奔驰ML63AMG的特别版本
在2010年，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司宣布，旗下高性能豪华越野车ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版正式登陆中国市场，售价为209.8万元——这是迄今为止价格最高的奔驰ML级别的车型。作为梅赛德斯-奔驰尊贵血统与AMG澎湃动力的珠联璧合，此次上市的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版全国限量仅45台，并只在国内二十二家AMG特许经销商中进行销售，因此更具收藏价值，可谓讲求品味、追求激情、热爱越野的成功人士的绝佳选择。与普通ML 63 AMG相比，ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版装备了更加强调高速操控性能的21英寸5幅轻质合金轮毂，其进气格栅、发动机护板，均采用了全新的喜马拉雅灰色，极大增强了该车型的视觉冲击力。而车身两侧的“Edition 10”十周年纪念版标识，进一步彰显其专属与个性的尊贵理念。在内饰设计方面，白杨木饰条、高档nappa皮质打造的双色方向盘和仪表板，搭配上ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版内部空间的深色主色调，营造出鲜明的复古风格，将三叉星徽的潮流设计与历史积淀尽显无遗。ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版秉承AMG独有“一人一机”品牌哲学所打造，其精心设计制造的发动机蕴含了卓越爆发力，能在瞬间点燃驾驶者澎湃的运动激情：6.3升8缸发动机可以实现高达510马力的功率和630牛·米的峰值扭矩，并赋予该车250公里/小时的最高车速及仅5秒的百公里加速时间。4MATIC全时四轮驱动系统保证了车辆强悍的越野性能，而基于AIRMATIC空气悬挂的AMG运动型悬挂系统则可以提升车辆在运动中的操控极限，让ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版拥有叹为观止的操控灵敏性和驾乘舒适感。此次推出的ML 63 AMG Edition 10十周年纪念版，将顶级奢华、专属个性、至臻性能和动感设计完美融合，表达出梅赛德斯-奔驰对1999年全球上市的第一款ML级AMG车型——ML 55 AMG越野车的鼎力致敬。它的上市，凸显了三叉星徽在高性能汽车领域不断进取的领袖地位。 奔驰在2011年11月的洛杉矶车展上发布了一款特别版ML63 AMG，最近海外媒体曝光了最近拍摄到的特别版奔驰ML63 AMG轻度伪装谍照。此外，奔驰在德国改装商Kicherer的下，还将推出一款碳纤版的ML63 AMG车型。该车上市后的主要竞争对手将为宝马X5M和保时捷Cayenne S等车型。碳纤版的奔驰ML63 AMG车型除了采用类似“碳皮革”的材质外，还将采用有铝箔的包裹装饰。同时还配备了尺寸更宽大的制动盘、23英寸铝合金轮毂、运动型悬挂系统，以及尾部所采用的四道排气筒的设计。这些不仅让该车拥有更加个性的外观，同时依旧凸显出了强劲的性能实力。在Kicherer的改装下，这款碳纤版奔驰ML63 AMG车型搭载的6.3升V8发动机，最大的动力输出增至397千瓦（532马力），最大的扭矩为472磅-英尺（640牛米）。不过同时还配备了一个功率变换设备，这使得其增加了22千瓦（30马力）的动力输出和7磅-英尺（10牛米）的扭矩。另外，Kicherer还表示该车将远远超过250公里/小时的最高行驶速度。
奔驰ML63AMG的参数对比
车型 奔驰ML63 AMG 宝马X5 M 保时捷卡宴Turbo 售价 199.8万 201.8万 211.9万 厂商 奔驰AMG 宝马M 保时捷 级别 SUV SUV SUV 发动机 5.5T 525马力V8 4.4T 555马力V8 4.8T 500马力V8 变速箱 7挡手自一体 6挡手自一体 8挡手自一体 长×宽×高(mm) 4804*1926*1796 4851*1994*1764 4846*1939*1705 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) 250 250 278 官方0-100加速(s) 4.8 4.7 4.7 实测0-100加速(s) - - - 实测100-0制动(m) - - - 实测油耗(L) - - - 工信部综合油耗(L) 工信部未公布 14.3 14.7 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 长度(mm) 4804 4851 