柴油机打燃几秒后又自动熄火是怎么回事
亲～很高兴回答您的问题～柴油车着车几秒后自动熄火原因有两个：
1. 油路中有空气
处理方法：
1. 通常更换柴油滤清器后都有这种现象，
2. 柴油滤清器在安装时必须灌满柴油；
3. 可在油水分离器上的手泵加压排气；
4. 用开口扳手分别拧松喷油嘴上的高压管与喷油嘴的连接螺母半圈，在喷油嘴旁边铺上抹布，防止柴油到弄湿发动机，空档起动发动机，当看到高压管与喷油嘴连接处出的全是柴油没有气泡时即可拧紧。
2. 天气冷，造成气缸内压缩空气温度偏低，柴油雾化不好，难压燃
处理方法：可利用发动机上的预热系统解决，步骤如下：
1. 打开钥匙至仪表上的预热灯亮起，不起动，3-5秒后，预热灯自然熄灭。
2. 重复上述步骤6-7次，在第7次后，马上起动发动机，可保一次起动。【摘要】
柴油机打燃几秒后又自动熄火是怎么回事【提问】
亲～很高兴回答您的问题～柴油车着车几秒后自动熄火原因有两个. 油路中有空气处理方法：. 通常更换柴油滤清器后都有这种现象，. 柴油滤清器在安装时必须灌满柴油，. 可在油水分离器上的手泵加压排气，. 用开口扳手分别拧松喷油嘴上的高压管与喷油嘴的连接螺母半圈，在喷油嘴旁边铺上抹布，防止柴油到弄湿发动机，空档起动发动机，当看到高压管与喷油嘴连接处出的全是柴油没有气泡时即可拧紧。. 天气冷，造成气缸内压缩空气温度偏低，柴油雾化不好，难压燃处理方法：可利用发动机上的预热系统解决，步骤如下. 打开钥匙至仪表上的预热灯亮起，不起动，3-5秒后，预热灯自然熄灭。. 重复上述步骤6-7次，在第7次后，马上起动发动机，可保一次起动。【回答】
柴油机打燃几秒后又自动熄火是怎么回事
柴油机打着火后又熄火的原因有以下4点：1、积碳过多导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品不好以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、火花塞积碳和点火电压不足：火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、电瓶电量亏损严重：如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。【摘要】
柴油机打燃几秒后又自动熄火是怎么回事【提问】
柴油机打燃几秒后又自动熄火，您检查下油路有没得问题【回答】
1、油路中有空气
1）通常更换柴油滤清器后都有这种现象，
2）柴油滤清器在安装时必须灌满柴油；
3）可在油水分离器上的手泵加压排气；
4）用开口扳手分别拧松喷油嘴上的高压管与喷油嘴的连接螺母半圈，在喷油嘴旁边铺上抹布，防止柴油到弄湿发动机，空档起动发动机，当看到高压管与喷油嘴连接处出的全是柴油没有气泡时即可拧紧。【回答】
建议排下空气【回答】
柴油机启动一会就熄火【提问】
柴油机打着火后又熄火的原因有以下4点：1、积碳过多导致的熄火：通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。2、油品不好以及喷油嘴堵塞：加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。3、火花塞积碳和点火电压不足：火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。4、电瓶电量亏损严重：如果电瓶电量亏损严重，就会使发动机难以启动，甚至不能启动，一般电瓶的使用寿命在4年左右。【回答】
如果油品和油路没有问题，您检查一下电瓶【回答】
柴油燃烧机的清理方法？
方法一；直接循环式清洗法 1.将喷头弯成适当角度，通过隔板上的圆孔插入侧腔 2.将抽油管插在油箱的最低点或与清洗的侧腔角孔 3.接通电源，将开关调至顺转，即清洗机正常清洗方向 4.手持喷杆，用喷头重点喷射油箱内壁和死角。方法二：排空循环式清洗 1.将干净的容器放到油箱下面，打开邮箱底部放油螺丝，柴油全部放出 2.将油管放入接油的容器中，将喷油管插入邮箱中 3.接通电源，将开关调至顺转 4.来回移动喷油干，是喷油干下端的喷头能够全面清洗油箱的各个角落，重点清洗油箱内的内壁和死角。
柴油燃烧机黑烟大怎么处理
机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
5、带有涡轮增压器的车辆，涡轮增压器密封环密封不良。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案。