318国道起点和终点是什么？
318国道起点为上海人民广场，终点为西藏友谊桥。318国道是中国最长的一条国道，起点为上海人民广场，终点为西藏友谊桥，全长5476公里，纵横8个省份，被誉为“中国人的景观大道”。“318川藏线”指的是318国道中“成都到拉萨”的这一段路，它是整个318国道的精华旅游线路。特点318国道全长5476公里，穿过沪、苏、浙、皖、鄂、渝、川、藏八个省区市，从江南的小桥流水到长江中游的大江东去，再穿越称为天府之国的四川盆地进入世界第三极青藏高原。318国道作为一个超长的线路来说的话，整体是十分的危险的，对于前半段还好，主要是在后半段，有高山峡谷有无人区，所以对于单独行车的人来说的话，318还是十分危险的，不过如果结伴出行就好得多。
318国道起点和终点是什么？
318国道起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县。318国道全程5476千米，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观。包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮”。评价：它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。
西藏自驾游选川藏南线G318和川藏北线G317，哪个路线更好？
对比一产生，相爱相恨的自相残杀就开始了。进藏的路线中，川藏线南北两线往往是人民争相比较的矛头，这两条线常常都是人们选择进藏的最佳路线，因为许多人也为了到底是选择川藏南线好还是川藏北线好绞尽脑汁，各种对比甄选。今天咱们也来看看川藏南线和川藏北线相比较有何区别，看能否甄选出进藏选_更好!第一，川藏南北线路况不同川藏南线(G318：路况好，随着9个隧道的相继开通，这条路已然“改头换面”，尤其是在西藏境内，公路修建的很平稳。80%以上的柏油路面，除了部分路段由于季节自然灾害的迫害处于碎石路之外。川藏北线(G317：极少有旅游者深入涉足，路况相对于川藏南线而言比较糟糕，会偏向于原始风貌。所以，通过路况比较可以得出：如果你是越野爱好者，那么川藏北线可能更为适合你的野性展示。第二，川藏南北线景观不同川藏南线(G318：沿途以自然风光见长，虽也会有一些代表藏区的人文景观，但是却不如北线那么有名气和气派。川藏北线(G317：人文景观非常丰富。著名的人文景观有甲居藏寨、五明佛学院、德格的印经院、梭坡古碉、道孚民居、炉霍寺、甘孜寺等等。所以，通过出发点的侧重不同，如果偏爱风景欣赏、摄影的游客，选择川藏南线肯定是更为合适的;如果是爱好人文挖掘、历史探索的游客，那么川藏北线就是不二的选择了。第三，川藏南北线线路差异川藏南线(G318：成都→147KM→雅安→168KM→泸定→49KM→康定→75KM→新都桥→74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨合计2140KM川藏北线(G317：成都→48KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨合计2320KM所以，通过线路的对比，两者的远距离差距并不是很大，都需要大致10-15天的时间才能完成进藏的目的。如果你的时间充裕，两条线你随便选!川藏自驾游实用小贴士1、游川藏线最佳的时间是5、6月，和9、10月。因为每年5月至8月，都是西部的雨季，泥石流和塌方频繁发生，穿越某几段道路的危险性较高。如果想要领略川藏线雨季的美丽，在行程上应该多安排几天;2、川藏线上主要都是藏区，所以在饮食方面也是以藏餐为主的。如果你吃不惯藏餐，可以自己提前备好一些食物，如方便面、巧克力、饼干等;3、从成都往西藏方向走，气温会越来越低，所以需要带上厚衣服御寒，注意适量增添衣服，以防感冒。另外，高原地区紫外线非常强烈，带好防晒物品，做好防晒措施;4、在高海拔地区，一定要注意高原反应。出发之前备上抗高反的药物，如红景天、西洋参含片等。途中若出现高原反应，应及时服用!
