[求助]PS上的《山脊赛车4（R4）》的攻略、秘籍和“全车的获得方法”！
整个游戏的车型共有80个，因耗时太长，我只获得了20个。下面将全车的结构跟大家介绍一下。一、游戏共分为4个难度对应4个参赛队伍，分别是：简单(Easy)：MMM[FRA]中等(Normal)：PRC[JPN]困难(Hard)：RTS[ITA]专家(Expert)：DRT[USA]二、游戏车辆共分为4个厂家，2种操作模式，分别是：Assoluto[ITA]：Drift漂移Lizard[USA]：Drift漂移Terrazi[JPN]：Grip抓地Agesolo[FRA]：Grip抓地三、游戏赛车场地共8个，分为4个阶段，分别是：1st-Heat：Helter skelter[JPN]、Wonder hill[JPN]2nd-Heat：Edge of the earth[USA]、Out of blue[JPN]Final GP：Phanto mile[JPN]、Brightest mite[USA]、Heaven and hell[JPN] Final GP决赛：Shooting Hoops[USA]四、游戏进程模式4个队伍，决定赛车的颜色外观；4个厂家，决定赛车的抓地模式和车型；4个赛制阶段，每个阶段给一辆新车。完成游戏后，会有个Extre挑战模式，如果通过，会赠送一辆对应车队/厂家的超级赛车。4x4x4+4x4=80五、详见图例1st-Heat 车队与厂家对应车型2nd-Heat 车队与厂家对应车型Final GP 车队与厂家对应车型决赛车队与厂家对应车型挑战赛 车队与厂家对应车型六、如何获得全车辆收集游戏期初得到编号1的车辆。【第一赛季】两个场次，必须获得前三名才能晋级。获得不同名次组合，获得编号2~5的车辆。两场获得3+3名次获得编号2的车辆，两场只能必须获得1+3名次获得编号3的车辆；两场获得3+1名次获得编号4的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号5的车辆。【第二赛季】两个场次，必须获得前两名才能晋级。获得不同名次组合，获得编号6~12的车辆。全车辆获得方法如果获得了编号2的车辆，两场获得2+2名次获得编号6的车辆，两场获得1+2名次获得编号7的车辆；两场获得2+1名次获得编号8的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号9的车辆。如果获得了编号3的车辆，两场获得2+2名次获得编号7的车辆，两场获得1+2名次获得编号8的车辆；两场获得2+1名次获得编号9的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号10的车辆。如果获得了编号4的车辆，两场获得2+2名次获得编号8的车辆，两场获得1+2名次获得编号9的车辆；两场获得2+1名次获得编号10的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号11的车辆。如果获得了编号5的车辆，两场获得2+2名次获得编号9的车辆，两场获得1+2名次获得编号10的车辆；两场获得2+1名次获得编号11的车辆；两场获得1+1名次获得第一名获得编号12的车辆。【第三赛季】三个场次，必须获得第一名才能晋级。根据第二赛季车辆，获得对应编号13~19的车辆。（6对应13、7对应14、8对应15、9对应16、10对应17、11对应18、12对应19）【第四赛季】一个场次，必须获得第一名才能通关。通关后才能在Extra模式解锁编号20的超级跑车。