突然出现神秘大洞的原因是什么？
一种意见认为，这个海区内海流复杂，并且经常有海龙卷和地震发生。飞机和船只一旦遇上它们，便可能失事。 第二种说法是：“魔鬼三角”海区有一个强大的磁场干扰着飞机和船舶的正常航行，并使之发生意外。 为了证实这一说法，1997年2月间，一位探险家偕同4名助手乘坐水上飞机前往“魔鬼三角”海区，并在那里逗留了数天。终于，奇迹出现了：一天傍晚进餐时，他们手中的叉、刀突然被一般无形的力给扭弯曲了；同时，飞机仪表盘上的开关钥匙也变了形，甚至连罗盘上指针也都偏离了40度——这件怪事出现，恰到好处地从侧面给“地磁干扰说”的观点提供了有力的证据。 第三种意见认为：百慕大三角海区的海底可能存在着一个暗洞。这个巨大的暗洞从大西洋一侧横穿过整个加勒比海海底直达太平洋一侧，并产生出了一股极为强大的吸引力。提出这一论点的证据是：在这个“三角海区”内，有人发现了一座底边长约300米、高约200米的大型金字塔。塔身上有几个赫然大洞，海水从洞中高速穿过，洞口周围海浪汹涌澎湃，海面雾气腾空，过往的船只一旦误入这个海区，就有可能会被它的强大吸引力快速地“吸”了进去。 第四种解释说：“在死亡陷阱”海区内，海面上有许多巨大的漩涡。在阳光照射下，产生“聚焦作用”。飞机或船舶如若不幸而进入“聚焦点”，便会立即被高温熔融而变得无影无踪。 第五种看法是：“魔鬼三角”的产生，与外太空的所谓“黑洞”有关，“黑洞”就是死亡了的天体。天体的能量耗尽了，就不向外爆而改为向内缩(内爆)。黑洞 的内吸力强大到能将光线都吸进去。没有光射出来，所以看不到它。 第六，不久前，前苏联的学者又提出了一种解释，认为“百慕大三角海区”的海床上有许多孔洞，洞中放出一些甲烷和其它气体。甲烷一进入空气，就会很快生成二氧化碳和硫化氢。任何人吸入这些气体，都会迅即失去知觉，然后窒息死亡。 而关于飞机，在风急浪高的时候，这种气水化合物也会释放出大量甲烷，低空驾驶的飞行员不可避免地吸入有害气体而窒息死亡——这就是那些飞机在此失事的原因百莫大三角--到底神秘在什么地方 TVB剧情网 在线观看： http://www.tvbjq.com/
东航客机引擎出现大洞是怎么回事？
在北京时间6月11日晚6点42分起飞后，上海东方航空公司悉尼至上海的MU736次航班遭遇引擎故障返航。在6月12日，外国网友“Dave Knight”通过社交网站分享了一组受损引擎的最新图片。业内人士分析，因为引擎风扇叶片相对完好，猜测是进气道结构存在缺陷，导致在震动和气动力作用下扩展从而引发本次事故。据乘坐了本次航班的肖先生回忆，飞机起飞几分钟后，他和部分乘客便闻到了一股烧焦的味道，但并未察觉飞机引擎出现问题。随后机组成员告知乘客飞机出现故障需要返航。对于机组的应急处置，肖先生表示满意，并透露返航过程中还有乘客专心致志在看书，似乎并未受到影响。而返航后，东航安排了住宿和第二天返回国内的航班。6月11日晚，东航发布通报：6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组发现左发进气道机匣损伤，果断处置，及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。从事飞机保养和维修行业的叶先生说，事故机型为空客A330。事情发生后，业内推测有两种可能，一是引擎扇叶发生断裂，碎片击碎了进气道，还有一种可能是引擎进气道本身存在设计缺陷，从而导致在飞行过程中，因为震动和气动力等原因造成破损，“根据最新曝光的图片，引擎扇叶是比较完好的，所以我推测是第二个原因。当然最后还是要看航空公司和飞机制造厂商的调查结果。”据部分航空人士爆料，发生故障的引擎系英国罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）成产的Trent 772系发动机。该款发动机曾发生过类似故障，均是引擎进气道发生破损。