压缩气体的3种类型是什么？
压缩气体和液化气体的3种类型如下：1、压缩气体：是指在-50℃下加压时完全是气态的气体，包括临界温度低于或者等于-50℃的气体。2、高（低）压液化气体：是指在温度高于-50℃下加压时部分是液态的气体，包括临界温度在-50℃和+65℃之间的高压液化气体和临界温度高于+65℃的低压液化气体。如二氧化碳、氨、氯、液化石油气等。3、冷冻液化气体：是指在运输过程中由于温度低而部分呈液态的气体（临界温度一般低于或者等于-50℃）。如液氧、液氮、液氩。扩展资料：储存压缩气体的注意事项：1、仓库应阴凉通风，远离热源、火种，防止目光曝晒，严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。2、钢瓶入库验收要注意包装外形无明显外伤、附件齐全、封闭紧密、无漏气现象包装使用期应在试压规定期内；逾期不准延期使用，必须重新试压。3、内容物互为禁忌物的钢瓶应分库储存。例如氢气钢瓶与液氯钢瓶、氢气钢瓶与氧气钢瓶、浓氯钢瓶与液氮钢瓶等，均不得同库混放。易燃气体不得与其他种类化学危险物品共同储存。储存时钢瓶应直立放置整齐，最好用框架或栅栏围护固定，并留有通道。4、装卸时必须轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、溜坡或横倒在地上滚动等，不可把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽脱落。装卸氧气钢瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污。易燃气体严禁接触火种。5、储存中钢瓶阀应拧紧，不得泄漏，如发现钢瓶漏气，应迅速打开库门通风，拧紧钢瓶阀，并将钢瓶立即移至安全场所。若是有毒气体，应戴上防毒面具。失火时应尽快将钢瓶移出火场，若搬运不及，可用大量水冷却钢瓶降温，以防高温引起钢瓶爆炸。消防人员应站立在上风处和钢瓶侧面。6、各种钢瓶必须严格按照国家规定，进行定期技术检验。钢瓶在使用过程中，如发现有严重腐蚀或其他严重损伤，应提前进行检验。参考资料来源：百度百科-压缩气体参考资料来源：百度百科-液化气体参考资料来源：百度百科-高压液化气体
压缩气体和液化气体的特点
压缩气体和液化气体的特性：(1)超过半数的压缩气体和液化气体都具有易燃易爆性。 易燃气体一旦点燃，在极短的时间内就能全部燃尽，爆炸危险 很大，灭火难度很大。(2)流动扩散性强。压缩气体和液化气体能自发地充满任 何容器，非常容易扩散。(3)受热膨胀、气压升高。存于钢瓶中的压缩气体和液化气体通常都具有较高的气压。过度受热将导致气压大幅攀升，一旦气压超过了容器的耐压强度时，就会引起容器破裂发生物 理性爆炸，酿成火灾或中毒等事故。(4)易产生或聚集静电。压缩气体和液化气体从管口或破 损处高速喷出时，由于强烈的摩擦作用，会产生静电。(5)具有腐蚀毒害性。除氧气和压缩空气外，压缩气体和 液化气体大都具有一定毒害性和腐蚀性。(6)具有窒息性。压缩气体和液化气体都有一定的窒息 性，一旦发生泄漏，若不采取相应的通风措施，能使人窒息死亡。(7)具有氧化性。压缩气体和液化气体的危害有两种：一 是助燃气体，例如氧气；二是有毒气体，本身不燃，但氧化性 很强，与可燃气体混合后能发生燃烧或爆炸，如氯气与乙炔。
压缩气体和液化气体包括哪三种？
压缩气体和液化气体包括种类：一类是易燃气体（此类气体燃烧性极强，与空气混合能形成爆炸性混合气体，如氢气、一氧化碳、乙炔气、液化石油气等）。二类是助燃气体（此类气体本身并不燃烧，但其氧化性很强，能加剧可燃物的燃烧性能及爆炸性能，如氧气、一氧化二氮、二氧化碳和氧气混合物等）。三类是可燃的毒性气体（此类气体不仅有毒而且易燃，如煤气、液氨、氯甲烷、一氧化碳和氢气混合物等）。储存压缩气体的注意事项：仓库应阴凉通风，远离热源、火种，防止目光曝晒，严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。
