上海车展MPV大爆发，雷克萨斯新LM领衔6款新车抢先看
知嘹汽车/阿伦在经历4年疫情的漫长等待后，2023年上海车展作为中国完全开放后的第一个A级国际车展，无论是展会规模还是社会关注度，都是过去今年车展无法比拟的，参展厂商1000家，新车发布达到100款。尤其是MPV这一细分市场，绝对称得上此次车展的一大亮点之一，毕竟随着越来越多品牌抢滩MPV蓝海，此次雷克萨斯、传祺、魏牌、合创、奔腾、江淮等都在展会上发布了面向高端的MPV车型。雷克萨斯LM上海车展首发雷克萨斯LM作为豪华MPV的标杆，全新一代车型在上海车展进行了全球首发亮相，可见雷克萨斯对中国市场的重视程度。全新雷克萨斯LM外观方面出现了巨大的变化，前脸无边界进气格栅配合两侧“双鱼钩”LED灯带，加之雷克萨斯一贯犀利的车身线条，整车看起来更加符合现阶段市场的科技感和未来感。雷克萨斯LM此次新车亮相并没有公布车身具体参数，不过据了解在座椅布局方面将提供四/六/七三种布局方式，其中四座车型前后排中间还拥有可升降隔断板。动力部分，全新LM将搭载2.4T Hybrid Max混动系统或者2.5L混动系统，并且能够确定的是新车将搭载“自适应可调悬架系统AVS”，能够有效提升车身行驶的稳定性，对车身抗扭刚度也提升了50%。魏牌高山上海车展首发新车预计售价：30万元高山作为魏牌“山”系列第二款车型，同样也是魏牌首款面向高端的MPV车型，并且还是基于MPV专属平台打造，并非由SUV底盘拓展而来。对于魏牌高山的外观造型，整体保持了和蓝山一样的设计风格，大面积的镀铬以及平直简约的线条设计，由于高山在整车造型方面更加方正，因此该车表现出了浓厚的商务气息。在此次车展上，魏牌并没有对高山的内饰进行展示，不过通过沟通得知，魏牌高山将提供六/七座布局，长宽高分别为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm。动力部分，高山将搭载自研混动四驱系统，全系车型将以E15BD 1.5T混动专用发动机为基础，最高功率为358kW，纯电续航里程为204Km。传祺E9上海车展预售预售价格33~39万元广汽传祺自从对MPV领域重新布局以来，M6/M8在市场上都获得了不错的表现，尤其是M8宗师版，更是将广府中式豪华发挥得淋漓尽致。在此次车展上， 广汽传祺继续推出了专门面向新能源市场的旗舰MPV产品——E9。传祺E9外观方面延续了M8醒狮前脸设计，同样为消费者提供了横置式和直瀑式两种进气格栅，然而可能需要突出混动定位的缘故，横置式前脸在大气程度要稍逊一筹。进入车内，传祺E9沿用了M8对称式中控布局，同样拥有歌剧殿堂、云山珠水2种风格可选，主驾和副驾分别配备12.3英寸液晶仪表，中控则为14.6英寸触摸屏。动力部分，传祺E9搭载了自研2.0T混动专用发动机，并且配备了GMC400混动专用变速箱以及25kWh弹匣电池，纯电续航里程达到106km，综合续航里程超过1000km，百公里油耗在6.05L左右。合创V09上海车展内饰首发合创作为广汽和蔚来共同打造的高端新能源汽车品牌，近年来合创品牌市场声量同样得到了稳步提升。V09作为合创旗下首款高端MPV车型，V09整体设计高度还原了两年前Concept-M概念车的设计元素，单就外观而言，合创V09可以说是这6款车型中最具科技感的一款。V09整个前脸并没有过多的镀铬元素，而是将简约化进行到底，仅保留了贯穿式灯带和导流槽设计。V09内饰同样保持了新能源极简的布局样式，主副驾驶均采用了内嵌式液晶仪表，车内大部分功能都集成到了悬浮式中控屏上。此外合创V09后排还提供了2K+分别率的17.3英寸吸顶大屏。动力部分，基于H-GEA全球纯电架构打造的合创V09，全系标配800V高压系统和高密度电池组，在4C超级快充下，充电5分钟即可完成200km续航里程，目前合创V09给出的最大续航里程为750km。江淮瑞风RF-M上海车展概念车首发江淮瑞风作为早些年自主品牌MPV领域的头号IP，在此次车展也推出了面向新能源市场的概念车——RF-M。外观方面，江淮瑞风RF-M已经拥有相当成熟的外观设计，未来量产车大概率不会有太大的变化。RF-M前脸封闭式进气格栅加入了类似鳞片的镀铬模组进行点缀，车身则为双色设计，需要说明的是，尽管RF-M豪华感确实在线，但前脸难免会给人一种借鉴腾势D9的感觉。由于江淮瑞风RF-M为概念车，因此在车展上并没有对内饰进行展示，不过能过确认的是，新车三围尺寸分别为5200/1980/1830mm，轴距达到3100mm。