氢氪横评：广汽新能源Aion S对比东风日产轩逸?纯电 舒适篇
各位观众，您们好，今天的《氢氪横评》系列内容，我们继续为大家带来 广汽新能源Aion S对比东风日产轩逸?纯电的横向对比评测，这一次我们关注的是舒适性； （注：文中所列的横向对比的数据来源于同时在氢氪出行平台试驾过这两款车型的45位用户的深度试驾评测报告） 舒适性主要关注的是车内乘坐舒适性，静音程度等等，先来看看往期评测的相关内容： Aion S的前排座椅采用的是一体式运动座椅，真皮包裹，不但看起来高级，做起来也很舒适，后排座椅的填充物挺合适，包裹性和支撑度好，而且后排坐垫比较长，带来了较好的舒适性；车窗也采用了双层夹胶玻璃，整车隔音效果不错。 轩逸?纯电的前排坐垫比较柔软，靠背对肩部的支持较好，但坐垫对腿部的支持不太理想，后排坐垫则显得较短，腿部支持不足，长时间乘坐会比较难受，有失沙发厂的水准；整体座椅的柔软度不佳，导致驾乘舒适度也有所下降。 接下来看看氢氪深驾群的试驾用户们关于舒适度的评分：舒适度的平均分，Aion S得到了4.77分，而轩逸?纯电是4.58分，轩逸略低； 在操控的细项方面，我们分为了“驾驶座舒适度”、“副驾舒适度”、“后排舒适度”和“车内整体安静程度”四个方面，从上图可知，Aion S在这四项的评分值都很高，不低于9.5分（满分10分），而轩逸?纯电除了前排座椅舒适度高于9分，其余两项得分均较低，其中后排舒适度得分8.79，车内整体安静程度得分8.74，可见试驾用户对轩逸?纯电的后排座椅和隔音均不太满意。 另外，从个人评分对比数据来看，有58%的人给两款车的评分是相同的，29%的给出的Aion S评分高于轩逸?纯电，有13%的人给出的轩逸?纯电的评分较高，所以，较多的人认为Aion S的舒适度比轩逸?纯电要好。 那么，这三类人群对于两款车型的点评如何呢？我们来看看。评分相同的用户的点评中提到：?手机尾号4783用户：Aion S：座椅非常的舒服，无论是前后排！坐上去感觉有人抱着你一样，胎噪很小，几乎可以忽略。轩逸·纯电：都说日产大沙发名不虚传啊，无论是前排和后排坐上去就不想下来了，座椅非常好，并且隔音也不错，过减速带没有强大的晃动，而是缓缓的轻微的晃动。车子开起来感觉不到有风噪。?手机尾号9891用户：Aion S：A级别的车里隔音算不错，安静舒适，双层隔音绞条，高速也不漏风。底盘噪音比较小，走水泥路时很安静。主驾记忆座椅设计很人性化，下车时往后移，腿长的人下车很方便，上车驾驶的时候自动回到原位置。轩逸·纯电：纯电轩逸的舒适性，开起来很安静，正常行驶的时候基本听不到发动机的轰鸣声，胎噪声也很小，几乎听不到，紧闭车窗的时候真的很安静，不愧是电机动力，坐在车内感觉很舒适，真皮的方向盘开起来也比较舒服，加上真皮宽大的座椅包裹性很强，安静的环境，整体舒适感就上去了。?手机尾号0210用户：Aion S：一句话，坐着老舒服了，硕大的运动座椅，包裹性很好，唯一不足就就是我个子有点矮174 ，座椅头枕位置 没完全跟头部贴合，后排做起来也很舒服，整车隔音效果特别特别棒，走窄路的时候朋友下车给指挥，关着窗子几乎听不太清他说话，走坑洼路况整体悬挂啥的也不错，没有特别颠簸感觉，胎噪也不是很大。轩逸·纯电：舒服，很舒服，座椅柔软，包裹性好，就跟坐大沙发似的。?手机尾号6261用户：Aion S：正常驾驶整体舒适度很高，座椅很舒服很软，可以调节高度前后和靠背，总能找到舒适的姿势。副驾驶同驾驶位。后排很宽，座椅同样舒服，而且还配备了后置空调。在情况路面，车辆行驶很平稳，坑洼路面减震也比较出色。窗户关上车内较为安静。轩逸·纯电：驾驶座舒适度5分，座椅很软，比较透气，不过没有广汽那个座椅通风。可能是舒适款，该车并没有配备电子座椅，不过那玩意也比较鸡肋。副驾驶和主驾驶相同，靠躺都可以，胳膊搭在车门和中控储物箱上，比较惬意。车子运行时，关闭车窗，车内很安静，噪音很小，电动车的好处之一。