1，驴奶的作用
驴奶与人奶极为相近,营养成分比例几乎占人奶所含成分的99%,味甘,性寒,主治消渴、黄疸...保持充沛的体力,除强身健体之外,还可以对肺结核、气喘...胃炎等起到一定的辅助疗效作用。...
驴乳与人乳成分接近，富含功能性乳清蛋白和不饱和脂肪酸，具有延寿，增强抵强力、免疫力,保肝护胃等独特的功能作用。驴乳所有功效皆为天然的，“疆岳”驴生存地位于昆仑山脚下，是不打一点折扣的无污染环境。
1、 我国30%的婴幼儿得不到母乳喂养，也得不到趋近母乳成份、含有母乳重要营养物质配方的奶喂养。科学研究表明，驴奶与人奶非常接近，曾有法国妈妈养驴育子。
2、驴奶是天然的富硒食品，它的硒含量是牛奶的5.2倍之多。硒是人体发育和生长不可缺少的物质，能激发人体免疫球蛋白及抗生体的产生，消除不利于人体的物质，保护细胞膜和染色体，保护核糖和核酸大分子结构及功能。人体缺硒就会患动脉硬化、心肌梗塞、高血压；硒具有与胰素相似的调节糖代谢生理活性、阻止过氧化物自由基形成，阻断癌细胞的代谢和抑制癌细胞的分裂和生长；硒能参与人体新陈代谢过程，具有提高免疫力、增加蛋白质、延年益寿等多种功能，所以硒被称之为生命的火种。
3.驴奶中富含“上皮细胞生长因子”国际上简称EGF，EGF因子有神奇的修复鼻腔气管粘膜作用，并能增强人体抵抗力、免疫力。医学专家研究认为：患有支气管炎、肺炎、肺结核病人，治疗期间喝驴奶有辅助治疗效果。在民间七八十年代，就有把驴奶当作“偏方”，治疗肺结核病当时叫痨病的例子。
4、来至岳普湖的优良品种疆岳驴，从一出生就享受着无污染的高原气候，天然草场，纯净的昆仑山雪水，驴奶的奶质非常好。经测试驴奶中的胆固醇含量仅为牛奶的1/5，属于天然低脂肪、低胆固醇的有机食品，因此是糖尿病患者、高血压患者的首选饮品。
5、驴奶中所含的芋碱酸可养颜美白肌肤，曾有埃及皇后用驴奶洗浴。法国一家日用品大型公司正在与我公司洽谈以驴奶作化妆品原料合作事宜。
6、饮用驴奶能有效缓解女性经期及更年期不适。
驴奶是一种天然的保健奶，她的营养性与功效性是与生俱来，而非后期添加，由此可见驴奶的市场很大，前景乐观，我们为人类提供了前所未有的人间饮食极品！
2，老款卡宴4.8系统过稀 (组1 组2)故障怎么排除
你好～OBD故障码P2193详解该OBD故障码适用于所有汽车制造商故障码:P2193中文定义:发动机更高负荷时系统（混合比）太稀（第1排）英文定义:System Too Lean at Higher Load (Bank 2)范畴:燃油，空气或排放控制背景知识:燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为14.7:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
3，汽油的化学成分有什么？
汽油，主要成分是 C 4 ~C 12 烃类，为混合烃类物品之一。是一种无色或淡黄色、易挥发和易燃液体，具有特殊臭味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，
极易溶于脂肪。工业上主要用作汽油机的燃料，也用于橡胶、制鞋、印刷、制革、油漆、洗染等行业，也可用作机械零件的清洗剂。
汽油有一个重要的物理特性，即它非常容易气化，挥发性强。有时我们用肉眼也能看到汽油液面有一层蒸腾着的雾气。 1升 汽油能挥发成 100～400升蒸气，扩散到很大的空间。有时火源离开汽油似乎很远，但与汽油蒸气接触仍会引起燃烧。
汽油的成分比较复杂，主要是烷烃，从碳四到碳十二，其中以碳五到碳九为主。各种汽油的组分有不同，所以它们的理化常数也不一样，有一定的幅度，比如：沸点为 40～200℃，闪点为－58～10℃，比重为0.67～0.71，爆炸极限约为1.3～6%。
汽油是石油加工的重要产品之一，也是汽油发动机的专用燃料，主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在 0.70 -0.78g /cm3之间，有特殊的汽油芳香味，馏程一般为30至180～220℃。商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，
标记为辛烷值 90＃、93＃、95＃、97＃或更高，号俞大，性能俞好。表征汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标，包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷（2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。分子量相近的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃介于中间。对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。