G317川藏北线自驾游攻略
到G317川藏北线自驾游，沿途美景不断，是公认的景观大道，但是驾驶难度也要高很多，那么在G317川藏北线线自驾游玩有哪些比较好玩的地方呢？下面就为大家推荐了游玩路线。川藏北线跟川藏南线有所不同，是一条进藏保通路、军事物资运输主干道，国家重视程度比较高，路况不会很差。而北线G317原是由川入藏的一条补充线，沿线城市也没有南线那么富裕，国家没那么重视，存在没钱保养、修路的情况，导致路面状况非常糟糕。十几年前走G317的旅行者甚至都无法相信这是一条国道，进而戏称它为“假国道”。由于它所穿越的地方比G318更加偏僻，海拔更高，峡谷、高山更多，再加上当时公路条件差的现实因素，使它的驾驶难度远在G318之上。如今，随着国家基建实力的提升，G317的路况比以前好了不少。接下来，就随着G317川藏北线一路往西，见那精彩的自然风光与人文遗迹，了解它与G318的不同。这一路上，既有墨香纸白的圣地德格、“西天瑶池”玉隆拉措，又有曾经“川藏第一险”的雀儿山、“天空之城”孜珠寺、“天湖”纳木错。 羌藏文化段走进汶川，来到羌族聚居区，也就走进了羌文化的世界，作为世界最古老的文化之一，汉文化、藏文化均与它有所关联。第一站汶川一场地震，举世瞩目。从成都过都江堰再去汶川，这一段路实际上是走在G213上，并沿着岷江离开四川盆地进入横断山。因此刚出成都，你就可以很快体验到横断山脉带来的压迫感，雄伟的高山与凶险的深谷组成的壮美绝景，不绝于眼。一进入邛崃山脉，最先碰见的小镇是汶川映秀镇，为阿坝州南大门。14年前，这座小镇因不幸身处震中，几近完全摧毁。如今，小镇已完成重建，留下了映秀震中遗址，共同组成最大的5?12地震遗址。而从汶川沿着岷江支流之一的杂谷脑河一路往西，就会来到理县。它既是G317正式往西走所途经的第一个县，也是体验横断山区美景与凶险结合的极佳之地，如毕棚沟、米亚罗。如果你时间比较充裕，可以走G347到阿坝县，然后再去莲宝叶则，只需要签一个安全协议，就可以开车进去露营。汶川县距马尔康市204公里，行车用时约3小时20分钟;一路走G317过理县、米亚罗、鹧鸪山，即可抵达马尔康。第二站马尔康从梭磨河到土司官寨离开岷江流域，进入大金川流域，沿着G317向西而行，穿过鹧鸪山隧道，就会遇见梭磨河。河因嘉绒十八土司之一的梭磨土司而得名，梭磨属嘉绒藏族的一支，与卓克基、松岗、党坝三土司的领地组成马尔康的行政区域雏形。因这里地处汉藏交界，离汉区比较近，所以汉化程度较高，大多数人既会说嘉绒语，也会说汉语。之后沿梭磨河往西，来到川藏北线第一座高海拔城市、阿坝州首府——马尔康。初次听到这座城市时，也许有人会奇怪，为什么它的名字像一个人的名字?马尔康因为玛康寺得名，寺为一位叫做玛康的活佛所建，而玛康又可以汉译为马尔康。在梭磨河畔，有一处土司遗址，卓克基土司官寨，为嘉绒十八土司之一卓克基生活办公的地方。红军长征时，毛主席与其他中央领导在这里住了一周，就往北过草地。如果你看过阿来写的《尘埃落定》，那大概会对这里感到熟悉，因为小说中的主人公原型就是官寨的主人。在马尔康跟观音桥之间，有一条S211接上G248，可以进入网红的金川河谷，每年3月中旬到4月上旬，整个金川河谷都会开满梨花，非常漂亮。马尔康市距观音桥镇70公里，行车用时约1小时30分;继续走G317过松岗镇、白湾乡、温古村，沿杜柯河到观音桥镇。川西民俗段川西民俗，是川西地区在独特的地域、历史条件下，所发展起来的一种乡土文化，与中原文化迥然不同，但在与中原文化交汇的地方，又呈现出融合的特点。第三站观音桥观音道场一千五百多年前，陶渊明创造了一个令无数后人寻找的桃花源——纯朴而自然的田园配以怡然自得的生活，成为人们忘却凡间事的乐土。观音桥，恰是众多桃源寻觅者眼中的一处，小桥流水人家与信仰坚定的朝圣者成为镇中最美的风景线。实际上，观音桥镇因建于1850年的观音寺而得名，也是古时进藏的一个驿站点，所以镇中观音寺的名字用的是汉文。观音寺，全国三大观音道场之一，为众多信徒心中的圣地，据说来朝圣三次，就相当于去了一次布达拉宫。离开观音桥，一路往西，在色曲桥前有一个分叉口，如果你想去色达，可以从这里往北走G227，过吾依乡、壤塘到青海的班玛县，再转G548往南到色达，最后回到G317。这条路线，如果有时间的话，非常值得走一走，壤塘文化、色达文化非常丰富，同时也是羌藏文化走廊，可以深入体验羌藏文化。