【举例建议】获得2车辆后，获得6车辆，保存进度，之后通关，得到1、2、6、13车辆；然后读取进度，利用不同名次获得7车辆之后通关，得到7、14车辆；之后重开游戏，获得3车辆，保存进度，之后通关，得到3、8、15车辆；然后读取进度，利用不同名次获得9、16车辆；之后重开游戏，获得4车辆，保存进度，之后通关，得到4、10、17车辆；然后读取进度，利用不同名次获得11、18车辆；最后每局都获得1st名次，获得5、12、19车辆；挑战Extra车辆，获得20车辆。用最短的时间获得该车队/厂家的全部20车辆。七、结语目前我正在完善320辆车全收集。截止2022年10月19日，完成度见下图。山脊赛车4 全车辆手机表 共320辆八、小技巧关于漂移：对于常规弯道，能早漂移就早漂移。原因一，很多玩家使用第一视角，会忽略车尾，导致车尾擦到墙上，从而降低车速；原因二，早漂移就意味着早结束漂移，早驶入新的赛道，更早的开始提速；原因三，更早的使出漂移，可以使转弯后驶入新的赛道，并靠近道路内侧。越慢越容易操控：同一个赛季的车辆中，Max Speed(极速)越低，越容易操控。有很多弯道，低速车辆不用漂移就可以通过，但高速车必须漂移才能通过。内外车道过弯的区别：在弯道内侧和外侧过弯不同。在弯道内侧，由于转弯半径小，很容易冲出赛道；在弯道外侧，转弯半径大，甚至不需要漂移，就可以顺利过弯。专家难度下利用内侧车道来节约时间：在选择DRT[USA]专家难度下，有些关卡只能依靠内侧过弯来节约时间赢得比赛。因为，外圈过弯耗时太长。漂移的多种方法：有些玩家先刹车再加速来漂移。其实还有另外的漂移方式：方式一、车速很快的情况下，松开油门，向一个方向转弯，会引发漂移；方式二、在松开油门后，按住方向键，然后再踩油门，会引发漂移；结合这两种方式，可将漂移最大化：松开油门后，按方向键引发漂移，此时踩刹车会导致漂移量增大，此时再踩油门会继续增大漂移量。这种方法常用于Grip抓地类型的车辆。
山脊赛车的赛车攻略
Lap：2周Length：5220米POINT1：来到这里时，会有两个连续的“之”字路，只需从中取一条直线便可安心的通过。POINT2：接着的弯位需要用上甩弯技巧；从右线甩入的话虽然可节省少许时间，但就不及从左线甩入的安全，而从左线甩入时，经过指示牌的瞬间可作为开始甩弯的记认。POINT3：进入这隧道后的第一个弯，孤度比想像中要大，较安全的应付方法是稍为甩尾而过。POINT4：相反，即使是最弱的车，也可单告转弯来处理接下来的两个弯；方法是先靠向右线，当驶至左线转弯指示牌的位置时便全力左转，当过了第一个弯便改为全力右转，便可在保持高车速的情况下过了这两个弯。POINT5：由于车速不高，过这弯时只要靠向左线，然后在经过这指示牌时全力右转便不需靠所弯来过。POINT6：来到这弯位前会经过一段起伏不平的路，稳定好车子才开始左转会来不及，所以需事先便将车子稍为左转，至于接下来进入终点前的弯位则必须甩弯才能通过。$Wonderhill预选通过条件：3位以内Lap：2周Length：6686米POINT1：过这弯位时无可避免地要使用甩弯技巧，但因为这时能够用的车子极速有取，因此可以走较接近右线的路。POINT2：接着的数个弯位其实是有办法不用甩弯的，方法是先保持在右线边沿位置，到走至右线外围挂着布制队旗的位置便向左转，接着仍保持在左线上，到下一个弯位前的指示牌便再次左转，在撞墙前再多左转一次，便可顺利地进入天桥底的位置。POINT3：这山崖的弯位是游戏中最难应付的弯位之一，而处理方法则是先靠在左线，当到达图中的位置时便全力甩弯，这样应可勉强地过了这个弯的。POINT4：图中这弯位单靠转弯能力亦能应付，但就会变成不够扭力应付接下来会的右转，应此建议大家以甩弯方法过掉图中的弯。POINT5：在经过这段长长的环形赛道时，各位应尽量将车靠在右线，这比起走左线时是可节省不少时间的，但最后一段路仍有必要用甩弯来过，而指标就是图中的指示牌。