318川藏线骑行攻略
骑行318川藏线其实是一件非常危险的事情，毕竟这里的海波非常高，而且路况特别复杂，各种突发事件随时可以发生，还有恶劣的天气因素都需要考虑，对于一些骑行的驴友来说还是非常危险和剧透挑战的，下面给大家分享骑行318川藏线攻略一览。【途经】鲁朗-色季拉山(K4182海拔4720)-八一(K4228海拔2930)【里程】75km，总计1752km【难度】3星我们七人合影朱勇马昆在后面?早上起来后就先上楼收衣服，洗漱好就去小房子里找老板，老板开始给我下饺子。好多骑友都在客栈吃早餐，遇到一个骑滇藏的广州女生，虽然没讲几句话，但就觉得特别亲切，毕竟骑到这里的女生实在太少了。?我们住的客栈老板下好饺子放桌子上，这小房子不是老板做生意的地方，这是他们的家，他们在家里厨房煮东西，桌子上有个电视机，一坐下来就像过年在亲戚家里一样，满满的都是家的感觉,恰逢奥运会开幕，电视里播放的就是奥运开幕式。边看开幕式边吃满满一大碗手工饺幸福感爆棚?今天任务不重，我吃早餐也不用很着急，我就边吃饺子边看开幕式，有一种简单的幸福感。饺子特别好吃，肉很足味道很好，但还是吃剩下了十多个饺子，问老板能不能打包，老板拿了个纸碗给我捞饺子，说怕我吃不饱还多给我下了几个饺子，没想到我吃不完，一路上都在感受着这种特殊的温暖，觉得十分感动。我打包的饺子也不浪费，刚好在垭口可以吃饺子还有猪头肉。吃完早餐又在老板那儿讨了碗温水吃药。巴塘的“泡面宴”后我就一直吃整肠丸，平日里能吃饺子吃面条就不吃米饭不吃大饼。吃完就赶紧出发了，出“石锅一条街”没多久就开始爬色季拉山，25km的爬坡，刚刚过一个里程碑就期盼下一个里程碑的出现，爬坡累了便停下来吃零食，吃着小明昨晚买给我的榴莲味软糖有种暖心的味道。?小明买给我的榴莲糖骑累了休息一下下就继续走了，有了自己骑的经历后，我的自觉性也提升了不少，有小明的音响也就觉得爬坡没那么困难了。25公里爬坡也并不容易，远远地就可以看见垭口，但是就像是海市辰楼，看着很近却好像总也到不了，每次都抱着侥幸的心理，总希望到垭口只有23公里或者22公里爬坡。没有码表的我，每天早上出发后就会从第一个里程碑开始做计算题，默默计算着到垭口时里程碑是多少，准备下山就先算算到山脚里程碑应该是多少。恼人的计算题做着做着就不想做了，还有8公里是让自己情何以堪呀，已经可以看到垭口了还那么远。说是这么说，但还是一直在前行。累人的爬坡让我没有心情好好欣赏鲁朗的林海，只能回来翻大哥的照片了。?鲁朗林海风景迷人骑着骑着突然就下雨了，看着这是中雨，一时半会儿也不会停，加上自己来姨妈了不能淋雨，于是骑到旁边的一个施工工人临时搭建的棚子前问能不能进去，工人叔叔很好人，连声说可以，拨开帘子让我进去避雨。?在施工工人的棚子里避雨棚子是刚刚搭的起来，我站在一旁，等雨停的一小段时间里，看着他们把棚子布置成一个家。先把棚子内部扎紧，棚子蛮大，还有窗户，接着搬进来六七个快拆床整齐摆放好，然后撑开一个小桌子，在桌子上摆碗筷、挂面、油盐，桌子旁放着高压锅、煤气炉。这支施工队有近十个施工工人，有两个女人，还有一个小男孩，小男孩对我蛮好奇，总是看着我，我等雨小一点就去驮包里掏零食，小男孩很害羞，都不太好意思要我给的零食，我把大米饼拆开递给他，他也吃得好慢，真是个矜持害羞的男孩。“我们今天中午吃面条吧?”其中一个女人大声问了一句，于是两个女人开始准备食材，一个女人拿着一个大锅来到棚子对面，有水从山上流下来，像个迷你瀑布，她端着锅接水，虽然还下着雨，但却没有那么多讲究。雨停了，我戴好头盔手套骑行眼镜就准备走了，和工人叔叔们连忙说谢谢，借个这么棒的地方避雨后，我唯一能做的只是说谢谢，他们很轻松地是没事没事，还和我说还有两三公里就到垭口了，很惊喜不是十公里。