马自达cx5第一代召回
马自达cx5召回还是可以买的：1、近日，马自达发布了一则召回信息，对旗下16年5月～17年3月份的45639辆CX-5车型，因供应商制造原因，转向器小齿轮在长期使用且极端情况下可能导致损坏，存在安全隐患，采取召回处理；2、马自达CX-5于13年开始交给长安马自达负责国产和销售，其独有的“创驰蓝天”高压缩比发动机、颜值爆棚的“魂动”外形和全系自吸+AT的动力组合，让它在同价位中有着很强的竞争实力；3、国产CX-5在外观上采用了家族式的“魂动”大嘴设计，配合两侧细长的大灯，整个前脸让人觉得虽简洁，但力量感和运动感十足，达到过目难忘的视觉效果；4、国产CX-5在动力上搭载了2.0L和2.5L的两种自吸发动机，其中其中2.0L最大功率和扭矩是114kw，200nm。2.5L最大功率和扭矩是144kw，252nm。与之匹配的是6挡手自一体变速箱，两种动力均有四驱车型供消费者选择。百万购车补贴
马自达cx5为什么停产了？
售价过高，整体竞争力不足CX-5售价17.98-24.58万元，终端优惠基本都在2.2万元左右，入门价大概在15.78万元左右，价格在合资SUV里面虽然不算高得离谱，但是整体优势并不大。这个价位内可选择的车型其实非常多，热门的本田CRV、或者中型SUV大众探岳在优惠之后基本也都只要16万左右，后两款车型更大的空间、涡轮增压发动机等这些都更加符合中国消费者的喜好，品牌相对来说也更具号召力。马自达CX-5的后排空间表现不尽如人意虽然2020款较老款改进不少，但是通病还在，相比同级别竞争对手而言还是有些小。在前排调整到适合的位置之后，后排腿部空间的表现就会显得有些拥挤，而且后排中轴由于车身底盘较低以及高配有四驱版本预留位置的原因，有着一块不算太低的凸起，这也很大程度上给乘客带不了不舒适感。全新马自达CX-5简介全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。 CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
25.6万辆！丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回
近日，国家市场监督管理总局网站发布消息，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口及国产汽车。据悉，此次召回涉及丰田和雷克萨斯品牌，共256,644辆汽车。召回车型的生产日期涵盖了2013-2019年。国家市场监督管理总局发布的消息称，本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。值得注意的是，近半年以来，多家日系车品牌因类似故障发布召回，且故障车均为近两年生产的新车。2019年9月23日，长安马自达召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。召回原因是，由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。随后，今年4月10日，广汽三菱也发布一则召回，包括2017年11月9日至2019年8月30日期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共计174519辆。而召回原因也直指叶轮膨润变形，造成燃油泵不能正常工作。丰田也早在今年1月就曾在美国召回约69.6万辆汽车，原因是相关车型的燃油泵存在停止工作的可能性，由此将导致发动机失去供油、车辆失去动力。到了3月，丰田更是将召回范围扩大到全球，拟召回320万辆汽车。据美国高速公里安全管理局（NHTSA）官网显示，丰田1月份的召回主要针对丰田旗下2018年-2019年在美国生产的车型，雷克萨斯NX 300、RX 350、ES 350，丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、卡罗拉等畅销车均在列。而据外媒2月报道，出现问题的日系车车燃油泵均由供应商电装生产。日系车如此大范围的因同一原因进行召回不仅让人联想到此前的“高田气囊”事件，而车辆在行驶时突然失去动力与高田气囊引爆显然均对驾乘人员有生命安全的威胁。数据显示，丰田汽车在2019年中国市场的销量为162.07万辆，同比增长9.0%。但相对应的，2019年丰田汽车同样以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居高位。对于丰田而言，国人的传统印象里一直有着省心省油，皮实可靠的产品口碑，但如今的大规模召回却令人担忧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达rx8车p0700故障码涵义
P0700
中文定义: 变速器控制系统故障（故障指示灯请求）
英文定义: Transmission Control System (MIL Request)
范畴: 变速箱
背景知识: 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。故障指示灯（MIL）也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。该故障码表明动力总成系统（ECU）收到来自变速器控制系统（TCU）点亮故障指示灯的请求。
长安马自达汽车召回部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3昂克赛拉汽车
