世界十大豪华飞机
1、空客A380
王子Alawaleed的投资者近期支付约3亿美元的价格购买这架飞机。计方按照王子的要求将这架飞机改装成了一座奢华的“飞行宫殿”。空中客车A380也因此成为了飞机史上最昂贵的飞机，它也是最大的。它配备了两个级别和大量的居住空间，一套房和娱乐室。与此相反，在客机空客A380的空间将用来容纳超过500名乘客。
2、波音747-8
波音747-8 VIP是有史以来建造时间最长，规模最大的第二大客机。该飞机由四个通用电气公司的GEnx发动机提供动力，可以不间断飞行8000海里。个性化的波音747-8I私人飞机售价约4.03亿美元，约25.3亿元人民币，内部拥有近4800平方英尺的空间。波音747-8I私人飞机已被选为美国总统的新专机，并有一天会承担呼号空军一号。
3、环球快车7000
远远看去,“环球快车”比其他的商务机要“高大”许多。它拥有全球最宽敞的商务机客舱，长14.7米、高1.91米。飞机售价高达4亿多元人民币。走进机舱，办公区、娱乐区和休息室、行李舱区划清晰。客舱内拥有先进的视听放映系统、通讯系统、空调系统和办公设备，其中卫星通讯系统可随时与全球各地的电话、传真、网络联系，是名副其实的“空中办公室”。
4、湾流G650公务机
湾流G650是目前最流行的豪华飞机，获得了名人和富人之间的一致好评，他们已经变得如此受欢迎。该机采用了机舱管理系统的应用程序，允许乘客使用他们的个人智能设备，以控制音频和视频组件，以及照明、温度和窗帘。这架飞机最多可容纳12名乘客和飞越7000英里。
5、波音787-8梦想客机
这是一款碳纤维复合客机。2016年，中国海航集团曾斥资1亿美元将其中一架变成了私人飞机。内部面积达2400平方英尺，可容纳39名乘客。还有一个主人套房加州特大床，以及步入式衣柜和一个双人浴室，能为乘客带来愉悦的全新飞行体验，将在中型飞机市场实现大型飞机的经济性。
6、空中客车A319
空中客车A319飞机目前为喷气的空中客车机队的第二昂贵的型号，售价近8100万美元的标准模型。关于空中客车A319的独特之处，这架飞机的内饰设计是由业主定制，使得每架A319与其他真正独一无二的。
7、猎鹰900
达索猎鹰900不仅是非常豪华，它的速度也非常快速。它飞行时高速接近六百英里每小时。另外是这个飞机非常有吸引力的是，它的燃料使用较少，所以即使是富裕的人，这是非常经济的旅行。以更低、更安全的速度着陆。
8、湾流G550公务机
高尔夫球手老虎·伍兹的私人飞机湾流 G550是一架比较豪华的私人飞机，以设计豪华采光性好闻名。湾流G550是非常快的。现在用作豪华私人飞机，包括四个生活区。很安全飞行，设有一个红外线照相机，可以在平面的前面能见度低时显示的飞行路径。总的来说，如果谁想要飞豪华飞机，这架飞机是任何人的最佳选择。
9、湾流V公务机
湾流 V是世界上性能最好的私人飞机之一，能以接近音速的时速飞行。好莱坞喜剧天王金·凯瑞的豪华私人飞机湾流 V，凯瑞非常喜欢他的飞机，据说他曾扬言，任何他出演的电影中必须有他的私人飞机镜头。价值5900万美元。
10、莱格赛650
巴西航空工业公司莱格赛650。巴西制造的Embraer公司莱格赛650是由成龙支付接近三千万美元定制的。此喷墨标记在由红色和金色龙组以及成龙标志组成。飞机的最大巡航速度达到0.8马赫，可不经停地从英国首都伦敦直飞美国纽约；从阿联酋迪拜直飞伦敦或新加坡；从美国迈阿密直飞巴西圣保罗；从新加坡直飞澳大利亚悉尼；或从印度孟买直飞中欧。
世界上造价最为昂贵的飞机是什么？
1.B-2“幽灵”(Spirit)是目前世界上最先进的战略轰炸机。Ｂ－２战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。１９７９年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联９０年代可能部署的防空系统。１９８１年开始制造原型机，１９８９年原型机试飞。后来对计划作了修改，使Ｂ－２轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。美国空军共订购了２０架Ｂ－２轰炸机，首架已于１９９３年底交付，预计本世纪末全部交付完毕。Ｂ－２轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。 2.“曙光女神”高超音速侦察机(Aurora)，又名“极光”是美国续SR-71“黑鸟”战略侦察机之后新一代战略侦察机。独特的三角体本身就是一个升力面，对亚音速、跨音速及高超音 速的飞行都比较有利。其尖锐后掠的前缘，也能像边条翼一样使飞机增加涡升力。在三角体的后缘，有两个面积较小的全动式的的双垂尾，起到稳定及操纵飞 机的作用。