组装线束是干什么的
线束是用于信息内容的传递信号或操作流程信号的一串串电线、电缆的综合。线束的扎束原材料有夹子、缆带、套筒、电工胶带或该类材料的结合应用。线束组装成成品后，要检测线束线路导通率，要求达到导通率为100%，无短路、断路、错路现象。同时还要具备挖掘机线束客户所需求的质量标准，包装时提供安全质量保证书等。工艺要求：线束加工组装好后，所有的线束要平行，且不能移动；但是，绑线绳或束线带不能卡伤线材。插PIN或焊接时，芯线不能缠绕在一起，但也不能太紧。布线时，各子料号的端子，HOUSING和D-SUB，IDC，CONN必须与定位板的标示吻合。各子料号线材必须按定位板上的路线进行布置。绑线时，绳子要从绑线环的下边垂直移动。束线带要打紧，并且尾巴不能超过1mm。两个绑线环之间的距离为25mm左右，且每条绳子绑到结尾处要保留尾巴10mm左右。每条绳子在开始和结尾处要打死结。不能将绳子打圈或缠绕。不能将连接器卡在定位钉上，用力拉绳子，应将绳子的线头固定在定位钉上，再绑线。（否则，易造成端子拉断芯线或端子脱落）
汽车线束装配是什么工作
汽车线束装配是负责汽车线束的标准制定，并使汽车线束流程规范化。负责汽车线束国产化工作的推进；负责线束生产工作现场的监督与指导，并不断优化工艺流程；对零件以及装车缺陷进行分析并提出可行性建议，协助其他工作人员共同督促供应商的弥补整改行动。随着汽车工业化的快速发展，市场需求量的增加，汽车线束作为汽车的一个重要零部件，直接影响到汽车的电气性能；为了控制线束成本，以及满足日益增长的需求量，提高线束加工品质和效率是各个汽车线束厂家的重点关注项目。从原材料进入车间开始，到线束成品包装入库，线束加工制作一般分为4道主工序，包含下线工序、压接工序、装配工序、包装工序，每项工序中的各项操作都有不同的检验控制。本文将重点介绍装配工序中的生产工艺制作。
线束组装的线束组装工艺要求
1.线束加工组装好后，所有的线束要平行，且不能移动；但是，绑线绳或束线带不能卡伤线材。2.插PIN或焊接时，芯线不能缠绕在一起，但也不能太紧。3.布线时，各子料号的端子，HOUSING和D-SUB，IDC，CONN必须与定位板的标示吻合。4.各子料号线材必须按定位板上的路线进行布置。5.绑线时，绳子要从绑线环的下边垂直移动。6.束线带要打紧，并且尾巴不能超过1mm7.绑线时，两个绑线环之间的距离为25mm左右，且每条绳子绑到结尾处要保留尾巴10mm左右。8.每条绳子在开始和结尾处要打死结。9.绑线时，不能将绳子打圈或缠绕。不能将连接器卡在定位钉上，用力拉绳子，应将绳子的线头固定在定位钉上，再绑线（否则，易造成端子拉断芯线或端子脱落）。