这些叔叔们才是真正的英雄，在这高海拔这偏远的西部，如果没有你们，我们哪里来的路?面对这种艰种的环境，我在你们的脸上却寻不到半分愁容。我要向你们致敬!谢谢你们!?色季拉山垭口继上次在邦达路上，我终于又能和这仨大神一起吃午饭了。“匣子，你看大哥不用给你压队都不用穿骑行服了。”小明又开始打趣我，接着他们仨便集体开始损我。是的，我就像个长大了的小孩子，大哥不用慢慢等我都省了好多力气，现在他骑车就是完完全全休闲骑了呢。大哥昨晚也买了猪头肉，蘸着老板给我一小包椒盐调料吃简直太享受，把我的瘦肉吃完我们就开始吃大哥买的猪头肉，不一会儿我们吃剩下肥肉了，吃我昨晚没买的豆沙饼，吃小明喜欢的香蕉味薯条，今天每个人都一大瓶果汁，大哥小明都直接喝，我是女生矜持地倒在水瓶里喝，真滋润的日子。?在垭口有藏民在卖松茸，很多骑友聚在那里买，有的还买了好多，我很好奇，就问大哥是不是真的松茸，大哥和我说真的肯定不在这里卖，也没这么便宜。大哥就是半个老人精啊，啥事问问大哥就可以了。?顺吃饱了就开始调他的车，他的外胎破了，外胎破比内胎破难弄，刚刚顺吃不到饺子也是因为车不好，不好骑。顺调了半天还是不行，只能先到八一再想办法，下山是石子路对顺来说也是不好的，他只能慢慢下山。2017年春天，色季拉山下山的路已经修好了，不是石子路了。?色季拉山天气多变，大哥看天色是要下雨了，于是我们赶紧下山，32公里下坡，大哥说我磨蹭，让我赶紧先走，又是石子路，全程抖手，石子路大哥小明速度放慢了许多，顺外胎破了得慢慢来，于是我就一直一个人在前面遛着。?这下坡全程石子路就算了，刚刚下雨把路淋湿了，我遛的时候泥不断往我身上溅，我的鞋子一下子就从红色变成棕色了，强迫症患者的我看着鞋子都难受。遛了一段后就开始到了林芝的“showtime”了，隔着山放眼望去是阳光灿烂以及应接不暇的美景。在下山路有一个观景点，可以看到林芝全景。??前面是美丽的林芝一路的石子，小汽车不好走，胆子越来越大的我，在保证安全的前提下心里居然想和这些小汽车比速度。??一路小石头需要小心翼翼到了林芝镇，林芝有很多人家，很多房子在建，很多灰尘，看到路旁有一头母猪带着一群小猪，都是黑色的猪，停下来拍猪时有几头牛从我身边走过。2017年春天，这一片房子都建好了。再往前骑就是三月四月林芝看桃花的桃花沟。??林芝太美丽看着前方的高速公路很兴奋我到了一个分岔路口，左边是往上的上好柏油路，牌子上写着林芝，右边是往下的类似于乡道的路，牌子上写着八一，林芝八一我已经分不出区别了，在我心中就是同一个地方，于是我果断往左走。?当我正欢乐地在柏油路上骑着的时候，右边路上一辆大货车司机一直哔哔地朝我按着喇叭，他哔哔了好久，我们平行而行时，司机大声喊我，和我说要走右边。我赶紧调头往下走。?我半信半疑地一直往前骑，道路两边有很多卖西瓜的，蛮想吃，但更想快点赶到今晚的住处。虽然是长下坡，但我一个人骑就感觉好长的距离，咋一直没有到目的地。剩下两公里时我已经可以感受到八一的繁华，我怕直走会走错，索性打开导航。?“你已到达目的地附近。”不知不觉就到了，关了导航还是没有看到旅馆，我直接问路边的保洁阿姨，阿姨指了方向，我一脸懵地往阿姨指的地方骑去，是一个小区，绕懵了听到刚刚那阿姨在喊我，我骑回去才知道阿姨指的对的路，只是路痴匣自己看不到，就直接往前骑去了，经过一番折腾，我终于摸索着到了旅馆的后院。把车停朱勇他们的车旁边，拎着驮包去前台。还是那句熟悉的台词“我们是七个人的，我已经有队友到了的那个。”是上下铺，上铺20，下铺25，天呀，环境不错还很便宜的住宿。其实偏爱上铺，但男生们比较照顾我，睡下铺方便，直接把下铺让给我。?放下驮包就赶紧去洗澡，刚刚进了冲凉房就听见大哥小明在喊我，他们刚刚到，我大声和他们说去前台登记。?