压缩气体和液化气体按理化性质可分为几种
根据压缩气体和液化气体的理化性质，分为三项，易燃气体、不燃气体、有毒气体。 1．易燃气体。此类气体极易燃烧，与空气混合能形成爆炸性混合物。举例： (1)正丁烷 分子式：CH3CH2CH2CH3 理化性质：无色易燃气体或液体，有轻微的不愉快气味。易溶于水、醇、氯仿。密度0.58(水＝1)、2.05(空气＝1)，饱和蒸气压106.39kPa，闪点-60℃，爆炸极限1.5％～8.5％。用于有机合成和乙烯制造、仪器校正，也用作燃料。 危险特性；与空气混合能形成爆炸性混合物，遇火星、高温有燃烧爆炸危险。与氧化剂接触会猛烈反应。气体比空气重，能沿低处扩散相当远，遇明火会回燃。 灭火剂：水、雾状水、二氧化碳、泡沫、干粉。 储运注意事项：储存于阴凉通风库房内，库温不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。应与氧气、压缩空气、卤素、氧化剂等分开存放。库房的照明、通风设施应采用防爆型，开关设在库外。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件损坏。 (2)氢 别 名：氢气 分子式：H2 理化性质：五色无嗅气体。不溶于水、乙醇、乙醚。无毒、无腐蚀性。密度0.07(空气＝1)。极易燃烧，燃烧时火焰呈兰色。爆炸极限4.1％-74.1％。氢气、氧气混合燃烧火焰温度为2100～2500℃。用于合成氨和甲醇、石油精馏、有机物氢化及作火箭燃料。 危险特性：氢气与空气混合能形成爆炸性混合物，爆炸极限范围较大，遇火星、高温能引起燃烧爆炸。它比空气轻，在室内使用或储存氢气，当有漏气时，氢气上升滞留屋顶，不易自然排出，遇到火星时会引起爆炸。与氟、氯、溴等卤素能起剧烈的化学反应。 灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。灭火时要先切断气源，否则不许熄灭正在燃烧的气体。 储运注意事项：储存于阴凉通风库房内，库温不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。应与氧气、压缩空气、卤素、氧化剂等分开存放；库房的照明、通风设施应采用防爆型，开关设在库外。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件损坏。 (3)乙炔 别 名：电石气 分子式：C2H2 理化性质：五色无味气体，大部分工业品含有硫化物、磷化物等杂质，使其有大蒜气味。微溶于水及乙醇，溶于氯仿、苯，极易溶于丙酮，十二个大气压下一体积丙酮可溶解300体积乙炔。爆炸极限为2.1％～80％。密度0.91(空气＝1)。是有机合成的重要原料之一，亦是合成橡胶、合成纤维和塑料的单体，也用于氧炔焊接和切割金属。 危险特性：极易燃烧爆炸，与空气或氧气形成爆炸性混合物，是各类危险气体中爆炸极限范围最宽的一种，也是各类危险物品中点火能量最小的(0.02mJ)。遇高温、明火有燃烧爆炸危险。与铜、汞、银反应形成爆炸性化合物。与氧化剂、氟和氯发生爆炸性反应。所以乙炔的燃烧爆炸危险性是很突出的。 灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳、于粉。灭火时要先切断气源，否则不许熄灭正在燃烧的气体。 储运注意事项：储存于阴凉通风库房内，库温不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。应与氧气、压缩空气、卤素、氧化剂等分开存放。库房的照明、通风设施应采用防爆型，开关设在库外。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件损坏。 2．不燃气体。常见的有氮、二氧化碳、氙、氩、氖、氦等。此项还包括助燃气体氧、压缩空气等。 举例： (1)二氧化碳 别 名：碳酸酐，干冰(固体) 分子式：CO2 理化性质：五色无臭不燃的气体。