山脊赛车的iOS版
游戏名称：山脊赛车英文名称：RIDGE RACER ACCELERATED游戏类别：赛车游戏游戏版本：1.5.1游戏大小：75.90 M开发商：Namco Networks America Inc.游戏现价：￥40.00（请以iTunes实时价格为准）游戏语言：英语支持系统：IOS 3.0 以上支持终端：iPhone、iPod touch、iPad 兼容 游戏名称：山脊赛车游戏类型：体育小游戏游戏大小：374K游戏站点：4399小游戏 大家都知道著名的《山脊赛车》，这款游戏同样是在山脊上进行的车赛，而且和一般的赛车游戏有所不同的是用鼠标操作。由南梦宫万代发行的经典竞速游戏《山脊赛车》已经走过了整整20年的游戏岁月。近日南梦宫万代为了纪念《山脊赛车》20周年，宣布《山脊赛车》全新手游将于于12月登陆iOS和Android平台。 如何开始游戏加载完后点击PRACTICE LAP/PLAY 5 LAP RACE/PLAY 10 LAP RACE即可开始游戏。操作方法使用鼠标移动控制赛车的加速减速和方向。游戏目标在最短的时间里跑完全程。 日式超人气竞速游戏《山脊赛车》终于来到了手机平台，这个在PSP时代就积累了大量人气的作品每年都会在新平台上首发推出新作，这已经成为了《山脊赛车》的传统，为了让更多的人有机会了解这款作品，万代南梦宫转移战线为手机平台打造了一款原创作品《山脊赛车 滑流》，做为首款触控屏作品游戏最大的还原了山脊赛车那纯粹的漂移玩法和个性的手感，手机玩家终于能够体验到原汁原味的《山脊赛车》了。游戏画面： 凭借手机平台强大性能《山脊赛车 滑流》在画面表现上十分出色，素质非常接近PSV版，车体质感和反光效果精细，场景设计美轮美奂，玩家在紧张的比赛中还能欣赏到漂亮的风景，有些赛道还加入了动态光晕效果，与画面的结合恰到好处。游戏要求配置较高，双核机运行速度大概只有20-30帧左右，勉强能玩，要知道《山脊赛车》系列游戏一向以60帧为卖点，否则高速漂移中卡顿的画面会对用户体验有严重影响。游戏音乐： 《山脊赛车 滑流》依然采用了日式电子音作为游戏配乐，节奏感十足，而且赛车在漂移时轮胎与地面的摩擦音效非常真实，总之游戏在音乐的表现上一如既往的出色。游戏玩法： 《山脊赛车 滑流》采用了全触摸操作，游戏开始前系统会引导玩家选择最适合自己的按键布局，重力操作对玩家操作精度要求很高不推荐，小编推荐大家使用虚拟按键模式，通过左下角按钮控制赛车转向，右侧则是刹车键，全程自动油门，测试了其他几种模式后发现这种操作流畅性最好。《山脊赛车 滑流》游戏内容非常丰富，有单人生涯模式，也有街机和网络联机模式，而且多达20条赛道的加入使游戏耐玩度十足。总体来说《山脊赛车 滑流》达到了系列一向的高水准，虽然存在内购因素，但并没有影响到游戏的体验，喜欢赛车游戏的玩家不要错过哦。
山脊赛车的赛车攻略
Lap：2周Length：5220米POINT1：来到这里时，会有两个连续的“之”字路，只需从中取一条直线便可安心的通过。POINT2：接着的弯位需要用上甩弯技巧；从右线甩入的话虽然可节省少许时间，但就不及从左线甩入的安全，而从左线甩入时，经过指示牌的瞬间可作为开始甩弯的记认。POINT3：进入这隧道后的第一个弯，孤度比想像中要大，较安全的应付方法是稍为甩尾而过。POINT4：相反，即使是最弱的车，也可单告转弯来处理接下来的两个弯；方法是先靠向右线，当驶至左线转弯指示牌的位置时便全力左转，当过了第一个弯便改为全力右转，便可在保持高车速的情况下过了这两个弯。POINT5：由于车速不高，过这弯时只要靠向左线，然后在经过这指示牌时全力右转便不需靠所弯来过。