洗好澡开始洗衣服了。蛮多人在楼顶用洗衣机，这旅馆也有客房，所以入住的骑友只是一小部分，大部分是开私家车过来旅游的的，在楼顶一下子就看出他们和我们的不同，拖鞋是旅馆的一次性拖鞋，还有穿睡袍的，我看着他们，心里一点羡慕感都没有，觉得我们骑车比他们开车有趣多了。?因为手洗不用等洗衣机觉得也很满足。我找了两个盆子蹲在洗衣机旁洗衣服，直接用洗衣机的水管放水。我旁边一男生在洗衣服，他问我驮包能不能放进洗衣机洗，我说：“应该不行。”他犹豫了一下，最后还是把驮包丢进洗衣机洗了，后来竟然还把鞋子丢进洗衣机，我无语望天。?我快晾好衣服时朱勇突然在下面大喊我，告诉我要下雨了，还说他和马昆要出去觅食了，哼就趁我没弄好衣服走了，我愤愤地想着。我把衣服收进里面晾着，下雨对于我来说就是个噩耗，我已经把鞋子洗了，湿哒哒的没有太阳晒就算了，竟然还下雨。?洗好车回房间找大哥他们，准备一起出去觅食，八一有德克士，大家眼里都在放光，我没吃过德克士，只知道有炸鸡，但看着大家这么兴奋地在说德克士，我也兴奋地嚷嚷着要去吃炸鸡了，乐得随波逐流了。回房间收拾东西，难得去镇上逛逛，而且还是大镇子，很臭美地找小明借了他帅帅的胸包来背。准备好就骑着车杀去德克士了，我们在德克士遇到马昆和朱勇，他们吃饱了准备去逛超市，他们走路过来，走到了德克士后悔了说要偷骑我们的车回去，不给。我们点餐就是每个人一个大鸡腿一个汉堡，鸡腿很贵但集体吃鸡腿，看着大家对着鸡腿那么兴奋心情好啊，朱勇让我买个鸡腿给他，我买了先拿给他，他说开玩笑没想到我当真，反正平时朱勇对我那么照顾，就当打赏咯。我们举着鸡腿拍照，回去后发现第一张合照里面把旁边桌高冷的马昆朱勇侧影拍进来了，算是我们队第二张合影了哈哈。?有一种幸福叫一起啃大鸡腿吃完德克士就准备去逛大超市，我们决定把车停在德克士楼下就直接去超市了，下楼发现下雨了，超市在对面一百米处，大家决定直接走，我来姨妈不能淋雨站在门口不愿意走，小明把他耍酷的帽子给我戴。一进超市我们就各自散开采购了，小明逛着突然和我说他刚刚去试吃了葡萄，我说我也要，于是小明带着我去偷吃葡萄，我走到葡萄专区很贪心地连续把所有葡萄都摘一颗试试，我还没吃完小明就小声喊我快走，我回过头看见打称的阿姨一直看着我，我赶紧跑开，问小明怎么不提醒我，小明说阿姨看了我好久了我只顾着偷吃，哈哈哈哈果然还是偷吃的葡萄好吃。偷吃了葡萄心里欢喜了又和小明到散装零食区疯狂试吃梅子。超市真的大，酸奶都是琳琅满目的，牦牛奶不但有藏文，还有“扎西德勒”几个字。逛这么大的超市当然少不了吃雪糕，雪糕认准“蓝逸”，好几个口味，举棋不定的我最后选了玫瑰花味，倩如选了木瓜味，顺还在犹豫，我指着蓝逸的原味和顺说：“这个好吃。”顺听了我的，小明选了个伊利还是蒙牛的火炬冰淇淋。选好雪糕马上结账吃雪糕，淡淡的玫瑰味淡淡的奶香味，试试倩如的木瓜味，发现倩如的更加好吃，看来刚刚还是没有纠结对啊。我们每人提着一袋零食乘扶手梯离开，我回过头问顺的雪糕好不好吃是不是酸奶，顺勉强的说还行。我们走到超市门口时，顺说他的雪糕好好吃，给我吃一口，一口下去，超级好吃!!小明也试了一口，我们都觉得超级好吃，立马停下来决定去回去买原味的，我和小明打趣顺，说他是心机boy，在扶梯上没说好吃，肯定怕我们吃完他的雪糕，自己吃了一大半才说好吃。我们放下零食往上走时，倩如大声和我们说她也要一根。我们俩边吃着手上的雪糕边往超市走，收银员看到我们都很不解，我说我们回来再买雪糕。跑到冰箱前发现原味只有一个，我们向售货员再三确认已经没有了，后来我们一致决定，既然剩下一根，就不买，换个超市看看还有没有，要吃三个人一起吃。