新乡高铁站是哪个站？
新乡高铁站是新乡东站。新乡东站（Xinxiangdong Railway Station），位于中国河南省新乡市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的铁路枢纽。新乡东站途经线路为京广高速铁路。新乡东站候车厅的共用开放空间形成了通透的大跨度大空间。立面采用了大面积的玻璃幕墙，造成各个界面的“消失”，内外空间融合，通风、采光良好，使建筑成为充满生机的人性化场所。截至2012年8月，新乡东站占地总面积2.56平方千米，站房占地1.6万平方米，最多可容纳1000人。雨棚建筑面积3.65万平方米。新乡东站站房车场设计为5台7线，采下进下出的客流模式。高新乡东站投入使用以后保证了京广高速铁路石武段的顺利运行同时进一步拉近了新乡与外部世界的距离扩大了新乡人的行动半径拓展了新乡人的生活和工作空间新乡市民因此实现了快速“北上”或“南下”的梦想。
新乡南站是高铁站还是火车站
新乡南站是高铁站。新乡南站位于中国河南省新乡市原阳县境内，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是济郑高速铁路的中间站，也是济郑高速铁路跨黄河北上之后的第一站。截至2022年5月，新乡南站站场规模为2台4线，途经新乡南站的线路为济郑高速铁路。新乡南站候车厅实名制验证口、进站口均设有自动闸机和人工辅助通道，同时安装有人脸识别系统，可以满足不同旅客快速进站的需要。新乡南站的价值意义：新乡南站的正式启用，从郑州到新乡行程仅需15分钟，必将按下郑新一体化发展“加速键”，为新乡融入郑州都市圈带来新的机遇、迎来新的阶段。新乡南站开通后，标志着原阳县正式进入高铁时代，为原阳县和新乡市平原示范区的发展注入了新动能。新乡南站面朝新乡市平原示范区、背靠历史悠久的原阳县，紧邻郑州都市区，是新乡与郑州实现无缝对接的重要节点。
石武高铁线路有哪些车站
全线共设17个车站，即石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、大悟站、（蔡店站）、（横店东站）、武汉站，并预留新新郑车站设站条件。
(石家庄-武汉)铁路客运专线总投资约743亿元人民币。建成后，北京—武汉仅需6小时，北京到广州也缩短为12小时，实现朝发夕至。
石武铁路客运专线全长838公里，属于京广客运专线中间段，其中湖北境内长133公里，最高时速达350公里，总投资743亿元。目前，京石(北京—石家庄)已全面开工，武广(武汉至广州)客运专线已通车。石武这一段也已开工。
石武高铁线路有哪些车站
全线共设17个车站，即石家庄站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站、安阳东站、鹤壁东站、新乡东站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、明港东站、信阳东站、大悟站、(蔡店站)、(横店东站)、武汉站，并预留新新郑车站设站条件。
(石家庄-武汉)铁路客运专线总投资约743亿元人民币。建成后，北京-武汉仅需6小时，北京到广州也缩短为12小时，实现朝发夕至。
石武铁路客运专线全长838公里，属于京广客运专线中间段，其中湖北境内长133公里，最高时速达350公里，总投资743亿元。目前，京石(北京-石家庄)已全面开工，武广(武汉至广州)客运专线已通车。石武这一段也已开工。
石武高铁通车路线？
武（汉）（黄）石城际铁路线是武汉城市圈内一条连接武汉市与鄂州市、黄石市的快速城际铁路，线路起自武昌火车站（因光谷火车站未开通，故早期只能接入汉口火车站），终点是大冶北站，全长97公里，桥梁和隧道所占比例为71%，行驶于城际铁路上的列车设计运行时速为250公里及以上，到达黄石北站最快35分钟，直达大冶北站运行时间为44分钟。该工程估算投资169.1亿元。
武石城际铁路沿线所经地区构成的武鄂黄“城镇密集带”，是湖北省重要的经济走廊。武石城际铁路延伸线武九客运专线已经动工建设，2017年建成通车，黄石段新建站点共有：白沙南站、新阳新站、枫林站，是国家规划的五纵五横高铁网络之一。
线路走向
线路走向正线全长96.78公里，到达黄石北站最快35分钟，直达大冶北站站运行时间为44分钟：
从武昌站起，经武汉站、光谷站（在建）、花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站（城际场）、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为大冶北站。
因光谷火车站还未开工建设，现从花山南站直接引入武汉站。
武汉至黄石、黄冈两条城铁起点站设在武汉站，今后，能否延伸到武昌、汉口站，并且与武咸、汉孝城铁对接？专家表示：可以。按现有路线，汉口站可以开通到武汉站，而武昌站需要经过光谷站才能连上武汉至黄石、黄冈城铁。“正在修建的光谷站是武汉铁路副中心站。”李隽介绍，光谷站将修建东、西两大站房，其中西站房与武汉地铁2号线、11号线的花山站房合建，实现城铁与地铁无缝对接。
许昌文峰塔的简介