哈喽大家好这里是迷糊侃车，大家一来聊车。这期迷糊侃车带大家一起关注长安马自达汽车召回事宜。日前，长安马自达汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。汽车召回范围：将自即日起，召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3 昂克赛拉（2.0L）汽车，共计5664辆。 汽车召回原因：本次召回范围内的车辆，由于供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良，造成水管座密封性不强，防冻液可能会渗出。当车辆遇到较大振动时，水管会从水管座中脱出，防冻液接触到发动机舱内高温部件后产生水雾，可能影响驾驶员视线，存在安全隐患。 解决方案：长安马自达汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改善后的水管座，以消除安全隐患。 长安马自达汽车有限公司将通过挂号信、短信、电话等方式通知有关用户此次召回事宜。长安马自达品牌汽车用户可致电服务热线：400-800-2777（手机拨打）、800-807-2777（座机拨打）获取此次召回的相关信息。迷糊侃车提醒各位客官老爷，此次召回也是长安马自达自9月份以来，发起的第二次召回。在9月中旬，因为日本电装的燃油泵缺陷，导致长安马自达召回2.9万辆汽车。从近段时间以来，日系车接连召回，似乎成为了国内车市召回的主旋律。因日本电装燃油泵问题，丰田、本田、马自达接连在国内发起大规模召回，因为频发大规模质量缺陷问题，日系车的“质量神话”，也遭到不小的质疑。本田的机油增多、丰田机油乳化门、一汽马自达异响、以及此次的日本电装燃油泵等质量缺陷，都让消费者对对日系车的质量口碑打了一个问号。因而，对于“日系车开不坏”的这种说法，国内消费者也要理性看待。汽车作为一个由2万多个零件组成的复杂工业品，任何一个零件出现问题，可能都会导致车辆出现故障。所以，在购车时，消费者理性选择满足自己用车需求的主流车型即可，也不必要迷信“日系神话”。迷糊侃车大家一起来聊车，咱们下期再见。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达CX-30 2.5T美国仅3万美元起，中国无缘该动力
日前，角师傅从马自达北美地区处了解到，2021款 马自达CX-30 2.5T版本正式发售，起售价2.99万美元。马自达CX-30是马自达产品序列中的新成员，目前中国地区在售的CX-30主要动力涵盖2.0L自吸与2.0L压燃，至于海外地区新出的2.5T车型，引入的可能性不大。2.99万元起售价不含运输费1100美元，阿拉斯加地区为1145美元。但2.5T入门版车型配置依然不低，拥有皮质包裹的方向盘、前排座椅加热、可开启天窗、无边框自动防眩目内后视镜等。外观包含18英寸黑化铝合金轮毂、黑色前格栅、车顶行李架、LED前后灯组以及外后视镜加热等配置。此次马自达为2.5T车型提供了Premium与Premium Plus选装包，Premium版价格为3.23万美元，配置增加12扬声器BOSE音响、真皮座椅、带换挡拨片与加热功能的方向盘等。Premium Plus版售价为3.39万美元，安全配置得到提升，涵盖交通拥堵辅助功能、360度全景影像，驾驶员一侧外后视镜防眩目等。此外，涡轮增压版车型漆面有三种可选色，水晶混动红选装价为595美元、机械金属灰为495美元，雪花珍珠云母白为395美元。相信这款车最大看点便是马自达的这台2.5T发动机，在添加美国93号汽油后，最大功率可达250马力，最大扭矩433牛·米，添加87号汽油后，最大功率降为227马力，最大扭矩420牛·米。与之匹配6AT与马自达i-Activ四驱系统。写在最后：马自达压燃发动机没有想象中那么好，因此2.5T动力成为了大家最为关注的。很遗憾，它不会进入中国，严苛的“咖啡法规”与双积分政策让马自达在中国举步维艰，有好车、好动力就是引入不了，非常遗憾。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日系马自达大规模召回，昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车型中枪
近日，汽车界爆出了一则重磅消息，那就是日系马自达将要召回日本本土市场的昂克赛拉、阿特兹、CX-5等车型，召回原因为发动机控制单元进气阀跟排气压力感知器出现瑕疵，有可能会引起发动机警示灯亮起，如果该配件出现较为严重现象，会有可能造成安全隐患。本次召回汽车生产年份为2012年到2018年生产的车型，共计3836台。国内车型暂时没有收到马自达召回通知。发动机进气阀问题会导致进气阀卡主，无法正常完成开关闭工作，严重会导致发动机停止运转，造成安全隐患。解决办法为免费更换全新进气阀。排气压力感知器问题会导致系统短路现象，并会引起怠速抖动现象。解决方法为对控制单元进行排查，如果出现问题，将更换全新排气压力感知器。我就想问一句，6年的时间，马自达在本土市场就卖出了三千多台汽车吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达属于哪国的车，这车性能怎么样？
客观的所， 马自达是日本的品牌，日本的公司，是日本的车。
1、不能因为Ford持有股份就说是福特的公司，是美国的公司。举个例子，本周，保时捷（Porche）增加持有了它在大众 （Volkswagon）的股份，达到了30.7%。请问，谁会说大众是保时捷的公司？其实，汽车行业将互相持有股份，有很多案例。比如，法国雷诺（Renault）的日本的日产（Nissan） ，而且雷诺和日产的联系非常紧密。之所以有这样的现象。一是出于加强合作，特别是技术和市场上的合作，比如马自达3和福特福克斯3就是一个平台，而保时捷的Caynee（保时捷的第一款SUV产品）就是和大众的途安（Tourage）是一个平台。因为，在海外发达市场， 汽车行业的竞争激烈，公司之间需要加强合作，以节约成本。
2、看一家上市公司是谁的，也不是仅仅看持有股份的。再说大众公司把。该公司所在地的德国的某个州（相当于我们的省）还持有该公司18.7%的股份呢？你说，大众是德国的国有企业？！如果不是上市公司，那么也许还比较好说，但是，也不能一概而论，举个例子，Aston Martin这车原来是英国车，但是，公司后来被Ford公司收购占有了绝对控股权，可就在最近，福特把他的大多数股权卖给了一家私人之根本联和投标体。但福特，还是持有一点股份。 你说，Aston Martin是哪里的公司：他注册在英国，生产在英国，Ford还有点股份，现在的大股东是一家联合资本,联合资本利诱英国人还有阿拉伯人。
3、马自达在日本，绝对没有人说他是美国的车。他属于日本八大汽车厂商之一，而且在K系列车上（就是昌和铃木北斗星这种），据悉料显示，是委托铃木生产，但贴马自达牌子的。因为双方早先曾合作开发K系列车，但马自达现在放弃这块市场的研发、生产。
4、目前，马自达的车以操控性能为主题，目标客户群是年青一代的中产阶级。
5、车子的安全性能在14万以上的，都是可以的。结下俩 ，就是看各位的驾驶经验了。否则，就是开坦克了。