昔日中级车“标杆”海外曝光，大众新款帕萨特“脱胎换骨”归来
车矩阵车评：曾经的“一记耳光”令大众帕萨特一夜之间从中级车标杆“掉落神坛”，国内权威碰撞测试机构中保研让大众帕萨特在国内消费者面前“揭了盖子”，使人们意识到安全对于车型的重要性，自此帕萨特这款在国内有着极佳口碑的经典中级车在国人心中口碑尽失，随之而来的是“断崖式”的销量下跌，虽然上汽大众为之又“辟谣”般地参与了中汽研碰撞测试而获得了五星碰撞成绩，但两种截然不同的巨大反差更有“越描越黑”的嫌疑，趁此帕萨特“沉沦”之际，其强有力竞品本田雅阁/丰田凯美瑞一举“抢夺”了本属帕萨特的销量“阵地”，面对如此“尴尬”的竞争态势，显然大众帕萨特短期内根本无法实现销量回归和品牌口碑重建，唯有加速优化更新升级方能增添有力的竞争“本钱”，于是乎，大众新款帕萨特海外已然曝光，将会很快来到国内市场，意欲回归其“巅峰状态”，来看看新款帕萨特有哪些变化？海外曝光的新款大众帕萨特外观更为大气时尚，修长的车身不负中级车“标杆”美誉，采用大众经典的家族式最新设计风格，简洁的贯通式进气格栅与两侧犀利的LED大灯相连，全新的大众LOGO更显稳重，机盖筋线力量感极强，车侧腰线勾勒出极强的肌肉感，多辐式大尺寸轮毂商务气息更浓，尾部有着更为浓郁的高级感，英文字母标提升整车档次感，仿佛辉腾现身。车内仍为经典的大众简洁设计风格，对称式中控布局，贯通式空调出风口，三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，配备紧急制动助手、带限速器的自适应巡航、尾门远程释放、疲劳驾驶提示、自动保持驻车制动器、行人监测系统、ECall紧急呼叫服务、驾驶员多个安全气囊（前、侧、帘、膝盖）、胎压传感器、爬山助手、带有行驶曲线选择器的自适应DCC悬架等一大批最为实用的主流配置，可以看出新款帕萨特在安全性上做了最大的升级，增加了气囊数量和A柱的钢性硬度。海外新款大众帕萨特搭载2.0TDI柴油版涡轮增压发动机，最大功率91kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，导入国内国产版帕萨特或将换装大众最新1.5T发动机以及现款2.0T发动机，经典的EA211型号1.4T发动机或将退出“历史舞台”。?海外焕新的大众帕萨特着实在安全性上有了进步，不过中保研的“阴影”极难在短期内在消费者心中散尽，帕萨特要想重回赛道，恐得下些功夫，提升口碑最为关键，产品品控尤为重要，曾使大众“蒙羞”的帕萨特不光要靠“面子”，消费者最为关心的“里子”亦要同步增强，不要让竞品看了笑话。欢迎留言讨论。?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田凯美瑞和帕萨特领驭
定价在19.78万—26.98万的凯美瑞宣称没有对手，应该算是炒作之言。因为帕萨特领驭目前的月销量超过一万台，和雅阁并驾齐驱，凯美瑞绝对不敢轻视。那么，凯美瑞对比帕萨特领驭，有什么制胜优势呢？
在中级车市场，风格迥异的德日车型之战愈演愈烈，始终没有停歇的迹象。不同于凯美瑞和雅阁是在同一企业两个日本品牌的竞争，凯美瑞阻击帕萨特领驭，还牵扯到两种不同的汽车文化和消费理念的碰撞。消费者对于两者的选择，里面还夹杂着许多非理性的因素。
价格比较
凯美瑞的价格比之前作为中级车标杆的雅阁车型低了大约1万元，而帕萨特领驭是雅阁的竞争对手，所以，凯美瑞的比较而言的低价格对帕萨特领驭的冲击还是有的。但受车系的影响，这种冲击的力度，不会像凯美瑞对雅阁、天籁等日系车型来得那么强烈。再者，领驭还有3款手动档车型，两款2.8 V6车型，消费者选择的余地比较大。2.8V6手自动一体豪华型比凯美瑞240V贵了不到2万元钱，从车型档次上讲，领驭还是有价格优势的。相同价位的凯美瑞和帕萨特领驭1.8T、2.0 车型比较，除了发动机的劣势，帕萨特领驭抗衡凯美瑞的资本还有，比如配置尤其是安全配置，还有，大众强有力的售后软硬件保障，让新上市的凯美瑞比之不及。恐怕这也是凯美瑞的软肋之一。而且，帕萨特领驭近期的价格优惠也有。
车型
价格 车型 价格
领驭2.8V6手自动一体豪华型28.80 万元 凯美瑞240V26.98 万元
领驭1.8T手自动一体豪华型24.28 万元 凯美瑞240GNAVI24.78 万元
领驭1.8T手自动一体舒适型22.88 万元 凯美瑞240G22.98 万元
领驭1.8T手动豪华型22.88 万元
领驭1.8T手动舒适型21.48 万元 凯美瑞200G21.98万元 领驭2.0MFI自动标准型19.58 万元 凯美瑞200E19.78万元 领驭2.0MFI手动标准型18.38 万元
车身参数及发动机比较