我们来到另一个超市，倩如和小明进去找原味蓝逸，我们在门口等他们，他们去了说没有蓝逸，大哥说他进去逛逛超市，于是我们又开始淘零食了，我很开心地买到了上次顺买的带椰果的椰汁。我们的零食又丰富了一些后就走了。我们回德克士骑车，我到单车前找不到我的钥匙了，我背着胸包也就装了手机和一根钥匙，结果钥匙怎么都找不到了，把口袋裤兜，把胸包翻遍都没找到钥匙，顺默默走到我的车前研究我的锁，他想试图把锁拔开，我说上德克士看看有没有掉地上，大家说有也被捡走了，我呆呆站在原地看着德克士进货的人在卸货，大哥在想要怎么去找钳子夹开锁，最后我还是决定上去试试。我上去找到一个正在收拾盘子的人，我问她有没有看见一根单车钥匙，她一下子就让我跟她走，原来我刚刚揣裤兜里，裤兜太浅掉地上了，她捡起来放起来了，天啊我太幸运了，还好没丢，拿了钥匙道了谢就蹦蹦跳跳下来和大家说找到了。我们开了车，大哥他们仨要去打牙祭，倩如要回去，我说我也要打牙祭，大哥让我们俩女生一起回去，我不情愿地和倩如一起准备回去，我咕哝着说我想去打牙祭，倩如听到后说她一个人可以回去，她认得路，于是我调转车头开心地和大哥他们去打牙祭了，他们仨打那么多次牙祭，这次我终于可以和他们一起了。我们逛了几条街，本来想去吃烧烤，后来在一家重庆小面的面馆前停下，我们把车停在我们看得到的地方就进去点餐，他们仨都点了招牌重庆小面，我可作，看到汤圆就点了一碗贵贵的汤圆，满满的期待，不好吃的汤圆，后悔没有吃面了。?戴着小明的帽子一起去打牙祭吃完面我们就回去了。顺在路上一家单车店买了一条外胎，虽然贵且劣质，但勉强凑合。我的床顶木板有好多人留言，看着就兴奋，大家都是快到拉拉萨的时候住的这里，越来越期待拉萨了。朱勇说今天过来的路上卖的是林芝西瓜，虽然贵但是很好吃，但就因为贵，我也只能放弃啦。我和大家讲了我今天差点走错路的经历，朱勇我是差点上高速了，他说我差点蹲局里了，朱勇说之前有一个人不小心骑车上了高速，交警过去提醒他，第二个人上去了高速吃了罚单，第三个人点蹲局里了，不管这是不是真的，那我也是好惊险，才知道单车不能上高速，还好遇到了超级好心的货车司机，他当时喊了我好久呢。很快就到拉萨了，心满意足地睡了。
骑行川藏线，推荐什么自行车？
我们一般都是选择自助式骑行进藏，随身携带很多装备和生活用品以及维修工具和备品配件等，这就需要一个驼包，还有一个安装驼包的后货架，驼包和后货架是有一定份量的，这就需要使用的自行车构架有一定的强度，能承受驼包长途使用中的各种复杂运动力。这也是最主要的一点，很少看到自助川藏骑行使用公路车的原因。
（左美利达挑六，中捷安特ATX830，右捷安特XTC800）
过去大家一直纠结是使用机械V刹还是油压碟刹。机械V刹的构造简单，维修方便，油压碟刹的制动效果好。通过本人川藏骑行观察，得出的结果是，目前一般的油压碟刹车子都可以了，而骑行川藏的骑友中，使用机械V刹的不多见，绝大多数是油压碟刹车子。
基于以上方面考虑，建议使用品牌低端山地车就可以。一是价格低廉大部分人都能接受，再就是品牌车质量方面能有所保障。
（右美利达挑三；右二，本人捷安特XTC820，中间捷安特的我忘了哪款了；左二，捷安特XTC800；左一，美利达 娱乐 级我忘记哪款了）
这里推荐捷安特美利达这两个品牌的专业级低端或是 娱乐 级的就可以。什么叫专业级低端或是 娱乐 级的，去车店问问老板就懂了。不多做介绍。价钱方面，大概在2000到3000之间就完全够用了。
当然了，价钱高质量就更有保障。
骑行川藏每日面对的就是爬坡和放坡，爬坡的时候是经常性的需要换速的，根据坡度大小经常性，以尽量在速度和力量范围内达到均衡的变换前盘跟后盘的位置。很多坡段，基本上是前盘最小后盘最大，即时速度五六公里，蜗速前行是常态。所以建议考虑至少21速以上的车子，以尽量精细化的调整速度跟力量的均衡点。
