斑马线

礼让斑马线的判定标准

礼让斑马线的判定标准如下：1、当机动车前方有行人通过斑马线或正准备踏上斑马线时，机动车应该礼让行人，若行人已通过前方斑马线，车辆可以通过斑马线；2、在没有交通信号灯的斑马线上，行人通过时应该礼让行人，否则就会罚款100元并记3分处理；3、在有交通信号灯的斑马线上也要礼让行人，即使行人是在闯红灯，作为机动车的司机应道遵守法规，遇到斑马线是否有行人通过都应提前降速。法律依据：《中国道路交通安全法》第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。第四十六条 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。斑马线礼让行人标准处罚标准有哪些1、机动车遇行人正在通过斑马线时未停车让行的，处以罚款，记3分；2、机动车行经没有交通信号灯的道路时，遇行人横过斑马线未避让的，处以罚款，记3分；3、转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行的，处以罚款，记3分。

礼让斑马线的判定标准

礼让斑马线的判定标准主要是：1.机动车行经人行横道：行人步入斑马线，第三车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。2.机动车遇行人正在通过人行横道：道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。3.机动车、非机动车混行：行人步入斑马线，车辆必须让行。4.无交通信号或斑马线：机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。5.道路中央有绿化隔离带：道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越图中绿化带虚拟延长线，二车道上的机动车需要停车让行，当行人跨越图中绿化带虚拟延长线，一、二车道上的机动车应当停车让行。当然，行人安全过斑马线也是需要遵守交通规章的，必须通过斑马线，禁止从机动车道中乱穿马路。在有人行横道信号灯时，行人应该按照“红灯停，绿灯行”的规则行进；在没有人行横道信号灯的路段上，行人也应该从斑马线上穿过马路。法律依据：《道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

斑马线最早是用来做什么的

斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过街的标志。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。注意事项：1、机动车须让行人机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。2、谨防转弯车辆。采用的是机动车交通信号灯和人行横道信号灯分开的交通模式，但市区内还存在部分人、车流量较少的十字路口。为了加快通行时间，机动车交通信号灯和人行横道信号灯的方向会同时亮起，如山大威海分校南门前的交通信号灯就是这样设置的。因为该路段的人行横道信号灯与机动车交通信号灯采取同步的方式，当东西向的机动车行驶时，东西向的两条人行横道也可正常通行。市民在经过这一路段时，一定要注意同向车辆是否有转向的趋势，避免出现碰撞事故。3、等待也有“学问”。“有人行横道信号灯的十字路口处，一般都设有行人等待区，在红灯时，行人应该在等待区等待通行。”交警支队宣传科一名负责人举例说，世昌大道与统一路交叉路口南侧的两个人行横道信号灯处都设有白线区域的等待区，市民在通过这两处信号灯时，应该站在等待区内。同样，昆明路与统一路交叉路口也设有4个等待区，为等候通行的市民设置了安全岛。此外，在未设等待区的地段等待通过时，行人不要靠路边太近，以免机动车右转时，车辆右后轮对行人造成碰撞或碾轧。