增加颜色，配置有所优化，2021款斯巴鲁XV上市售19.18-23.38万元
牛车网讯：12月15日， 斯巴鲁 XV车型迎来年代改款车型的上市，将更多的色彩选择作为新款车型的主要变化之一。新车共推出4款车型，售价区间为19.18-23.38万元。斯巴鲁XV搭载水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统依然是该品牌最大的卖点和核心技术，配以EyeSight驾驶辅助系统与斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)，拥有不错的运动性能，新款斯巴鲁XV主要面向比较年轻的群体做出了一些配置上的优化。不得不承认，斯巴鲁XV至今在同级别SUV中仍然属于较为小众的车型，这跟斯巴鲁品牌的战略有直接关系，销量也很有限，甚至很多人都不知道有这么一款车在这个激烈的SUV市场中还在参与竞争。对于斯巴鲁品牌在中国市场销量不好的现状，斯巴鲁似乎有着自己的理解，门槛更低的斯巴鲁XV确实是能让广大消费者以最低的价格去体验斯巴鲁自身技术和理念的车型，但消费者是否买账，仍是未知数。#和老款相比有什么变化？1.外观变化非常细微，前大灯根据不同配置将提供卤素大灯组以及LED大灯组。新车前进气格栅采用多边形设计，造型中规中矩，而前包围造型更加厚重，两侧獠牙式的设计，辨识度有所提升。2.新车内饰变化也不算大，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，以及旋钮式的空调控制面板整体搭配，相比老款略有提升，但视觉上依然有点跟不上时代。3.新车有何优势：进口品质，全时四驱，水平对置发动机，主动安全EyeSight驾驶辅助系统和SGP平台的安全优势。 新款斯巴鲁XV的17英寸(2.0i全驱精英版)/18英寸铝合金轮毂大胆地突出了轮毂行驶时的状态，“阶梯形轮毂”也算非常有个性化的辨识度了。内饰方面，本次改款中新款斯巴鲁 XV 2.0i智擎旗舰版EyeSight车型拥有专属配色的全新内饰。黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素。同色系的银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，强化了新款斯巴鲁 XV比较运动的产品形象。驾控体验方面，新款斯巴鲁 XV全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择具有稳定输出特性、可以节油的“智能模式（I）”和实现顺畅加速的“运动模式（S）”。2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备的主动式换档系统（e-Active Shift Control）能够及时自动降档，保持高发动机转速，提供更具运动范的驾驶体验。运动模式S，在选择运动模式时，可在瞬时获得强大动力。智能模式I，在选择智能模式时，可以获得平衡、平稳和环保性能。新款斯巴鲁 XV智擎旗舰版EyeSight车型的X-mode功能升级为两种模式，根据使用场景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”两种模式之间进行切换。能够有效提升车辆的脱困能力，应对多种复杂路况。此外，陡坡缓降控制功能（HDC）即使在湿滑坡道上依然能够保持恒定速度。新款斯巴鲁XV配置有所升级，EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航开关、斯巴鲁智能驾驶提升系统 (SI-DRIVE)开关及前方影像监测系统的VIEW开关，均可在手不离开方向盘的情况下操作。此外新款斯巴鲁XV配备有后排座椅提醒功能，即车辆熄火后会发出警示音提醒后排是否有遗忘的行李或儿童。配置前方影像监测系统、倒车影像系统、高级多功能彩色显示器、倾角可调的电动天窗、左右双区域独立自动空调系统、大容量后备箱、前排座椅加热、智能钥匙系统等等。主动安全方面，斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)、车辆动态控制系统（VDC）、主动式扭矩引导系统（ATV）的组合极大加强了操控的稳定性，保持驾驶的安全性。预防安全方面，斯巴鲁采用后方盲区监测预警系统（SRVD）、远光灯辅助系统（HBA)、随动转向大灯(SRH)等多种先进技术为安全驾驶提供了保障。同时，EyeSight驾驶辅助系统使用了双目立体摄像头，可以有效地掌握环境状况，更加精准地判断物体的距离，从而更快速准确地做出响应，感知危险并及时做出提醒。防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示五大功能的组合。 总结：斯巴鲁品牌在国内的销量非常有限，这跟日方的战略不无关系，毕竟最大的市场还是在北美，据官方消息，斯巴鲁今年在中国的目标销量仅不到3万台，这数字可能还没有一个品牌旗下的一款车型月销多。所以斯巴鲁在中国的产品营销非常容易和情怀扯上关系，但这些情怀多半是斯巴鲁翼豹STI这一个车型所带来的影响。其实斯巴鲁品牌旗下很多产品不乏这样的性能作品，包括森林人、力狮等等都推出过相应的高性能车型，由于整车进口的原因导致斯巴鲁品牌的车型价格没能下探很多，也就慢慢变得叫好不叫座，但水平对置和全时四驱技术依然是实力担当，为了销量斯巴鲁XV作为更入门的车型以SUV形式杀入市场，凭借进口车的品质和一些独门技术能不能让更多的消费者买单，我相信这除了产品本身外，品牌营销和厂家的积极推动更加重要。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新斯巴鲁XV假想图 或将于2022年亮相/外观内饰全面换新
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯巴鲁XV假想图，该车有望于2022年亮相，随后预计会在2023年开始上市销售，大概率将会采用与全新WRX相似的最新家族式设计语言打造。外观设计方面，全新斯巴鲁XV看起来将会拥有水滴形的头灯，前杠可能会拥有贯穿左右头灯的装饰条，同时还能看到新车尾灯和后杠的造型都有所不同，预计整体的观感会比现款看起来更加运动。除此之外，关于全新斯巴鲁XV我们还没有更多的消息，预计会继续推出与现款相同的2.0L车型、2.0L混动车型，也许全新WRX所使用的2.4T发动机也有使用的可能，它们预计都会匹配CVT无级变速箱。