几十公里放坡状态下的制动性能，油压碟刹还是比较不错的。机械V刹也可以，比较而言，制动效果不如油压碟刹的好。使用中注意别人为损坏可以了。
（上面图片，去珠峰大本营后，捷安特830和800两台车子又骑去了尼泊尔，该图是中尼陆路口岸）
不建议骑行川藏使用旅行自行车，尽管旅行自行车有山地车的一些特征也兼具公路车的优点。但对于骑行川藏线地形来说，还是没有山地自行车具有针对性。再就是沿线配件也比较匮乏。
好了，就说这些。希望对你有所帮助！
川藏线骑行，建议使用山地车，以结实耐用、舒适为主，性能、价位不必过高。 个人建议使用2500元-5000元的硬尾山地车（不带后避震的山地车）来完成 ，原因如下：
川藏线全程概况：
川藏线，即318国道的成都-拉萨段，是位于中国境内，众多骑行爱好者们的“朝圣之路”。川藏线全长约2200公里，为人工铺装公路，一般用时1个月左右完成。在此期间，骑行者要翻越14座海拔4000米以上，及一座海拔5000米以上的高山——川藏线骑行，长距离爬坡占据了非常大的比重。
为什么用山地车合适？
虽然旅行车、公路车都可以用来进行长途骑行，但对于川藏线爬坡较多的特殊地理条件来说，旅行车在此方面的能力比起山地车有所逊色。而公路车相对较差的载重能力和较低的舒适性，也并不适合大多数并不以速度为目的的川藏线骑行者。
而山地车既拥有相对出色的爬坡能力，又能够兼顾较强的载重能力（需加装货架），且稳定性、舒适性及强度方面也表现得较为出色。特别是27.5寸轮径的山地车，爬起坡来更为省力。
建议2500-5000元左右价位的山地车：
这个价位的款式，例如捷安特ATX777、XTC800、XTC820，XTC860以及美利达的挑战者300、挑战者500、挑战者700，或者喜德盛的传奇500、传奇700，都是不错的选择。
这些款式采用质量较高的铝合金车架，传动/变速套件以及轮组、避震前叉都已经具有一定级别，加装货架后，用来进行川藏线的骑行，性能上完全没问题。
许多人可能会说，一两千元的自行车同样能够骑行川藏线。确实如此，但我个人建议，尽量还是在中等预算范围内选择川藏线骑行用车，会让你的旅途更为舒适。
这个问题我必须要回答一下，我17年单人单车青藏线进川藏线出的，我骑的自行车是上海永久，一五年双十一买的,价钱不到九百块，你没有听错，就是九百块不到，一六年骑这车独自一人从青海骑到成都，走的213国道，总里程也就1300公里不到，17年还是骑这车走的青藏线和川藏线，这两条路线总里程是4200多公里，然后我在这两条路线中，自行车就爆过一次胎，还是在青藏线上，除了这一次爆胎，再也没坏过，也没出现什么大的毛病，所以总的来说这车我算上平时上学骑的里程数和平时去玩骑的里程数加起来都超过万了，所以我最想说的是如果你骑车进藏，不要看车贵就是好滴，便宜的就是差滴，不是这样滴，主要还是看你能不能骑，你体力行不行，给你个上万的车也白搭，像我这样体力好的，不到一千块的自行车照样一个人把青藏线和川藏线骑完了，对了，不要和我说什么自行车贵轻松什么什么的，主要就是心态，所以骚年加油吧！
这馍馍还是很好吃的。
18年6月骑行318国道成都到拉萨，去之前也犹豫好久该买什么价位的自行车，后来听从前辈的建议买了美利达勇士500，1499元。骑行川藏线绝对够用，其实骑行的过程中什么车都有，几万元的车也有，共享单车也有主要看人的毅力。美利达勇士500骑行川藏线完全可以胜任，现在川藏线都是柏油路很好骑行，主要是坡路多，看的还是体力，去之前多练习下长跑，学习下补胎基本就够用了，在车这一方面真不用多费心，或者你可以到57318联盟客栈或飞登驿站租个自行车，好像是900元30天，车都是3000元左右的车，骑行过程中车子出现问题所有花销客栈都给报销，其实骑行过程中考虑最少的就是车子，其他细节反而应该考虑的多点，从头到脚少考虑一个都能让你痛苦20多天，以上是我个人亲身经历希望能对你有所帮助，如果能走就赶快走吧，现在川藏线都在修隧道，好的风景越来越少了
