简介美国“巨无霸”运输机
你说的应该是C-17“环球空中霸王”Ⅲ运输机：C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。C-17“环球空中霸王”Ⅲ参数：翼展 50.29米 机长 53.04米 机高 16.79米 机翼面积 353.0平方米 前缘后掠角 25度 货舱 26.82米×5.49米×4.11米（长×宽×高） 容积 592立方米 使用空重 125645千克 最大载重 77292千克 最大起飞重量 265352千克 巡航速度 M0.77（高度8535米） 低空巡航速度 648千米/小时 海平面空投速度 213～463千米/小时 进场速度 213千米/小时 实用升限 13715米 起飞场长 2286米 着陆场长 915米（使用反推力装置） 航程 4630千米
C-17运输机有哪些参数？
C-17是原美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制的军用战略战术运输机。它具有空中受油能力，既能执行远程运输任务，又可将超大型作战物资和装备如坦克和大型步兵战车直接运入战区，因此设计中特别强调短距起落能力。1980年10月，美国空军招标研制新型战略战术运输机C-X，1981年1月，波音、麦道和洛克希德·马丁公司参加投标，经过竞争，1981年8月29日，美国空军选中麦道公司为研制C-X运输机——C-17A的主承包商。1982年7月，美国空军与麦道公司签订价值3160万美元的预研合同，1983年又拨款6000万美元，决定在1984年秋全面开始研制，1985年12签订制造一架原型机和两架结构试验飞机的合同，1991年9月15日第1架C-17首次试飞，1992年开始交付。1991年，美国空军决定C-17总采购量从210架减至120架。1994年1月又进一步减至40架，目前尚未决定是否仅采购40架还是更多数量。动力装置4台普惠公司的F117-PW-100涡扇发动机，单台推力为181千牛。座舱驾驶舱中正、副驾驶员和两名观察员，货舱中一名装货员，驾驶舱后有机务人员休息舱。主货舱可装运陆军战斗车辆：5吨载重货车两辆并列，吉普车3辆并列或3架AH-64A直升机，可空投27215~49895千克货物，或空降102名伞兵。C-17是唯一能空投美陆军超大型步兵战车M2的飞机，也可与其他车辆混合装载M1主战坦克。主要机载设备数字电传操纵系统，复式大气数据计算机，先进数字式电子系统，4个彩色多功能显示器，全飞行范围平视显示器，飞机和发动机数据管理系统计算机等。尺寸数据翼展50.29米，机长53.04米，机高16.79米，机翼面积353.0平方米，前缘后掠角25°，货舱(长×宽×高)26.82米×5.49米×4.11米。重量数据使用空重125645千克，最大载重77292千克，最大起飞重量265352千克。性能数据巡航速度M0.77，低空最大巡航速度648千米/小时，海平面空投速度213~463千米/小时，进场速度213千米/小时，实用升限13715米，起飞场长2286米，着陆场长915米，航程4630千米。
C-17运输机有什么特性？
C-17是原美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制的军用战略战术运输机。它具有空中受油能力，既能执行远程运输任务，又可将超大型作战物资和装备如坦克和大型步兵战车直接运入战区，因此设计中特别强调短距起落能力。
1980年10月，美国空军招标研制新型战略战术运输机C-X，1981年1月，波音、麦道和洛克希德·马丁公司参加投标，经过竞争，1981年8月29日，美国空军选中麦道公司为研制C-X运输机——C-17A的主承包商。1982年7月，美国空军与麦道公司签订价值3160万美元的预研合同，1983年又拨款6000万美元，决定在1984年秋全面开始研制，1985年12签订制造一架原型机和两架结构试验飞机的合同，1991年9月15日第1架C-17首次试飞，1992年开始交付。1991年，美国空军决定C-17总采购量从210架减至120架。1994年1月又进一步减至40架，目前尚未决定是否仅采购40架还是更多数量。
动力装置
4台普惠公司的F117-PW-100涡扇发动机，单台推力为181千牛。
座舱
驾驶舱中正、副驾驶员和两名观察员，货舱中一名装货员，驾驶舱后有机务人员休息舱。主货舱可装运陆军战斗车辆：5吨载重货车两辆并列，吉普车3辆并列或3架AH-64A直升机，可空投27215~49895千克货物，或空降102名伞兵。C-17是唯一能空投美陆军超大型步兵战车M2的飞机，也可与其他车辆混合装载M1主战坦克。
主要机载设备
数字电传操纵系统，复式大气数据计算机，先进数字式电子系统，4个彩色多功能显示器，全飞行范围平视显示器，飞机和发动机数据管理系统计算机等。
尺寸数据
翼展50.29米，机长53.04米，机高16.79米，机翼面积353.0平方米，前缘后掠角25°，货舱（长×宽×高）26.82米×5.49米×4.11米。
重量数据
使用空重125645千克，最大载重77292千克，最大起飞重量265352千克。
性能数据
巡航速度M0.77，低空最大巡航速度648千米/小时，海平面空投速度213~463千米/小时，进场速度213千米/小时，实用升限13715米，起飞场长2286米，着陆场长915米，航程4630千米。
