共享单车堆积如山，后续该怎么处理这么大量的资源浪费？
共享单车的初衷是美好的，开创了一个既节省了资源又方便了使用者的模式。但由于过度的炒作造成了巨大的泡沫，使这些化为乌有。 就只去年一年，在市场上投放的共享单车数量就达2000万辆，报废后将产生30万吨的金属，足足可以造出五艘航母。如此庞大的数量又缺乏管理外加人们的不文明使用，这种浪费无疑是巨大的。 共享单车企业的资本哪里来，靠的是人们的押金和消费 当如此庞大数量的车辆制造出来，无疑会使公司的经济链条蹦到最紧。如果人们不加节制的破坏，又没有合适的管理，那么当某一天这个链条断裂的时候，买单的还是用户自己 就算这个链条没有断裂，用户的押金也是处于借用中，所以也是在巨大的风险之下的，所以才出现各种共享单车退押金难的问题，尤其是最近的ofo，一千多万用户押金还在排队处理中。 总而言之，共享单车的生于用户，服务于用户，最后企业的存亡也要用户来买单。如果我们不加节制的破坏和浪费，最终伤害的还是自己 每当看到这堆积如山的报废单车，我说不出的某种心凉与愤怒！这何止是浪费资源的问题，直接已经关乎到整个生态和谐的有序发展！！ 国民素质，国民素质！那么多报废的都是市民破坏的，在一线城市地方发达的，可能破坏的主力军是店铺工作人员，因为单车有时候放在他们店面前，他们就会直接丢到大街上 二三线城市破坏的主力军就是学生，真是管也管不了，反正每天单单维护的经费都很厉害。你们以为共享单车赚钱？ 可能以后真的赚钱，现在是每家都亏钱，共享单车是好东西，市民不珍惜，到最后往往就落得大家一拍两散，什么都没。 那么因此造成的这种浪费友该水来承担呢？公司倒闭，企业宣布破产，骑友的押金拿不回来，公司投资人的资金也如竹篮打水一场空，能怎么办呢？ 所以，整个社会都要为这样的资源浪费买单，不仅仅是企业和投资人，还有用户。
共享单车在城市中的存在，有哪些利弊？
共享单车在如今已经成为人们出行生活中很重要的一个工具，但它的出现自然也是有利有弊的。一.共享单车的好处1.共享单车的出现，给人们的出行带来了极大的方便，解决了人们出行坐地铁公交到达不了的几百米，也为原本步行上班的人提高了速度，节省了在路上浪费的时间。2.单车低碳环保，不污染空气，骑行可以锻炼身体，吃完晚饭后，骑着车既可以欣赏风景，有助消化，更是一种健康的生活方式。3.不在乎堵车，随走随停，目前城市中基本不过500米就会有一个单车摆放处，每100米就会看到几辆单车。当早高峰或者晚高峰期间，有时骑单车会比你坐车还要快。4.增加了工作种类，随着单车的诞生，维护单车工作者，运营单车工作者都成为了一种新职业，创造了更多的就业机会，在路上常常会看到给单车换电的人员。二.共享单车的弊端1.共享单车的大面积普及，无疑给销售自行车的产业带来了严重性打击，本来在这个时代，自行车就以逐渐被人遗忘，现在除了一些山地车和高端的自行车，一般的车都不会有好的销量，更多的自行车制造厂会选择生产共享单车。2.给城市的市容市貌带来很大的影响，目前骑行类单车只要在运营区内是随处可以停放的，小区楼下，门店附件以及街道马路边都是随处可见的单车。就像随地乱扔垃圾一样，单车的乱摆乱放，给城市带来了很大的压力，为单车的维护摆放人员也制作的大把难题。更是给一些汽车造成无法停放的苦恼，车主为了停车挪动共享单车的行为并不少见。3.给一些广告商和小人也创造了空间，有的人为了找车方便给共享单车上了私锁，不让别人骑行，这种行为真的及其可恶。并且单车上出现越来越多的虚假和诈骗广告，会使更多人沦陷。
大城市的共享单车堆积如山，该怎么处理？
共享单车风靡全国，于是伴随着共享单车的到来，共享经济着实在大江南北火了一把。中国人向来不比老外笨，这几年兴起的共享经济就成为互联网经济的代名词，这让果然感到自豪的一个创新，但是毫无节制的共享单车最近成为各大城市的头痛问题，很多大城市只能通过官方组织来清扫这些共享单车，因为过多的单车在路边已经严重影响城市的正常生活！从空中俯瞰，犹如一幅颜色丰富的共享单车“抽象画”橘、黄、绿、蓝都是艳丽好看的颜色，但如果分别涂有上述颜色的四种共享单车，成千上万地被杂乱无章地堆放在一起，组成的却是一幅视觉灾难图。对于乱停乱放的共享单车，只好将它们暂时集中起来，然后通知各家公司前来处理，可目前情况效果并不理想。这一次，共享单车堆积如山，下一次，会轮到共享汽车吗？在共享经济的路上，是不是还有更多值得人们深思的呢？
为什么说共享单车造成了资源浪费？
共享单车的初衷很美，创造了一个既节省资源又方便用户的模式。但由于过度投机，一个巨大的泡沫已经产生，而这些泡沫已经消失。仅去年一年，就有2000万辆共享自行车投放市场。报废后，将生产30万吨金属，足以建造5艘航空母舰。如此大量的缺乏管理和人们的不文明使用，这种浪费无疑是巨大的。共享单车企业的资金从何而来取决于人们的存款和消费。当如此大量的车辆被制造出来时，毫无疑问，公司的经济链将是最为紧张的。如果人们不能控制损害，并且没有适当的管理，那么有一天当链条断裂时，是用户为其付费。即使链条没有断开，用户的存款也在借贷，因此也面临很大的风险。因此，各种共享单车的押金很难退还。尤其是最近的ofo，仍有超过1000万的用户存款在排队。总而言之，共享单车是用户所生和服务的，最终企业的生存也需要用户为此付出代价。如果我们不控制破坏和浪费，最终的伤害是我们自己。每当看到这堆废弃的自行车，我就说不出有什么心寒和愤怒！这不仅是资源的浪费，直接关系到整个生态和谐的有序发展！！！今天，你可以看到，垃圾堆里有一堆废弃的自行车，没有经过任何处理，浪费资源简直是疯了。我在哈罗做兼职自行车手。至于为什么会有这么多报废汽车，不要怪自行车共享公司不管理。我告诉你真相，为什么？国家质量，国家质量！这么多报废的被市民销毁了。一线城市可能受损的主力军是门店员工。因为有时自行车放在商店门前，会直接扔到街上。二三线城市被毁的主力军是学生，他们无法管理。无论如何，维修资金每天都很重。你认为共享单车赚钱吗？也许将来，我们真的会赚钱。现在每个家庭都在赔钱。共享自行车是件好事。人们不珍惜它。归根结底，我们常常一无所获。因此，全社会都要为这样的资源浪费付出代价，不仅是企业和投资者，还有用户。