POINT6：来到这弯位前会经过一段起伏不平的路，稳定好车子才开始左转会来不及，所以需事先便将车子稍为左转，至于接下来进入终点前的弯位则必须甩弯才能通过。$Wonderhill预选通过条件：3位以内Lap：2周Length：6686米POINT1：过这弯位时无可避免地要使用甩弯技巧，但因为这时能够用的车子极速有取，因此可以走较接近右线的路。POINT2：接着的数个弯位其实是有办法不用甩弯的，方法是先保持在右线边沿位置，到走至右线外围挂着布制队旗的位置便向左转，接着仍保持在左线上，到下一个弯位前的指示牌便再次左转，在撞墙前再多左转一次，便可顺利地进入天桥底的位置。POINT3：这山崖的弯位是游戏中最难应付的弯位之一，而处理方法则是先靠在左线，当到达图中的位置时便全力甩弯，这样应可勉强地过了这个弯的。POINT4：图中这弯位单靠转弯能力亦能应付，但就会变成不够扭力应付接下来会的右转，应此建议大家以甩弯方法过掉图中的弯。POINT5：在经过这段长长的环形赛道时，各位应尽量将车靠在右线，这比起走左线时是可节省不少时间的，但最后一段路仍有必要用甩弯来过，而指标就是图中的指示牌。POINT6：赛道最后遇上的之字路应尽量保持以接近直线的方法通过，而过了这段路后所遇上的弯位则是需要甩过的。EdgeofTheEarth预选通过时间：2位以内Lap：3周Length：5665米POINT1：一圈开始后不久便遇上的这弯位，只要事先靠在右线、再于经过指示牌时全力右转，是可以有足够扭力入弯的，但因为难易度颇高，在下会较选成走中~? 然后稍为甩尾入弯的方法。POINT2：来到图中天桥底的路段时，可先走在左线，当到达指示牌位置便靠向右线，然后再以甩尾方法出弯，这样便可将减速降至最低。POINT 3：先走右线来到这弯位，然后在经过左线蓝色指示牌的时候开始全力左转，不但可顺利过掉这弯，还可利用过弯时的行车线直线地通过接下来的之字路。POINT 4：接近末段时的两个90度弯，第一个是需要在左线指示牌的位置甩弯才能高速通过，而第二个则只需预早一点转弯便可单靠扭力高速通过。POINT5：最后一个弯位的路面阔度很大，虽然走得愈右可节省愈多时间，但会不够扭力过最后的樽颈位；解决方法是在图中的位置才开始全力右转，这样便不会在最后一刻撞墙。OutofBlue预选通过条件：2位以内Lap：3周Length：5564米POINT 1：这赛道开始后不久会进入一条隧道，这时应靠在左线，在快要离开隧道时开始右转，由于这里没有指示牌之类的记号，各位不妨以隧道内的灯光变化作为一种识别。POINT2：离开隧道后会，很快会遇上一个急弯，若保持在高车速的话，便应先靠在左线，然后在图中指示牌的位置向右甩尾入弯。POINT3：接下来会连续有两个急弯，但只要及早从外弯（左线）开始切入，是可以很轻松应付的，不过第三个弯却必须甩尾才能通过，而且要早在指示牌的位置开始甩，否则会因车速太高而与栏杆碰撞。POINT4：开始上山后的第一段路是个持续的左弯，但接下来却突然变成右弯，虽然单靠有效的入线亦有可能应付，但在下较为选成在右转时稍为甩尾，这样便可确保车子的扭力足够应付整个右转。POINT5：第二条隧道的出口同样是个急弯，但只要事先走在左线，并在转弯指示牌的位置开始全力右转，是可以以全速通过这弯的。Phantomile预选通过条件：1位以内Lap：3周Length：3012米POINT1：除了最后一场外，这条是游戏中最短的赛道，所以能节省的时间都应昼省掉；开始比赛后的第一个弯若靠在内圈（右线）前进，可比靠左行驶的车快差不多1秒，但在弯位的最后则有必要稍作甩尾。