相较于外观和车身尺寸，江淮瑞风RF-M的平台架构才是真正的亮点，新车将基于中国品牌首个MPV专属平台打造，在MUSE共创智能架构赋能下，量产版将搭载三模动力系统，能够现实纯油、纯电以及增程驱动。奔腾M9上海车展上市市场指导价：22.98~24.98万除了以上几款新能源MPV外，奔腾在此次车展也发布了旗下纯燃油MPV——M9。奔腾M9整车依然以MPV经典方盒子造型为主，前脸在贯穿式灯带以及横向无边界进气格栅饰条的配合下，能够表现出不错的豪华感和视觉宽度。内饰部分，尽管奔腾M9没有采用新能源主流的多屏布局，但整体同样保持了简约的设计风格，全系配备7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏设计。座椅布局方面，奔腾M9采用了2+2+3 的7座布局，加之3200mm的轴距长度，第二第三排均拥有不错的空间表现。动力方面，奔腾M9将搭载一汽高功率2.0T发动机，配备爱信8AT手自一体变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m。此外得益于48V轻混系统以及智能可变机油泵配置的加入，奔腾M9 WLTC百公里综合油耗为8.8L说到最后：2022年随着自主新能源高端品牌在MPV市场的发力，在2023年第一季度已然有越来越多品牌跟进，一方面是电动驱动下MPV油耗不再是痛点，另一方面是中国大家庭用车需求消费者的增多。一年前自主品牌MPV领域几乎没有热销的产品，而从此次上海车展来看，我们相信未来MPV市场将会拥有更绚烂的表现。知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*【本文来自易车号作者知嘹汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新雷克萨斯LM假想图 有望于2023年内正式亮相
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新雷克萨斯LM假想图，新车有望于2023年内正式亮相，将会拥有雷克萨斯家族最新的外观和设计理念，会与全新丰田埃尔法基于相同平台打造，海外售价可能约100万人民币左右。根据目前掌握的消息，全新丰田埃尔法大概率会在2023年5月份全球首发，因此可能会基于相同平台打造的全新雷克萨斯LM首发时间可能会晚一些，最可能的时间应该是在2023年底前。全新雷克萨斯LM的长、宽、高和轴距可能约为5040毫米、1850毫米、1940毫米、3000毫米，车身尺寸与现款产品相似，从日常使用角度考虑，也确实没有必要继续增大了，这样会更适合中国和日本等主销国家的路况。动力系统方面，全新雷克萨斯LM可能会仅推出混动版车型，或许会包括搭载2.4T混动系统的LM500h车型，以及搭载2.5升混动系统的LM350h车型。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
拥抱未来,上海车展概念车盘点
概念车给我们带来汽车未来的样子，这次上海车展上，各大厂商推出了很多新技术、新风格的概念车，一起来看看。凯迪拉克智能纯电概念车LYRIQ这款概念车是基于通用汽车全新Ultium平台打造的首款智能纯电概念车。Ultium智能纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势。该平台具有高度灵活的技术开放性，采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化；并通过电池和电驱的模块化设计，以多样化驱动形式满足不同细分市场的消费者需求。雷克萨斯全新电气化概念车电气化概念车LF-Z基于全新纯电动车型平台打造，驾驶体验源于LEXUS雷克萨斯驾驶印迹，其承载的技术和前瞻理念，全面彰显LEXUS雷克萨斯电气化愿景，代表着LEXUS雷克萨斯对未来以人为本的生活理念的思考。预计到2025年，LEXUS雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。宝马VISION M NEXT概念车VISION M NEXT基于宝马的造车理念D+ACES（设计、自动驾驶、互联、电动化以及互享化）打造，代表着宝马对未来汽车电气化和自动驾驶新理念。