深圳地铁一号线罗宝线总共有多少个站
该线途径宝安、南山、福田、罗湖4个区。目前，罗宝线共开通有30个车站，宝安中心站和前海湾站为环中线换乘站，世界之窗站和大剧院站为蛇口线换乘站，购物公园站和老街站为龙岗线换乘站、会展中心站为龙华线的换乘站。
机场东-后瑞-固戍-西乡-坪洲-宝体-宝安中心-新安-前海湾-鲤鱼门-大新-桃园-深大 - 高新园 - 白石洲 - 世界之窗 - 华侨城 - 侨城东 -竹子林- 车公庙 - 香蜜湖 - 购物公园 - 会展中心 -岗厦-华强路- 科学馆 - 大剧院 - 老街 - 国贸 -罗湖
深圳地铁罗宝线的概述
罗宝线是深圳地铁运营中的五条路线之一，属于城市轨道交通系统，由罗湖站至机场东站，呈东西走向。在路线图中通常以绿色代表，包括深圳地铁月台上的路线图和地铁站的指示牌；但有时亦以红色表示，例如深圳地铁网站提供的路线图和列车闪灯路线图。该线大致铺设在人民南路及深南路地底，连接了深圳市的东门商业区、蔡屋围一带的中央商务区、华强北商业区、深圳市中心区、深圳华侨城的高级住宅区以及深圳的华侨城旅游区。1号线共开通有30个车站，28座车站设在地底，2座高架站。
请问深圳地铁罗宝线是什么时候开通的？
一期工程
深圳地铁一期工程的实验站点市民中心在1998年12月28日初步开工建造，部分站点在翌年12月开始建造，而其他站点则到2001年3月方动工兴建。其土木、轨道工程在2003年夏建成，并在翌年进行调试及试运营。而正式开通则推延至2004年12月28日17：00，比当初预期开通的时间推迟了大约半年。而试运营期则于2006年6月30日结束，次日开始转入正式商业运营。
二期工程
罗宝线（1号线）续建工程线路从地铁一期工程终点站世界之窗车挡末端（AK17+526.8）引出，沿深南大道向西行进至深大站，线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路，沿桃园路穿越平南铁路与二线边界与宝安区新湖路连接，然后线路沿新湖路向西北行进，过宝安体育中心，穿过西乡和固戍片区，跨过规划航空路，在机场南端转向机场停车场平行候机楼至终点深圳机场（AK40+900）。线路长23.592km，采用最小曲线半径400m，其中地下线19.790km，地面敞开过渡段0.408km，高架线3.394km。
罗宝线（1号线）续建工程设前海湾车辆段及综合维修基地1座，仍使用地铁一期工程的控制中心。设白石洲和西乡中心2座主变电所，采用集中供电方式两级电压制。机电设备选型保证与一期工程兼容和平滑扩容。车辆选用A型车，配车26列，6辆编组。地下车站采用屏蔽门制式，保障安全和节约能源。罗宝线（1号线）续建工程地下车站的施工方法主要为明挖顺作，车站围护结构为钻孔咬合桩或地下连续墙结构。区间隧道以盾构法为主，少量区间采用明挖和暗挖。
截至2011年6月15日中午12点，罗宝线已开始全线运营。
3修建过程