正常大气中含有0.03％。能溶于水及多数有机溶剂。密度1.53(空气＝1)、1.56(水＝1，-79℃)。容易液化和固化。临界温度31℃。临界压力7387kPa。用于制糖工业、制碱工业、有机合成、制铅白，也用于冷饮中和灭火。 危险特性：受热后瓶内压力增大，有爆炸危险。高浓度时抑制或麻痹呼吸中枢，严重者可发生窒息导致休克或死亡。固态(于冰)和液态二氧化碳常压下迅速气化，大量吸热，能造成-43℃以下的低温，可致皮肤冻伤。 储运注意事项：储存于阴凉通风库房内，库温不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件损坏。 (2)氧 别 名：氧气 分子式：O2 理化性质：无色无味助燃性气体，正常大气中含有2l％。密度1.43(空气＝ 1)，熔点-218.4’C，沸点-183℃，饱和蒸气压506.62kPa(-164℃)，临界温度-118.4℃，临界压力5080kPa。能被液化和固化。1升液态氧为1.14千克，在20℃、101.3kPa下能蒸发成860升氧气。用于炼钢，切割、焊接金属，医药、染料、炸药等。还用于废水处理，航天、潜水、医疗的供氧。 危险特性：是易燃物、可燃物燃烧爆炸的基本要素之一，能氧化大多数活性物质。与乙炔、氢、甲烷等易燃气体能形成爆炸性混合物。能使活性金属粉末、油脂剧烈氧化引起燃烧。常压下，吸人40％以上氧时，可能发生氧中毒，长期吸人可发生眼损害甚至失明。 灭火剂：水 储运注意事项：储存于阴凉通风库房内，库温不宜超过30℃。远离火种、热源，防止阳光直射。与易燃气体、金属粉末分开存放。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件损坏。 3．有毒气体。此类气体吸人后能引起人畜中毒，甚至死亡，有些还能燃烧。常见的有氯气、二氧化硫、氨气、氰化氢等。 举例： (1)二氧化硫 别 名：亚硫酸酐 分子式：S02 理化性质：五色气体或液体。具窒息性特臭。易溶于水、乙醇，与水及水蒸汽作用生成有毒及腐蚀性的亚硫酸蒸气。能被氧化成三氧化硫。密度1.43(水＝1)、2.26(空气＝1)，熔点-75.5℃，沸点-10℃，饱和蒸气压338.42kPa(21.1℃)。用于制造硫酸、保险粉等。 危险特性：不燃。受热后瓶内压力增大，有爆炸危险。有毒，车间空气中最高容许浓度为15mg/m3，漏气可致附近人畜中毒。对眼和呼吸道粘膜有强烈刺激作用，大量吸人可引起肺水肿、喉水肿、声带痉挛而窒息。 灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。消防人员须戴防毒面具，穿防护服。在上风处灭火。 储运注意事项：储存于阴凉通风库房，库温不宜超过30℃，远离火种、热源，防止阳光直射。应与其他类危险物品分开存放，特别要与易燃、易爆的危险物品分库房存放。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件损坏。平时要经常检查有否漏气情况。运输按规定路线行驶，勿在居民区和人口稠密区停留。 (2)氯 别 名：氯气 分子式：CL2 理化性质：黄绿色有刺激性气味的气体。常温下加压到608～8llkPa或在常压下冷至-35～-40℃可液化，液化后为黄绿色透明液体。易溶于水和碱溶液。密度1.47(水＝1)、2.48(空气＝1)，沸点-34.5℃，饱和蒸气压506.62kPa(10.3℃)。用于漂白，制造氯展开剩余内
什么气体易燃易爆？
易燃易爆危险品可分为气体、液体、固体、粉尘等四类。
一、可燃气体
可燃气体指凡是遇火、受热或与氧化剂接触能燃爆的气体。 气体的燃烧与液体和固体不同，不需要蒸发、熔化等过程，速度更快，而且容易爆炸。
1·可燃气体危险特性分级 可燃气体（蒸汽）按爆炸极限下限分为2极：
（1）1级 指爆炸极限下限（容积%）小于等于10的可燃气体，如氢气、甲烷、乙烯、乙炔、环氧乙烷、氯乙烯、硫化氢、水煤气、天然气等绝大多数可燃气体均属此类；