美利达和吉安特那种千把块钱的山地车，或者其他国产品牌山地要根据你自己舒适型考虑，但是尽量不要是碟刹的，要那种胶皮刹车的，可以更换，无论你是川藏，青藏线还是滇藏线，都是少不了长下坡，下坡时速度过快要频繁使用刹车，如果是蝶刹散热不及时，会出现刹车片失效，而胶皮的刹车在过热的情况下，刹车效果会比碟刹好很多。
还有就是去西藏不要太好的山地车，摔车剐蹭常有的事，还有很多人，骑完川藏线之后车子就卖了丢了，省了后续托运等头疼事，以前就听说西藏有人在那专门收二手自行车来东部卖，里面不缺很多昂贵车型，就是去西藏钱不可解情况就鲁莽的去了
其实川藏线骑什么车不是什么问题，只要是可以变挡的车都可以。2017年我56岁时，骑着一辆美利达挑350完成滇藏线骑行，一路上连车胎都没破过。关键是自己的“发动机”怎么样？不过骑行还是很虐人的，做好心理准备，祝你骑行快乐！
美利达挑3 公6 捷安特ATX830 777 770 xtc 800 820不要太好，不要太不好，2000到3000就行，最好是油碟的。刚骑完回家
强烈建议：选旅行车！选旅行车！国内一般山地车改装后骑川藏较多，但是多数人的选择并不代表是科学的，山地车的几何根本不适合长途骑行，旅行车可以让你的骑行之路更舒适更靠谱，不管是旅行车耐久性，易维护性还是舒适性都更适合长途骑行。在国外，旅行车也是一种文化，不论是轻装旅行还是重装旅行，旅行车都能胜任。（不是指网上一些山地车零件 蝴蝶把改的旅行车）
先回答下：3000元左右该选什么车
不知道你，有没有了解过烈风（强调一点，我不是来打广告的），这个品牌的车性价比超级高，走川藏那叫一个棒。我介绍给一个基友买了一辆，看过之后，我给我外甥女买了一辆（只比我小12岁）。2000多的价格可以享受到美利达/捷安特3500-4000的配置，真心划得来，走川藏应该是非常爽的。
遥想12年，踩着1480的美利达勇士550（21速）上了川藏，最好的是骑了2222.22公里没有爆过胎，但是一到下坡的时候就被好车秒成渣。但好的一点是，上了川藏线，加上30-40斤的行李，爬坡的时候车的区别不是特别大，大的是“发动机”和内心的毅力。因为我在11年特地训练爬坡了大半年，爬坡可以分分钟秒3000以上的好车，但是下坡的时候，车上面的硬伤就会暴露出来。
但如果要我骑的话，我会选一辆三千左右，配置大众化的旅行车。
首先，长途骑行并不是一个很好的锻炼途径，尤其是很多新人对车辆尺寸、骑行状态、身体状况等不够了解的情况下，进行频繁高强度的运动，还是在高原…这种疲劳是高风险且严重损害 健康 的。当然，作为旅行讲是不错的体验。
其次，当你有一定准备后，我仍然建议你选择旅行车，因为背包很累，对脊柱肩周都不算友好。我也不建议你选购太昂贵的车——在没有后援车的前提下。因为大量的颠簸和负荷下，昂贵一些的车零件损耗很难找到修补，例如你用罗牌14速内变速，万一在路上磕到了碟片，那真的是绝望，方远五千公里内肯定没有人有那种独特型号的碟片。再说，折腾了一路的车，你回来肯定也不想要了，绝对全是硬伤，所以干脆用辆便宜的，骑完就扔了。重要的是你收获的经历，车子就是个达成目的工具罢了。捷安特的atx还有三千多的旅行车绝对能完成此次任务。当然你要钱多拿个七八万的车也没事儿，就是得多带点修补件。
我还建议你将大量钱用到附件上，例如备胎气筒，防晒衣，高级的防紫外线骑行眼镜（透光度75%以下），换洗的衣服，备用鞋，工具，大量一次性备品。人才是最重要的，没有这些长途很痛苦。
