最近几月，造车新势力们可谓是有人欢喜有人愁，兴奋之情溢于言表的莫过于理想汽车了，将月度销量数据细化到了周销量；而像蔚来、小鹏、威马等则陷入了窘境，销量久久没有起色。
其实细看每个月的销量数据就可以发现端倪了，但凡是只卖纯电车型的销量基本都下滑严重，而像理想、比亚迪、零跑这些有增程和插混的卖的都还不错，再来看看传统的中国品牌，它们也都还在大力推插混车型。
看到这大家伙明白了吧，新能源车的渗透率不断创新高不假，但就目前的市场需求而言插混、增程这类补能便利的车型是要更加受欢迎的。这一点从2022年新能源销量数据就可以佐证，去年的混动市场的增长速度远超纯电。
零跑汽车毫无疑问就是看准了市场需求，果断切换赛道推出增程版车型，零跑C11增程版就是这样背景下诞生了，毕竟新势力保证生存更为重要。
那么半路出家的零跑C11增程版究竟表现如何，下面来看看我们的试驾和测试