环比增速大幅领先大盘，重庆市场6月销量达3.9万辆，车市持续回暖
全国乘用车数据情况受政策与市场多因素推动，6月份全国乘用车市场打破往年淡季市场下行规律，呈现恢复性增长。据乘联会公布的数据显示，今年前6个月，国内狭义乘用车市场累计销量771.2辆，同比下降22.5%。其中，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%。具体来看，6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25.0%。重庆乘用车销售情况今年6月，重庆市场销量新车达3.9万辆，环比增长14.8%，同比增长为-30.1%。主要在于，去年国五低价甩货导致零售基数偏高。具体来看，SUV累计销量达2.1万辆，环比增长14.9%；轿车累计销量达1.7万辆，环比增长21.7%；MPV累计销量达1029辆，环比微增3.4%。整体来看，重庆市场车市持续回暖，呈现出明显的V型走势。重庆市场厂家销量排名情况从6月份厂家的销量排名情况来看，长安汽车、上汽大众、吉利汽车分别位居榜单前三，长安汽车以绝对的优势位居榜单第一位；东风日产超越一汽-大众，位居品牌第四位。国产品牌除了长安、吉利、长城之外，奇瑞也入围了榜单。奔驰、宝马、奥迪销量持续位居榜单前十，豪华车渗透率在不断提升；当然，日系的“两丰与两本”同样表现不俗，而美系仅别克入围。轿车市场销量排名情况从6月份轿车的销量排名情况来看，日产轩逸以911辆的成绩，超越了长安逸动系列，位居榜单第一位。朗逸、卡罗拉、速腾作为榜单的常客，不用多说。除了逸动之外，帝豪系列也凭借着544辆的成绩，位居榜单第4位。奔驰与宝马同样表现不俗，多款车型入围了榜单，而同一阵营的奥迪显然落伍了。比较有意思的是，天籁以353辆的成绩位居B级车销冠，看来重庆消费者对日产还是情有独钟。SUV市场销量排名情况从6月份的SUV榜单上发现，中国品牌优势依旧比较明显。长安CS75系列、哈弗H6、吉利博越分别位居榜单前三。此外，诸如CS55系列、CS35系列、长安欧尚X7、欧尚X70A、哈弗F7、哈弗M6、风光580等车型也都进入了榜单。合资品牌方面，探岳、奇骏、途观L、CR-V同样入围，基本与全国市场一致。而BBA则分别入围了一款车型，分别是奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3。MPV市场销量排名情况从6月MPV市场的表现来看，整个市场依旧面临比较强的下行压力，单月销量破百的车型近2款，分别是五菱宏光与别克GL8。五菱宏光以绝对的优势，位居榜单第一位；合资方面，仅别克GL8入围了榜单前十。自主品牌方面，欧诺、传祺GM6、吉利嘉际、宝骏RM-5、大通G50、宋MAX等车型进入了榜单，但销量还有很大的提升空间。新能源市场销量排名情况从6月份的新能源市场排名情况来看，特斯拉Model 3单月销量达345辆，绝对是一家独大的局面，毕竟6月份重庆市场的新能源销量仅为1千多辆。除了特斯拉之外，你会发现其他新能源车型销量都不过百。长安汽车入围了三款，分别是逸动EV、长安CS75 PHEV以及奔奔EV。值得一提的是，蔚来与小鹏汽车作为新势力造车的代表也出现在了榜单，而蔚来则入围了蔚来ES6、蔚来ES8两款车型。汽车经销商市场调研分析汽车消费者指数（数据来源：中国汽车流通协会）数据显示，6月汽车消费指数为59.0，较上月有所下降；6月入店分指数为58.3，同样低于上月。随着各行业市场回暖，居民消费有部分回升，购买力略有提高，但是购车意向及预算都更谨慎，持币观望氛围较重。从汽车市场来看，在疫情期间抑制的需求基本在第二季度得到释放，疫情后期市场消费基本趋于稳定。库存指数（数据来源：中国汽车流通协会）数据显示，6月汽车经销商库存预警指数为56.8%，较上月上升2.6个百分点，较去年同期上升6.4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。其中，北区指数为59.2%，东区指数为53.6%，西区指数为58.1%,南区指数为58.6%。北方地区疫情反复，促销费政策及车展活动等难以展开，库存压力延续。我们认为，从重庆市场6月的销售情况来看，鉴于去年国五低价甩货导致同期基数过高，销量同比下滑30.1%也是可以理解的。但也应看到，在重庆车展的刺激下，6月销量实现了环比增长14.8%，呈现出了比较好的消费回暖。最后，对于7月的车市的看法，受高温天气影响以及刚需消费需求的释放，销量环比增长的可能性较小，同比增长可能性很大，毕竟去年5、6月透支消费后，7、8月市场基数相对较低。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