驾车走了施工路面和土路，很平稳，摇晃幅度较小，而且噪音控制的很好。Aion S评分高的用户们这样说到：?手机尾号8510用户：Aion S：这个座椅带自动记忆功能非常方便，然后下车的时候，它可以自动向后挪给出下车的空间，这个也非常好后排也比较大，整体车身非常安静。轩逸·纯电：尼桑日产的大沙发真是名不虚传做得特别舒服，然后附加的话也还不错后排的话，他中间的大鼓包比较碍事，整体这个车的隔音效果比较 好音响的低音不错。?手机尾号1239用户：Aion S：少了发动机的声音，低速行驶的静谧性是电动车的优势，尤其在需要加速的时候，电机的声音处理得挺好的，并没有扰人的“滋滋”噪音。而在高速行驶，相对突出的就是路面传递过来的路噪以及风噪，车厢静谧性依然保持不错。坐着很舒服，就是中控反应有点慢。轩逸·纯电：驾驶座刚开始坐感觉还行，像沙发一样很软，座椅的包裹性也很好。但是开了三个小时，腰酸背痛的，太累了！不知道怎么调头枕，开的脖子疼。除了软点，包裹性强一点没啥了。这个是纺织的座椅材质，没皮质的舒服。?手机尾号7300用户：Aion S：停车时候完全静音，无任何声音，主副驾驶座椅全都有通风加热，包裹支撑非常好，后排中间无突起坐三个人完全没压力。轩逸·纯电：舒适度非常不错，家用非常不错的选择，公里数指向也很准。?手机尾号9510用户：Aion S：驾驶舒适度很不错?但最值得一体的还是整体的隔音效果??隔音效果比日产轩逸高好几个档次?开着玻璃抽烟?车内都几乎感觉不到什么噪音??这一点点个赞?前排后排都坐着很舒服。轩逸·纯电：这是第二次试驾这辆车了，感觉隔音效果没上次体验好??但是关上窗户的话，整体效果还是能接受的，可能是轮胎换过了，有一定影响，乘坐舒适度特别好，个人非常喜欢，空间也够大，有一点就是玻璃有防晒膜?阴天的话里面有点黑。轩逸?纯电评分高的用户们这样说：?手机尾号8860用户：Aion S：舒适型真是我最想说的了、非常棒。首先座椅的舒适性非常高，就像坐在家里的沙发上一样。其次是车内真的非常安静、第一点应该是开习惯了油车、电车本身就比油车安静，第二点就是车的密闭性等等确实不错。推荐?。轩逸·纯电：整体舒适度来说还好、座椅方面还都相对舒服。开车时车内也是相对安静的。?手机尾号4681用户：Aion S：隔音很好，副驾驶后排空间大，座椅柔软，可调角度大。轩逸·纯电：座椅是很舒服的，能调节到一个非常舒服的驾驶姿态。副驾座椅也一样。整车很安静，行驶中能听到一点电机加速声。?手机尾号6176用户：Aion S：座椅很舒适 但夏天时间长有点热 有天窗和电动座椅还是不错的 显得特别高端。轩逸·纯电：座椅很普通时间长了有点累腰 空调效果很不错 制冷速度很快 温度能马上下来 底盘胎噪控制的也很好 高速行驶的时候噪声很小。综合大家的点评，我们可以这么说：Aion S很舒适，无论是驾驶位、副驾驶位和后排空间都较大，座椅舒适，驾驶位座椅还带下车自动后移等功能，方便用户；整车隔音效果好，挺安静；轩逸?纯电在舒适性方面比Aion S略差，主要体现在后排座椅乘坐舒适度较低（座椅较短的原因）、隔音效果差等方面。本次关于广汽新能源Aion S和东风日产轩逸?纯电舒适度的横向测评，到这里就结束了，欢迎您在评论区留言，和我们一起探讨新能源车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
氢氪横评：广汽新能源Aion S对比东风日产轩逸?纯电 总评篇
