未来去这些城市可坐飞机是怎么回事？
中国民航局近日发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》，描绘了到2020年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间全国续建、新建机场项目74个，梳理发现，除北京、成都、阿拉善左旗等地已有机场投入使用外，其他多数城市都还没有民用机场。《规划》提出了六个主要目标，其中，对航班正常率的提升最为引人注目。要求，到2020年航班正常率力争达到80%。2015年航班实际正常率为67%。为实现航班正常率80%的目标，《规划》在协同联动、快速处置、天气预报等重点节点提出更高要求：首先强化资源保障，以提升大型繁忙机场航班正常率为着力点，系统评估机场保障能力，根据实际保障能力增加或调减机场容量；加强气象预报和航班运行控制能力，不断完善航班大面积延误预警和处置机制；完善机场现场处置能力，提高航班不正常情况下的旅客服务水平。
中国有两个机场的城市有哪些
中国有两个机场的城市有：上海、北京、南京、广州、成都等。
1、上海
上海拥有上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场两座国际机场。上海浦东国际机场是中国（包括港、澳、台）三大国际机场之一，上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。
2、北京
北京市境内共有两座大型机场，分别为北京首都国际机场和北京大兴国际机场。北京首都国际机场是全球规模最大的机场之一，是中国国际航空公司的主要运营中心，位于北京市顺义区，距北京市中心20千米。北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市的交界处。
3、南京
南京是中国兴办民用航空最早的城市之一，南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户机场，是国家主要干线机场、一类航空口岸；南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。
4、广州
广州拥有广州白云国际机场和穗港澳直升机机场两座机场。广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是中国三大国际航空枢纽机场。穗港澳直升机机场位于黄埔区东江大道广州经济技术开发区客运口岸。
5、成都
北京市境内共有两座大型机场，分别是成都双流国际机场和成都天府国际机场。成都双流国际机场为民航西南管理局、西南空管局驻地。成都天府国际机场位于成都简阳市，地处成都市东南方向，距离成都市中心天府广场和成都双流国际机场各约50公里。
云南有几个机场
云南省共有15个机场。分别是:1、昆明长水国际机场，位于云南省昆明市官渡区长水村。2、普洱思茅机场，位于中国云南省普洱市思茅区思亭路123号。3、丽江三义国际机场，位于中国云南省丽江市古城区七河乡与大理白族自治州鹤庆县交界处。4、保山云瑞机场，位于中国云南省保山市隆阳区云瑞街。5、西双版纳嘎洒国际机场，位于中国云南省西双版纳州府景洪市嘎洒镇。6、临沧博尚机场，位于中国云南省临沧市临翔区博尚镇。7、迪庆香格里拉机场，位于中国云南省迪庆藏族自治州香格里拉市拉咱坝神鹰路;8、文山砚山机场，位于中国云南省文山壮族苗族自治州砚山县。9、大理荒草坝机场，位于中国云南省大理白族自治州大理市东北郊荒草坝的机场路。10、驼峰机场位于距云南省腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村。11、昭通机场，位于中国云南省昭通市昭阳区机场路。12、德宏芒市机场，位于中国云南省德宏傣族景颇族自治州芒市坝子中部。13、澜沧景迈机场，位于中国云南省普洱市澜沧县东回镇境内。14、沧源佤山机场，位于中国云南省临沧市沧源佤族自治县糯良乡。15、宁蒗泸沽湖机场，位于中国云南省丽江市宁蒗彝族自治县红桥乡。