观音桥镇距炉霍县185公里，行车用时约3小时20分钟;沿杜柯河、色曲，经蒲西乡、石里乡、翁达镇，后穿老折山隧道，过泥巴乡就到炉霍县。第四站炉霍天空下的蓝宝石炉霍县城没有什么特别人文景观，这实际上是一个交通枢纽点，往南面可以走G350、G248到塔公草原、新都桥，再接上川藏南线G318。 也可以直接走G350穿越四姑娘山到映秀镇，这一段是著名的网红公路——熊猫大道。不过在离开县城后，在充古乡可以碰见一个清澈如碧玉的湖泊——卡萨湖，每逢候鸟迁徙时，可以在这里见到壮观的水鸟自然风光。从卡萨湖边上的Y004向西北走，可以去到四通达乡，乡内有一座奶龙山，为朵康地区闻名的神山，传闻为格萨尔王三十员大将的屯兵练兵之地。沿着G317再往西，翻越海拔3980米的洛戈梁子垭口，进入雅砻江流域，甘孜也就到了。这里是茶马古道的一处重要驿站，也是格萨尔文化流传最广、传承最完整的地方。格萨尔王城，建于世界三大史诗之一《格萨尔王传》中“霍岭大战”遗址上，一处人工痕迹非常明显的景区，就在G317旁边，对于想了解格萨尔文化的旅行者而言，是一个不错的窗口。甘孜县距德格县184公里，行车用时约3小时45分钟;由甘孜县往西走G317，过错阿镇、马尼干戈镇、玉隆拉措，后穿过雀儿山隧道，经柯洛洞乡到德格。第五站德格藏族文化圣地甘孜县与德格县之间隔着一座曾被誉为“川藏第一险”的雀儿山，及一个美丽的湖泊，玉隆拉措，也叫新路海。玉隆拉措，有“西天瑶池”之称，是川藏北线G317上的一处明珠，探访者并不多。最佳的观景点是公路边上的小坡，天气好时，早点的话可以碰见日照金山。雀儿山，山体海拔6168米，垭口海拔5050米，原本是老川藏公路的必经之地，但随着海拔4378米的雀儿山隧道通车，老路年久失修，塌方严重，乱石纵横，除了越野探险者以外，很少人探访。穿过隧道，进入金沙江流域，也就来到了藏族三大文化中心的德格县。德格印经院，藏传佛教圣地，藏族三大印经院之首，世界规模最大的手工木版印刷地，收藏着70%左右的藏族文化古籍。印经院不像佛学院，很难发展壮大，如果想看与两百多年前无异的藏经制作过程，那么只能趁早，一旦泯灭于时间，再也见不到了。如果你不着急穿过雀儿山，可以选择在雀儿山山脚下的马尼班戈镇走S456到石渠县，见一见松格玛尼城。德格县距江达县93公里，行车用时约2小时20分钟;从龚垭镇往南穿岗托隧道，后过金沙江而到岗托村，再穿矮拉山隧道到同普乡，沿着字曲河到江达县即可。康巴风情段康巴，又叫康巴地区，是我国三大藏族聚居区之一，在自然景观上，高原湖泊、绿色草原无不令人耳目一新;在民族文化上，一年到头的节日数不胜数，从隆冬到盛夏，再到金秋、阳春，赛马会、金马节、迎秋节等节日接续而来。第六站江达秘境桃源深藏其中从德格往南，穿过岗托隧道，再过金沙江，便正式离开四川，进入西藏的江达。当年解放军18军从这里强渡金沙江，仅用一天的时间就击退了驻守在岗托村的藏军，并成功解放岗托村，村子成了“西藏解放第一村”。雪巴祥水山庄，深处雪巴沟秘境，它的出现既解决了岗托镇住宿的问题，也更加靠近雪山深谷，犹如远离尘世的世外桃源。居住其中，只需要推开窗户，就能够见到峡谷、河流、雪山相互映衬的美景，抬头看，雪山垂直自然风光带非常明显与震撼。之后穿越海拔3970米的矮拉山隧道、海拔4240米的雪集拉山垭口，来到澜沧江流域。江达县距昌都市230公里，行车用时约4小时45分钟;全程走G317，与旁边的他念他翁山脉并行，经卡贡乡、青泥洞乡、妥坝乡，之后在柴维乡一直往南到昌都市。第七站昌都西藏和平解放的关键昌都，藏东最重要的一座城市，进入这座城市，实际上就已经进入了明清时期进藏的官道及驿站。这条驿道的路线，在四川境内大体跟现在的318国道重合，进藏以后则在317国道和318国道之间，沿着藏东芒康山脉、宁静山脉和他念他翁山脉及河流的走势逶迤前行，然后从昌都西行，经索县、比如县夏曲镇、再经当雄到拉萨，横越藏北草甸和草原，大体与今天317国道平行，被称为“大北路”。——才华烨主编.入藏八线[M].北京联合出版公司,2019.03.昌都也是当年解放军和平解放西藏的关键，是“以打促和”的决战点，当持续19天的昌都战役以解放军的绝对胜利而落下帷幕，西藏也实现了和平解放的目标。昌都北面与西面，是扎曲与昂曲，这两条河流进入昌都后汇成澜沧江，因此澜沧江这个名字，是从昌都开始。