POINT6：赛道最后遇上的之字路应尽量保持以接近直线的方法通过，而过了这段路后所遇上的弯位则是需要甩过的。EdgeofTheEarth预选通过时间：2位以内Lap：3周Length：5665米POINT1：一圈开始后不久便遇上的这弯位，只要事先靠在右线、再于经过指示牌时全力右转，是可以有足够扭力入弯的，但因为难易度颇高，在下会较选成走中~? 然后稍为甩尾入弯的方法。POINT2：来到图中天桥底的路段时，可先走在左线，当到达指示牌位置便靠向右线，然后再以甩尾方法出弯，这样便可将减速降至最低。POINT 3：先走右线来到这弯位，然后在经过左线蓝色指示牌的时候开始全力左转，不但可顺利过掉这弯，还可利用过弯时的行车线直线地通过接下来的之字路。POINT 4：接近末段时的两个90度弯，第一个是需要在左线指示牌的位置甩弯才能高速通过，而第二个则只需预早一点转弯便可单靠扭力高速通过。POINT5：最后一个弯位的路面阔度很大，虽然走得愈右可节省愈多时间，但会不够扭力过最后的樽颈位；解决方法是在图中的位置才开始全力右转，这样便不会在最后一刻撞墙。OutofBlue预选通过条件：2位以内Lap：3周Length：5564米POINT 1：这赛道开始后不久会进入一条隧道，这时应靠在左线，在快要离开隧道时开始右转，由于这里没有指示牌之类的记号，各位不妨以隧道内的灯光变化作为一种识别。POINT2：离开隧道后会，很快会遇上一个急弯，若保持在高车速的话，便应先靠在左线，然后在图中指示牌的位置向右甩尾入弯。POINT3：接下来会连续有两个急弯，但只要及早从外弯（左线）开始切入，是可以很轻松应付的，不过第三个弯却必须甩尾才能通过，而且要早在指示牌的位置开始甩，否则会因车速太高而与栏杆碰撞。POINT4：开始上山后的第一段路是个持续的左弯，但接下来却突然变成右弯，虽然单靠有效的入线亦有可能应付，但在下较为选成在右转时稍为甩尾，这样便可确保车子的扭力足够应付整个右转。POINT5：第二条隧道的出口同样是个急弯，但只要事先走在左线，并在转弯指示牌的位置开始全力右转，是可以以全速通过这弯的。Phantomile预选通过条件：1位以内Lap：3周Length：3012米POINT1：除了最后一场外，这条是游戏中最短的赛道，所以能节省的时间都应昼省掉；开始比赛后的第一个弯若靠在内圈（右线）前进，可比靠左行驶的车快差不多1秒，但在弯位的最后则有必要稍作甩尾。POINT2：进入这弯后，应尽量靠在左线，右转后可向左方甩尾——这里的关键是利用甩尾时车子偏左的去势来直接进入下一段隧道。POINT 3：离开隧道后，可选择以直线继续前进，然后在差不多要碰上右边墙壁时向右甩弯，便可在最短的路线下完成这个弯。POINT4：爬上斜坡后，可靠在中至左线，然后在蓝色指示牌的位置左转入弯，之后是向右作一次大甩弯，这样才可以在过完这个弯之后有足够扭力左转回到大直路。BrightestNite预选通过条件：1位以内Lap：3周Length：5868米POINT1：这最初的弯位只要从左线预早开始切入的话，是有可能不减速处理的，但为安全起见，仍是建议各位靠甩尾来入弯。POINT2：这弯位和POINT 1的弯很相似，同样是只事先从左线切入可安全入弯，但若然是选择甩弯的话，便应改为先靠在右线，以减低多走了的路。POINT3：离开隧道后会经过一段起伏地带，由于车子被抛起时是不能甩弯的，要好好留意开始放油门的时间才可。POINT4：接下来会遇上另一个大弯，这边的弯没有来得那么急，只要在事前靠向左线，驶过指示牌时开始转向右广大到达边沿前甩弯便可。