云南有几个机场
云南有12个机场。分别如下：1、昆明长水国际机场：位于云南省昆明市官渡区长水村。2、丽江三义国际机场：位于中国云南省丽江市古城区七河乡。3、西双版纳嘎洒国际机场：位于西双版纳州府景洪市西南部嘎洒镇。4、德宏芒市机场：位于德宏州芒市坝，海拔876米。5、腾冲驼峰机场：位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村。6、迪庆香格里拉机场：于香格里拉县城西南部，1999年建成通航。7、大理机场：位于洱海东南岸，东靠群山，西临洱海、点苍山，距大理市东13公里。8、普洱思茅机场：位于滇西南无量山东南麓，澜沧江以东。9、保山云瑞机场：位于云南省保山市南郊，建于1929年。10、临沧机场：位于云南省临沧市博尚镇。11、文山机场：位于云南省文山市，距州府所在地文山县城23公里。12、昭通机场：位于江南岸的昭通坝子东部。云南最大的机场：昆明长水国际机场。昆明长水国际机场（Kunming Changshui International Airport，ICAO：ZPPP，IATA：KMG）位于云南省昆明市官渡区长水村，在昆明市东北24.5千米处，为4F级国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一、国际航空枢纽、中国两大国家门户枢纽机场之一。
携程梁建章为何说从不后悔创业？
近日，过完年回来，我去上海的携程总部拜访了梁建章。访谈的那天下午，因为他开会的缘故，我等待了三个小时。梁建章现在肩负两个身份——携程董事和人口专家，他很难在双重身份中调整好时间，黑眼圈在略显疲惫的脸上格外明显。当我问及是否享受这样的状态时，他只是笑着回答我：“有点忙，对，有点忙。”这种分裂的状态，也许正是过去十年梁建章的新常态。他就像是20世纪80年代的磁带，A面携程董事，B面人口专家，任何一面都有他独立的篇章，缺少任何一面都不是完整的梁建章。我对梁建章有很多的好奇：他对自己的企业家生涯满意吗，他为什么会在十年前去读博士，而后来又回来重掌携程，以及他为什么突然对人口问题那么感兴趣？在《激荡十年》里，我用了较大篇幅写梁建章，书里完整地讲述了他作为携程的创始人去读书，发现了人口问题，然后通过出版图书、拍视频、做论坛、联合上书，在某个时间点共同推动了中国一个国家政策。我们常常讲“企业家的公共责任”这个话题很虚，但是在他身上，却挺明确的。梁建章身上，还有一个企业家的特点非常明显：他对任何一个政策或是现状表达自己意见的时候，往往会提出解决方案。在人口问题方面，梁建章提出了一些听上去很奇葩的建议，但是这实际上体现了一种企业家精神，对他们来说，解决问题是更重要的一件事情。这次访谈中，我问了他一个问题，这个问题我几乎问过所有受访企业家：你是一个激进的人还是保守的人？有意思的是，几乎所有的企业家都觉得自己是保守的人，包括梁建章在内。但是，不激进的人怎么能当企业家呢？我觉得梁建章至少是一个比看上去要激进得多的人。他带领携程时，从早年的人海战术，到最近这几年的打价格战、大规模并购，包括他在人口问题上的看法……从表现角度来看，他总是最激进的那个人。我不像马云 从不后悔创业吴晓波：你当了快20年的企业家，后悔过选择这条路吗？梁建章：当然不会后悔了，我不会像马云，当企业家有更多机会做很多自由的事。有人问我后不后悔当年念博士离开携程一段时间，虽然可能财务上损失蛮多，但其实这是一个很不错的经历。吴晓波：你回国以后，是什么事情又促使你回到了携程？梁建章：我刚毕业时，觉得当务之急是政策的一些研究和推动，于是先去做教授，教劳动力人口和宏观经济。回携程是因为那时候竞争比较激烈，而且携程的一些策略和技术的方向有点慢，需要老的创始人回来带着团队拼命跑一阵子。吴晓波：像你做比较大的决策时，对你影响大的是直觉，还是通过梳理分析给你带来的结果？梁建章：直觉只能做一个引导，作为一个CEO，在战略上还是要非常坚定的。战略要想得非常清楚，逻辑要想得非常清楚的话，才能把逻辑很好地传达给你下面的人，下面理解了逻辑，他们也会更加坚定地执行下去。