4846 宽度(mm) 1926 1994 1939 高度(mm) 1796 1764 1705 轴距(mm) 2915 2933 2895 前轮距(mm) - 1660 - 后轮距(mm) - 1672 - 最小离地间隙(mm) - - - 整备质量(Kg) - 2380 2245 车身结构 SUV SUV SUV 车门数(个) 5 5 5 座位数(个) 5 5 5 油箱容积(L) 93 85 100 行李厢容积(L) - - 670-1780 发动机型号 - S63B44 - 排量(mL) 5461 4395 4806 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 V V V 气缸数(个) 8 8 8 每缸气门数(个) 4 4 4 压缩比 10 9.3 10.5 配气机构 DOHC DOHC DOHC 缸径 98 89 96 冲程 90.5 88.3 83 最大马力(Ps) 525 555 500 最大功率(kW) 386 408 368 最大功率转速(rpm) 6800 6000 6000 最大扭矩(N·m) 700 680 700 最大扭矩转速(rpm) 5200 1500-5650 2250-4500 发动机特有技术 双涡轮增压 Double VANOS/Valvetronic 双涡轮增压 燃料形式 汽油 汽油 汽油 燃油标号 97号（京95号） 97号（京95号） 97号（京95号） 供油方式 直喷 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 铝 缸体材料 铝 铝 铝 环保标准 欧V 欧IV 欧IV 简称 7挡手自一体 6挡手自一体 8挡手自一体 挡位个数 7 6 8 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 驱动方式 前置四驱 前置四驱 前置四驱 四驱形式 全时四驱 全时四驱 全时四驱 中央差速器结构 多片离合器 多片离合器 多片离合器 前悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂 双球节弹簧减震支柱前桥 超大前双摇臂独立悬挂 后悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂 整体铝质后桥 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 电子液压助力 车体结构 承载式 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 265/45 R20 275/40 R20 265/50 R19 后轮胎规格 265/45 R20 315/35 R20 265/50 R19 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ● 前排侧气囊 ● ● ● 后排侧气囊 ● - - 前排头部气囊(气帘) ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● 膝部气囊 ● - - 胎压监测装置 ● ● ● 零胎压继续行驶 - ● - 安全带未系提示 ● ● ● ISO FIX儿童座椅接口 - - - LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) ● ● ● 发动机电子防盗 ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ○ ABS防抱死 ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● ● 陡坡缓降 ● ● ● 可变悬挂 ● ● ● 空气悬挂 ● ● ● 可变转向比 - ● - 前桥限滑差速器/差速锁 - - - 中央差速器锁止功能 - - ● 后桥限滑差速器/差速锁 - ● ○ 电动天窗 ● ● ● 全景天窗 ● ● ○ 运动外观套件 ● ● - 铝合金轮毂 ● ● ● 电动吸合门 - - - 真皮方向盘 ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● 方向盘电动调节 ● ● ● 多功能方向盘 ● ● ● 方向盘换挡 ● ● ● 定速巡航 ● ● ● 泊车辅助 ● ● ● 倒车视频影像 ● ● ● 行车电脑显示屏 ● ● ● HUD抬头数字显示 - ● - 真皮/仿皮座椅 ● ● ● 运动座椅 ● ● ● 座椅高低调节 ● ● ● 腰部支撑调节 ● ● ● 肩部支撑调节 - - - 前排座椅电动调节 ● ● ● 第二排靠背角度调节 ● - ● 