据推测,“曙光女神”侦察机全机长为32米，高为7米，全载重为83吨，其中三分之二以上是燃料最昂贵的侦察机CP-140“曙光女神”高超音速侦察机研发费用大约为44亿到80亿美元，购买24架大约还要100亿到240亿美元。据推测，"曙光女神"侦察机的设计最高巡航速度为6马赫左右，而如采用普通的发动机是无法达到这样高的速度的。只能用冲压喷气发动机。在飞行速度达到3马赫以上时。 3.E-3“望楼”(Sentry)是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”（AWACS）计划研制的全天候远程空中预警和控制飞机。造价2.7亿美元。E-3共有17名乘员，机组人员4名，系统操纵员12名，值勤军官1 名。在上层机舱内，由驾驶舱向后排列有：通信设备机柜与通信操作台、数据处理设备机柜与计算机操纵员工作台。多用途控制台、值班军官工作台，雷达接受机与雷达操纵员工作台，以及信号处理机机柜。但执行长航时任务时系统操纵人可达29名。 4.B-1B“枪骑兵”(Lancer)是美国空军可变后掠翼超音速重型隐形轰炸机，由罗克韦尔国际公司即现在波音公司的防御和空间集团研制。在70年代末，美国空军曾试验过B-1A原型机，B-1A的主要作战方式为超音速高空突防，但由于美空军战略的改变和高空突防方式不足以应付强大的苏联防空火力网，因此A型很快下马。80年代初，B-1又被美空军提上日程，但主要研制低空高速突防的B-1B，通过低空飞行来躲避雷达的捕猎。第1架B-1B于1983年3月首飞，1985年6月开始装备部队，1986年10月开始具备初始作战能力。至1988年5月2日，美国空军订购的100架B-1B已经全部交付完毕，目前空军目前在役的数量约为77架。每架B-1B的造价为2亿多美元。 4.F-22“猛禽”隐身战斗机。生产218架F/A-22大约花费368亿美元，预计单机平均离厂价格为1.25亿美元。POGO所说的每架3.3亿美元价格是包括所有花费在项目上的每一分钱——包括研究、研制、政府项目管理、军事修建以及生产费用。 5.A-12“复仇者 II”1988 年美国海军与通用动力/麦道公司集团签订台同。先耗资 790 万美元，时间限 11 个月，确定研制方案。美国海军成立了专门的型号办公室，随后签订研制合同，初步金额 4.8 亿美元。预计总生产数量 858 架，海军计划购买 620 架，海军陆战队购买 238 架，空军也考虑购买 400 架，估计平均单价在一亿美元左右。 6.美国RAH-66"科曼奇"直升机 1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题。由于研究费用太高，每架"科曼奇"造价过亿美元，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机继续研发。 7.YF-23黑寡妇2（Black Widow II）过多地强调了飞机的隐身性能，而对机动性能关注不够，再加上新技术应用太多，提高了研制的费用和风险，结果在与YF-22的竞争中败下阵来。 8.RC-135V/W“联合铆钉”（Rivet Joint）、RC-135S“眼镜蛇球”（Cobra Ball） 改装单位：L-3通信公司造价：每架飞机的改装费用约9000万美元。 9.SR-71“黑鸟”(BlackBird)侦察机SB—71极其高昂的使用费用，是其将退役的主要原因之一。在美国空军提交的任务准备状态的请求报告中，曾提出两架重新服役的SR—71A按每月30天计算，每月所需费用为3900万美元的预算。而且，美国空军还计划对其进行现代化改装，如改进它的侦察设备和雷达系统，装备卫星全球定位系统等，这些都需要极大的投资，所以美国国会未批准这些投资计划。不过，即使SR—71全部退役，但现在已经变成NASA飞行试验机的“黑鸟”，仍将在科研战线上超期服役。Es-3A是用来取代美国海军的EA-3B“天空战士 Skywarrior”的。ES-3A是一种舰载、高翼、双发飞机，专门用于监测敌方的电磁通信。基于S-3 “北欧海盗 Viking”的机身,ES-3A加装了最先进的航空电子设备 ELINT ，包括GPS 导航系统,全频谱RF接收器,DF设备,和被动纪录侦测传感器。而 S-3 的雷达,红外雷达,电子战舱,电子导航设备都被保存下来。 10.C—5“银河”(Galaxy)是美国洛克希德公司研制的远程军用运输机，1963年开始研制，1968年6月原型机首次试飞，1970年春开始交付美国空军使用。C－5主要用于运载坦克、导弹及其发射装置、架桥设备等大重量大尺寸设备，美国陆军师所配属的各类武器中有97％以上都能由C－5运输。C－5的载重能力高达120吨，用于运兵时可载350名全副武装士兵。美国空军共订购用架C－5A干1973年5月全部交付完毕。洛克希德公司向美国防部提出，愿以45.8亿美元的固定价格提供50架C－5B。