这款宝马的概念车有着明显棱角线条，有着与宝马i8同款的“剪刀门”，车身颜色采用了大胆的撞色设计，保持了跑车应该有的形态，非常犀利，整车看上去张扬又有活力。M Next Concept的动力来自于四缸汽油 - 电动混合动力系统，其在前轴和后轴各有一台电动机，可以在纯电状态下实现后轮驱动或者四轮驱动，该插电式混合动力系统可以最大输出441千瓦，百公里加速仅需3秒，纯电续航里程为100公里。红旗L-Concept概念车从造型上看，新车是一个采用溜背式造型的大型四门GT轿车，其产品定位是大型轿车。据悉，新车将在2023年正式上市。新车前脸采用超大尺寸直瀑式进气格栅，内部采用镀铬饰条装饰。两侧头灯造型圆润，内部结构非常精致，科技感和设计感都非常的出众。车身侧面极其富有“肌肉感”，腰线采用双段式设计，前腰线延长至后车门，后腰线则延长至尾部，在视觉上将车身长度进一步拉大。走进车内，新车采用极其奢华的氛围打造，前中控台采用了贯穿式设计，后排设计的豪华程度堪比宫殿，甚至使用了类似水晶吊灯般的吊坠进行点缀。林肯 Zephyr Reflection量产概念车林肯为中国年轻一代客户群体特别打造的Lincoln Zephyr Reflection量产概念车凝聚了林肯全球智慧，以极富张力与未来感的外观设计、与时俱进的“轻享” 内饰风格以及颠覆想象的前沿智联科技，演绎林肯未来设计理念，重新定义美式豪华。Lincoln Zephyr Reflection量产概念车搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，以划时代的设计美学，将宇宙星际的变幻与神秘完美演绎出沉浸式智慧体验，重塑人机交互审美边界，引领林肯HMI(Human Machine Interface)智慧进化。捷尼赛思X概念车车型名字当中的“X”寓意为“幕后英雄”。该车完美演绎了品牌标志性的“并行双耀”双线设计，从内饰到外观设计，甚至充电装置均生动诠释了未来捷尼赛思车型的设计语言。象征着尊贵与自信的“勇者之徽”阔型格栅，与“灵感之翼”LED车灯完美融合，造就了捷尼赛思X概念车低伏而宽阔的前脸轮廓。捷尼赛思X概念车的座舱空间以“留白之美”设计理念为灵感，所有操控系统和显示屏均围绕驾驶者而设计。集智能化仪表盘、中控屏和悬浮式中控台为一体的L形显示屏，以及配备驾驶模式选择功能的水晶球式线控换挡旋钮，营造了极具未来感的高科技座舱氛围。奥迪A6 e-tron concept豪华纯电动C级概念车——奥迪A6 e-tron concept是奥迪创新纯电动量产车系的领跑车型，基于PPE纯电动平台打造，支持270千瓦快速充电，电池充电10分钟可行驶300多公里，其100 千瓦时电池从5%充到80%电量所需的时间不到25分钟。新车在WLTP工况下的续航里程超过700公里，旗舰版百公里加速不到4秒，配合革命性的快充技术，可全方位满足用户短途通勤与长途旅行的多维度出行需求。性能之外，A6 e-tron concept承袭Sportback造型理念，动态比例搭配优雅线条，以及奥迪品牌标志性的溜背设计，展现出奥迪未来量产车型的全新设计走向。智己汽车全新概念车智己汽车全新概念车由著名建筑事务所Heatherwick Studio设计。新车表面的波浪条纹和贯穿式车灯为新车的外观注入了活力，采用了较短的前悬和后悬设计，以提高车厢空间的利用率。此外，Heatherwick Studio专门为该车设计了充电桩。新车使用了透明的对开门设计，让车内空间与大自然更加亲近，大尺寸的中控屏或将显示出行的相关信息，可旋转的座椅，更加方便乘客之间的交流。车内并未提供主驾驶位，说明这是一辆能够实现L5辅助驾驶技术的车辆。【本文来自易车号作者车迷，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
不止于魔幻 上海车展概念车如何拥抱未来