许昌文峰塔，又称文明塔或文明寺塔，位于许昌博物馆内，明万历四十三年（公元1615年）由许州知州郑振光倡导创建。该塔为十三层楼阁式砖塔，塔通高51.3米。1963年被公布为省级文物保护单位，2006年05月25日被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。“文峰耸秀”为许昌十景之一。在我国，文峰塔是一类较常见的古建筑，一般的作用是倡导文风，激励本地学子努力进取，也常兼有改善风水的作用。而塔类建筑发源于佛教，与佛教一直有着密不可分的关联，因此，文峰塔还常带有佛教信仰的因素。据说，许昌文峰塔的创建，主要是为了祈保许昌学子多出状元，人才辈出，希望出现像建安时期的文运盛世。所以说这是一座风水塔，是我国现存最高的一座风水塔。许昌文峰塔平面呈八角形，由基台、基座、塔身、塔刹等部分组成。基台为八角形，用条砖平卧顺砌而成。基座为石质八角形束腰须弥座，表面浮雕出连续性的仰覆瓣莲和卷草花纹，玲珑秀丽。基座之南砌筑有半圆形如意踏跺。除第一层外，其他各层之面阔自下而上逐层稍有收敛，诸层高度均匀递减。塔身由外壁、回廊、塔心柱或塔心室等部分组成，内外壁皆用青灰条砖三顺一丁垒砌而成。塔檐用仿木结构砖质斗拱挑出，斗拱为七踩出三翘，巧妙地形成规整有序的的布局。塔身四面均辟有半圆拱券门窗，塔身第一层南面辟半圆拱券门，门上嵌一长方形石塔铭，正中阴刻“文峰耸秀”四字，左上方竖刻有阴文“万历四十三年”字样，第一层塔心室的藻井采用叠涩砖层，菱角牙子砖和砖制小拱头相间砌筑。塔内筑盘旋的环形梯道，可登塔顶。塔身之上置宝瓶状塔刹，塔顶天宫处置放有铜镜一面，铜剑一把，于1994年8月维修时发现。该塔结构谨严，造型古朴，为河南省200多座明代砖塔之冠，对研究中国古代建筑史，具有重要价值。保护范围自塔基外壁向东延伸至100米处，向西延伸84米至文峰路，向南延伸至100米处，向北延伸至98米处。建设控制地带：自保护范围边缘向东延伸130米至学院路西边沿，向西延伸250米至六一路东边沿，向南延伸130米至地方铁路许昌车站广场北侧，向北延伸150米至文峰路、莲城大道交叉处。以上内容参考 河南省文物局-《河南文物之窗》——许昌文峰塔
中交二航局是国企还是央企
中交二航局是央企，全名中交二航局第四工程有限公司，始建于1959年，总部设在安徽省芜湖市，是集设计、施工、设备安装于一体，以路桥、港航、铁路、城市轨道交通、市政工程施工为主业的大型建筑企业。 经营范围包括：公路工程施工总承包特级；港口与航道工程施工总承包特级；市政公用工程施工总承包特级；建筑工程施工总承包壹级；铁路工程施工总承包壹级；水利、水电、能源、环保、机电安装、特种专业工程、爆破与拆除工程、城市改造和开发工程项目施工；各类桥梁预制构件；公路、水运工程及工民建筑设计和质量检测；水、土结构材料科研及测试；船舶修造、船舶租赁及工程质量检测；【摘要】
中交二航局是国企还是央企【提问】
中交二航局是国企还是央企答：您好，中交二航局是央企。【回答】
中交二航局是央企，全名中交二航局第四工程有限公司，始建于1959年，总部设在安徽省芜湖市，是集设计、施工、设备安装于一体，以路桥、港航、铁路、城市轨道交通、市政工程施工为主业的大型建筑企业。 经营范围包括：公路工程施工总承包特级；港口与航道工程施工总承包特级；市政公用工程施工总承包特级；建筑工程施工总承包壹级；铁路工程施工总承包壹级；水利、水电、能源、环保、机电安装、特种专业工程、爆破与拆除工程、城市改造和开发工程项目施工；各类桥梁预制构件；公路、水运工程及工民建筑设计和质量检测；水、土结构材料科研及测试；船舶修造、船舶租赁及工程质量检测；【回答】
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中交二航局是国企还是央企？
中交二航局是国企。中交第二航务工程局有限公司（简称二航局）创建于1950年，是原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一。2006年，成为世界500强企业——中国交通建设股份有限公司全资子公司。经过60多年的发展，现已成为一家融设计、施工、科研、资本运作于一体，以路桥、港航、铁路、城市轨道交通、市政工程施工为主业，“大土木”、多元化经营的大型工程建设企业，市场遍布全国29个省（市、自治区）以及亚洲、欧洲、非洲、南美洲的13个国家。以上内容参考：百度百科--中交二航局
从新乡火车站到牧野镇怎么走
驾车路线：全程约8.4公里起点：新乡火车站1.从起点向正北方向出发，行驶40米，右后方转弯2.行驶40米，直行3.行驶110米，在第1个出口，左前方转弯进入平原路4.沿平原路行驶220米，过右侧的第二百货大楼约170米后，左转进入解放大道(中)5.沿解放大道(中)行驶1.4公里，直行进入解放大道北6.沿解放大道北行驶610米，右转进入建设中路7.沿建设中路行驶170米，左转进入建北一路8.沿建北一路行驶820米，右转进入北环路9.沿北环路行驶4.2公里，调头进入北环路10.沿北环路行驶470米，到达终点(在道路右侧)终点：新乡市牧野镇人大
大悟火车站究竟建在哪里?
大悟县即将在东新建立起一座火车站，以后外出打工的朋友们再不必跑老远坐火车了。
以下信息由“刹那光年”提供：
补充一下：
1、该项目名称。京广高速铁路，原京广铁路改为货运专线。
2、建设规模和投资。规模2000公里，其中大悟境内57公里，穿7个乡镇。总投资2000多亿，其中大悟投资8000万元。
3建设地点。项目建设地点为大悟东新，并不是东新上面有领导，也不是东新区域优势，是高速铁路规划50公里设一个火车站，只能说东新运气好而已。
4、建设时间。目前河南段已准备开工，湖北段预计明年开工。整个项目竣工时间待定。