梁建章为什么要重新出任携程CEO
北京时间2月21日 携程今日正式宣布梁建章接替范敏，重新出任CEO一职；这是梁建章自2006年辞任CEO赴美游学7年后的再度回归。其实早在一年前，就有梁建章将回归的传闻；而2012年5月6日，梁建章在微博发布招聘助理的信息也表明其已开始投入更多的时间处理携程事务。
一直担任携程董事长的梁建章为何在这个时候重新出任CEO？我们无法从官方渠道获得这个答案；不过从携程的发展历程也许可以看出一些端倪。
1999年，梁建章与季琦、沈南鹏、范敏四个人一起创办了携程；2000年梁建章出任携程CEO后主导了客户服务系统、库存管理系统、结算系统等内部流程与管理体系建设。随后，梁建章在携程提出了“像制造业一样生产服务”的口号，并将制造企业使用的六西格玛质量管理引入携程，让携程的呼叫中心等服务质量取得质的变化；从而打造出了携程赖以生存的“鼠标+水泥”模式。
在“鼠标+水泥”模式在酒店预定领域取得成功后，2002年梁建章又将这一模式扩展至机票预定领域。2004年，携程收购上海翠明国际旅行社，获得出境游经营权的同时又推出了基于酒店和机票的自由行预定产品。到2006年1月23日梁建章辞任CEO时，携程已经形成了以酒店、机票和自由行产品预定三大业务为主要收入来源的业务架构。
梁建章赴美游学后，从传统旅行社出身的范敏接人CEO一职。范敏接棒后，一方面是继续维持酒店、机票和自由行产品预定业务的增长，另一方面是推出商旅管理服务和度假旅行组团产品的预定服务。2008年以后，携程在酒店、机票和自由行产品预定之外进行了一系列的投资并购：2009年收购台湾易游、2010年2月收购香港永安旅游、2010年3月收购汉庭和首旅部分股权、2011年投资订餐小秘书、2012年战略投资太美旅行。
从以上事件可以看出，梁建章担任CEO时期的携程主要做的是IT技术对传统预定方式的改造，偏向于技术的应用；而范敏担任CEO时期的携程主要是利用携程的品牌发展旅游相关业务，侧重旅游的实际操作。这与梁建章与范敏之前的履历似乎也比较相符：梁建章之前在硅谷时任职于Oracle，是技术出生；而范敏在来携程之前是上海旅行社的总经理。虽然这里无法追踪这两个时期的携程发展战略是否主要受CEO的影响，但携程董事会这次人事调整似乎也是基于他们两人不同的经历、背景作出的安排。携程在公开稿件中表示，梁建章担任CEO是负责增强携程的市场领先地位；范敏则负责旅游相关新业务的拓展。
携程要增强市场领先地位是要保持目前仍占77%营收的酒店和机票预定业务的优势。面对艺龙在酒店机票领域的追赶，去哪儿、淘宝、酷讯等势力在机票领域攻击，以及移动互联网兴起背景下的新兴企业的争夺；携程最大的两块业务面临很大的冲击。这些都是互联网领域的较量；技术出生的梁建章对此应该更有应对措施。
而在携程寄望很大的度假旅游领域，面对的是传统旅行社，途牛、驴妈妈等以旅行团产品销售为主的旅游公司；更多的是旅游本身的比拼。此外，度假旅游产品相对单纯的酒店、机票产品预定是复杂很多的业务，涉及交通、住宿、目的地、餐饮、游玩等诸多方面；携程在该领域也还没有建立绝对的领先优势；所以，携程需要有更多的新举措来发展壮大这块业务。旅行社出生的范敏对这块的理解和把握或许会更好。
所以，从这个角度说，携程这次管理层调整是件好事。不过，一家企业的竞争力不会因为一次简单的人事调整就瞬间发生改变；判断携程未来的价值我们主要还是得观察其产品、服务、管理、文化今后的发展变化。