大家好，截止到目前，氢氪出行深度试驾平台上已经有近700位用户完成试驾，并且产生了660多份深度评测报告，其中 广汽新能源Aion S和东风日产轩逸?纯电两款车型的试驾用户都超过了150位，从这一期开始，我们筛选出同时试驾过这两款车型的45位深度试驾用户的报告，通过这些真实用户的长时间高里程的深度试驾后的感受，来对这两款车型进行横向的对比评测。 今天我们着重介绍对比评测的总评部分。 先来看看两款车的外观造型： 广汽新能源Aion S和日产轩逸?纯电这两款车，都属于同级别的紧凑型轿车。 通过两款车的基础数据，我们可以看出，两款车的外形尺寸大体相同，Aion S的车身宽度要大于轩逸?纯电，轴距也比轩逸?纯电长了48mm，因此理论上Aion S的车内空间要好于轩逸； 另外，从账目数据看，Aion S的电动机功率和扭矩都高于轩逸?纯电，那么，他们的动力表现是不是也是这样呢？先卖个关子，下一期我们会详细对比两款车的动力。 再看看两款车的主要相同的数据，从上图可以看出，两款车在驱动方式、前后悬挂、刹车系统、主动安全、转向类型等方面的配置都是相同的，那么，他们的操控和驾乘感受是不是也大同小异呢？同样的，别着急，我们在后续的横评系列里会一一为大家解读。接下来，我们一起来分析下氢氪深驾群的45位用户对两款车的评分情况： Aion S的平均分9.33分，远高于轩逸?纯电的8.64分，初步看起来试驾用户更青睐Aion S；再看看评分的分布和人数对比： 看总评分，按推荐分（10分和9分）计算，有39人推荐Aion S，仅有26人推荐轩逸?纯电，8分以下的评分中，Aion S有6人，轩逸?纯电有19人，从这里我们也看出，绝大部分试驾用户（87%）对Aion S是好评的，而轩逸?纯电的好评率就相对差了不少。 另外，在这45位深度试驾用户中，有高达56%的用户给出的Aion S的评分高于轩逸?纯电的评分，仅有18%的用户对轩逸?纯电的评分高于Aion S； 综合总评分的分析，我们基本上可以得出结论，试驾用户对于两款车的整体感觉，Aion S要好于轩逸?纯电。 最后，我们分别来看看这些用户对于两款车的最满意和最不满意的点评：先看最满意的：评分相同的用户这样说：?手机尾号4771用户：Aion S：最喜欢这辆车到舒适和宽敞了，而且他行驶的过程很稳，所以就会让人觉得行车的过程都很舒服。轩逸·纯电：最满意的还是这辆车的驾驶体验和新潮的换挡杆，整个使用的话，虽然是需要学习一下使用这个换档感，但是真的是非常高级非常舒适。?手机尾号9510用户：Aion S：最满意的是整车的动力和驾驶感受?行车质感非常好?稳定?提速快?方向精准?刹车灵敏?超喜欢的一台车。轩逸·纯电：车子开起来比较稳 ，车子外观也还可以 ，服务人员也很到位 ，点个赞，?一开始看评论以为倒车影像比较辣鸡 ，用起来还行。?手机尾号5481用户：Aion S：整体风格较为中庸，各方面都比较均衡，这个价位的国产电动车的主流水准吧。轩逸·纯电：动力的线性，平滑，是最值得表扬的点，其他方面就比较一般，符合轩逸本身的定位吧。Aion S评分高的用户这样说：?手机尾号1239用户：Aion S：续航充足，有安全感。续航表现还算不错，城市里上下班代步，基本没有里程焦虑，如果往返里程不大，甚至可以做到一周一充。高速续航里程也接近400km，基本能满足城际或者城郊的出行需求。轩逸·纯电：1.线性加速吧！加速非常平稳，踩油门丝毫没有顿挫感，整体感觉很舒适，稳重。2.外观我觉得还行，不是说整体外观，就是这个珍珠白的车漆看起来还不错。?手机尾号9891用户：Aion S：本人对于Aion.S最满意的地方在于Aion.S外观震撼的设计给我撑足了脸面，体现出新美学理念，性感极美。而内饰大面积整体采用软质材料，仪表与中控连贯式双联大屏，激越炫酷，在朋友面前极显豪华座舱。这款车，气势、科技、智能上毫不落后，让我非常的满意。轩逸·纯电：最满意的地方就是动机猛，加速快，噪音小。?手机尾号6176用户：Aion S：中控屏幕对车的管理非常的方便 好的功能在屏幕里都可以找到 仪表盘显示的信息也很丰富 可以任意调节 车辆加速性能特别出色 急加速超车毫无压力 续航也很远 配置也显得很高端 有电动座椅和自动天窗。轩逸·纯电：车辆加速性能非常不错 续航里程在同类车型里也是比较远的 支持快充方便出远门 高速的时候轮胎噪声很小 开起来很舒适。