美国C-17运输机是哪个公司研制的？
C-17是原美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制的军用战略战术运输机。它具有空中受油能力，既能执行远程运输任务，又可将超大型作战物资和装备如坦克和大型步兵战车直接运入战区，因此设计中特别强调短距起落能力。1980年10月，美国空军招标研制新型战略战术运输机C-X，1981年1月，波音、麦道和洛克希德·马丁公司参加投标，经过竞争，1981年8月29日，美国空军选中麦道公司为研制C-X运输机——C-17A的主承包商。1982年7月，美国空军与麦道公司签订价值3160万美元的预研合同，1983年又拨款6000万美元，决定在1984年秋全面开始研制，1985年12签订制造一架原型机和两架结构试验飞机的合同，1991年9月15日第1架C-17首次试飞，1992年开始交付。1991年，美国空军决定C-17总采购量从210架减至120架。1994年1月又进一步减至40架，目前尚未决定是否仅采购40架还是更多数量。
美国C-17“环球霸31”运输机可承载多少东西？
C-17“环球霸王”是美国20世纪90年代研制的重型战略战术运输机。它既可高载重远程运输，又可在战区机场跑道上起落，完成向前线运送补给的战术任务。由麦道公司研制生产。C-17机尾上翘，有一扇左右打开的货舱门(含货桥跳板)，装卸效率极高。C-17装载的物资是C-130的4倍。C-130卸载15.4吨需30分钟，而C-17卸载69.8吨所用时间还不足30分钟。C-17拥有一个圆柱形机身，钝圆的机头处设3人机组驾驶舱，舱内有4个多功能显示器，2台大气计算机，2个全飞行状态平视显示仪和1套飞行控制系统。机身中段货舱尺寸为26.82米(长)×5.49米(宽)×4.11米(高)，容积592米3，可由一人操纵自动将18个集装货柜约78吨重的物资全部从空中投下，也可搭载78108千克以下的各类大尺寸军用物资。它的最大起飞重量约260吨，最大载重78吨。该机主货舱可装两辆并列的5吨载重货车，3辆并列的吉普车，装运3架AH-64A双击直升机。转场航程8710千米。C-17的尺寸接近C-141，运载能力与C-5相近，而起降能力比C-130还要好一些。此外，C-17能使用的机场数比C-5飞机多5倍以上。C-17采用数字式电传操纵系统，装有完备的电子设备，包括新型显示装置、雷达告警系统和电子对抗吊舱等等。
美军C-17运输机内部有多大
C-17容战略和战术空运能力于一身。在货舱设计上，尽管C-17外形尺寸和C-141差不多。但其货舱尺寸却与外形尺寸比C-17大的C-5“银河”相当。按能在货舱中两排布置6辆卡车的要求，货舱宽度为5.49米，长26.82米，高4.11米。吉普车可3辆并列，也可装运3架AH-64武装直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅。空投能力包括空投27,215～49,895千克货物，或空降102名伞兵。为了装载陆军最重的装备——55吨重的M1主战坦克，货舱地板由铝合金纵梁加强，达到了60吨的最高承载能力。
基本数据
技术数据
长度
53.04米(173英尺11英寸)
翼展
51.81米(170英尺9英寸)
高度
16.79米(55英尺1英寸)
翼面积
353平方米(3,800平方英尺)
主轮距10.27米（33英尺6英寸）
前后轮距20.05米（65英尺7英寸）
货舱容积
20.8×5.5×3.8米(68.2×18×12.3英尺)
可载：102名步兵（伞兵）
36副担架
54名伤员及医护人员
最大起飞重量
通常：585,000磅(265,500千克)
测试：630,000磅（285,750千克）
最大载重77吨
发动机
4具普惠F117-PW-100涡扇发动机
推力
40,440磅(180千牛)
性能数据
最大速度
830千米/小时(450节)
高空巡航速度
0.74~0.77马赫
低空巡航速度648千米/小时
实用升限
13,700米(45,000英尺)
最大航程
11,600千米(6,250海里)
作战半径
基本：4,400千米(2,400海里)
增程：5,200千米(2,800海里)
空投速度
低空：213~463千米/小时 高度：7620米（25000英尺）
进场速度213千米/小时（最大载重）
http://baike.baidu.com/link?url=z-0BHBvEb5n4MvcoIvLE_8bzZzRxl5zLgcpIDQ0B9rwwAOqvDdCOdZTCKW2uR_XtvlywDVun54eu7MAcBbZNYKgMxeCFjBOSqZNJ17QYVdP2l0UoUfqhvkuVdlOCuFi9sqHwluHOW8_i50Udfozry4G1EL3I1TSPLPHEIceIWcC#3
C一17战略运输机
