分动器的原理是什么？
分动器的原理是什么？ 分动器的原理：分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。当装有分动箱的汽车在不平的路面或弯道上全轮驱动，或因轮胎磨损导致前后驱动轮驱动半径不同时，会造成发动机功率消耗和轮胎或传动系统零件磨损。为了克服这一缺点，扭矩按轴荷比分配到各个驱动桥，有些分动箱还配有带差速锁的非对称行星齿轮轴差速器。分动箱的功能:在多轴驱动车辆中，提供分动箱以将输出功率分配给每个驱动轴。一般分动器都配有高低挡，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比和挡位数量。分动箱的作用是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥，进一步增加扭矩。分动箱也是齿轮传动系统，单独固定在车架上，其输入轴通过万向传动装置与变速器的输出轴连接。分动箱有几个输出轴，分别通过一个万向传动装置与各个驱动桥相连。大部分分动齿轮因为有减速增矩的作用，负荷比变速箱大，所以分动齿轮中的法向齿轮是斜齿轮，轴承也是圆锥滚子轴承支撑。 @2019
分动器的原理是什么？
分动器的原理：分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。当装有分动箱的汽车在不平的路面或弯道上全轮驱动，或因轮胎磨损导致前后驱动轮驱动半径不同时，会造成发动机功率消耗和轮胎或传动系统零件磨损。为了克服这一缺点，扭矩按轴荷比分配到各个驱动桥，有些分动箱还配有带差速锁的非对称行星齿轮轴差速器。分动箱的功能:在多轴驱动车辆中，提供分动箱以将输出功率分配给每个驱动轴。一般分动器都配有高低挡，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比和挡位数量。分动箱的作用是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥，进一步增加扭矩。分动箱也是齿轮传动系统，单独固定在车架上，其输入轴通过万向传动装置与变速器的输出轴连接。分动箱有几个输出轴，分别通过一个万向传动装置与各个驱动桥相连。大部分分动齿轮因为有减速增矩的作用，负荷比变速箱大，所以分动齿轮中的法向齿轮是斜齿轮，轴承也是圆锥滚子轴承支撑。