蔚来全系价格下调3万元，免费换电取消
6月12日，据扉旅汽车小编获悉，蔚来汽车宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。在车价方面，全系车型起售价均下调了30000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保。6年免费车联网，终身免费道路救援。此外，蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3-5万元不等购车款（也可以不选择放弃此前权益）。 终身免费换电变为付费换电终身免费车联网变为6年免费车联网整车10年不限里程质保变为整车6年或15万公里质保+三电系统10年不限里程质保 下面我们具体来看一下，此次调整对于想要购车的消费者到底有哪些影响？首先就是价格，可以说在特斯拉和众多新势力品牌的降价浪潮下，蔚来此前一直保持着稳住价格做法。2023年以来，中国新能源车市取消了政府补贴，所以新能源车的价格对于消费者来说可能确实比起前两年，要高出不少。所以市场上，很多新能源汽车的价格战越演越烈。包括特斯拉、比亚迪、广汽埃安、五菱、小鹏等品牌均下调了旗下部分产品的价格。 可以看到，蔚来虽然一直坚守价格，不降价，导致蔚来的原有优势逐渐丧失。加上新势力品牌都开始做高端车了，原本走高端路线的蔚来，潜在客户出现了流失，并遭遇了销量难的现象。近两月，蔚来月交付量分别为6658辆和6155辆，出现较大的滑坡。 在蔚来APP中李斌也进行了回应：“这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持！我们继续加电，继续为大家做好服务！” 可以看出，蔚来对于降价的观望不止一两天了，而此前李斌说过永不降价，看来这次还是向销量低头了。而此次有着如此誓言，一部分原因是品牌想保持自己的高端身份，其次没有到非降不可，不影响销量赚钱，就不用降。而事实证明，现在的消费者可以选择的空间实在是太多了，如果蔚来不降价还是可以找到平替车型的。所以想要留住消费者，蔚来势必要做出点行动。从优惠价目表上我们可以看到，整车的价格相比之前优惠了3万元，而BaaS租电购买的情况下，车价还可以再减7万元。 当然也有不少网友对蔚来用户在复购蔚来时，可选择放弃此前免费换电等权益，抵扣3-5万元不等购车款这件事发表了争议。如果选择抵扣3万，但是取消了免费换电。拿75度的电池为例，一次换电差不多80块钱，算每个月都换满4次，一年就是3840块（大概），差不多8年回本吧。如果是6次的话5年多回本。所以至于是抵扣到底值不值还是要各位慎重考虑。而此次调整，蔚来把整车10年不限里程质保变为整车6年或15万公里质保+三电系统10年不限里程质保，可以说缩短了质保年限，也就意味着，促使了不少用户在开够6年之后就要自掏腰包维修了，所以不少消费者一般会在6年之后考虑换车，也就是电池还没回本就要卖车了。 除此之外，终身免费换电变为付费换电，也就是说，蔚来在告诉大家优惠3万元的同时，把“取消免费换电”这样的操作也加了进去。所以大家卖车时一定要考虑慎重。毕竟之前蔚来一直是主打免费换电。其实在4月份的时候，蔚来已经对免费换电方面的用户权益进行了缩减，从每月6次免费换电变成了4次。 可以说蔚来的这次减价，完全是“羊毛出在了羊身上”，在购车前看似价格优惠了三万是不少，但是在消费者后期使用的成本上它有把优惠的钱给薅回来了。以10年质保缩减至6年来说，这四年间，只要你涉及到修车就要自掏腰包。加上蔚来车联网每年至少要付千元，尤其是6年之后车联网应该大规模普及了，所以这个目前来看可用可不用的功能到以后可能是必须的。原本的那些免费项目如今已经不存在了，所以6年对于蔚来的车来说是一个坎。 编辑总结： 总得来看这次蔚来的减价，并不只是一个单独的降价，在其细节上，还备注了不少薅羊毛的项目。对蔚来汽车来说，用户权益缩水，主要就是体现在换电方面以及质保缩短，这可以为蔚来节约一大笔成本。所以蔚来的这次降价是福还是祸，还不好说，但是对于消费者来说，优惠3万从目前来看背着抱着是一样沉的。现在剩下的3万，在后期用车中还是要弥补回来的。 【本文来自易车号作者扉旅汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
扛不住了？蔚来全系降3万元，换电真没有未来？