2021款斯巴鲁XV上市，指导价19.18-23.38万元
日前，从斯巴鲁官方获悉，2021款 斯巴鲁XV正式上市。新车共推出4款车型，指导价19.18-23.38万元。具体车型售价详见下表：作为年代改款车型，2021款斯巴鲁XV与老款相比，起步价（2021款 2.0i 全驱精英版 指导价：19.18万元）并没有变化，其余三款车型相比老款在售价都上调了2000元。同时，新车提供多种靓丽的车身颜色，并对部分配置进行优化升级，其内外设计基本变化不大。外观方面，2021款斯巴鲁XV外观与现款车型差别不大，新车前脸采用多边形前进气格栅设计，中网内部采用原银色贯穿式镀铬饰条，改为深灰色样式，中网内部整体设计非常简洁，更加突出前脸的时尚度。雾灯旁的装饰件远观就像两颗獠牙，让整个造型更加硬朗。值得一提的是，2021款斯巴鲁除了顶配（2.0i 智擎旗舰版EyeSight）其余三款依旧配备卤素大灯，20多万买的还是卤素大灯，说实话，差那么点劲儿。下方前包围造型非常厚重，更加体现出新车的野性。车身侧面，2021款斯巴鲁XV车身采用双腰线设计，腰线上提营造出蓄势待发的效果。新车搭配车顶行李架、前后黑色的轮眉造型，以及造型复杂的双色五辐式轮圈，整体细节搭配都让新车更加精致。新车车身主要在颜色上进行增加，新增了普拉兹玛珠光黄和天际珠光蓝配色，此外还提供水晶珠光白、都市红、明澈珠光蓝、午夜珠光蓝、冰光卡其灰7款车身配色，取消了此前的动感阳光橙和石英珠光蓝。新车尺寸长宽高分别为：4495mm、1800mm、1595mm，轴距为2665mm，定位紧凑型SUV。车尾部分，新车与老款车型相比就没有过多的变化了，依旧是多边形的尾灯，搭配厚重的后包围设计，以及隐藏式的排气。内饰部分，新车变化不大，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，以及旋钮式的空调控制面板整体搭配，凸显了一些科技感。新车2.0i智擎旗舰版EyeSight车型将拥有自己的专属配色，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素，营造出了高级精致的内部氛围。同色系的银色装饰也被巧妙地添加到了仪表板及车门饰板中，强化了新车动感前卫的定位。配置上，2021款 2.0i 四驱精英版配备胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、真皮方向盘、卤素大灯、自动空调等配置，与老款相比，只是增加了LED日间行车灯和运动模式。中高配车型，再次基础上还增加了主驾驶电动座椅记忆功能、外后视镜记忆功能和倒车自动下翻功能，并取消了后排侧隐私玻璃。驾控方面，2021款斯巴鲁 XV全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择具有稳定输出特性、可以节油的“智能模式（I）”和实现顺畅加速的“运动模式（S）”。同时，2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备的主动式换档系统（e-Active Shift Control）能够及时自动降档，保持高发动机转速，提供更具运动范的驾驶体验。新款SUBARU XV智擎旗舰版X-mode功能升级为两种模式，根据使用场景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”两种模式之间进行切换。能够有效提升车辆的脱困能力，应对多种复杂路况。动力方面，新车依旧搭载2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。而有混动系统的智擎版车型继续搭载了一套由2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大功率150马力，最大扭矩194牛·米；电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全系标配全时四驱系统。对于斯巴鲁XV而言，不到20万的价格其实真挺不错的，水平对置发动机加全时四驱也是同级里面绝无仅有的配置，日常的操控表现很不错，是个蛮不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
配置更新，2021款斯巴鲁XV正式上市，售价19.18万元起
近日，2021款 斯巴鲁XV车型正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为19.18万元-23.38万元。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型比较运动激进。前脸多边形的进气格栅设计，内部进行了熏黑式的处理，搭配两侧犀利的大灯，带来了很强的运动感。接近20万元的起步价格，只有顶配车型配备了LED灯组，其余车型全部采用卤素光源大灯，说实话有点寒酸了。车身侧面的设计比较简洁流畅，凌厉的车身线条带来了很强的力量感，搭配舒展的窗线，以及动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。车尾部分的变化不大，整体设计延续了老款车型的设计，两侧多边形的尾灯设计，与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。新车的内饰方面的变化不大，整体延续了老款车型的设计，配备了传统的指针仪表盘，搭配三幅式的多功能方向盘，大尺寸液晶显示屏幕，看上去比较简洁大气。新车的配置方面，全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统，可以根据不同场景进行选择智能模式和运动模式。顶配版车型配备主动式换挡系统、自适应巡航、缓降控制功能、前方影像监测系统、智能驾驶提升系统等多项配置。新车的动力方面，搭载2.0升自然吸气发动机，最大马力154匹，峰值扭矩196牛米，顶配混动版车型配备了前置电机，与之匹配CVT变速箱，并且配备全时四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。