（2）2极 爆炸极限下限（容积%）大于10的可燃气体，如氨、一氧化碳、发生炉煤气等少数可燃气体属此类。 在生产或贮存可燃气体时，将1级可燃气体划为甲类火灾危险，2极可燃气体划为乙类火灾危险。
2·影响可燃气体爆炸极限的因素主要有：
（1）温度 爆炸性混合物原始温度越高，则爆炸下限越低，上限增高，爆炸极限范围扩大，爆炸危险性增加；
（2）氧含量 混合物中氧的含量增加，爆炸极限范围扩大，尤其是爆炸上限提高的更多。如乙炔，在空气中的爆炸极限为2．2～31%，在氧中为2．8～93%；
（3）惰性介质 如果在爆炸性混合物中掺入不燃烧的惰性气体（如氮、二氧化碳、氩等），随着惰性气体百分数增加，爆炸极限范围缩小。当惰性气体浓度提高到某一数值后，可使混合物的爆炸性消失。通常惰性气体对混合物爆炸上限的影响比对下限的影响更为显著；
（4）压力 混合物的初始压力对爆炸极限有很大影响。压力增大，爆炸极限范围也随之扩大，尤其是爆炸上限提高显著。当压力降至某一数值时，下限与上限重合成一点，压力再降低，则混合物将变成不可爆物质。爆炸极限范围缩小为零时的压力称为爆炸的临界压力；
（5）容器 容器直径越小，混合物的爆炸极限范围越小。当容器直径或火焰通道小到某一数值时，可消除爆炸危险，该直径称为临界直径或最大灭火间距；
（6） 能源 能源强度愈高，加热面积愈大，作用时间愈长，爆炸极限范围越宽。
（7） 此外，光对爆炸极限也有影响。
二、可燃液体
可燃液体指遇火、受热或与氧化剂接触能燃烧的液体。 大部分液体的燃烧形式是液体受热后形成可燃性蒸气，与空气混合后按气体的燃烧方式进行的。液面上的火焰向液体内传热主要是通过对流和传导两种方式实现的。
1·可燃液体的闪燃和闪点 当可燃液体的温度不高时，液面上少量的可燃蒸气与空气混合后，因遇火源而发生一闪即灭（延续时间小于5秒）的燃烧现象，称为闪燃。 可燃液体发生闪燃的最低温度称为该可燃液体的闪点。
2·可燃液体分类： 国家标准GB6944-86将可燃液体分为： 低闪点液体（(-18℃）； 中闪点液体（-18℃(23℃）； 高闪点液体（23℃～61℃）。 可燃液体的闪点越低，越易着火燃烧。两种可燃液体混合物的闪点，一般位于原来两液体的闪点之间，且低于二者闪点的平均值。
3·液体火焰 主要有沸溢火焰、喷溅火焰和喷流火焰。
三、可燃固体
可燃固体指遇火、受热、受潮、撞击、摩擦或与氧化剂接触能燃烧的固体物质。 不同的固体物质其燃烧过程也不尽相同。 熔点低的固体物质其燃烧过程是受热后首先熔化，再蒸发产生蒸气并分解氧气，例如沥青、石蜡、松香、硫、磷等； 复杂固体物质的燃烧过程是受热时直接分解析出气态产物，再氧化燃烧，例如木材、纸张、煤、塑料、人造纤维等。
四、爆炸性粉尘
爆炸性粉尘指与空气均匀混合达到爆炸极限后，遇火源能发生爆炸的粉尘。
1·分类 目前已发现的爆炸性粉尘有以下7类：
（1）金属类 如镁粉、铝粉、锰粉；
（2）煤炭 如活性炭、煤等；
（3）粮食 如淀粉、面粉等；
（4）合成材料 如染料、塑料；
（5）饲料 如鱼粉、血粉；
（6）农副产品 如烟草、棉花；
（7）林产品 如纸粉、木粉等。
压缩气体与液化气体有什么区别？
压缩气体和液化气体的3种类型如下：1、压缩气体：是指在-50℃下加压时完全是气态的气体，包括临界温度低于或者等于-50℃的气体。2、高（低）压液化气体：是指在温度高于-50℃下加压时部分是液态的气体，包括临界温度在-50℃和+65℃之间的高压液化气体和临界温度高于+65℃的低压液化气体。如二氧化碳、氨、氯、液化石油气等。3、冷冻液化气体：是指在运输过程中由于温度低而部分呈液态的气体（临界温度一般低于或者等于-50℃）。如液氧、液氮、液氩。扩展资料：储存压缩气体的注意事项：1、仓库应阴凉通风，远离热源、火种，防止目光曝晒，严禁受热。库内照明应采用防爆照明灯。库房周围不得堆放任何可燃材料。2、钢瓶入库验收要注意包装外形无明显外伤、附件齐全、封闭紧密、无漏气现象包装使用期应在试压规定期内；逾期不准延期使用，必须重新试压。