ct4是什么悬架
ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。ct4全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是8at变速箱。ct4还是一款后轮驱动汽车。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这样同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的。这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。麦弗逊悬架是结构最简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架的成本是比较低的，应用也是比较广泛的。由于麦弗逊悬架的结构比较简单，所以这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以大部分前置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。但是多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
凯迪拉克ct4悬挂
凯迪拉克ct4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。凯迪拉克ct4是凯迪拉克旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4760毫米、1815毫米和1421毫米，轴距为2775毫米。凯迪拉克ct4使用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。ct4使用与ct5相同的发动机。ct4的悬挂结构与ct5相同。悬架是底盘部件。悬架的结构、材料和调整都会对汽车的操控和舒适性产生很大的影响。汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架等。世界上常见的非独立悬架包括扭力梁悬架、整体桥悬架等。麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛的独立悬架。这种悬架只有一个L型控制臂，麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。所以很多车都会采用麦弗逊前悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。百万购车补贴