三峡悬挂奇景，三峡悬棺是怎么挂上去的？
长江三峡最吸引我的不是它的美景，而是悬挂于三峡两岸悬崖峭壁之上的“悬棺”！让我们来揭开它神秘的面纱。三峡悬棺就是人们先爬到山峰之上，用绳子将人给吊着缓慢放到悬崖中部，将埋葬棺木的洞穴给提前凿开。然后在将棺木分成好几份，在用绳子放下去。最终在提前凿开的洞穴中，将运送下来的木材拼接成为棺木。而等人去世之后，在用同样的方法将遗体运送下来，让其长眠此地。古人的智慧真和劳动能力是无可估量啊。追溯历史，三峡悬棺原本是巴族先人古代厚葬的一种方式，而巴族是三峡地区一个古老的民族，他们生于三峡，长于三峡，一直延续到秦汉两晋时期。当年巴族的先人为了防御野兽的侵犯，所以才想出了这样一种墓葬方式，以至于后来这种墓葬方式成为一种传统，才被赋予种种意味深长的含义。悬棺这种墓葬方式，在我国南部很多地区都有，比如广东，广西，湖南，贵州等都有遗迹，三峡尤其出名。传说中悬棺的这种葬礼仪式，是对死者的尊重，而且安葬的越高代表越敬重，而这份孝敬可以太代替今后儿女的祭奠，也就是说安葬之后不需要再祭奠了。还有另外一种说法，因为玄关不同于普通的墓葬，所以位置要很高，取其谐音为”高官“，希望能借此来保佑自己的后代能够高官富贵。如今三峡上的部分悬棺，都已经被考古学家转移到当地的博物馆进行进一步的保存和发掘。
长江三峡悬棺是什么，三峡悬棺是怎么做到的？
可能去过三峡游览的人都知道，在巫峡的一些悬崖上面，有很多会在盗墓小说里面出现的“悬棺”，不禁让人有些毛骨悚然，联想到一些小说当中的诡异情节。尤其是，这两边是悬崖峭壁，想要上去都是相当困难，但是上面竟然会存在那么多悬棺，这究竟是怎么做到的?三峡悬棺是什么时期的，这样的墓葬有什么讲究?我们一起来看看吧。
1.三峡悬棺
三峡悬棺在当地算是一种很常见的墓葬，例如瞿塘峡、西陵峡、滴翠峡等地都存在悬棺。悬棺葬属于一种墓葬习俗，之所以这样做，其实也是源于古人对于墓葬能够给子孙后世带来的福荫的一种美好愿望。因为悬棺不同于普通的墓葬，棺材的位置要很高，取谐音“高官”，希望借此来保佑自己的后代能够高官富贵。
另外还有一些解释，认为之所以选择这样的墓葬，是为了能够保护棺木当中的祖先不受到侵害。毕竟盗墓这种事情历来都有，但基本上也都是在地底下进行，那样人的行走是比较方便的，但是悬棺因为地处悬崖峭壁，这就不是盗墓技术的高低能够帮助得了的。不仅仅是人，还有野兽也是难以对棺木进行伤害的，能保佑祖先的安稳。
2.悬棺是怎么做到的
但是也不禁有人会很好奇，悬棺这样高难度的事情，古人又是如何完成的呢?有专家专门对悬棺的各种形式进行过研究，经过整理之后发现大致有七种类型。我们简单地说几种。一种是利用悬崖的形式，悬崖上面会有一些天然形成的洞穴，人们只需要把这些洞穴稍微进行一些改造整理，使它能够适合棺木的存放，就可以把棺材放进去了。
还有一种可能是很多人比较熟悉的，曾经在一些影视剧中出现过，就是在悬崖上面开几个孔，插入木桩固定住，之后再将棺木放在木桩上面。还有人工开凿，或者根据天然山洞，加工而成的方形洞穴，可以容纳一副棺材的大小。再或者还有天然形成的突出的平台，也可以用来放置棺木，不过这种悬棺一般出现在海边。
3.悬棺墓葬的习俗
那又是为什么会产生悬棺葬这种习俗呢?早在春秋战国时期，悬棺葬的现象就已经出现了，首先是在巴人聚居地，他们认为这样做可以体现出对死者的尊重，而且安葬地越高，代表越敬重的意思，而且这份孝敬可以代替今后的祭奠，也就是说安葬之后就不需要再祭奠了。当然这只是其中一种说法，悬棺一直都是我国古代最神秘的一种墓葬。
但一般都认为，各地出现悬棺葬最早的时间大多时代都是在春秋战国，之后也有不同时代的悬棺，其中，云南的豆沙关悬棺被认为是保存最多也是最完好的，而又因为那里的地势最为险峻，所以被称作“悬棺博物馆”。
升降机发展历史是怎么来的
古代的中国及欧洲各国都有以辘轳等工具垂直运送人和货物。现代的升降机是十九世纪蒸汽机发明之后的产物。1845年，第一部液压升降机诞生，当时使用的液体为水。1853年，美国人艾利莎·奥的斯(Elisha Otis)发明自动安全装置，大为提高钢缆曳引升降机的安全。1857年3月23日，美国纽约一家楼高五层的商店安装了首部使用奥的斯安全装置的客运升降机。自此以后，升降机的使用得到了广泛的接受和高速的发展。最初的升降机是由蒸汽机推动的，因此安置的大厦必须装有锅炉房。1880年，德国人西门子发明使用电力的升降机，从此名副其实的“升降机”正式出现。
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升降平台的发展历史，你知道多少？
升降平台随着人们对垂直运送的需求而出现，与人类的文明一样久远。原始的升降平台使用基本的动力方式如人力、畜力和水力来提升重量。在工业革命之前，这些动力方式一直被升降装置所广泛使用。古希腊时，阿基米德开发了经过改进的用绳子和滑轮操作的升降装置，它用绞盘和杠杆把提升绳缠绕在绕线柱上。公元80年，角斗士和野生动物乘坐原始的升降平台到达罗马大剧场中竞技场的高度。中世纪的纪录包括无数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。其中较著名的是位于希腊的圣巴拉姆修道院的升降平台。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上，提升机使用篮子或者货物网，运送人员与货物上下。1203年，位于法国海岸边的一座修道院的升降平台安装于使用一个巨大的踏轮，由毛驴提供提升的动力，通过把绳子缠绕在一个巨大的柱子上，负重就被提升了起来。18世纪，世界步入第一次工业革命，机械力作为一种更为便利和高效的动力开始被广泛应用于升降平台。在这段时期，升降平台发展迅速，对以后升降平台的发展起到了重要的铺垫作用。1743年，法国路易十五授权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降平台。1833年，一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。1835年，一种被称为“绞盘机”的用皮带牵引的升降平台安装在英国的一家工厂。1846年，第一部工业用水压式升降平台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。1854年，美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置，在纽约贸易展览会上展示了安全升降平台。1889年，埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降平台，后改用电梯。1892年，智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成，直到现在，15台升降平台仍然使用着110多年前的机械设备。目前世界升降平台的很高成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”上的一部升降平台莫属了。“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道，全长57公里，预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站，将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后，它将是世界上升降距离较长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后，便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。想了解更多相关信息，可以咨询车易达工程机械租赁平台（甘肃车易达汽车服务管理有限公司），谢谢！