3、内容物互为禁忌物的钢瓶应分库储存。例如氢气钢瓶与液氯钢瓶、氢气钢瓶与氧气钢瓶、浓氯钢瓶与液氮钢瓶等，均不得同库混放。易燃气体不得与其他种类化学危险物品共同储存。储存时钢瓶应直立放置整齐，最好用框架或栅栏围护固定，并留有通道。4、装卸时必须轻装轻卸，严禁碰撞、抛掷、溜坡或横倒在地上滚动等，不可把钢瓶阀对准人身，注意防止钢瓶安全帽脱落。装卸氧气钢瓶时，工作服和装卸工具不得沾有油污。易燃气体严禁接触火种。5、储存中钢瓶阀应拧紧，不得泄漏，如发现钢瓶漏气，应迅速打开库门通风，拧紧钢瓶阀，并将钢瓶立即移至安全场所。若是有毒气体，应戴上防毒面具。失火时应尽快将钢瓶移出火场，若搬运不及，可用大量水冷却钢瓶降温，以防高温引起钢瓶爆炸。消防人员应站立在上风处和钢瓶侧面。6、各种钢瓶必须严格按照国家规定，进行定期技术检验。钢瓶在使用过程中，如发现有严重腐蚀或其他严重损伤，应提前进行检验。参考资料来源：百度百科-压缩气体参考资料来源：百度百科-液化气体参考资料来源：百度百科-高压液化气体
压缩气体和液化气体安全运输要注意哪些问题
1、车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。
2、如果在夏季运输，还应检查并保证瓶体遮阳、瓶体冷水喷淋降温设施等安全有效。
3、运输中，低温液化气体的瓶体及设备受损、真空度遭破坏时，驾驶人员、押运人员应站在上风处操作，打开放空阀泄压，注意防止灼伤。一旦出现紧急情况，驾驶人员应将车辆转移到距火源较远的地方。
4、压缩气体遇燃烧、爆炸等险情时，应向气瓶大量浇水使其冷却，并及时将气瓶移出危险区域。
5、发现气瓶泄露时，应确认拧紧阀门，并根据气体性质做好相应的人身防护：
a) 施救人员应戴上防毒面具，站在上风处抢救；
b) 易燃、助燃气体气瓶泄漏时，严禁靠近火种；
c) 有毒气体气瓶泄漏时，应迅速将所装载车辆转移到空旷安全处。
6、除另有限运规定外，当运输过程中瓶内气体的温度高于 40℃时，应对瓶体实施遮阳、冷却喷淋降温等措施。
7、装车时要拧紧瓶帽，注意保护气瓶阀门，防止撞坏。车下人员须待车上人员将气瓶放置妥当后，才能继续往车上装瓶。在同一车厢内不准有两人以上同时单独往车上装瓶。
8、气瓶应尽量采用直立运输，直立气瓶高出栏板部分不得大于气瓶高度的四分之一。不允许纵向水平装载气瓶。水平放置的气瓶均应横向平放，瓶口朝向应统一，水平放置最上层气瓶不得超过车厢栏板高度。
9、妥善固定瓶体，防止气瓶窜动、滚动，保证装载平衡。
10、卸车时，要在气瓶落地点铺上铅垫或橡皮垫；应逐个卸车，严禁溜放。
11、装卸作业时，不要把阀门对准人身，注意防止气瓶安全帽脱落，气瓶应直立转动，不准脱手滚瓶或传接，气瓶直立放置时应稳妥牢靠。
12、装运大型气瓶(盛装净重0.5吨以上的)或气瓶集装架(格)时，气瓶与气瓶、集装架与集装架之间需填牢填充物，在车厢栏板与气瓶空隙处应有固定支撑物，并用紧绳器紧固，严防气瓶滚动，重瓶不准多层装载。
13、装卸有毒气体时，应预先采取相应的防毒措施。
14、装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得沾有油脂;装卸氧气瓶的机具应采用氧溶性润滑剂，并应装有防止产生火花的防护装置；不得使用电磁起重机搬运。库内搬运氧气瓶应采用带有橡胶车轮的专用小车，小车上固定氧气瓶的槽、架也要注意不产生静电。
15、配装时应做到：
a) 易燃气体中除非助燃性的不燃气体、易燃液体、易燃固体、碱性腐蚀品、其他腐蚀品外，不得与其他危险货物配装；
b) 助燃气体(如，空气、氧气及具有氧化性的有毒气体)不得与易燃、易爆物品及酸性腐蚀品配装；
c) 不燃气体不得与爆炸品、酸性腐蚀品配装；
d) 有毒气体不得与易燃易爆物品、氧化剂和有机过氧化物、酸性腐蚀物品配装；
e) 有毒气体液氯与液氨不得配装。
液化气是什么气体?
