船用螺旋桨正常工作转速大约多少啊？谢谢！
你好，亲，很高兴为你服务，通过官方查询显示，“要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素,一般都是高速小螺旋桨,低速大螺旋桨,前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上,后者300-450转每分钟,如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转,实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力,假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭 发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素,【摘要】
船用螺旋桨正常工作转速大约多少啊？谢谢！【提问】
你好，亲，很高兴为你服务，通过官方查询显示，“要看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素,一般都是高速小螺旋桨,低速大螺旋桨,前者适用吨位较小的船舶800rpm每分以上,后者300-450转每分钟,如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转,实际上转速不一定越高越好主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力,假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也白搭 发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素,【回答】
你好，亲，很高兴为你服务，通过官方查询显示，船用的齿轮箱的速比一般有：2:1的，3:1的，也有2.5:1的。2:1的螺旋桨的转速在3000转的发动机转速时，为1500转/分【回答】
为什么船的螺旋桨在后面，飞机螺旋桨在前面
船舶为什么把螺旋桨放在后面，主要有3个原因：1.在船尾可以保护桨叶不易受损；2.增加舵面效应，也就改善了船舶的操纵性。船舶转向方式是靠移动舵面，而舵是紧安装在螺旋桨之后的，水流通过螺旋桨加速击打到舵面上可以很大程度增加舵面效应，从而增强操纵性；3.减少阻力。飞机螺旋桨为什么在前面？主要也有3个原因：放前面是为了螺旋桨的气流流过发动机，加快发动机的起冷却；,而且在起落时机尾要向下偏转,放螺旋桨如果放尾部就容易触地。发动机很重，一般将其放在靠近机翼的位置，接近飞机重心的地方，因此就只好在机头前面了。飞机起降时候不容易打坏螺旋桨。这对于起落架是后三点的飞机特别重要。如下图：
船用螺旋桨正常工作转速大约多少啊？谢谢！
这是要具体看船的的大小、发动机输出功率、吃水线高、船的流体阻力等很多因素，一般都是高速情况下用小螺旋桨，低速的用大螺旋桨，小螺旋桨一般适用吨位较小的船舶，大约为800rpm每分以上，大螺旋桨300-450转每分钟，如果发动机功率较小的中型货轮一般都是300转。但是在实际情况中，转速不一定越高越好，也是主要看发动机的输出功率和螺旋桨的构造会不会浪费动力，假设即使发动机的功率很高转速也很高桨叶也很大可是桨叶设计不适用于高速水流的结构也是不可以的扩展资料：船舶螺旋桨的转速为什么不能太快在一定的转速内，船舶螺旋桨的转速越高，产生的推力就越大，航速也就越快。但当螺旋桨超过最佳转速后，由于它转动时周围的水来不及流过来，会产生“空泡”现象‘因此就降低了它的推力，船跑得反而慢了。一般民船的最佳转速多在每分钟300转以下，军舰的最洼转速也不到每分钟600转。船舶上的各种管道为什么都涂上不同颜色的油漆这当然不是为了美观，而是用来鉴别管内流动的气体或液体的性质，如红褐色表示蒸汽管，褐色表示燃油管，蓝色表示瓦斯管，浅蓝色表示空气管，黄色表示润滑油管，绿色表示消耗水管，黑色表示污水管和废汽管，等等。参考资料来源：百度百科-螺旋桨