最后，别听其他答案瞎忽悠，什么人才的毅力决心是最关键的云云……都是在用贫穷的惯性在害你。红军穿着草鞋就上了雪山，的确勇气可嘉，但死亡率不是你能承受的。装备是为人服务的，你要的………
你要的是一段经历，而不是一个教训。
骑行318川藏线住宿详细攻略
酒店的选择。318沿线有太多的民宿，酒店,宾馆，客栈任选。但是海拔高度相差很大。成都出发到达康定之前都是高速路海拔不高，缓慢适应。
第一晚建议住在康定或雅江(2500M) ，新都桥3350M的海拔超过了高反警戒线3000M，但是这里是摄影家的天堂不容错过。
第二晚建议住在巴塘。或者要去稻城亚J的可以选择住在香格里拉镇或亚丁。这里有个分界点。去亚丁的朋友要多花两天的时间，因为新都桥过去到理塘是正常路线，去亚丁要走往返回头路。后面会提到具体景点不多赘述了。
第三晚左贡，这里海拔3750M (相对于芒康的3850和邦达的4080这里算低海拔了)。当然如果不怕开车时间过长可以选择继续向前住在八宿3260M。当然如果天色已晚，不想翻越东达山可选择住在如美镇2600。
第四晚然乌湖(3900M) 或波密2750M。这要看自己的时间安排。【摘要】
骑行318川藏线住宿详细攻略【提问】
酒店的选择。318沿线有太多的民宿，酒店,宾馆，客栈任选。但是海拔高度相差很大。成都出发到达康定之前都是高速路海拔不高，缓慢适应。
第一晚建议住在康定或雅江(2500M) ，新都桥3350M的海拔超过了高反警戒线3000M，但是这里是摄影家的天堂不容错过。
第二晚建议住在巴塘。或者要去稻城亚J的可以选择住在香格里拉镇或亚丁。这里有个分界点。去亚丁的朋友要多花两天的时间，因为新都桥过去到理塘是正常路线，去亚丁要走往返回头路。后面会提到具体景点不多赘述了。
第三晚左贡，这里海拔3750M (相对于芒康的3850和邦达的4080这里算低海拔了)。当然如果不怕开车时间过长可以选择继续向前住在八宿3260M。当然如果天色已晚，不想翻越东达山可选择住在如美镇2600。
第四晚然乌湖(3900M) 或波密2750M。这要看自己的时间安排。【回答】
骑行318川藏线住宿详细攻略？
骑行318川藏线是一次挑战自我的旅行，而在这条路线上，住宿也是一个必须要考虑的问题。下面是一些骑行318川藏线住宿的详细攻略：
1. 成都：如果你从成都出发，建议选择在成都住一晚，为接下来的旅行做好准备。成都有很多酒店和旅馆，价格也比较实惠。
2. 稻城亚丁：这里是318川藏线上的一处著名景点，但是住宿条件相对较差。稻城亚丁有很多家客栈和旅馆，但是价格较高，建议提前预订。
3. 理塘：理塘是318川藏线上的一个县城，这里有很多住宿选择，包括酒店、旅馆和客栈等。价格相对较为实惠。
4. 色达：色达是一个藏传佛教的圣地，这里有很多住宿选择，包括酒店、旅馆和客栈等。但是价格相对较高，建议提前预订。
5. 拉萨：这里是318川藏线的终点，也是整个路线上最繁华的城市之一。拉萨有很多住宿选择，包括高档酒店、旅馆和客栈等。价格相对较高，建议提前预订。
总的来说，骑行318川藏线需要有足够的准备和计划，提前预订住宿是非常必要的。在选择住宿时，除了考虑价格因素外，还应该考虑住宿的位置、安全性和服务质量等因素。在旅行途中，保持警惕，注意安全，享受美景和文化，是最重要的事情。祝你旅途愉快！
骑行西藏 什么自行车比较适合？
