公交车着🔥后怎么办?
不要推挤，开启车门逃生。 一般来说，一旦发现公车起火，这时候司机会立即停车，打开车门，指挥乘客从前后门有序撤离。如果火焰不大，在司机坐椅靠背后、或车门边上等都放置了灭火器，可用灭火器对付。这是最好的情况。但火灾发生时，失控的人群会本能地涌向车门，试图跑下车。这时，一定要保持冷静，不要推挤别人，除非只有你才能打开逃生通道，否则不要试图挤开其他人先逃出去。陷入混乱的人群中，会让逃生的几率降低。也不要拍打推挤车门，因为在人群的压力下，需要向内收起的车门更难以打开。车门打不开怎么办：打开应急开关如果火焰已经破坏了电气控制系统，车门会打不开。如果你留心，会发现公交车的前后门上方都会有一个应急开关，一个较为明显的红色旋转阀。这时乘客可以自行旋转按钮，切断控制车门的气压，以便在电气控制失效时打开车门。如果气压没有切断，车门凭人体的力量几乎打不开。而切断气压之后，不需要多大力气就能打开车门。车门打开后，如果火势封锁了门口，可立刻用衣服蒙住头脸，从火焰中冲出去。3 打开车窗跳车逃生如果不在车门边，此时应赶紧接近最近的出口。车窗也是一个逃生出口。除少数公交车外，几乎所有公交车车窗都可以打开。一旦发生火情，可迅速开窗逃生。要注意的是，在紧急时刻，乘客从车顶上的天窗逃生，不是太明智的选择。一方面需要足够的力气才能攀爬;另一方面火灾烟雾往上升，往上爬反而不利于逃生。4 敲击玻璃的边缘和四角对于少数安装了密封玻璃的空调车来说，需一把安全锤对付。一般而言，每辆空调车都配备了4把安全锤。敲打玻璃时，不要从玻璃的正中敲击，应从玻璃的边缘和四角下手，尤其是玻璃上方边缘最中间的位置，那是车玻璃最薄弱的地方。
吴江城南板块未来的发展前景？
吴江城南是吴江政府的所在地，也是吴江政府发展的自留地，苏州地铁四号线往南已通往吴江城南板块，未来地铁四号线与上海17号线无缝衔接，吴江城南板块也将迎来新的发展机遇；吴江城南属于吴江新城，城市建设规划更加合理，无工厂，居住环境更好，土地面积广阔，有大量的土地可供开发建设；靠近吴江太湖新城，能享受太湖新城的商业、医疗配套；另外吴江城南板块的客群主要来自于吴江本地人，人群不杂乱；苏州高铁南站位于吴江城南，改善吴江与上海、湖州的交通方式，时间更短，也是苏州融入长三角核心城市的南部桥头堡，也将带动整个吴江往南发展。目前吴江城南周边楼盘较少，价格较低，现在还是处于价格洼地，城南板块拍地价已突破9000，预计吴江城南板块未来房价也将突破两万。
什么是公交车标台
公交车标台，是我国城市公共交通建设的方面专业名词，是指不同类型的运营车辆按统一的标准当量折算成的营运车辆数。按车辆长度折算标台，5米到7米车型折算为0.7标台，7米到10m的公交车为标准车，标台为标准车的单位。10米到13米车，型折算为1.3标台，16米到18米车型折算为2.0标台，大于18米车型折算为2.5标台，双层巴士折算为1.9标台等。另亦可按载客量折算标台：一辆标准车按45客位计，合并站位与座位额定容量一般按80人计。扩展资料：公交车的重要性及分类：城市公共交通是在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分和重要的城市基础设施。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面，是关系国计民生的事业。城市公共交通的主要类型有公共自行车、公共汽车、无轨电车、有轨电车、快速有轨电车、地下铁道等。近百余年来，工业发展为城市提供的交通工具和技术装备不断更新，加速了城市公共交通现代化的进程，性能落后的交通工具逐渐被淘汰。公共马车和轨道马车先后被有轨电车、无轨电车和公共汽车取代。以蒸汽为动力的地下铁道被电气化地下铁道代替。随着城市规模的不断发展，出租车等辅助性的交通出行方式也随之兴起。
到鸿恩寺公园的公交线路
龙门阵国际旅游度假区 鸿恩寺公园今天 20:20 出发 推荐路线 时间短 203路 > 113路 > 631夜班1小时50分钟20.4公里步行951米203路 将在6站后到达半山环道口213路 > 113路 > 631夜班2小时20.1公里步行1524米213路 将在3站后到达半山环道口少换乘 203路 > 113路1小时50分钟19.3公里步行2469米203路 将在6站后到达半山环道口428路 > 轨道交通2号线 > 轨道交通3号线 > 631夜班2小时29.7公里步行1391米428路 将在3站后到达半山环道1站428路 > 轨道交通2号线 > 820路 > 631夜班2小时10分钟28.2公里步行630米428路 将在3站后到达半山环道1站