说起宝骏这个品牌，你会想到什么，是曾经的卷王560和730，还是最近风头正盛的宝骏悦也，无论这些车型你感不感冒，它们都是宝骏的标签之一。不得不说，宝骏在回归新能源领域之后，在这条道路上也是高歌猛进，俨然找到了一条适合自己的道路，而让云朵杀入A级新能源车的市场，也是水到渠成的事情。
来百度APP畅享高清图片作为宝骏回归之后的第二台车型，云朵自然被寄予厚望，它的预估售价为12万-15万元，亦有着"舒适大五座纯电家用车"的标签，7月6日，宝骏官方披露了"云朵沙发"座椅的细节，比起竞争对手比亚迪海豚，又能有什么样的表现呢，我们不妨一起来看看。
座椅造型PK，谁才是那个精致BOY？
世人都喜欢美丽的事物，一款设计出众的座椅，也总能让人心情愉悦，两车中谁的表现更出色一些呢？
先来看看比亚迪海豚，从造型上来看，海豚采用了酷似赛车座椅的造型，观感上无疑要更运动一些。可质感方面可就差远了，全系都没有搭载真皮座椅，仿皮座椅无论是材质，还是乘坐感受都远不如真皮亲肤耐用，即便加入了缝线点缀以及双拼色的设计，也着实没有什么亮点。
宝骏云朵首创了“云朵沙发”座椅，在设计层面秉承着"云上舒适之家"为理念，把高端定制沙发搬进云朵的座舱之内，旨在为用户提供回家般温馨舒适的乘坐体验。座椅全部采用亲肤材质的皮革包裹，并使用了36片"云朵"裁片缝制皮套，严丝合缝的工艺，也有着相当的精致度，而看着座椅上一块块“洁白的云朵”，也同样赏心悦目。
座椅舒适度对比，谁更符合用户的需求？
无论时代如何变迁，社会如何进步，消费者对于车辆的舒适度都是十分看重的，两车的表现究竟如何？
海豚座椅的整体舒适度尚可，支撑性也还不错，可惜在人体工程学方面并没有亮眼的表现，对驾乘者的腰部支撑不足，也没有独立头枕支撑颈部，只能说是中规中矩。虽然在设计上也加入了一些“海洋美学”的元素，但是这些更多起到的是装饰作用，对舒适度毫无加持。
“云朵沙发”座椅根据相关的人体工程学数据，对座椅曲线进行了优化，无论何时何地坐在座椅上，都能有着置身云端的体验。外加双硬度、强包裹性、单独发泡工艺等设计，能够对用户的身体提供软硬适宜的支撑，营造出躺在自家沙发上的舒享体验。
想象一下，当你下班坐进云朵车内时，全身均陷在沙发般柔软的座椅里，那种如同回家的体验感，着实会让你露出幸福的微笑，而不是像比亚迪海豚那样，脑袋里充斥着“赶紧回家休息”的想法。
座椅功能性PK，谁能满足用户多元化的需求？
除了舒适度之外，座椅自身的功能性也同样是很重要的考量指标，两台车在这方面的表现如何？
每个人的身高和体型都是不一样的，想要给予他们较好的乘坐体验，座椅必然需要丰富的功能加持。虽然海豚的前排座椅搭载了电动调节的功能，却无法做到放平，后排亦没有搭载靠背调节的功能，加上车内并不算充裕的空间，显然对于一部分用户不那么友好，长途乘坐的体验感势必也会受到影响。
再来看看"云朵沙发"座椅，它的主副驾驶位分别支持6向和4向电动调节，前排座椅可完全放平，享受“豪华大床”的体验，后排靠背的角度不但可以调节，最大调节角度更是达到135°，亦是同级唯一可调节座椅，即便是那种“彪型大汉”坐进云朵车内，相信都能找到最惬意的坐姿。
结束语：
综上所述，海豚的座椅在造型、舒适度和功能性的表现着实如不弱，也受到了众多用户的认可。但"云朵沙发"座椅在各个层面都比海豚的座椅更加优秀，能为每一位用户提供舒享的乘坐体验。