有备胎和工具给远行提供了更多保障。?手机尾号1510用户：Aion S：外观大气，空间充足，装饰豪华，动力十足，噪音小，舒适性好。轩逸·纯电：动力十足，乘坐舒适，外观时尚。?手机尾号3999用户：Aion S：运动，常规及经济模式自由切换，运动模式可以满足驾驶乐趣。轩逸·纯电：源源不断的动力，电池续航能力强。?手机尾号5866用户：Aion S：无线手机充电，非常喜欢，续航也非常好。应该超过500公里了。支持国产。轩逸·纯电：性价比非常高，家用非常够用，居家小能手。舒适度座椅非常适合。没什么特点也算最大的特点，没有什么值得挑剔的地方。 以上这些都是用户的真实评论，我们的试驾用户越来越认真的在做评测报告，输出的内容也越来越丰富，必须为他们点个赞！ 通过这些内容，我们也可以感受到，Aion S的高续航、内饰的豪华、车内丰富的功能、驾乘的舒适性，都是让试驾用户称赞的地方；而对于轩逸?纯电，考虑到这是一款2年前的产品，以及它家用车的定位，所以有些相形见绌，当然，性价比、提速能力、座椅舒适等特点，也为它赢得了一部分用户。再看看大家最不满意的内容：?手机尾号5481用户：Aion S：除了提速差一点，其他方面还真看不出啥大问题。高速时方向盘略有些轻，还能接受吧。轩逸·纯电：整车配置较低，内饰塑料感严重，车机功能也没啥亮点。?手机尾号7044用户：Aion S：人机系统及中控操作系统如果能在灵敏一些就更好了。轩逸·纯电：配置太低了，连个影像蓝牙都没有。?手机尾号4771用户：Aion S：唯一不满意的就是还不习惯他的换挡杆很小的一个是电动的。轩逸·纯电：这个车没有，倒车影像，太让我难过了，对于我这种常常用倒车影像，倒车的突然有一点点不会倒车了。?手机尾号6261用户：Aion S：仪表盘的速度显示被放在了屏幕右侧，有时手会挡住数显车速，如果在中间就更好了。轩逸·纯电：这个车中规中矩，没有什么不满意的地方，不过倒车影像还有行车电脑可以优化一下，车载多媒体系统也可以优化一下。?手机尾号6176用户：Aion S：倒车影像显示的轨迹还需要优化 倒车并不能完全依赖影像 还需要借助后视镜和倒车雷达来倒车。轩逸·纯电：没有倒车影像 倒车还是挺麻烦的。必须熄火才能打开充电口 这点我百思不得其解。轮毂款式显得这个车特别低端。?手机尾号0339用户：Aion S：可能是第一次开这个车的原因，坐在车里感觉车特别宽，从车流中间挤过的时候比较没信心，距离把控感不太好。方向盘稍微有点重，但习惯了之后感觉也能接受。轩逸·纯电：脚刹属实反人类，哪怕机械手刹也行啊。?手机尾号9959用户：Aion S：转向力矩偏小，路面反馈稍弱，应该提供一种运动调校，增加悬架硬度以及侧向支撑。轩逸·纯电：外观气场欠佳。?手机尾号5866用户：Aion S：还真没有。轩逸·纯电：暂时没有特别不满意的地方，如果算一个，那就是行驶的质感吧，没有非常敦实的感觉，本身日产的车比较轻，加上没有了发动机，就感觉更轻了，颠簸的路面感觉有些散。?手机尾号8512用户：Aion S：档位上推是r档，下拉是d档，这设计有点反人类。轩逸·纯电：左脚有一个脚刹，一开始没注意总是不能起步，应该添加相关车辆说明。 说到最不满意的地方，Aion S主要是一些设计上的小瑕疵，而轩逸?纯电则主要是由于像倒车可视这样的配置缺失，引来了试驾用户的吐槽。 我们在接下来的分项横评中，将对这两款车的动力、操控、空间、外观、内饰、舒适度等细项一一进行解读，相信到时候大家会看到更为详细的内容，也能更清楚的了解到这辆款车的方方面面。 今天的内容就先到这里了，如果你对广汽新能源Aion S和东风日产轩逸?纯电这两款车还有什么想知道的，欢迎在评论区留言，我们一起来讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。