【文：欧阳】蔚来全系价格下调3万，看似降价，但严格来讲是“羊毛出在羊身上”。结合蔚来2023年的整体销量和最新上市的ES6订单数来看，虽然蔚来一直强调不降价，但新能源车市场价格大战正酣，你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后，蔚来全系车型的性价比开始凸显，预计对蔚来6月的销量有刺激作用。不过很多人也注意到，蔚来调整权益中还有这么一条：6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。也就是说，蔚来之前送给车主的单月免费换电，现在没有了！如果你对换电情有独钟，没问题，到蔚来APP下单，加3万元就可以获得单月免费换电4次的权益啦！从用户角度考虑，能便宜3万元放弃免费换电，相信大部分人都选择现金优惠。那么蔚来的花了大代价推广的换电方案，还值得考虑吗？这次价格和权益调整，是否意味着蔚来即将放弃换电？蔚来的“换电魔咒”提起蔚来汽车，大家都会说它是“换电魔咒”。为了布置换电方案，蔚来车型付出了重量和结构的代价，且车内空间布置也受到限制。另外，换电站所占据的高昂运营费，也让蔚来在后期成本比其他新势力更高。如果你开过蔚来的ET5和ET7，都会有一个感受，那就是明明这些车型车身尺寸和轴距都不小，但坐在车内总感觉腿部空间和头部空间比同级其他车型要小。因为蔚来底下的换电机构会占用更多的空间，你在后排坐姿上会有一种坐小板凳的感觉。蔚来的换电服务，仅针对蔚来车型，这导致了它比较高的运营费用。在这次价格和权益调整之前，用户购买蔚来车型（视乎车型不同）赠送一个月4次或6次的免费换电服务。对于很多车主来说，单在市区通勤，其实一个月用不完6次换单，你还能把换电去兑换钱，这羊毛薅得可真实在。但是，站在蔚来的角度来看，免费换电的目的是刺激销量，换来更多的用户，甚至在加油站、其他公共设施合作增加换电站，从而改变电动车的补能形式。但就目前的使用和运营来看，蔚来换电服务无法短期内获得收益，成本高居不下。蔚来的车子，成本都比较高，不单因为换电，还因为它为了营造“百万级”的享受，弄了很多的个性化选装。选装越多，SKU越多，厂家的效率就越低，成本就越高。你如果进入蔚来的APP会发现，ET5车型在车身颜色、内饰拼色等等，都会比那些同级车型更丰富，这些都是要花钱的。为了换电，为了给用户更好的体验，蔚来的确付出了更多的成本。而随着销量的停滞，蔚来也到了需要调整的十字路口上。李斌深夜发布的消息显示，关于本次调整，蔚来纠结了很久。而从这次价格和权益调整来看，蔚来似乎也在有意引导用户放弃换电，从而在源头上降低成本。那么，消费者愿意吗？换电真没有未来？在这次价格及首任车主用车权益中，蔚来全系车型起售价降30,000元。新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网终身免费道路救援等等。对于已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款。2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户，如同时购买了【权益升级包】，可以选择放弃免费家充桩权益，将免费换电次数升级为每月6次。2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户，可以在2023年8月31日（含）前联系蔚来App专属服务群，在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保（三电系统10年不限里程质保）及6年免费车联网的前提下，可获得30,000元退款。说白了，这次调整就是用3万元，换用户之前给予的免费换电服务，“羊毛出在羊身上”。当然了，取消了免费换电的权益，将免费换电剥离，直接在车价上做减免，这对于新用户来说的确更灵活，也让大家购买蔚来车型的成本更低。价格调整后，蔚来ET5进入30万内的价格区间，相信能扩充不少客源。之前是每个月4次免费，单次换电费用大概100出头，5年用车周期差不多就价值3万。对于有家充桩的用户来说，购车时将免费换电的权益折现，需要换电的时候才按次付费的确可以令灵活。事实上，本次调整后，蔚来车友群里也是褒贬不一。不过对于很多想购买蔚来产品的用户来说，取消免费换电，新用户谁基本都会选择家充了，这意味着换电基本上就是蔚来的老用户玩，那蔚来未来还会投入更多资金建设新换电站吗？另外，蔚来未来会推出阿尔卑斯品牌，按规划将推出价格更为低廉的车型，那么阿尔卑斯出于成本考虑，旗下车型还会继续使用换电布局吗？这个不好说。毕竟目前来看换电这个业务的附加值没有给蔚来增加销量，长期下去基于成本考虑，砍掉换电也不是不可能的。不过，如果蔚来放弃换电，那么蔚来产品卖点还有啥呢？小鹏G6已经可以用800V快充，蔚来产品优势本身就不是电控和续航性能，换电是其少数拿的出手的产品优势，至少在补能时间上目前还有优势，蔚来会轻易放弃吗？【本文来自易车号作者Nice好车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
蔚来免费换电政策
