波音飞机十大系列机型
1、波音787飞机
波音787是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。波音787最大的特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。波音787系列飞机当前共推出四种机型（包括正在研制），其包含787-3（因最终没有订单而取消）、787-8、787-9，787-10等四型。
2、波音777飞机
波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。波音777系列飞机有B777-200、B777-200ER、B777-200LR、B777-300、B777-300ER、B777F、KC-777、777X等机型。
3、波音767飞机
波音767是美国波音公司开发用的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机，用来与空中客车A300和A310竞争。它是波音公司第一架具有两乘员玻璃座舱的飞机。波音767系列包括三种基本型号：波音767-200、波音767-300和波音767-400(ER)，区别主要在机身长度上，-200/-300基本型号都对应着一种延程型，在767-300ER基础上还研制生产了货运机型。
4、波音757飞机
波音757为美国波音公司开发的中型单通道窄体民航客机，用于替换波音727及737原始机型，并在客源较少的航线上作为波音767的补充。波音757于1983年投入服务，并于2005年11月18日停产。波音757系列飞机只有两种型号，其中波音757-200的机身比波音757-300短，但航程较长。2018年12月1日，厦航机队最后的4架757-200飞机结束商业运营正式退役，这4架757也是中国航司运营的最后四架757客机。
5、波音747飞机
波音747是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机，亦为世界上一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。波音747系列飞机有机型747-100、747-200、747-300、747-400、747LCF、747-8等机型。
6、波音737飞机
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上成功的窄体民航客机系列之一。波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。波音737系列飞机主要型号有波音737-100、波音737-200、波音737-300、波音737-400、波音737-500、波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900、波音737MAX等机型。
7、波音727飞机
波音727是美国波音公司研制生产的中短程民航飞机，是世界上投入商业运营的三发喷气民航飞机，在波音737投产之前，是世界上受欢迎的民航飞机。乘客量为145人（头等舱、经济舱布局）或189人(全经济舱布局)，由三台涡轮喷气式发动机驱动，部分零件如机身组件与波音707相同，主要市场是美国内陆主干线。波音727系列飞机主要型号有B727-100、B727-100C、B727-100QC、B727-200、B727-200F、B727QF等机型。
8、波音717飞机
波音717是波音公司小型的双引擎喷气式客机，具有油耗低，排污少，噪音低的优点，原名为MD-95。波音717客舱采用每排5个座位的布局，二级客舱布局时可载客106名。公务舱与经济舱之间的隔板可以移动使航空公司能很快地对客舱座位进行调整。波音717系列飞机主要型号是717-200。
9、波音707飞机
波音707是美国波音公司在1958年至1979年间研制的中型、长航程、窄体、四发喷气客机。波音707是一架服役的波音喷气客机，波音707主要型别有707-120、707-220、707-320、707-420、707-700等机型。
10、波音377飞机
波音377又称“同温层巡航者”，是波音公司在第二次世界大战后生产的一款活塞引擎长程客机，由四个活塞发动机提供动力，并采用上下双层机舱。波音377是波音公司生产的最后一款四引擎螺旋桨客机，从1947年至1950年，共制造了56架。
波音飞机有几种型号？
波音737,波音747,波音738,波音757,波音733,波音787, \x0d\x0a波音777 \x0d\x0a波音737 \x0d\x0a波音737系列是一种中短程双发喷气客机，根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。传统型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。目前，传统型737已经停产。 \x0d\x0a\x0d\x0a第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给德国汉莎航空公司。新一代737项目1993年启动，1998年正式投入使用。 \x0d\x0a\x0d\x0a737飞机载客110-189人，最大航程约为6038公里，巡航速度0.785马赫(848公里/小时)，最大速度0.82马赫(885公里/小时)，最大巡航高度可达12400米。 \x0d\x0a\x0d\x0a在交付使用的头两年中，新一代737飞机的平均遣派可靠率为99.7%，全球所有737机队的平均遣派可靠率为99.2%，这是业内最高记录。 \x0d\x0a\x0d\x0a波音737机队的安全记录比全球喷气机机队平均记录好两倍，过去十年中生产的737飞机的安全记录比同期生产的其它机型平均记录好三倍。事实证明，737飞机是最安全的飞机。 \x0d\x0a\x0d\x0a新一代737的客舱采用了777飞机的设计，宽敞、明亮。令人难以致信的是，航空公司可以在不到1分钟的时间内，将客舱布局从公务舱的每排5座改成经济舱的每排6座，其设计灵活性和先进性可见一斑。 \x0d\x0a\x0d\x0a波音737飞机家族为航空公司用户提供业内最高的机型通用性。新一代737的四种机型间有98%的机身零部件通用性、95%-100%的地面支援设备通用性和100%的发动机通用性。新一代737和传统型737之间具有驾驶舱通用性，机组人员的驾驶资格是相同的，在零备件、地面支援设备和地面操作方面也有通用性。这为航空公司节约很多费用。新一代737订单中近60%都来自传统型737的用户，这证明了用户对新一代737与传统型737之间通用性的肯定。 \x0d\x0a\x0d\x0a截至2000年7月底，波音公布的737总订货量已达4736架，比主要竞争对手空中客车公司成立30年以来全部产品系列所得到的订单还要多。其中的3740架已经交付给世界103个国家的300位用户。每5.5秒钟，世界上就有一架737起飞，任何时候天空中都有近1000架737在飞翔。 \x0d\x0a\x0d\x0a波音737飞机也是中国民航的主力机型，目前，中国共有现役737飞机193架，约占中国民航机队总数的39%，分布在16家航空公司。 \x0d\x0a\x0d\x0a飞机机型简介 \x0d\x0a\x0d\x0a波音737飞机是波音公司生产的双发（动机）中短程运输机，被称为世界航空史上最成功的民航客机。在获得德国汉莎航空公司10架启动订单后波音737飞机于1964年5月开始研制，1967年4月原型机试飞,12月取得适航证，1968年2月投入航线运营。 \x0d\x0a\x0d\x0a波音737飞机基本型为B737-100型。传统型B737分100/200/300/400/500型五种，1998年12月5日，第3000架传统型B737出厂。目前，传统型B737均已停止生产。 \x0d\x0a\x0d\x0a1993年11月，新一代波音737项目正式启动，新一代波音737分600/700/800/900型四种，它以出色的技术赢得了市场青睐，被称为卖的最快的民航客机。截止2001年底，已交付超过1000架。 \x0d\x0a\x0d\x0a2000年1月，波音737成为历史上第一种累计飞行超过1亿小时的飞机。 \x0d\x0a\x0d\x0a性能：2发动机 180个座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飞行速度883 \x0d\x0aImage:SIA777.JPG \x0d\x0a新加坡航空波音777客机Image:Boeing 777-AA.jpg \x0d\x0a美国航空的波音777客机波音777是一款宽体双引擎客机，载客量可达320人，续航距离介乎9,400至9,800公里。首班使用777客机的航班於1994年首航。 \x0d\x0a\x0d\x0a777的特徵包括：其左右两面的主起落架上各有三对降落机轮、完全圆形的机身-{切面}-、以及刀形机尾等。