十堰是四线城市，襄阳是3线城市，武汉是新一线城市，不要觉得自己天天住在十堰就感觉良好，走出去看看就知道十堰和别的几个湖北省的城市差距有多大，别的城市都是依江伴河而建。十堰的郧阳区紧靠汉江，要是能建设好十堰才算的上真正意义上的山水城市。
前景十分之好
一：由于东汽早想搬走，而人民和政府又不干（要搬走是上面的意思，而地方上不干），所以近10年一直争来争去，政府的心思都没在发展上，而现在好了，要搬的也都搬完了，什么事都没了，所以现在就开始一门心思发展经济了。
二：交通，以前虽然有汉十，但是还是太少，现在又多一个十漫，再加上武当山的机场也正在筹划，还有房县的铁路（由于房县有军区，所以以前一直不让发展），现在不知道怎么回事，反正要开始建了。这一些交通一通，那还不是飞速？
三：武当山。以前人一直不多，但是现在已经被评定为5星景区了，日接待量在5000人上下，而且也和神农架，三峡连为一体，人只会更多，经济发展也会更快了。再加上国际武术节（多多少少还是打下了点名气，虽然不多……），也会发展的。
四：中部崛起战略和南水北调。以湖北为中心的，旅游就大体上是一武当山，三峡，神农架，黄鹤楼这几个，反正省里肯定会用心的。
总之，前景还是很不错的！
希望采纳，感激不尽！！！
湖北不支持十堰的原因如下：
1、最近几年十堰发展滞后，主要原因无外乎二汽搬迁、南水北调、以及武当山旅游发展不充分，可以说十堰最骄傲的“仙山、秀水、汽车城”这三张名片对十堰经济的助推作用都下降了。在这个大背景下，十堰本身的不足（地理区位的相对闭塞、不甚便利的交通、周边城市的竞争）就被进一步放大了，导致十堰现在的一种发展状况。
2、从大趋势来看，十堰市作为一个四线城市，而且地理区位优势不明显，相比较一二线城市而言，大概率会走向衰退，整个城市规模会萎缩，经济发展前景不容乐观。