蔚来免费换电是指车主可以在车辆即将没电的时候，将车辆开往蔚来换电换电站，将没电的电池换下来放到充电站充电，充满电后再将电池更换回车辆的，实现车辆从没电到充满电的转变。具体的政策规定是：1、2020年10月11日之前购买的车辆，可享受无数次的免费换电服务2、2020年10月11日之后购买的车辆，则要在“保留家用充电桩”和“放弃家用充电桩”二者之间选择一个（1）如果选择“保留家用充电桩”权益，则自车辆交付当日算起，可享有每个月前4次免费换电服务（2）如果选择“放弃家用充电桩”权益，则自车辆交付之日算起，可享有每月前6次免费换电服务（3）无论是选择保留家用充电桩，还是放弃家用充电桩，在每个月的免费换电次数用完以后，再次换电就需要支付相应的电费和服务费了。并且每个月的免费换电次数只限于当月使用，不能结转到下个月车企一开始就已经将详细的规定公布，更多是消费者没有了解清楚规定而冲动下单。此外，早在2021年8月，蔚来就已经优化了用户体验，平衡新老车主的权益。如今只要是第一任车主，都是可以终身免费换电的，并且不限次数。法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》第七条 安全保障权消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求第八条 知情权 消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利，消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况第九条 选择权消费者享有自主选择商品或者服务的权利消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务，消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选
蔚来换电是终身免费吗
按照规定，蔚来确实是终身免费换电，并且不限次数，不管是一天换一次电，还是一天换两次都是免费的，车主只需将车开到换电站即可。《终身免费换电权益调整公告》如下：2021年1月22日起大定购买全新ES8，ES6及EC6的用户，终身免费换电权益将调整为如下方案：1、未选择专属桩权益的用户：每月前6次换电免费保持不变。2、选择专属桩权益的用户：由原先每月前6次换电收取电费，免收服务费调整为每月前4次换电免费。超出以上次数的换电服务，将全额收取换电费用。2020年10月12日至2021年1月21日期间支付大定的用户（含已提车用户），我们会和大家确认是否需要调整权益。3、如你选择了保留或安装了专属桩。你可以选择将权益升级为最新的每月前4次换电免费；或者你也可以保留原换电权益。4、如你选择了放弃专属桩。每月前6次换电免费保持不变。你也可以重新选择安装免费专属桩，在安装了专属桩后，你的权益将调整为每月前4次换电免费。
蔚来es6充一次电多少钱？
充电设备一共分为两种，家用的那种充电桩充一次电需要花费10个小时左右的时间，充电所花费的费用是60元左右。而在外面的超级充电桩充电的话，则需要一个半小时的时间。前面我们已经知道了蔚来es6充一次电多少钱了。充一次电大概需要60元左右，那么蔚来es6的充电开销大吗。我们可以与燃油汽车进行对比，燃油汽车跑一公里需要5毛钱，行驶600公里则需要300多元。而蔚来es6充一次电行驶600公里花费60多元，除了充电时间长，可以看出这款电动车的花费成本还是十分理想的。蔚来es6在拥有超长续航的同时也搭载了一款十分优秀的电机。蔚来es6采用了永磁同步电机和感应异步电机，在运动模式下会切换为双电机四驱模式，既为蔚来es6提供了强大的性能又实现了超远的续航能力。本次对蔚来es6充一次电多少钱这一问题的讲述，可以看出这款电动车不仅拥有车色的续航能力还拥有非常经济的充电花费。
蔚来超过6次换电每次多少钱
亲亲😊 您好很高兴为您解答：蔚来ES8超过6次以上的换电,每次的时间价格均有一定的加收费用。具体如下:1. 首六次换电:免费。蔚来ES8在购买时均包含6年或者10万公里的免费换电服务,每次换电时间为30分钟,免费提供。2. 第7次到第12次换电:79元/次。超出免费换电次数的前6次换电,蔚来会对每个换电时长30分钟的过程收取79元的服务费。3. 第13次到第24次换电:99元/次。这个时期的换电服务费为99元/每30分钟。4. 第25次到第36次换电:129元/次。在这个阶段,每30分钟的换电服务费为129元。5. 第37次以上换电:159元/次。超过36次以后的每次换电,时长为30分钟,收费159元。蔚来ES8在超过6次免费换电后,每次额外换电都需要支付一定的服务费用。这些费用随着换电次数的增加而递增,目的是鼓励车主尽可能在免费换电次数内完成充电,超出次数会有一定的成本费用。【摘要】
蔚来超过6次换电每次多少钱【提问】
亲亲😊 您好很高兴为您解答：蔚来ES8超过6次以上的换电,每次的时间价格均有一定的加收费用。具体如下:1. 首六次换电:免费。蔚来ES8在购买时均包含6年或者10万公里的免费换电服务,每次换电时间为30分钟,免费提供。2. 第7次到第12次换电:79元/次。超出免费换电次数的前6次换电,蔚来会对每个换电时长30分钟的过程收取79元的服务费。3. 第13次到第24次换电:99元/次。这个时期的换电服务费为99元/每30分钟。4. 第25次到第36次换电:129元/次。在这个阶段,每30分钟的换电服务费为129元。5. 第37次以上换电:159元/次。超过36次以后的每次换电,时长为30分钟,收费159元。蔚来ES8在超过6次免费换电后,每次额外换电都需要支付一定的服务费用。这些费用随着换电次数的增加而递增,目的是鼓励车主尽可能在免费换电次数内完成充电,超出次数会有一定的成本费用。【回答】