大众旗下的宝来这款车到底怎么样？为什么那么多人都在驾驶？
因为大众旗下的宝来这款车的各方面都相当优秀，性价比极高，所以消费者喜欢驾驶这款车。外观方面：在外观设计，新博拉可以说是已经发生了翻天覆地的变化，新一代的家族设计元素的集成，使其焕发一个更年轻、更时尚的气质，与此同时，势头也与“同一门大哥”版非常相似；室内：室内有两种不同的颜色，黑色和米色。其中，米色的室内用仿红木装饰，视觉很有块，也很有家的氛围；黑色内饰注重运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还配备了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引控制系统、HBA紧急制动辅助系统和HHC匝道辅助系统。动力系统：新的博拉1.4吨发动机提供131马力。动力系统：新款宝来1.6l自然吸气发动机输出105 HP (77kW)和155N?M，配5速手动变速器和6速手动自动变速器；还有一个1.4TSI的选项，131马力(96kW)和220N?M，除了5速手动变速箱，还有7速DSG双离合器变速箱可供选择。一汽-大众-bora 2021 1.5L自动舒适智能版还配备了1.5L自然吸气发动机，变速器配有6挡手动自动变速器。发动机的最大功率值和最大扭矩与朗逸相同。与朗逸相比，2021款1.5 l自动舒适智能版宝来(以下简称宝来)的外观更加活泼，包括交叉网格和个性化的大灯，可以更直观地提升宝来外观的时尚感。两款车型均采用传统的三厢车身结构。宝来在处理腰线方面比较直接。平坦明显的腰线很好地体现了宝来强悍的性格，也能吸引年轻消费者的注意。
一汽大众宝来怎么样 到底好不好
最新的2019款一汽大众宝来还是很值得购买的。首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言。内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的。空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好，但是做了一定的内陷，腰会陷进去，颈部会被顶出来，反而中央座位不会有这样的问题，让人哭笑不得。动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。总之改款之后的宝来，终于与朗逸有了一战之力，选谁不过是外观和细节配置的差异之争，就看你自己的喜好啦。