美利达换配置
勇士550换碟刹太折腾了，架子前叉花鼓都不支持，一个换了架子和前叉的勇士还是勇士吗？你要是真换了这些你就会发现它的把组，车圈车胎都很重与你新换的这些不配套，于是索性把这些也换了。都换了之后你的21速变速系统显得多么不自然，于是升级为24速。现在把那些换下的零件组在一起，基本上勇士重现。。。
开玩笑，有的人就是喜欢玩，没什么，我有朋友勇士升级话了10k+。真的换碟刹的话BB5是个很不错的选择，在线碟里口碑很好，次一点的就不要了吧，手感完全不是那回事，你费这么大劲换个差劲的碟还不如用个NB的V刹呢。再好点就是BB7了，号称线碟之王，再好就是油碟了。。。（油碟你连指拨都要换，谁让他是一体的呢）价格淘宝去吧，说不准
以下内容为赠送：
说真的，NB的V刹手感绝不输给BB5以下的线碟，FR5刹把+KOOLSTOP全天候山地V-TYPE刹车块+SD7刹+JAGWIRE RIPCORD TM 刹车线套装，指拨看着弄吧。这一套下来不算指拨大概700元。难道还不够你的勇士吗？
美利达96能长时间用吗？
你好！楼主！HFS3000D铝车架8280。。。。整车的话最低配置（HFS1000D的96）6000左右吧。。还有XT版本的。。。碳版的都是20000以上了。。。不适合咱们！我自己用的是HFS3000D96的架子，打折后才7400，比较划算！。。后避震不错的。。爬坡很厉害！还有后上叉是碳的！96是美利达出的很好的XC软尾了！各方面都很优秀！如果保养得好的话用个几年应该没问题的！但是一般铝架最多也就5年左右吧。。。金属疲劳的！希望楼主满意！谢谢！
美利达山地车
美利达呀，捷安特呀。都是垃圾。其实他们也是自己买的零件组装的。自己在车架上喷个标签，在比赛的时候打点广告，在网上找人给你吹吹，就成了性价比很高的东西。其实性价比这玩意对于美利达和捷安特来说就是扯淡。他们把大量资金投入到宣传的广告费中。只有一部分重新投入到产品中。
我也是玩山地车多年的车友。
建议你自己自己组装。虽然价格有点高。但是性价比很高，所有的部件都是自己喜欢的。你想想，你买成品整车，不可能对这个车的所有部件都满意。回来多多少少自己还要换点零件。而且很多时间各零件之间是相互协调的。也就是说，要换一个零件，跟着要换很多零件。比如想从21速升级到24速。这不是简单的光换飞轮的问题。变速器、飞轮、指拨、花鼓、甚至车架都要换。有些新手很不注意这些问题，觉得成品整车已经很满意了，那是新手对山地车不是很了解山外有山，人外有人，还有很多玩意你没见过，甚至听都没听过。。一旦了解，一旦懂得，后悔莫及。
要是想装成，建议先去+-+868单车论坛+-+学习学习。也可以直接在里面发帖求助，那算是山地车论坛里很有分量的论坛，吸引着相当多的山地车车友。
美利达公爵系列的区别
美利达公爵系列的区别主要在前叉，刹车，价格方面。前叉区别：1、美利达公爵350前叉是使用三托XCT铝合金避震前叉。2、美利达公爵550前叉是使用三托XCT V3铝合金避震前叉。3、美利达公爵650前叉是使用三托XCT可锁死铝合金避震前叉。刹车区别：1、美利达公爵350刹车是使用台湾原装 TEKTRO彦豪碟刹。2、美利达公爵550刹车是使用日本SHIMANO M375碟刹。3、美利达公爵650刹车是使用FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。价格区别：1、美利达公爵350售价为1998元左右。2、美利达公爵550售价为2158元左右。3、美利达公爵650售价为2500元左右。扩展资料：美利达0.9焦点美利达创新革命的0.9的车架与传奇的九六至尊使用相同材质。由HM，High Modulus，UHM，Ultra-High Modulus）及IM Intermediate碳纤材质组成，并由最新的纳米强化复材固定。所有的车架管件都由“Blast Bladder" 科技制成。藉由实际测试所得出最高的负荷力道，再依不同的车架部位进行“管对管”（Tube-to-Tube）相接或内套管方式。使得一体式车架结构达到惊人的“结构化元素”（Structure Element），造就惊人的最佳迭层及零皱折。同时，由垂直强化龙骨让下管内侧分成两个独立舱室（双通道科技）（Double Chamber Technology），达到最佳的下管的垂直扭力强度。参考资料来源：百度百科-美利达公爵350百度百科-美利达公爵550百度百科-美利达公爵650
美利达公爵系列的区别
美利达公爵系列的区别主要在前叉，刹车，价格方面。前叉区别：1、美利达公爵350前叉是使用三托XCT铝合金避震前叉。2、美利达公爵550前叉是使用三托XCT V3铝合金避震前叉。3、美利达公爵650前叉是使用三托XCT可锁死铝合金避震前叉。刹车区别：1、美利达公爵350刹车是使用台湾原装 TEKTRO彦豪碟刹。2、美利达公爵550刹车是使用日本SHIMANO M375碟刹。3、美利达公爵650刹车是使用FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。价格区别：1、美利达公爵350售价为1998元左右。2、美利达公爵550售价为2158元左右。3、美利达公爵650售价为2500元左右。扩展资料：美利达0.9焦点美利达创新革命的0.9的车架与传奇的九六至尊使用相同材质。由HM，High Modulus，UHM，Ultra-High Modulus）及IM Intermediate碳纤材质组成，并由最新的纳米强化复材固定。所有的车架管件都由“Blast Bladder" 科技制成。藉由实际测试所得出最高的负荷力道，再依不同的车架部位进行“管对管”（Tube-to-Tube）相接或内套管方式。使得一体式车架结构达到惊人的“结构化元素”（Structure Element），造就惊人的最佳迭层及零皱折。同时，由垂直强化龙骨让下管内侧分成两个独立舱室（双通道科技）（Double Chamber Technology），达到最佳的下管的垂直扭力强度。参考资料来源：百度百科-美利达公爵350百度百科-美利达公爵550百度百科-美利达公爵650
美利达公路车哪款性价比高
作为一款公路车，美利达的车型非常多样化，根据不同车型的配置和价格，我们可以找到一些高性价比的选择。
首先推荐的是美利达R8000公路车。这款公路车采用碳纤维车架，装配上一组SHIMANO Ultegra 8000套件，搭配轻量化Fulcrum Racing Quattro LG轮组，整车重量仅为7.9kg。无论从性能、配置还是价格上都可以说是非常不错的选择。
另外，美利达的Scultura Disc 400公路车也是一款高性价比的选择。这款车采用碳纤维车架，安装了SHIMANO Tiagra 齿轮套件和液压式刹车系统。此外，这款车也配备了轻量化轮组和高质量的胎圈，整个车身设计非常流畅，尽显美感。
最后，我们还可以考虑美利达Speeder 200公路车。这款车采用铝合金车架，安装了SHIMANO Tiagra齿轮套件和刹车系统，配备了双层铝合金车轮，整车重量仅为9.2kg。在价格上也比较适中，是一款适合入门级公路车爱好者购买的选择。
总的来说，美利达的公路车型非常丰富，针对不同消费者的需求，提供了多种选择。无论是从配置、性能还是价格上考虑，不难找到适合自己的高性价比的车型。