渝长高速复线何时通车
法律分析：目前来看政府还没有相关政策通知渝长高速复线何时通车。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。第三十四条 地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划，并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。第三十五条 在城市规划区范围内，铁路的线路、车站、枢纽以及其他有关设施的规划，应当纳入所在城市的总体规划。铁路建设用地规划，应当纳入土地利用总体规划。为远期扩建、新建铁路需要的土地，由县级以上人民政府在土地利用总体规划中安排。
渝湘高铁2025能通车吗
渝湘高铁预计2025年通车。渝湘高铁重庆至黔江段正线全长269.521公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈、长江中游地区的高速客运交流通道。该项目预计2025年通车，届时重庆到黔江车程将由4小时缩短至40分钟。渝湘高速铁路（Chongqing-Changsha High-speed Railway）简称渝湘高铁，是中国境内一条连接重庆市与长沙市的高速铁路，线路呈西北至东南走向。其中，重庆至黔江段、益阳至长沙段是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。建设成果1、清水坪乌江大桥清水坪乌江大桥是渝湘高铁“六隧五桥”之一，也是渝湘高铁全线的控制性工程。大桥主桥采用主跨240米连续钢桁梁-拱组合体系，施工难度较高。2、重庆长江隧道重庆长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程，隧道全长11.9公里，建成后将填补重庆交通过江隧道空白。隧道从重庆菜园坝火车站起始，止于茶园新区花田咀村附近，具有穿城、穿江、穿山的复杂特点，是长江上游第一条高铁穿江隧道，也是全国最长水下高铁隧道。3、箭杆湾双线特大桥位于巴南区惠民街道辅仁村的箭杆湾双线特大桥，全长2364.85米，全桥设71个桥墩。截止2022年4月桥梁已进入上部结构施工，预计2022年12月底跨高速连续梁实现合龙，2023年底全桥贯通。4、箭杆湾双线特大桥位于巴南区惠民街道辅仁村的箭杆湾双线特大桥，全长2364.85米，全桥设71个桥墩。截止2022年4月桥梁已进入上部结构施工，预计2022年12月底跨高速连续梁实现合龙，2023年底全桥贯通。以上内容参考百度百科-渝湘高铁