离开昌都往类乌齐这一段公路，是G317与G214的共线段。这条路上，在2019年以前，必须经过有着“鬼门关”之称的珠角拉山(4688米，垭口4600米)。后来珠角拉山隧道通车，这座山不再是进藏的阻碍。当然，如果你希望体验一下老路，可以在珠古村直接走上去，缺点是因隧道的开通，老路缺乏维护，变得更加难走，也更危险。穿过隧道后，很快就到G214与G317相交的类乌齐，这里也可以说是进藏官道与唐蕃古道的交汇点。类乌齐县距丁青县142公里，行车用时约3小时20分钟;走G317经卡玛多乡、觉恩乡、沙贡乡可到丁青县;孜珠寺位于觉恩乡与沙贡乡之间，需从G317转Y535，走盘山小路去到。高寒草原段从丁青走出来，基本就在那曲藏北高寒草原上，这是一片未曾开发的处女地，美丽富饶与绿色生机“统领”这片草原的一切。虽然难以见到“风吹草低见牛羊”的景色，但可以更清楚见到悠哉的牛羊。第八站丁青孜珠寺丁青位于他念他翁山脉与念青唐古拉山脉之间的怒江河谷地带，曾是外象雄的中心。在县城的西面，有一座海拔4800米的孜珠山。山上矗立着一座三千多年历史的寺庙——孜珠寺，传闻佛祖弘扬佛法的时候，曾到这里传法，并给予加持。它既是康区一带苯教仪轨保存最完整的寺庙之一，也是观音菩萨的道场之一，繁盛时期的僧人多达三千余人。如果你对萨普神山感兴趣，可以在过巴青县、索县后，在扎拉乡向比如县方向走，经拉错多、察夸村、扎学多、杂玛多、察隆村等村庄后，抵达比如县，之后往东南走上G558，到羊秀乡修整一下，最后再去萨普神山。自丁青县距那曲市476公里，行车用时约8小时40分钟;由丁青往西走G317，穿过斜拉山隧道就可到巴青县，后过索县、扎拉乡、夏曲镇、达前乡、孔玛乡而到那曲市。念唐雪山段相比起南面的喜马拉雅山、北面的昆仑山闻名遐迩，念青唐古拉山略显低调，它不是划分国界、省界的山脉，而是与冈底斯山一同划分西藏南北的重要自然分界线。 第九站那曲那曲草原那曲，原是老G317的终点，如今早已不是结束点，而是一个枢纽中心，G317从这里继续往西北延伸至阿里噶尔。纳木措，天上神湖，它最迷人的地方在于因一年四季的不同，而呈现出不一样的蓝色光焰，有时只需要站在湖边几分钟，就可以在云层翻涌、湖面波澜的情况下，亲眼见到梦幻般的蓝色舞曲。一般而言，旅行者都会跑去青龙乡再去到纳木错旁边的圣象天门，但由于目前纳木错北岸自然保护区的核心区、缓冲区、实验区划分问题，该景点也已经封闭。圣象天门正处于保护区核心区，根据现有相关法律条例，不允许任何单位、个人、游客进入核心区。因此，只能去纳木错南岸的扎西半岛，但目前半岛住宿设施均已拆除，不再提供餐饮与住宿，比较适合有露营需求的旅行者。当然，如果你已经很疲惫了，也可以直接在那曲走上那拉高速G6，一脚油门到拉萨。如果你感兴趣的话，可以沿着G317从那曲一路走到阿里，但作为初次进藏或者没有那么多时间的话，直接走G109或者那拉高速G6到拉萨。由于G109是一条进藏的物流大通道，沿途限速、大卡车都特别多，遇到堵车的时候，你会堵到崩溃，建议不是为了纳木措，可以直接走那拉高速G6。那曲市距拉萨市332公里，行车用时约5小时35分钟;在那曲往南走G109，过当雄而到拉萨;或者直接走上那拉高速G6，4个小时就可以抵达拉萨。
青藏公路全长多少公里？
青藏公路全长1937公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上。虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。交通指南：由青海入藏，可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约1100千米，车程约24小时。多数入藏的车辆都由格尔木启程，每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车（国产车、进口豪华车和卧铺车）发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车，可由此搭乘便车，价格与司机面议。
川藏线多少公里
川藏线分别北线和南线，北线全长2412公里，南线总长2146公里。
成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。分大北线、小北线。