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空难幸存者

时间:2024-11-07 05:34:17 编辑:阿旭

日本史上最大空难,致使520人遇难,为何只有4名女性活了下来?

时间为一九八五年的八月十二日,日本发生了一起重大空难事故:一架搭载着524人的日航客运飞机不幸坠毁,造成了520人遇难身亡,仅有4名女性幸存了下来。这次的空难事故,是世界上单架飞机的空难事故中,死亡人数最多的一次,被称为”日本航空史上的最大灾难”。出事的这架飞机的编号为JA8119,当时,这架飞机从东京的羽田机场起飞,预定飞往大阪的伊丹机场,令人没有想到的是,飞机刚刚起飞不到十三分钟时,尾翼突然脱落,尾部出现了一个直径一米五左右的大洞,飞机严重故障。这时机长和其他驾驶员都在努力的控制飞机的平稳,他们试图驾驶飞机回到羽田机场,然而由于飞机出现的故障太过于严重,他们根本无法控制,半个小时以后,这架飞机在关东地区的高天原山附近坠毁,机头撞到了山体,整架飞机严重损坏。飞机坠毁后,由于坠毁的位置处于山区,且当地正在下雨,所以当时派出的救援人员根本无法及时赶到现场搜救,直到飞机坠毁十四个小时后的第二天一早,救援人员才赶到现场,一些本可以救治的伤员因为错过了最佳治疗时间而死,事后,救援队也因为这件事情遭到了大众的集体批评。由于当时的撞击太过于猛烈,大部分遇难者的遗体都残缺不全,为了辨认身份,日本派去了全国各地的法医和牙医,用了将近半年的时间才完成了辨认工作。虽说事故极其惨烈,但是最终却有4个人奇迹般地幸存了下来:一位空乘人员,一对母女以及一个十二岁的女孩,她们的共同点都是女性。实际上,世界上出现的多次空难事故中,女性和儿童的存活率远比成年男性要高,这是因为,女性的身体相较男性来说更加柔软,而小孩的骨骼相比大人来说更加的小巧,她们的身体弹性比成年男性要好得多。在这样的情况下,当飞机出现撞毁事故时,她们受到的身体碰撞会相对比较小,能够更好的保证自己的安全。事故的原因后来被查明:实际上在这架飞机出事之前,它就曾在大阪国际机场因为着陆问题出现了一些微小的故障,然后当时负责维修的工程师,对它进行了一些不恰当的修理,致使这架飞机的金属疲劳到达了极限,最终,当这架飞机最后一次起飞时,因为无法承受气压而导致尾翼脱落,最终坠毁。事后,日本警方以业务过失造成死亡的罪名,将这家航空公司的相关二十多名员工全部起诉,但最终,因为无法证明是维修的原因直接导致了飞机坠毁,所以这些公司的员工全部被判无罪。虽说法律最终判定无罪,但是与这件事相关的几名高管和工程师,因为愧疚觉得对不起死者,最终选择了自杀谢罪。二零一五年八月十二日,事情已经过了三十年,人们制作灯笼,共同为空中安全祈福。

日本历史上最大的空难,直接让520个人遇难,为什么有4名女性活了下来?

1985年,日本的一架飞机坠毁了,机上共524个人,只有4名女性奇迹般地活了下来,而她们为什么能够幸存。日本历史上最大的空难,直接让520个人遇难八四年的日本,一架美国波音生产的日本航空飞机从东京羽田机场飞往大阪,机上乘员共五百二十四人,在这架波音747起飞十多分钟后,这时客机已达两万多英尺的高空。然而就在此时客机尾部出现了故障,飞机尾翼不翼而飞,不知去向,留下了一个一米多宽的大口子,危机关头,机长和全体机组人员尽力保持飞机平稳,想尽快返回东京迫降,不过最后不幸的是客机撞在了一个叫御巢鹰山的半山腰,机身支离破碎,由于当时天空下大雨,救援队根本无法抵达。当第二天救援队抵达救援时500多名乘客都死亡了,就是当时受伤能活的乘客也由于时间耽误,最后也去逝了,不过最后搜查却找到四比特女性幸存者:这是为什么呢?为什么单单四性乘客能活下来。空难原因后来,经过调查,原来是之前飞机受过伤,没有得到及时的修补,才引发了此次坠机事件。这一架飞机早在1978年6月2日的时候,因为在伊丹机场降落时,机尾部分遭到了损伤,但是航空公司没有妥善地进行修补,他们只使用了两块不连续的结合板,来进行修补,所以飞机飞到7000麦克尔空时。面板的压力达到了极限,因此而被强大的气压差压到爆裂,所以舱内才发生了爆炸事故,液压尾线也被扯断了,所以就不能控制飞机了,后来,日本航空公司赔偿了7.8亿日元给死难者家属。为何幸存下来的都是女性?一般来说空难的死亡率是100%的,但是在这场空难里面居然有生存者,更为重要的是这4名生还的人都是女性,那么这其中有什么秘密吗?坐的位置。她们能够生还,堪称奇迹,但是在这背后,还是有很多因素的加成的,比如说这4个人的座位都在飞机客舱的尾部,而这个位置被认为是飞机上一旦发生事故,最安全的地方。在2012年的时候,有科学家在墨西哥的沙漠里,用一架波音727的飞机进行了撞击,来模拟飞机出事的情景,并将飞机紧急迫降到地面。可以看到在飞机触地的那一瞬间,驾驶舱和飞机的前排都会被狠狠地撕裂开,而由于惯性,前排的座椅都飞出了100多米,强大的冲击力,可以瞬间夺取前排乘客的生命力。数据显示,在坠机事故中,坐在飞机尾部的乘客生还几率,比前排的乘客要高出40%。由此看出如果坐在飞机尾部的位置,一旦发生坠机事故,能够大大减少对人体的冲击力,而她们所乘坐的那架飞机,当时是头超下栽落的,而尾部没有接触地,所以这也是她们能够活下来的原因。

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