液化气是液化石油气，是一种易燃气体。液化气是一种由含少量碳原子的碳氢化合物经高压液化而成的混合物。液化气充不满会在瓶中蒸发，直至压力达到一定程度（超过液体表面的饱和蒸汽压力），从而在单位时间内实现气化和液化的动力平衡。使用液化气是一件非常危险的事情，如果外面的空气中有足够的氧气，那么它就会引发一场巨大的爆炸，足以将一栋大楼夷为平地。其实在生活中，使用液化气的时候，一般都是在压力比较低的时候，将其点燃，然后让它安静地燃烧。液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。经由炼油厂所得到的液化石油气主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种，而且其还掺杂着少量戊烷、戊烯和微量的硫化物杂质。如果要对液化石油气进行进一步的纯化，可以使用醇胺吸收塔将其中的氧硫化碳进行吸收脱除，最后再用碱洗去多余的硫化物。
液化气是什么气体？
液化气是液化石油气的简称，英文名称为Liquefied Petroleum Gas,简称为LPG。液化石油气指炼厂气、天然气中的轻质烃类在常温、常压下呈气体状态，在加压和降温的条件下，可凝成液体状态，它的主要成分是丙烷和丁烷，是一种化工产物，属于二次能源。民用的液化气钢瓶内的饱和蒸汽压一般在0.0686-0.784MPa。气体导出经过减压阀减压至2800±500Pa后进入燃具燃烧。液化石油气单瓶供应是一个自然气化系统。依靠气瓶自身热和吸收周围介质的热量自然气化。因此，气瓶位置不要靠近热源一般离燃具0.5m以上，要有良好的通风条件。液化石油气比空气重，因此泄露后常常堆积在地面，液化石油气的爆炸极限为2%-10%。液化石油气具有单位热值高，运输方便，使用便利的特点。在我国常常作为管道燃气的补充，在农村、山区等管道燃气到达不了的地方。但是液化石油气在使用方便的情况下，我们也不能忽视其本生的危险性。如何知道液化石油气外泄呢？1．嗅觉——家用液化石油气中掺有臭剂，漏出时会有臭味。2．视觉——液化石油气外泄，会造成空气中形成雾状白烟。3．听觉——会有“嘶嘶”的声音。4．触觉——手接近外泄的漏洞，会有凉凉的感觉。液化石油气漏气时应如何处置？1．立即关闭液化石油气开关。2．千万不可开启或关闭任何电器开关。3．轻轻的打开所有门窗并迅速逃出户外。4．打报警电话处理。液化石油气会使人丧命吗？1．液化石油气本身并无毒性，但有麻醉及窒息性，使生物反应能力降低。2．液化石油气使用不当时，会产生大量一氧化碳，一氧化碳易与血液中之血红素结合，而造成缺氧状态（一氧化碳中毒，导致死亡）。
什么是气体压缩机啊？
气体压缩机是把机械能转换为气体压力能的一种动力装置，常用于风动工具提供气体动力，在石油化工、钻采、冶金等行业也常用于压送氧、氢、氨、天然气、焦炉煤气、惰性气体等介质。
按排气压力不同压缩机可分为低压压缩机，排气压力小于1.0MPa；中压压缩机，排气压力1.0MPa～10MPa；高压压缩机?排气压力10MPa～100MPa；超高压压缩机?排气压力大于100MPa等等。低压压缩机为单级式，中压、高压和超高压压缩机为多级式，最多机数可达8级，目前国外已制成压力达343MPa聚乙烯用的超高压压缩机。按压缩介质的不同，一般压缩机还可称之为：空气压缩机、氧气压缩机、氮气压缩机、氢气压缩机等等。
压气机如何压缩空气
空压机工作原理简述
螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。
由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器（消声器）进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀（止回阀）进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。
2.压缩机润滑油
2.1 旋叶式压缩机
每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用，使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。