汽油按照不同来源可分为 直馏汽油、催化裂化汽油、热裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、烷基化汽油、异构化汽油、芳构化汽油、醚化汽油和叠合汽油等。直馏汽油特别是石蜡基原油的直馏汽油的辛烷值最低，一般为 40～60；催化裂化汽油含有较多的芳香烃和烯烃，辛烷值一般较高；烷基化汽油的主要组分是
高度分支的异构烷烃，其辛烷值非常高；醚化汽油的辛烷值非常高，一般用作汽油的调和组分。
汽油分为车用汽油与溶剂或洗涤汽油，车用汽油以前采用直馏汽油，即石油在常压条件下蒸馏出的汽油馏分，但直馏汽油辛烷值较低、抗爆震效果差，目前主要用来作为溶剂汽油或洗涤汽油，还可以作为石脑油的主要成分用来生产乙烯。催化裂化汽油有较高的辛烷值，目前是车用汽油的主要原料，催化重整汽油也有较高的辛烷值，与催化裂化汽油一起用来调制车用汽油。
汽油的爆震性与汽油的成分有密切的关系，以芳烃的抗震性最好（即爆震性
最小），环烷烃和异构烷烃次之，烯烃再次之，烷烃中正构（直链）烷烃的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值来表示。
4，高一化学题：在花瓶中加入“鲜花保鲜剂”，能延长鲜花的寿命。下表是500mL“鲜花保鲜剂”中含有的成分……
0.024mol/L
蔗糖不电离，阿司匹林、AgNO3没有K+，不予考虑。
K2SO4的物质的量是n=m/M=0.87/174=0.005mol，1个K2SO4含有2个K+，所以K+的物质的量是0.005*2=0.01mol
KMnO4的物质的量是n=m/M=0.316/158=0.002mol，1个KMnO4含有1个K+，所以K+的物质的量是0.002*1=0.002mol
K+总的物质的量是0.01+0.002=0.012mol
K_的物质的量浓度是c=n/V=0.012/0.5=0.024mol/L
5，汽修维修中，产生故障的原因是什么
汽车故障产生的原因 汽车故障生成原因由外因和内因两个部分组成，其中外部原因主要由环境因素、人为因素和时间因素引发，而内部原因则主要由物理、化学或机械的变化因素导致。导致汽车故障生成的内部原因称为故障机理。 1.5.1汽车故障生成的外因 汽车故障生成的外部原因主要由环境因素、人为因素和时间因素三个方面引发。外界施加于汽车的各种条件、客观环境等均称为环境因素。因而环境因素可以包括力、能、温度、湿度、振动、污染物等外界因素。这些环境因素将以各种能量的形式对汽车产生作用，并使机件发生磨损、变形、裂纹以及腐蚀等各种形式的损伤，最终导致故障的发生。环境因素的主要影响和造成的典型故障如表4。汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终都包含着人为因素的作用在内，特别是早期故障的发生大部分都可以归因于人为因素。时间因素。通常都把机械指标（如强度、精度、功率等）当作随时间而变化的内容来考虑。因为即使是和设计要求完全相符的机械经过长年累月的使用，其特性指标都会因为温度、湿度、负荷等影响而随时间发生变化。上述的环境因素、人为因素等是促使汽车发生故障的诱因，就其广义来讲也都将时间因素考虑在内。如施加应力的先后顺序、单位时间内应力循环的频率、疲劳裂纹扩展的速度以及负荷时间与无负荷时间的比例等都是故障诱因的时间因素。
6，如何排除汽车修理故障
故障原因：润滑油压力表电源线断路；润滑油压力表内电热线圈烧坏；润滑油压力传感器损坏；发动机润滑系统故障。
故障诊断：接通点火开关，拆下润滑油压力传感器一端导线，做瞬间搭铁试验，若润滑油压力表指针立即向0.5MPa方向移动，则说明润滑油压力表良好；此时可拆下传感器并装上拆下的导线，用一根无尖头的铁钉，塞进传感器的油孔顶压膜片，如果润滑油压力表走动，则说明传感器良好，发动机润滑系统有故障；反之，则为传感器有故障，可视情进行修理。
若传感器一端导线搭铁试验时，润滑油压力表仍不移动，可用试灯一端接机油压力表电源接线柱，另一端搭铁试验。若试灯不亮，则供电线路断路；若试灯亮，说明润滑油压力表本身或至传感器线路有故障。此时，可在润滑油压力表的引出接线柱一端搭铁试验，若表针移动正常，说明表至传感器一段导线断路；反之则为表本身损坏。
接通点火开关后，发动机尚未启动
机油压力表指针即指向最大值
故障原因：机油压力表至传感器导线搭铁；机油压力传感器内部搭铁。
故障诊断：遇到这种情况时，应立即关闭点火开关，以免压力表烧坏；检查时，可先拆下传感器一端导线，再接通点火开关做试验；若表针不再移动，则说明传感器内部短路，应予以更换或修理；若表针仍指向最大值，则应检查和修理压力表至传感器导线搭铁处。
发动机在各种转速时，机油压力表指针乱摆，示值不准
故障原因：机油压力传感器感压膜片因受力过大而发生变形；机油压力传感器内触点表面烧蚀、氧化；连接导线接触不良。
故障诊断：接通点火开关，检查各接线柱是否有锈蚀、松脱现象，各导线有无断路故障；若有应进行修理，否则拆下传感器装在机油压力试验台上测试其示值准确性，若差值超过20%，则应更换传感器。