2021年的国内首个A级车展——第十九届上海车展在4月19日正式拉开帷幕，与去年相比，少了年初疫情的影响，再加上第一季度车市的火爆，车企的活跃度也明显有着大幅的回升。为了迎合本届上海车展的主题“拥抱未来”，不少车企在新的量产车之外，携带了众多涵盖未来设计和技术理念，并能够展示前瞻战略的概念车型。接下来，笔者就带大家一同了解下这些设计科幻的概念车。R汽车 ES33作为上汽旗下最新的高端智能品牌，上汽R汽车将在本届上海车展中亮相全系产品，其中不仅涵盖了MARVLE R、ER6等已经正式上市的智能化产品，还同时包含了在不久前的共创者生态大会上刚刚推出的ES33概念车。这款全新的概念车搭载R-TECH高能智慧体技术，定位于上汽R品牌旗舰SUV。新车采用跨界造型让整车极具未来感，溜背式的造型设计以及双色悬浮式的车顶，为车辆的运动姿态营造出了不错的观感。根据官方介绍，ES33在智能化上也有着深度的探索，以上汽零束“银河全栈解决方案”为技术底座，ES33配备全栈自研的高阶智驾方案 PP-CEMTM，全车通过激光雷达(Luminar)、4D成像雷达(ZF)、高精地图、5G V2X、视觉摄像头、毫米波雷达等智能驾驶辅助硬件的联动，将ES33的智能驾驶功能提升到全新的高度。 此外，ES33还能够实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，被R汽车称为“共创者的世界”的功能，能够实现用户对汽车的自定义开发。开发者能够基于SOA平台，实现敏捷开发、快速迭代，将OTA升级频率，提速至以“周”，甚至是以“天”为单位，从而实现用户的高自由度享受。 在补能生态方面，R汽车提供了可充、可换、可升级、可互充等多种能源补给方案。据悉，该概念车的量产版车型将于2022年下半年正式上市。 凯迪拉克LYRIQ 凯迪拉克的概念车LYRIQ早在去年8月份便已经以线上发布的形式正式亮相，而本次上海车展，则是这款产品的首次线下发布。据介绍，LYRIQ为凯迪拉克基于BEV3模块平台旗下首款诞生的纯电豪华SUV。车辆整体采用了极具科技感的设计风格。外观方面，概念车将感官艺术与智能科技完美融合，发光的品牌Logo以及放射状灯带，加上下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条，均兼顾了强烈的科技感和视觉张力。内饰方面，LYRIQ概念车内配备有一整块尺寸为33英寸环幕显示屏，其中集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能。为了展现车辆的智能化与科技感，新车还搭载有通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统和双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。电控系统方面，新车将使用Ultium电池系统，并采用业内首创的无线电池管理系统，同时，电池系统还能通过整车OTA进行升级。 宝马VISION M NEXT本届上海车展，宝马不仅带来了即将在今年发布的iX车型，同时还亮相了两款概念车型。其中宝马VISION M NEXT几乎可以看做是i8的继任车型。新车在此前于宝马NEXTGen峰会上已经发布，该车型展示了宝马对于未来电气化、智能化以及跑车产品转型的思路。作为一款运动型跑车，VISION M NEXT的车身风格极度倾向于跑车设计理念，全车众多空气动力学套件，让车辆不仅拥有极致的运动化外观，同时也提升了车辆的设计感。头部的双肾格栅采用多边型设计，内部的镭射镂空细节视觉效果极其出众。全车多处导风口也为车辆带来了众多设计提升。车内部分，车辆采用了极简设计理念，仪表盘采用十分科幻的虚拟现实技术，能够将信息呈现在驾驶员前方的透明显示屏中。动力方面，该车型搭载了一台四缸汽油发动机，并在车辆的前轴和后轴上各装载了一台电动机，最大功率可达440kW，0-100km/h加速时间为3s，纯电续航里程可达100km。 星途瑶光作为奇瑞旗下的高端品牌，星途在向上探索的过程中，已经逐步形成了自身的特色。但同时，作为一个独立品牌，星途也有必要在电动化的转型过程中，思考自身的未来。本届上海车展，星途带来了其新能源架构下打造的首款概念SUV瑶光（Stellar）。新车采用了星途对于电动化理解的全新设计语言，除了LOGO位置、贯穿式LED灯组和前格栅包围样式保留了星途的家族式特色，新车还加入了诸多全新设计，诸如在前格栅内部的点阵式LED灯组以及造型前卫的LED日行灯。侧面及尾部，星途瑶光的造型同样以动感为主基调，丰富的肌肉感线条配合黑色轮眉，衬托出了整车侧身激进与流畅的观感。尾部方面，新车采用了造型科幻的尾灯组，后包围设计也颇具层次感。注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢【本文来自易车号作者EvTalk，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】