全新威朗依旧沿用车身造型，细节之处又有不少改变。流线型方面，威朗采用了别克家族式车身的线条，黑色直瀑式格栅非常的灵动，两侧车灯设计造型颇为迷人，头灯点亮后显得很有精神气。分层式的腰线来看，新车采用了侧面流线型的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部造型横向发展配两个大车尾的L型尾灯更显值得肯定，尾灯组同样科技感十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计风格上，威朗更强调十分出色和精致。配置绝对是威朗的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料三幅式的方向盘。贯穿整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
威朗的车长4688mm，车身宽度达到了1786mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，威朗的轴距排在90位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在19位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威朗ProGS1.5T疾风版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在91位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解威朗，您可以去易车威朗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。