第二排座椅移动 - - ● 后排座椅电动调节 - - - 电动座椅记忆 ● ● ● 前排座椅加热 ● ● ○ 后排座椅加热 - ● ○ 座椅通风 - - ○ 座椅按摩 - - - 后排座椅整体放倒 - - - 后排座椅比例放倒 ● ● ● 第三排座椅 - - - 前座中央扶手 ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● 后排杯架 ● ● ● 电动后备厢 ● ● ● GPS导航系统 ● ● ● 定位互动服务 - - - 中控台彩色大屏 ● ● ● 人机交互系统 ● ● - 内置硬盘 ● ● - 蓝牙/车载电话 ● ● ● 车载电视 ● ● ○ 后排液晶屏 ● - ○ 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● ● CD支持MP3/WMA ● ● ● 单碟CD - - - 虚拟多碟CD - - - 多碟CD系统 - ● - 单碟DVD - - - 多碟DVD系统 ● - ● 2-3喇叭扬声器系统 - - - 4-5喇叭扬声器系统 - - - 6-7喇叭扬声器系统 - - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● ● 氙气大灯 ● ● ● LED大灯 - - - 日间行车灯 ● ● ● 自动头灯 ● ● ● 转向头灯(辅助灯) ● ● ● 前雾灯 - - ● 大灯高度可调 ● ● ● 大灯清洗装置 ● ● ● 车内氛围灯 ● - - 前电动车窗 ● ● ● 后电动车窗 ● ● ● 车窗防夹手功能 ● ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● ● 后视镜电动调节 ● ● ● 后视镜加热 ● ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● ● 后视镜电动折叠 ● ● ● 后视镜记忆 ● ● - 后风挡遮阳帘 - - - 后排侧遮阳帘 - - ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● 后雨刷 ● ● ● 感应雨刷 ● ● ● 手动空调 - - - 自动空调 ● ● ● 后排独立空调 ● ● ● 后座出风口 ● ● ● 温度分区控制 ● ● ● 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 车载冰箱 - - - 自动泊车入位 ● - - 并线辅助 - - - 主动刹车/主动安全系统 - - - 整体主动转向系统 - - - 夜视系统 ● - - 中控液晶屏分屏显示 - - - 自适应巡航 - - ○ 全景摄像头 - - -
保时捷卡宴Cayenne Turbo、路虎揽胜运动版sc、奔驰ML63 AMG,那个台越野强？
首先定义一下，楼主标的车都是豪车。
题目问的是越野性，那么我就来比较一下。首先定义一下越野，并不是大多数人意识里的在郊外开或者是乡下没有修好的路就是越野，而实际上越野的准确范围应该是路况崎岖的地方，如没有公路的山地、沙漠、坑坑洼洼的野外等等。也就是说人走起来都不舒服的地方就是越野的地方。下面开始比较。
卡宴是一款城市SUV，也是目前出的SUV里公路型最好的SUV，因此适合在城里开，而且买这种时尚的跑车外壳的SUV，去跑越野不是有点亏了吗。当然乡下小路还是可以开的，至于说荒山野岭、沙漠再加上路况很崎岖的地方，卡宴就有些不适应了。所以如果以100分越野为算，卡宴60分。
路虎揽胜运动版。路虎的车就是越野里的佼佼者，虽然不能称王，但是越野性也类似于海贼王里的四皇级别了，而且运动版表明了运动能力强，同时也是路虎里公路性顶尖的车，所以越野也好。加上路虎本身的越野制造水平，越野时也不会显得特别不舒适，所以路运的越野能力分数为85分。
奔驰ML63 AMG。这辆车算是这三辆里起步价最贵的车，由于是梅赛德斯，所以舒适性是第一的。但是奔驰的车里越野最好的是奔驰GL，奔驰GL的越野性赶不上路运，因此就不做比较了，毕竟奔驰的车是开来炫耀的，俗话说开宝马坐奔驰，意思就是奔驰的车舒服、气派。所以就不拿来越野了。所以AMG的越野能力为65分。
第二，你说更省油的话。卡宴绝对是这三辆里最省油的。因为卡宴定义就是城市SUV，所以对越野的要求不高，因此讲究驾驶和舒适度，排量最大才4.8。第二是AMG，第三是路运。
第三，你说实用。有个说法就是，买豪车就是买面子，因此实用与否都没有意义，但是三辆车都是豪车，所以肯定是都实用的，无论是科技还是舒适度，还是面子什么的，绝对够。
总言之，如果要我买，肯定买卡宴，无论是名气、价格、舒适度等等都是绝对一流的。
但是，还是那句话，豪车就是面子，都没有性价比。