重庆诚凯市场调研|市场调查公司的诚凯公司介绍
诚凯市场调查公司（重庆、成都、西安）成立于2005年，是一家以市场调查为主，同时集市场调查、市场调研、市场研究、商务咨询、满意度研究、神秘顾客调查、项目定位研究、消费者研究、社情民意调查、企业管理咨询、投资咨询、商业报告撰写、可行性研究报告撰写、创业帮扶为一体的专业市场研究咨询机构。公司始终站在市场的前沿，严格遵守国际行业准则，先后为众多企业、政府以及研究机构提供了相关调研咨询服务，在业内树立了良好的形象和口碑。诚凯公司已有8年的发展历史，多年来，诚凯公司始终坚持“精诚至凯的企业理念为社会服务。积累了1000多个市场研究咨询案例，依托自己强大的资源优势，向企业、政府、事业机构等提供行业研究、客户需求研究、竞争研究、消费行为研究、客户满意度研究、神秘顾客检测、报告撰写等全方位的专业市场研究服务，帮助众多中外著名品牌、组织以及成长型企业完成了多项市场调研与相关咨询工作。诚凯公司是一家区域性的市场研究机构，主要服务于我国中西部地区（西三角：重庆、成都、西安），在过去的8年中，业务范围已从重庆扩展到了包括陕西、四川、湖北、云南、甘肃、湖南、北京、广东等区域，并在陕西西安、四川成都成立了分公司，在重庆万州成立了办事处。诚凯公司在在全国拥有很多高质量客户，在金融、汽车、地产、快消、电子等领域具有很高的知名度。其主要客户包括：光大银行、民生银行、泰康人寿、壳牌石油、中国石油、元祖食品、中国移动、中国电信、香港中智、万科地产、中原地产、渝高集团、渝开发、融汇集团、重庆商投、高科集团、体彩中心、王府井百货、交旅集团、元旦百货、东风汽车、奥迪汽车、宝马汽车、重庆医药、和平药房、鑫斛药庄、中美史克、第一太平戴维斯、台湾泰伟、广厦集团、上海龙泾、国家信息中心、耀文集团、太极集团统计局、国资委、社科院等。诚凯以将公司建成中西部地区市场研究行业信誉卓著的咨询公司为目标，以满足客户的调研咨询服务需求为使命，努力践行客户至上、质量为本、诚实守信、脚踏实地的经营准则，为客户提供优质的市场研究咨询服务!
同比增长近16%，重庆市场10月销量达3.9万辆，新能源是新增量！
据乘联会数据显示，今年前10个月，国内狭义乘用车市场累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。其中，10月销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%，整个行业依旧呈现出稳步回暖的态势。具体来看，10月份轿车销量94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2%；10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.8%，环比增长6.7%；10月份MPV销量10.7万辆，同比下降10.1%，环比增长0.2%；10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%。数据显示，今年10月，重庆市场销售新车达3.9万辆，同比增长15.9%，环比下降-10.3%。具体来看，轿车市场10月销量达1.7万辆，同比增长17.1%，环比下降8.3%；SUV市场10月销量达2万辆，同比增长15.8%，环比下降12.3%；MPV 市场10月销量达0.1万辆，同比下降24%，环比下降10.8%。从厂商属性来看，自主品牌10月销量超1.7万辆，占比达39.18%，环比下降6.2%；其次是德系与日系，销量分别8582辆与6569辆，占比分别为19.7%与15%。美系10月销量达3768辆，占比仅为8.6%。而韩系、欧系两者的市场份额变化不大，基本在3%左右徘徊。比较有意思的是，处于“退市”边缘法系车还在拼命挣扎，即便单月销量仅79辆，环比却增长了25.4%。从10月销售车型的燃料类型来看，重庆市场虽然依旧是以燃油车为主，占比达90%，但纯电动车型占比提升较大，达到了7%。