美利达自行车比较适合。美利达自行车（中国）有限公司，是台湾自行车业界中第一家股票上市公司“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线。采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。美利达创新革命的0.9的车架与传奇的九六至尊使用相同材质。由HM,High Modulus、UHM,Ultra-High Modulus）及IM Intermediate碳纤材质组成，并由最新的纳米强化复材固定。所有的车架管件都由“Blast Bladder”科技制成。藉由实际测试所得出最高的负荷力道，再依不同的车架部位进行“管对管”（Tube-to-Tube）相接或内套管方式。使得一体式车架结构达到惊人的“结构化元素”（Structure Element），造就惊人的最佳迭层及零皱折。
骑行西藏的必备物品有哪些
对骑行西藏的严酷性，我还是有心理准备的，比如每天都有身体极限的挑战，虐到让人崩溃的上坡，西藏雨季让人抓狂的烂路……
我曾在网上看到好多骑友类似乞丐的照片，觉得不可思议，现在明白了，那是烂路的恩赐——浑身泥水，满身污秽。有的骑友开始还洗衣服，后来也就不洗了，人累到崩溃，形象也就不在乎了。
这几日一直在夕夕上买东西，先买了头盔衬帽，主要起一个吸汗作用。以往我骑行时，汗水经常流入眼睛，这是骑行的危险因素。下山时衬帽还能起到防风作用。虎明认为必须买成毡绒衬帽，我觉得没有必要，他说高海拔地区下雪很冷，我认为七月份没有那么冷。
接着又买了雨鞋、雨裤和防水全指手套。7月份西藏是雨季，几乎天天有雨，必须做好雨中骑行的准备。我买的雨鞋很便宜，其实就是套在运动鞋上的防水鞋套。
我们还买了反光马甲，在隧道里在黑夜中骑行，马甲在光线中非常醒目。店家问我脊背上印什么字，我不假思索地说：“骑行西藏。”
高原紫外线强烈，骑行时除了戴头盔面罩之外，我还买了一顶遮阳宽檐帽，准备游览时戴。
至于去年骑行甘南所带的羊毛衫羊毛裤，我觉得没有必要了，一件红色的冲锋衣就完全可以了。
我携带了两条自行车内胎，4对刹车片，至于备用链条、辐条、外胎，也觉得没有必要。
虎明买了红景天中药，他已经泡着喝了两个月了，我从今天开始也泡着喝，全当心理安慰了。
至于氧气瓶，似乎没有必要，有骑友说骑行西藏可慢慢适应高海拔。
看了好多骑友的骑行日志，他们一路上都往家里寄东西，过分准备，路上才发现好多物品没有必要。
以下是骑行搭档虎明的建议：
安全第一，应当有应急预案，这还没有真正做好准备。心里没有真正把高原当回事。必须绷紧安全这根弦，尽力，但不强求，进可骑，退可回。下坡限速。不强行超车。
高原地区休闲行，不急切，不冒进，不拖延，按时到。
天气预报提前查，预防滑坡落石，预防冰雹降温和大暴雨。有时需要歇一歇，过后再走。
心理因素是一回事，身体机理是基础。运动前必须全面的体检，包括血压、血脂、心电图、胸肺部拍片、胆肝脾胰彩超彩超、脑部CT等。
全面充分的学习准备。广泛阅读他人骑行川藏的资料。学习熟知路书策略，牢记注意事项。保存好手机资料，并有纸质路书策略备用。
应急物资的精简准备。高原骑行备用药物，氧气瓶，防感冒药，防头痛，眩晕药，葡萄糖粉等。肠胃适应性药品。外伤消炎药。
防寒保暖，防雨物品衣物。防水驮包，加绒头套，加绒冲锋衣，雨衣，防水手套，鞋套。防晒帽子，骑行眼镜。骑行服，头盔等。保温水杯等。手机充电宝，手电。以及其他备用物品。
车辆急修备用物品。出发前，车辆全面检修，更换新的配件。充气筒，补胎或内胎，链条扣，刹车片等。
骑行高原不是纸上谈兵，要心存敬畏，进退自若，方能用兵如神。知己知彼，方能百战不殆。战略决定胜负，细节决定成败。小心驶得万年船。安全第一，强身悦心，不忘初心，方得始终。
人生能有几回搏？能有机会川藏骑行，出发本身就是成功和收获。不在乎能走多快多远，自然淡定。尽力，安全！川藏骑行，珍惜机遇，心怀感恩，敬畏自然，安全第一！