高铁 一等座 值吗
个人认为不值得。除了座位宽度，一等座和二等座几乎什么都没变，但价格却比二等座的价格高了 70% — 80%。一等座相对二等座的票价高了 70-80%，这个价格变化足够引起人们的敏感了；而同时一等座享受的服务使每个乘车者所占的平均面积增大了 60%。这种变化对于消费者来讲并没有落入他们的敏感区。大家更在意的是附加服务、附加设施等等。足够令人敏感的价格变化和不够令人敏感的服务改变相对应，人们当然会觉得购买高铁一等座是个很差的选择。高铁一等座价格高原因总的算下来每个一等座相对每个二等座的设备成本提高了 60%。高铁一等座比二等座还是有一些差别的，比如二等座的座位每排是五个而一等座每排是四个座位。一等座座位前后距离也大于二等座。而高铁的商务座，虽然它更贵，但是商务座的服务改变进入了人们下一个敏感区，所以人们对它反而会更加认同。坐高铁主动选择一等座的有两种情况。一个是公司报销；另外一种是更敏感的人——他们之所以来这儿，主要是因为无法忍受二等座可能出现的、那些打扰到别人的客人。
高铁的一等座是什么意思
“一等票”是用来乘坐高铁一等车厢的票据。一等座车厢每排只有四个座位，座椅更加舒适宽敞，可以调整座椅的斜度，颈部的位置还有一个小枕头。同时伸脚的空间也更大，前排座椅后边有一个专门伸脚踩的小踏板。在座位右边的扶手力设置有小桌板，不需要小桌板时则可以折叠起来获得更大的空间。最大的优势其实是在扶手按钮上还有一个调节耳机声音大小的按钮，乘客可以将自己的耳机插在扶手插孔里，欣赏车厢随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐缓解旅途的疲劳。“二等票”是用来乘坐高铁二等车厢的票据。二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm。二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。在没有打折优惠的情况下，二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座，二等座也是国铁动车组最低级别的座位。扩展资料高铁“一等座”和“二等座”的区别：1、车次价钱不同：以北京到上海为例，二等座553元，一等座933元，中间相差了380元。2、座椅细节不同：一等座不仅有插座，还有放脚的踏板，扶手的插孔可以插入耳机听随机播放的音乐。。二等座只有插座，没有放脚的踏板，座椅后面也只有个调节椅背的按钮。3、座椅舒适度不同：一等座宽敞，更为柔软舒适，二等座较窄，座椅偏硬。4、车厢色调不同：部分车型一等座车厢灯光为暖色，二等座车厢灯光为冷色。5、车厢服务不同：部分D字头列车一等座饭点订餐可以送餐到位，而二等座不可。参考资料来源：百度百科--车厢二等座