从销量数据来看，10月纯电动车销量同比增长了853辆，增速达49.5%。在圈哥看来，主要在于长安汽车对整个市场的带动。长安逸动EV以及奔奔EV分别在共享出行以及老年代步市场贡献极大的销量。此次，诸如理想、小鹏、比亚迪、赛力斯等企业也有不俗的市场表现。重庆市场厂家销量排名情况从10月份厂家的销量排名情况来看，大多数厂家销量环比都出现了不同程度的下滑。具体来看，长安汽车、上汽大众、吉利汽车分别为位列榜单前三；仔细看，会发现，除了长安汽车遥遥领先之外，上汽大众、吉利汽车、长城汽车月销也基本都在2300辆左右，出现了少有的销量环环相扣、步步紧逼的态势。BBA虽然依旧在榜单前十，但销量环比下滑相对比较厉害一些，毕竟9月销量都稳定在1500辆以上。而日系两丰与两田表现依旧非常稳定，对于车市起到了很好的稳定作用。轿车市场销量排名情况从10月份轿车的销量排名情况来看，长安逸动系列以1516辆的成绩夺得了轿车市场的销冠，当然，其中很大原因在于逸动EV对销量的贡献。朗逸与轩逸分别位居榜单第2与3位，两者的差距不到100辆；英朗在换装四缸发动机以及让利促销的影响下，销量依旧稳定在榜单前列。迈腾与帕萨特同样表现不俗，排名相较于上月大幅提升。值得一提的是，BBA车型排名变化幅度较大，仅奥迪A6L、奔驰C级/E级入围，宝马3系/5系遗憾的消失在了榜单。SUV市场销量排名情况从10月份的SUV榜单上发现，自主品牌车型依据包揽了榜单前5的位置。具体来看，长安CS75系列、哈弗H6以及长安CS55系列分别位居榜单前三位。这里圈哥多说一句哈弗H6，在新老同堂销售以及终端让利下，哈弗H6展现出了自己“神车”的一面，月销站上了千辆。而红旗HS5入门榜单前十，算是比较让人意外的吧。合资方面，依旧是探岳、途观L、奇骏、CR-V、奔驰GLC、奥迪Q5L等熟悉面孔，而宝马X3意外的跌出了榜单。MPV市场销量排名情况从10月MPV市场的排名情况来看，整个MPV市场没有啥看点，榜单排名变化也不大，疲软的市场甚至一定程度上拖累整个重庆市场。具体来看，仅五菱宏光、别克GL8、欧诺三款车型月销过百，五菱宏光蝉联了榜首的位置。自主方面，广汽传祺入围了M6与M8两款车型，且销量还算不错，算是一个亮点。此外，合资方面也多了一个奥德赛新面孔。新能源市场销量排名情况从10月份的新能源市场排名情况来看，整个市场呈现出了百花齐放的态势。具体来看，以长安汽车以及小康为代表的“地产车”对整个新能源市场的带动效果比较明显，尤其是长安逸动EV与奔奔EV，分别针对共享出行以及代步市场，销量攀升并一举超越特斯拉Model 3，成为市场的冠亚军。比亚迪与荣威也开始发力，单月销量都稳定在了万辆以上。当然，以理想、小鹏等为代表的新势力同样表现不俗，为整个新能源市场贡献了较大的增量。汽车消费者指数数据来源：中国汽车流通协会数据显示，10月汽车消费指数为71.6，10月入店分指数为79.1，两者较上月都有所下降。可以看到的是，消费信心和消费意愿都在下降，而三季度以来汽车市场销量逐渐走高，尤其是在经历“金9”黄金月之后，前期累积的市场需求基本已经消化完，直接导致了消费欲望下降。库存指数数据来源：中国汽车流通协会数据显示，10月汽车经销商库存预警指数为54.1%，较上月提升了0.1个百分点，较去年同期下降了8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。其中，10月份全国总指数为54.1%，北区指数为55.4%，东区指数为53.3%，西区指数为55.9%，南区指数为49.0%。我们认为，重庆市场10月份还是延续了“金九银十”的行情，累计销量同比增长达15.9%，就是一个很好的证明。同时，我们也发现，相较于9月销量大涨，10月销量却环比下降10.3%，与预计的持平有些差异。原因很简单，疫情后消费者需求逐渐释放，尤其是三季度以来，汽车市场销量逐渐走高，让前期累积的市场需求基本已经消化完，再加上“金9”本身基数比较大，想超越确实有一定的难度。对于11月份的看法，我们还是要保持乐观，一方面，厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段，市场需求延续；另一方面，重庆车展等因素加持，势必会进一步刺激需求。（备注：重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。