手动挡 汽车挂倒档有咔咔声音是什么原因？
因为在挂倒挡时动作不规范，造成了换挡拨叉与倒挡齿轮锁环之间没有啮合好而造成的。如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速器了。汽车挂倒档注意事项当你发现挂不进倒挡时，有可能是你的离合没有踩尽。这种情况，你只需要重新补踩一脚离合就好了。如果离合踩尽了，依然是挂不进，那就有可能是齿轮的齿位刚好对上了。因为很多车型的倒挡没有装同步器，所有总会有机率在你挂倒挡时，刚好两个齿轮的齿位对位，卡不进去倒挡就挂不进了。解决这个问题的办法很简单，1挡2挡3挡，随便挂一个挡位，让齿轮转动一下，然后再挂倒挡就可以了。
在挂倒档时变速箱咔咔响？
如下：1、离合器没踩到底，导致齿轮打齿异响；2、连动机构松脱，不能正常的挂到档位；3、离合器片磨损严重，压盘损坏；4、挂档不到位，没有正确的挂入到档位的位置。这些都可能导致在挂档时的异响。排除一些操作上面的问题依然有异响，就去检查是否是有损坏。介绍倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位，一般都配有大写字母R的标记，挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反，实现汽车倒退。当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时，发动机端的动力输入转轮方向不变，变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接，从而驱动输出轴反方向运转，最终带动车轮反向旋转进行倒车。
我的单罐柴油机最初咔咔响后来有时候卡擦卡擦响是什么原因？卡擦卡擦响的时候柴油机都是震动的是什么原因
很难判断具体原因，应该属于装配问题，柴油机装配注意事项：
1.对零件拆卸和安装，要严要求，遵守操作规程，严禁乱打乱敲，如拧螺栓时要按顺序并分几次紧固，不要无顺序乱拧，零件变形。零部件组装前，一定要清洁干净，严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入极小杂物，会漏油，还直接影响发动机工作。石棉垫、纸垫和各种螺塞漏油处涂抹石棉油。抹石棉油时要薄而均匀不要太厚，要把垫整个面都抹上，只需涂抹漏油局部。研磨或铣削零件结合面，其作用是恢复表面光洁度和精度，使油管接头或垫片研磨后，能保持密封，不漏油。密封装置紧度要适宜，不能过紧或过松，如柴油机各种接触面和密封螺母等，必须保持适宜紧度。
2、保证有足够汽缸压力，活塞与缸套配合间隙，活塞环端、边间隙必须符合要求，气门与气门座密封性、喷油器前端密封性要好，汽缸垫要好，且厚度符合要求。
3、柴油机经修理后，往往会使燃烧室容积发生变化，改变原有压缩比，直接影响柴油机正常工作，燃烧室容积改变。因素有：活塞位置装反，汽缸垫厚不当，曲柄连杆机械磨损或弯曲，气门下陷量过大等，修理时，应对这些情况加以注意。
4、 空气滤清器技术状态不好，会使灰尘进入气门。加速活塞环、汽缸、气门与气门座早期磨损，造成启动困难，功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好，会使杂质进入有关零部件之间，造成三大精密件早期磨损，加速曲轴与轴瓦磨损，严重者会造成柴油机早期报废。
5、 柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副技术状态不好，均会造成喷油雾化不良，使柴油机启动困难，燃烧不 完全，积炭增多，以致发动机功率下降，油耗增加，对燃油系，特别是精密件要认真进行检查。
zb170fa型柴油机揺动时有卡起动后又熄火是什么原因
你好，
般是指某些检测参数接近机组故障设定值，预警用于提醒操作员注意不符合要求的情况并及时解决，确保系统连续运行。当预警发生时，状态指示灯亮，蜂鸣器响，但故障不锁定，机组不停机，一旦故障解除预警灯即自动熄灭。
下列情况将会出现预警：充电失败、蓄电池电压低、机油压力低、发动机冷却水温高、超速、低速
4.3.3.2停机故障