2.2 往复式压缩机
往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g（4）。往复式压缩机的油润滑汽缸，曲轴箱部件，线圈，活塞，阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承，十字接头，十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而，依靠气体分子量和流压操作，加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。
在大多数往复式压缩机，一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油，一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存，故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。（2）
2.3螺旋式压缩机
注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体，流压范围从1-25 bar g（5）。它们具有许多优点，包括改进压缩效率，低流出温度，高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压缩机必须具备几种功能。它们润滑轴承，在螺杆与机架之间提供足够的密封，移去压缩过程中的热量，冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220润滑油满足螺旋式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。
由于系统的闭环设计，合成产品特别适用于螺旋式压缩机（图表1）。润滑油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障，密封不够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中，合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体
离心压缩机主要由转子和定子两大部分组成。转子包括叶轮和轴。叶轮上有叶片，此外还有平衡盘和轴封的一部分。定子的主体是机壳(气缸)，定子上还安排有扩压器、弯道、回流器、迸气管、排气管及部分轴封等。离心压缩机的工作原理为，当叶轮高速旋转时，气体随着旋转，在离心力作用下，气体被甩到后面的扩压器中去，而在叶轮处形成真空地带，这时外界的新鲜气体进入叶轮。叶轮不断旋转，气体不断地吸入并甩出，从而保持了气体的连续流动。
与往复式压缩机比较，离心式压缩机具有下述优点：1、结构紧凑，尺寸小，重量轻；2、排气连续、均匀，不需要级间中间罐等装置；3、振动小，易损件少，不需要庞大而笨重的基础；4、除轴承外，机件内部不需润滑，省油，且不污染被压缩的气体；5、转速高；6、维修量小，调节方便。
离心式压缩机通过高速旋转的叶轮，把原动机的能量传送给气体，使气体压力和速度提高，气体在压缩机内固定元件中将速度能转换为压力能。主要用来压缩和输送气体。
离心式压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的叶轮后，在叶轮叶片的作用下，一边跟着叶轮作高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用，其压力能和动能均得到提高，气体进入扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再通过弯道、回流器流入下一级叶轮进一步压缩，从而使气体压力达到工艺所需的要求。