白渡桥和外白渡桥区别
上海这个繁华的城市，承载着很多的历史，上海市的白渡桥也是有一定历史的，第一代白渡桥修建于1856年，它是由当时众多桥梁公司投资建造的，桥长137.25米，宽7.015米，中间设活动桥面，船只驶过时须起吊，但是人行时必须缴纳过桥税，引起人民不满，粤人詹若愚就在今日的山西路口设置义渡，免费接送两岸过路华人，因市民不再付钱，乃称之白渡桥，1876年迫于众怒修建了木制浮桥，过桥免费，这就是第二代也就是外白渡桥，光绪年间木桥不适合当时交通被钢架桥取代，就是第三代外白渡桥。
白渡桥和外白渡桥区别
1.背景介绍
白渡桥，是上海市黄浦区虹口滨江两岸的一座著名的公路大桥，连接了虹口区西部与南北两岳，桥身长2.9公里，宽22米，建于1931年。外白渡桥，是位于上海市嘉定区南部，松江河下游的一座大型公路桥，连接着宝山区和上海嘉定区，修建于1995年。
2.桥梁结构
白渡桥主桥采用双塔双索面悬索桥，桥塔高58.8米，跨径260米，是上海市第一座现代化的钢结构公路桥梁，也是上海市的标志性建筑之一。外白渡桥主桥则是一座全长973米的斜拉桥，最大跨径138米，采用了双塔、单平面、双索斜拉桥的设计方案，是上海市规模较大的斜拉桥之一。
3.历史渊源
白渡桥始建于20世纪30年代，当时上海市交通基础设施开始逐步建设，为满足城市发展需要，白渡桥应运而生。外白渡桥则是在上世纪90年代兴建的，为缓解沪嘉松公路的交通压力，提高道路通行能力，同时也为促进城市经济发展作出了积极贡献。
4.功能与意义
白渡桥是上海黄浦江两岸最重要的路网枢纽之一，不仅极大地方便了市民的出行，也成为了上海最为著名的景点之一。外白渡桥则是沪嘉松公路的重要组成部分，为上海市和周边地区的经济发展提供了重要的支撑。
5.桥梁维护
由于处于河流交汇处，白渡桥和外白渡桥都需要经常进行桥面维护，定期检查桥梁结构的安全性，并修缮桥梁表面的部分损伤，以确保桥梁的安全运行。白渡桥更曾在2008年进行过大规模的翻新工程，耗资1.35亿元，目的是让这座著名的钢结构桥梁焕然一新，重新彰显出它的历史和文化价值。
6.影响与展望
白渡桥和外白渡桥作为上海市的标志性建筑，不仅为城市发展做出了重要贡献，也成为了上海市的重要文化符号和旅游景点，吸引着众多国内外游客前来观赏。未来，随着上海市交通基础设施的不断完善，白渡桥和外白渡桥的功能和意义也将得到更多的发挥。
7.结语
白渡桥和外白渡桥是上海市两条著名的公路桥梁，各自拥有独特的结构和历史故事。通过对两座桥梁的介绍，我们可以更加深入地了解上海市的建设历程和文化底蕴，也更加清晰地感受到上海市的交通发展历程。