C-17环球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，适应快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。 C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略-战术任务的运输机。 C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米，机高16.8米，翼展50.3米，外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时，C-17可从2320米长的跑道起 C-17“环球霸王III”[1] 飞，然后在915米长的简易跑道上着陆。该机性能先进，装备部队后在多次局部战争中表现出了极佳的作战能力。由于美军不再订购新的C-17，而外国客户的订购数量不足，C-17的生产线面临关闭的危险。2009年2月，美国空军增购一定数量的C-17，使这一危机得以缓解。波音公司正努力谋求更多国内外订单，在2012年美军订单结束后，维持生产线的生存。C-17 采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂式上单翼，前缘后掠角 25°，NASA 翼梢小翼高 2.90 米。悬臂式 T 形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍，嵌入式方向舵分为上、下两段，升降舵分为两段。垂直尾翼有个特殊的设计，内部有一隧道式的空间，可让一位维修人员攀爬通过，以进行上方水平尾翼的维修。液压可收放前三点式起落架，可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮，主起落架为 6 轮。前起落架向前收入机身，主起落架旋转 90° 向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。机身长 53 米，机高 16.8 米，翼展 503 米，外形尺寸与 C-141 相当。最大起飞重量 263 吨。 C-17 刚一出现就凭借先进性能，创造了许多世界航空记录。C-17 运输机曾在 1993～1994 年在货运类别中 22 次创造了爬高和速度记录。2001 年底，C-17 在美国爱德华兹空军基地创造了 13 项航空新记录。最近创造的记录是：·装载 1000～40,000 千克有效载荷达到最大高度；无有效载荷达到最大高度；·装载最大有效载荷飞到 2,000 米；无有效载荷、稳定持久平飞达到最大高度。 为了使 C-17 研制计划减少技术风险，麦道公司最大限度地利用经过论证或已经掌握的先进技术。如 C-17 沿用了 DC-10 飞机采用的先进复合材料结构和翼梢小翼技术；发动机是波音 757 飞机上用的 C-17进行空中加油[3] PW2040 的发展型；采用了 MD-11、F-18 和波音 757/767 飞机上使用的先进座舱；特别是在 YC-15 飞机上验证过的吹气襟翼技术、超临界翼型、反推力装置和平视显示仪等。但在整合这些先进技术的过程中，麦道也遇到了不小的困难。 C-17 安装四具普惠（Pratt & Whitney）的 PW2040 涡轮风扇（turbofan）发动机，美军编号 F117-PW-100。此型发动机的前身是 PW2037，由普惠公司于 1979 年 12 月开始研发，推力为 17,418 千克，1983 年 12 月通过联邦航空管理局（FAA）的认证，1984 年 12 月开始装于波音 757 上使用。1988 年普惠公司完成推力提升，将推力增加到 18,915 千克，并赋予新的型号 PW2040。1988 年 12 月获得军方认证安装在 C-17 上，当时此型发动机已累积了数百万飞行小时的使用经验，可靠且耐用。
美国C-17运输机的各项性能参数是多少？
动力装置4台普惠公司的F117-PW-100涡扇发动机，单台推力为181千牛。座舱驾驶舱中正、副驾驶员和两名观察员，货舱中一名装货员，驾驶舱后有机务人员休息舱。主货舱可装运陆军战斗车辆：5吨载重货车两辆并列，吉普车3辆并列或3架AH-64A直升机，可空投27215~49895千克货物，或空降102名伞兵。C-17是唯一能空投美陆军超大型步兵战车M2的飞机，也可与其他车辆混合装载M1主战坦克。主要机载设备数字电传操纵系统，复式大气数据计算机，先进数字式电子系统，4个彩色多功能显示器，全飞行范围平视显示器，飞机和发动机数据管理系统计算机等。尺寸数据翼展50.29米，机长53.04米，机高16.79米，机翼面积353.0平方米，前缘后掠角25°，货舱(长×宽×高)26.82米*5.49米*4.11米。重量数据使用空重125645千克，最大载重77292千克，最大起飞重量265352千克。性能数据巡航速度M0.77，低空最大巡航速度648千米/小时，海平面空投速度213~463千米/小时，进场速度213千米/小时，实用升限13715米，起飞场长2286米，着陆场长915米，航程4630千米。
c-17和c130 有什么区别哪个更先进啊？？
C17是战略运输机，而C130是战术运输机。。。130载重29吨到38吨。。而17能达到50吨级以上。。。航程必然是17远。。但是130依然服役的原因是他有着很好的跑道适应性。。简易的野战机场就可以。。碎岩17也可以在野战机场降落但是。。如果跑道硬度不够会在跑道上砸一个大坑。。。轻者损毁跑道。。重者折断起落架机毁人亡。。顺便拓展一下，，，130的改型很多比如C130AE这个是电子战飞机。还有130的改型为空重武器苦的对地攻击平台装备有105毫米炮，70毫米炮和30毫米6管机炮，还有反坦克导弹。。在伊拉克和阿富汗战争中大量运用，拯救了无数美国士兵的生命，颇受欢迎