POINT 5：过了隧道后会再飞越一个大斜坡，过这弯的技巧与POINT3时相近，而各位若能利用这弯位的话，是不难利用入线的技巧越过敌车的。Heaven andHell预选通过条件：1位以内Lap：3周Length：6456米POINT1：这一战的赛道有部份是和第2战时相同，而图中本来靠左的路会变成靠右继续前进，但要小心被路面上的白线所误导。POINT2：离开隧道后会马上遇上一个大急弯，这时需要尽早甩尾，否则很容易会因为甩尾后来不及回？而碰上左方的栏杆。POINT3：继续前进时会一直保持在较高的路面，前方的路面情况往往要到很接近时才会知道，而当见到右方出现这两个左转的路牌时便要马上作出反应。POINT4：落斜的路是两个连续的90度弯角，而过弯的关键则在于要事先靠向右线，然后在越过指示牌后开始向左甩弯。POINT5：回到大直路前会经过一个很长的右弯，在入弯初期各位应尽量靠向右线以节省时间，直至远处的墙边出现红白相间的右转指示牌时则马上在中线上“小甩”一次弯，这样即使扭力再差的车，亦会够力以较高速过最后一个弯的。ShootingHoops预选通过条件：1位以内Lap：6周Length：3958米POINT1：最后一场赛事会改用一部速度大幅提升了的新车，而赛道方面则是8场赛事中最简单的一条；由于太高速的关系，入弯时间若控制得不好会很容易被“抛”出外圈（离心力），就以和一个弯为例，若是以全速来到这里时，这样便能较早开始左转。POINT2：过了POINT1的弯后应保持在左线，直至来到下一个弯位前，在过了指示牌的位置按右入弯，便可在最高速状态下过这个弯。POINT 3：离开隧道时遇上的弯，解决方法和POINT1时的弯相同，而在过弯后则应继续留在左线上。POINT4：继续前进后，直至经过路面上方的一对绿色路牌时要马上靠向右方，然后当经过左线旁边转弯指示牌的位置时全力左转，便可达成不靠甩尾、在接近最高速度下完成整条赛道。追加资料甩尾技巧小讲座本攻略所用的是EXPERT模式，而所用的车种则是甩尾系（DRIFT）的，这种车和扭力系（GRIP）车种的最大分别是极速较高，但当过一些急弯时的转弯能力就较低，补救方法就是利用“甩尾”的技巧。甩尾的基本方法是在入弯时按着方向键但突然放开油门一段短时间，放油门至重按油门时候的长短，会影响甩弯的角度，若控制得好时，可利用甩弯以高速通过不少急弯，大大降低完成每圈的所需时间的。
山脊赛车的游戏版本
机种 作品名称 销量 发行日期 FAMI通评分 PS 山脊赛车 741,592 1994年12月03日 37 PS 山脊赛车2 797,791 1995年12月03日 39 PS 山脊赛车3 898,773 1996年12月03日 34 PS 山脊赛车4 789,214 1998年12月03日 35 PS2 山脊赛车5 752,675 2000年03月04日 36 PS2 山脊赛车：进化 130,889 2003年11月27日 32 PSP 山脊赛车 324,119 2004年12月12日 34 NDS山脊赛车DS3000002004年12月2日33XBOX360 山脊赛车6 2,830 2005年12月10日 34 PSP 山脊赛车2 69,295 2006年09月14日 32 PS3 山脊赛车7 148,074 2006年11月11日 36 3DS 山脊赛车3D 2011年02月26日 32 PSV 山脊赛车 2011年12月17日 29 可以看到这个系列从1-5代的销量都非常之稳定，而其中销量最高3代也正是被认为可玩性最强的一作，偏偏就是这作没有进入FAMI通的白金殿堂，可见FAMI通评分的取向也并非一般所想的那么简单。