坡道定点停车与起步技巧图解
坡道停车和启动试验的要求正确判断坡道的坡度大小、长度和道路宽度，采取适当的操作方法控制车辆平稳停车和起步。正确转向，快速换挡，离合器踏板、制动踏板和加速踏板的操作精确协调。操作程序①起步前，打开左转向灯，踩下离合器踏板，挂到一档。②松开离合器踏板至半联动位置，然后松开驻车制动杆，车辆开始起步。③轻踩油门踏板增加动力，同时松开离合器踏板。灵感提示:启动坡道的关键是掌握离合器半联动的温度。在此基础上，精确协调离合器。踏板、油门踏板和驻车制动杆之间的动作，并把握操作时机。标准①中途停车，不合格。②车辆停车后，汽车前保险杠或摩托车前轴未固定在桩杆线上，前后超过50cm，不合格。③起步时车辆后退距离大于30cm，不合格。④车辆停车后，启动时间超过30秒，不合格。⑤车轮碾压路面边缘线，不合格。⑥车轮停止后，汽车前保险杠与桩杆线不对齐，前后保险杠小于50cm，扣10分。⑦起步后，车辆后退距离小于30cm，扣10分。⑧车辆停车后，车身距离道路边缘线30cm以上。⑨起步不打左转信号灯，扣10分。百万购车补贴
求坡道定点停车和起步的技巧
坡道定点停车和起步的操作技巧1、坡道定点停车听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。2、坡道起步先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。扩展资料：1、控制井速当坡道停在指定的停靠点时，上坡前速度要稍快一点，给车一点冲力，否则无法上坡。后轮上坡后，应立即减速减速，使车辆减速。否则，如果速度太快，调整车与边线的相对位置就太晚了;第二，没有时间在参考点停下来。2、选择参考点必须知道右前轮的位置，以便在车体和右线之间保持适当的距离。由于司机看不到车里的右前轮，他只能在车上找到一个点作为参考。在一辆普通的桑塔纳车里，当你坐到座位上后，你会从机头中间的位置看到地面，也就是右轮的左边缘会到达的地方。有的汽车在前面中间有一个商标的装饰物，装饰物的根标志着前面的中心。但是大多数汽车前面都没有这种装饰，你可以在前面中间放一条彩色胶带或者胶带，等你熟悉后再撕掉它。或者，可以在雨刷的适当位置选择一个参考点，而不是使用在头部中心的点。一般情况下，雨刷的摆杆上有一个弯。左雨刷弯曲的最高点正好在眼睛和头部中点之间的直线上。从弯的最高点，可以看到地面是右轮的左边缘。前保险杠的参考点要使其停止，保险杠刚与桩杆对准时，一定要找到这个参考点。此参考点一般位于右刮水器左侧的第一段，驾驶员看到右刮水器左侧第一段与桩杆对齐时，他/她就会停在右位置。值得注意的是，每个人的身高不同，座位不一致，总有偏差。另外，即使是同一型号的汽车，也有因生产年份、批次、厂家不同，或各种其他非凡原因引起的零配件规格不同，不能死机教条，应根据实际情况来决定。3、配合你的行动斜坡启动时，离合器、油门踏板、驻车制动杆要协调配合。释放驻车制动杆的时机是非常关键的。如果晚起不来，引擎就会关闭。如果早到，你就会溜回去。这个时候要掌握的是离合踏板升降到半联动的技巧:一是听发动机的声音;第二，感受身体的晃动;三是手表转速表指针抖动并向下移动。参考资料：百度百科-科目二考试
上坡路定点停车与坡道起步技巧
上坡起步和定点停车的技巧：
1、先打起步左转向灯，再挂挡（不打灯扣10分，先打灯，后挂挡，就可以保证灯亮超过3秒，习惯要养好呀），松手刹，慢松离合，起步。 方向盘 中心对准坡上的白色箭头向前缓行（对准后，右车轮正好压在白线上，不压白线扣10分，压黄线直接挂掉）；
2、听到语间播报“上坡定点停车”后，计时开始，左脚完全放开离合上坡。（上坡中，在停车前，中途一定不能压离合，一压马上后溜，不少人挂在这上面了。考试车动力比较足，全放开离合，不用加油门就可以上坡。）不放心车轮是否压在白线上的，可以马上看右 后视镜 微调一下后，头立即偏向左边，看左后视镜下沿；
3、快到达停车点时，在左后视镜下沿看到白线后，轻轻点离合，降慢车速，左后视镜下沿白线过后看到定位线（宽黄线）时，急踩离合脚刹停车。（这是我们教练教的点位，平时练习已成习惯，考试我定点刹车未扣分哦～～）；
4、停车后，拉手刹，打左转向灯（无灯-10分），松脚刹，慢抬离合，右手放在手刹上做好准备，当车身有抖动时或发出齿轮磨合声音时，一定要稳住离合，再放手刹，车起步（我是看车头抬起的幅度及听发动机的声音。白沙洲考场一大半是新车，没有齿轮磨合声音的。这个得平时多练习）。继续稳住离合等车走平稳。（放手刹时，离合一定要稳住，脚一放立马就熄火。如果离合抬得不够，放了手刹后，车会不动或向后溜，考场有人处理是马上轻点油门，车就上坡了）。
坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步技巧：1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内（最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走）。4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。8、过完坡顶，要用刹车控制车速，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。
坡道定点停车和起步技巧
坡道定点起步与停车的操作方法：1、到位置了踩刹车，不能光踩刹车，要同事踩离合器，光踩刹车的话会憋熄火的，同时踩停了以后这个时候一般是要拉起手刹的，等待几秒；2、放下手刹准备起步，离合器轻轻抬起，刹车脚暂且不动，等离合器到半联动处，再稍微抬一点点，车身剧烈抖动，充满了动力之后，离合器稳住，慢慢放下脚刹，一点点的放，放快了，车辆又熄火了；3、脚刹慢放以后，车辆会慢慢的前行，脚刹适当的可以全部放下了，经过陡坡，这个项目基本上就是这么完成了；4、在下坡的时候，可以根据速度适当踩刹车，控制车速；5、坡道停车起步，重点考察离合器和刹车的配合，不能使用油门，也不能挂2挡，1挡的怠速牵引力足够爬坡。
坡道定点停车和起步技巧
坡道定点停车和起步技巧是：看准点、稳住脚、反应快，即可，主要要求学员的考试时要做到“胆大心细”。1、看准点要记住扫边线的点，以及前保险杠停下时的安全区域的点。要保证每次上车的高度、位置、左右后视镜的位置几乎一模一样，才能确保每一次上车看的点的位置都是一样的。2、稳住脚起步时，要求学员找到“半联合（半联动）”，要点就是起步时要慢慢的找到座椅的微微抖动以及发动机的声音，确定好以后，立即松开刹车，稳住左脚不要动，以免造成发动机死火。3、反应快 保险杠到达指定位置，不要犹豫，立即踩死刹车、拉起手刹。
坡道定点停车和起步技巧
1、雨刷定点停车法
雨刷定点停车法，就是雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。
2、宁超勿压
多个项目都有追线的操作，定点停车的追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线。如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，压线会直接不及格。
3、及时踩刹
到点后要及时刹车，同时离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。
4、放平心态
30秒的时间对起步来说是非常充裕。停车之后，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了，不要急躁。