启程星是国产车吗
兴是一款国产轿车，是旗下的一款紧凑型suv车型。1.5升涡轮增压发动机用于兴的所有部门。兴的轴距为2756毫米，长、宽、高分别为4691毫米、1905毫米和1694毫米。兴的1.5升涡轮增压发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为260牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。兴也有一个混合动力版本，它配备了48v轻混合动力系统。混合动力车型的48v发动机有15马力。星的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将多连杆式悬架的两根横臂改为独立的连杆。百万购车补贴
启程星是国产车吗
兴是一款国产轿车，是旗下的一款紧凑型suv车型。1.5升涡轮增压发动机用于兴的所有部门。兴的轴距为2756毫米，长、宽、高分别为4691毫米、1905毫米和1694毫米。兴的1.5升涡轮增压发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩
启程星是国产车吗
兴是一款国产轿车，是旗下的一款紧凑型suv车型。1.5升涡轮增压发动机用于兴的所有部门。兴的轴距为2756毫米，长、宽、高分别为4691毫米、1905毫米和1694毫米。
兴的1.5升涡轮增压发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为260牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4500转/分，最大功率转速为5500转/分。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。
兴也有一个 混合动力 版本，它配备了48v轻混合动力系统。
混合动力车型的48v发动机有15马力。
星的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将多连杆式悬架的两根横臂改为独立的连杆。
启辰与轩逸发动机区别
启辰和轩逸用的是同一款发动机。动力方面，两款车均采用日产HR16 1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩154牛·米。
这款发动机由日产汽车公司生产，HR16是日产的全球战略发动机。这套动力系统最大的优点就是可靠耐用。与之匹配的是CVT无级变速器，传动比为8.7:1。
这款发动机配备了DIS燃油双喷射技术和dual C-VTC连续可变气门正时控制系统，通过先进的技术提高了发动机的动力性和燃油经济性。
值得一提的是，这两款车的油门调校和转向手感非常相似。在起步状态下，这个变速箱有轻微的急动感，CVT变速箱的传动感还是比较明显的。
悬挂 方面，这两款车使用的是同一类型的悬挂，是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合。在汽车行驶过程中，悬架在路面上有非常好的减震能力。此外，这款车的 座椅 舒适性在同级别车型中也有非常不错的表现。
启程星是国产车吗 @2019
启辰星三大件是哪三大件
这三个部分是指发动机、变速箱和底盘。其部分车型采用日产的三大件，而启辰汽车的价格相对便宜，因此启辰受到了很多消费者的欢迎。汽车的三大部件非常重要，三大部件的质量直接关系到汽车的质量。发动机和变速箱属于动力总成。发动机是汽车的心脏，可以为汽车提供动力。发动机的动力输出后，会传递到变速箱，变速箱用来改变速度和扭矩。如果没有变速箱，汽车就不能正常行驶。汽车上有两种变速箱，一种是手动变速箱，一种是自动变速箱。汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，其结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这台变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于性能车。启辰的部分车型也采用双离合变速箱。百万购车补贴
启辰星汽车三大件质量怎么样
在自主品牌之中，启辰是一个较为非常的存有，最初仅仅日产集团旗下的子知名品牌，之后因为有很好的市场意见反馈因此 单独变成一个与日产平行面的知名品牌。从范围和销售量而言，启辰没有像北京长安好意头那般强盛，但小日子或是过得挺滋养。
启辰星车辆三大件品质如何
针对这一难题，大家第一步要讲下启辰的创业历程。因为国家新政策缘故，当时日产汽车公司为了更好地发展我国市场挑选了与江铃汽车集团公司协作。集团公司相互之间的协作最重要的是互利共赢，东风集团给到日产的“惠”是能够进到我国市场，而日产集团公司给到东风集团的“利”则是新能源技术。
在东风集团与日产集团公司协作许多年以后，东风集团早已学习培训到特别多日产的技术性，因此凭着日产的技术性，东风集团独立品牌汽车启辰在2010年顺利问世。
在启辰知名品牌刚创建之初，不论是产品设计或是三大件全是与日产同样，唯一的差异是启辰在做工层面很不光滑，采用的资料也很差。只有说在关键三大件层面初期的启辰跟日产品质是一样的，别的领域的品质启辰是比日产差的。
要了解，日产是一个知名品牌，而启辰仅仅一个不知名的自主品牌，启辰若是一直彻底照搬日产，那麼是无法在行业竞争中打得过日产的，广本和广州丰田核心理念便是一个新鲜的事例。
东风集团也深得这一大道理，16年启辰就公布摆脱日产，在外表上不会再效仿日产。仅仅启辰早已在顾客的心里烙下了换壳日产的印痕，再加上原本做工品质就不太好，摆脱了日产顾客更为不购买了。因此目前的启辰搭建服务平台及其三大件或是日产的，而做工品质仍然很差。
启辰星的缺陷是啥
实际上，尽管启辰的三大件来源于日产，可是日产的技术性本身就没什么优点，在日系三杰中日产是靠舒适度矗立于市面的，比节油比但是广州本田，比质量比但是丰田汽车。而应用日产技术性的启辰做工差，连日产唯一的舒适度优点都丢失，在市场上当然平淡无奇。
从价钱看来，启辰车系的标价与销售市场水准差不多，可是就启辰的做工而言是较高了的，再加上启辰的品牌知名度不高，因此 就致使了销售量一直提不上。
快完了的2018年，启辰全部车系总计的交易量仅有135000辆，自身制定的20万台总体目标没有达到，在自主品牌销售量下排不上前十，比众泰汽车的销售量整整少了一半。可以说如今的启辰车辆仅仅一个三流知名品牌。
总体来说，在三大件层面启辰跟日产品质是一样的，但别的领域的用材和做工就天差地别了。启辰是合资企业自主品牌的先行者之一，一样的也有广州丰田核心理念、通用性宝骏汽车等。这类合资企业自主品牌在创建之初较大 的难题便是要与合资企业的外资企业企业品牌在市场需求，在这类激烈的市场竞争里能存活出来，启辰或是十分牛逼的。针对目前的启辰而言，创建真真正正归属于自个的优点解决换壳日产这一称号是最重要的，始终依附于着日产就始终都“长得慢”。