POINT2：进入这弯后，应尽量靠在左线，右转后可向左方甩尾——这里的关键是利用甩尾时车子偏左的去势来直接进入下一段隧道。POINT 3：离开隧道后，可选择以直线继续前进，然后在差不多要碰上右边墙壁时向右甩弯，便可在最短的路线下完成这个弯。POINT4：爬上斜坡后，可靠在中至左线，然后在蓝色指示牌的位置左转入弯，之后是向右作一次大甩弯，这样才可以在过完这个弯之后有足够扭力左转回到大直路。BrightestNite预选通过条件：1位以内Lap：3周Length：5868米POINT1：这最初的弯位只要从左线预早开始切入的话，是有可能不减速处理的，但为安全起见，仍是建议各位靠甩尾来入弯。POINT2：这弯位和POINT 1的弯很相似，同样是只事先从左线切入可安全入弯，但若然是选择甩弯的话，便应改为先靠在右线，以减低多走了的路。POINT3：离开隧道后会经过一段起伏地带，由于车子被抛起时是不能甩弯的，要好好留意开始放油门的时间才可。POINT4：接下来会遇上另一个大弯，这边的弯没有来得那么急，只要在事前靠向左线，驶过指示牌时开始转向右广大到达边沿前甩弯便可。POINT 5：过了隧道后会再飞越一个大斜坡，过这弯的技巧与POINT3时相近，而各位若能利用这弯位的话，是不难利用入线的技巧越过敌车的。Heaven andHell预选通过条件：1位以内Lap：3周Length：6456米POINT1：这一战的赛道有部份是和第2战时相同，而图中本来靠左的路会变成靠右继续前进，但要小心被路面上的白线所误导。POINT2：离开隧道后会马上遇上一个大急弯，这时需要尽早甩尾，否则很容易会因为甩尾后来不及回？而碰上左方的栏杆。POINT3：继续前进时会一直保持在较高的路面，前方的路面情况往往要到很接近时才会知道，而当见到右方出现这两个左转的路牌时便要马上作出反应。POINT4：落斜的路是两个连续的90度弯角，而过弯的关键则在于要事先靠向右线，然后在越过指示牌后开始向左甩弯。POINT5：回到大直路前会经过一个很长的右弯，在入弯初期各位应尽量靠向右线以节省时间，直至远处的墙边出现红白相间的右转指示牌时则马上在中线上“小甩”一次弯，这样即使扭力再差的车，亦会够力以较高速过最后一个弯的。ShootingHoops预选通过条件：1位以内Lap：6周Length：3958米POINT1：最后一场赛事会改用一部速度大幅提升了的新车，而赛道方面则是8场赛事中最简单的一条；由于太高速的关系，入弯时间若控制得不好会很容易被“抛”出外圈（离心力），就以和一个弯为例，若是以全速来到这里时，这样便能较早开始左转。POINT2：过了POINT1的弯后应保持在左线，直至来到下一个弯位前，在过了指示牌的位置按右入弯，便可在最高速状态下过这个弯。POINT 3：离开隧道时遇上的弯，解决方法和POINT1时的弯相同，而在过弯后则应继续留在左线上。POINT4：继续前进后，直至经过路面上方的一对绿色路牌时要马上靠向右方，然后当经过左线旁边转弯指示牌的位置时全力左转，便可达成不靠甩尾、在接近最高速度下完成整条赛道。追加资料甩尾技巧小讲座本攻略所用的是EXPERT模式，而所用的车种则是甩尾系（DRIFT）的，这种车和扭力系（GRIP）车种的最大分别是极速较高，但当过一些急弯时的转弯能力就较低，补救方法就是利用“甩尾”的技巧。甩尾的基本方法是在入弯时按着方向键但突然放开油门一段短时间，放油门至重按油门时候的长短，会影响甩弯的角度，若控制得好时，可利用甩弯以高速通过不少急弯，大大降低完成每圈的所需时间的。