系列原本是从街机移植的作品，与世嘉的“梦游美国”以及“世嘉拉力”两大名牌分庭抗礼，而3代相比街机版原作就已经做出了大幅的调整，从4代开始，该系列就完全投向了家用机平台（NAMCO的另一个著名系列“皇牌空战”也有着类似的情况），5代的街机版也是在PS2版之后才登场的。系列的失落是从跨平台的“山脊赛车 进化”开始的，该作紧随“刀魂2”横跨了PS2、GC以及XBOX三大平台，但这一次的三大平台版本内容基本都是一致的，而不像后者那样各有所长（“刀魂2”的GC版由于加入了林克而大受欢迎，几乎可以追上PS2版；XBOX版则以720P的超高画质独领风骚），加上在风格方面几乎是彻头彻尾的转变，令许多系列的忠实玩家完全无法接受，结果该作除了PS2版还能达到13万销量外，另两个版本就不值一提。至于NDS和PSP的版本，差别之大就像当初N64和PS2版一样，而其中NDS和N64版都没有在日本发售，也就是说在日本市场来说，该系列当时为止还没有出现过其他机种的独占作品。这种情况在2005年底被打破了：6代居然成为了XB360的独占作品！此后系列就可以说是彻底的堕落了：PSP版续作几乎毫无进步可言，PS3的7代更是被拿来作为360和PS3机能差异的对比工具——要是当初有人拿5代和4代来对比PS2和PS的机能差异，会有什么下场？可这次拿7代对比6代，基本上没有人提出什么异议，仿佛这根本就是个跨平台的东西。NAMCO面对这种情况不知会不会脸红。该系列伴随了PS、PS2、PSP、PS3以及XB360五大主机的首发。另外，在赛车游戏中也能够打响角色招牌，该系列应该是一个非常好的典范，永濑丽子、深水蓝、速水蕾娜等角色，在别的RAC中是很难见到的。选手喜好：擅长：弹吉他、游泳兴趣：驾驶、出海、做蛋奶酥喜欢食物：意大利浓肉菜汤、梨子、炸薯条喜欢游戏：最终幻想、Park Man、Smash Court选手简介：永濑丽子作为《山脊赛车4》的美女代言人首次在玩家面前亮相，她笑容灿烂、身材匀称，在游戏中充分展露迷人性感。永濑丽子在日本很受欢迎，有关她的商品纷纷出现，如服饰、模型等，往往被其崇拜者一扫而光，她是一位相当成功的三维虚拟电玩人物。虽然NAMCO的赛车游戏代言人已经换了好几代，但很多玩家还是对她念念不忘。
山脊赛车：无限的基本操作
在游戏的操作性上不错，而且此款游戏还支持Xbox360手柄。按键总共有4种选择方案（两种为键盘操作，两种为Xbox360手柄操作），但是不能修改，喜欢自定义的玩家们可能会吃点苦头，需要适应它那独特的节奏，在跑的路线上来说尽管有很多条提示的箭头，但是对于新手来说，不熟悉赛道是绝对是件很郁闷的事情，经常会跑到不知所措，赛车的操作杆也非常有街机的风格，有深度，有难度，需要每位玩家们去琢磨一段时间，找到每辆赛车的驾驭风格是最重要和关键的。 具体设置在进入游戏开始菜单是按F1，选择CONTROLS,可在“INPUT DEVICE”选择“KEYBOARD”（键盘）或“Xbox 360 Controller for Windows”（Xbox360手柄）。“Xbox 360 Controller for Windows”可开启震动。 默认布局（布局1）：↓：刹车/倒车↑：加速←、→：转向Esc：菜单Ctrl：氮气空格：漂移数字键1、2：更改歌曲数字键3：随机歌曲C：更换镜头Shift：后视镜键盘布局2：↓：刹车/倒车↑：加速←、→：转向Esc：菜单Shift：氮气Ctrl：漂移数字键1、2：更改歌曲数字键3：随机歌曲C：更换镜头Alt：后视镜 Xbox360手柄布局1：LT：刹车/倒车RT：加速LS：转向SB：菜单A：氮气B：漂移十字键左、右：更改歌曲十字键上、下：随机歌曲Y：更换镜头RS：后视镜Xbox360手柄布局2：X：刹车/倒车A：加速LS：转向SB：菜单RB：氮气LB：漂移十字键左、右：更改歌曲十字键上、下：随机歌曲Y：更换镜头RS：后视镜