杭州湾跨海大桥的介绍
杭州湾跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线一同三线跨越杭州湾的便捷通道。杭州湾跨海大桥2002年经国家计委批准立项，2003年6月7日奠基，2006年5月1日建成通车。 杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。 杭州湾跨海大桥2002年经国家计委批准立项，2003年6月7日奠基，2006年5月1日建成通车，届时从浙江宁波到上海莘庄的陆路距离只有179公里，缩短了120公里左右，从而也缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。 大桥全长36公里，其中桥长35.7公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上。这个长度，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，超过了美国切萨皮克海湾桥等世界名桥，是世界上已建成的第三长的桥梁和世界最长的跨海大桥。 大桥建设首次引入了景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，呈现S形曲线，具有较高的观赏性、游览性。在南航道再往南1.7公里，就在离南岸大约14公里处，有一个面积达1.2万平方米的海中平台。这一海中平台是一个海中交通服务的救援平台，同时也是一个绝佳的旅游休闲观光台。 大桥于2003年11月14日开工，已于2005年06月全线贯通， 2006年05月01日正式通车。
杭州湾跨海大桥建造单位
杭州湾跨海大桥本项目参与设计的单位有中铁大桥勘测设计院、交通部第三航务工程勘测设计院和中交公路规划设计院3家单位。监理有厦门市路桥建设监理有限公司、东北林业大学工程监理部等9家单位。建造单位有宁波交通工程建设集团有限公司、浙江省交通工程建设集团有限公司等13家单位。
杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥之后，中国改革后第二座跨海跨江大桥。从宁波到上海即可经过此桥。全长36公里，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的跨海大桥。
杭州湾跨海大桥从哪至哪
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市平湖立交（起点），南至宁波市庵东枢纽立交（终点）。杭州湾跨海大桥线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。杭州湾跨海大桥位于杭州湾海域之上，是沈海高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。扩展资料：价值意义：杭州湾跨海大桥建成后，缩短了宁波、舟山与杭州湾北岸城市的距离，节约了运输时间，降低了交通运输成本，减少了交通事故，提高了交通运输效率，从而形成了杭州湾跨海大桥的通道效益；同时，该桥改变了周边区域的交通网络布局，促进了区域交通运输一体化，完善了周边区域的物流网络，对公路、港口、航空、铁路等都带来不同程度的影响。参考资料来源：百度百科-杭州湾跨海大桥
宁波杭州湾大桥简介 宁波杭州湾大桥介绍
1、杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge），是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。
2、杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通：于2008年5月1日通车运营。
3、杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。