从外表尺寸上看，凯美瑞要比帕萨特领驭稍微大一点。但是，帕萨特领驭的轴距2803mm要比凯美瑞的长，这是否意味着领驭驾乘空间要大一些，因为没有实车对比，我们也无从知晓。至于对于二者外形的喜好，仁者见仁智者见智。凯美瑞来自澳大利亚丰田新车Aurion，是作为亚洲龙的替代车型出现的，和北美的佳美还是有区别的。帕萨特领驭改型之后，统一的大众脸谱看上去更现代时尚，但也仅仅是帕萨特B5，和国外的5.5也有区别。
凯美瑞2.0L的发动机采用丰田负有盛名的 VVT-i技术，最大功率108kw/6000rps，最大扭矩190牛米/4000rps，比之采用直列4缸MFI技术的帕萨改良发动机要先进一步，帕萨特2.0的发动机参数分别是最大功率85kw/5400rps、最大扭矩172nm/3500rps。而在燃油经济性上，凯美瑞2.0L标称百公里油耗6.8L，比之帕萨特领驭2.0标称的百公里耗油7.1个要少。
比较凯美瑞2.4和帕萨特领驭1.8T的发动机，这种差距仍然存在。凯美瑞2.4最大功率123kw/6000rps，最大扭矩224牛米/4000rps，标称百公里油耗6.9L。帕萨特领驭1.8T最大功率110kw/5700rps，最大扭矩210牛米/1700-4600rps，标称百公里油耗7.1L。
在发动机的性能和经济性上，凯美瑞比较帕萨特领驭，可以说是领先一步。
配置比较
让我们比较价格19.78万的凯美瑞200E和价值19.58万的帕萨特领驭2.0MFI自动档。
车型
凯美瑞 200E
帕萨特领驭 2.0MFI
安全配置
防紫外线前窗、前门玻璃
卤素前大灯
AFS 前大灯智能随动系统（手动）
光感式智能灯光系统
防眩目车内后视镜
后窗除雾功能
ABS+EBD+BA
双安全气囊
前排预紧 3 点式 ELR 安全带
后排全座 3 点式安全带
童椅固定装置
儿童安全锁
遥控车门开启装置
中控门锁（带定速上锁功能）
防紫外线绿色隔热玻璃
晶圆球投射式雾灯
高穿透式侧面转向灯 ( 集成于外后视镜 )
ABS ＋ EBD
激光焊接高强度安全车身
燃爆式紧急收缩型安全带
前排整合式双 SRS 气囊
可溃式转向管柱
智能滚码电子防盗系统
CAN-BUS 控制器局域网
E-GAS 电子油门
遥控式中央集控门锁 ( 行李箱 / 车窗可独立控制 )
前后电动车窗 ( 前排带一键式升降及防夹功能 )
帕萨特在国外叫什么
帕萨特在国外也叫PASSAT帕萨特。2014年大众在英国推出帕萨特Executive和ExecutiveStyle两款车型。大众在英国推出的帕萨特Executive车型采用17寸铝合金轮圈，外观加入镀铬装饰，其旅行版带有黑色行李架。车内部配备了带触摸屏的导航系统、定速巡航，座椅采用真皮材质，带有前排加热功能和电动调节。另外还有空调双区控制、自动头灯、自动雨刷、后视镜自动调节、前后雷达等配置。大众在英国推出的帕萨特ExecutiveStyle车型在Executive配置的基础上，采用运动悬架，车身降低了15mm。并且采用18寸轮圈，配有前雾灯、双氙气大灯和后排深色隐私玻璃。扩展资料：帕萨特的优点：外形设计稳重端庄，符合大部分人审美观，1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力，DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大，变速箱换挡平顺，加速反应灵敏，底盘行车风格厚实稳重，给人安定感。全车静音水准处于同级中上水准，驾驶区布置一切合理，容易上手，全系都提供了米色和黑色内饰的选择，驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体形驾驶者，后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适。参考资料来源：人民网-大众新帕萨特是否值得推荐？盘点海外车主使用体验参考资料来源：人民网-大众在英国推出两款全新帕萨特车型参考资料来源：百度百科-帕萨特（德国大众汽车公司设计的一款中型轿车）
美国产帕萨特与中国产帕萨特有什么区别
1，设计风格只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。2，内饰美版帕萨特并没有采用全新的家族设计，而是保留很多之前传统的设计，除了贯穿式的空调出风口，其余的都是之前的设计，机械式的仪表，还有不合潮流的中控屏幕，有点老旧的实木内饰，最夸张的就是机械式的手刹车。3，平台美版帕萨特将基于PQ46平台打造，不会采用最新的MQB平台，这也意味着其轴距或为2804mm，比国内的帕萨特要短很多，车身尺寸也会比国内小一圈。动力上搭载一款2.0T发动机，其最大功率176马力，峰值扭矩280牛·米，动力输出介于国产帕萨特1.4T和2.0T低功率之间，不过没有使用国内的双离合变速箱，而是匹配6速自动变速箱。参考资料来源：百度百科-帕萨特