盘点全球十大机场之最
1、稻城亚丁机场
海拔最高
塔台最高
稻城亚丁机场海拔4411米，是世界上海拔最高的民用机场；塔台海拔4435米，为世界最高塔台。稻城亚丁机场，距县城直线距离约35千米，公路距离约50千米，为4C级军民合用支线机场、一类高高原机场。稻城亚丁机场有一座航站楼，建筑面积约5000平方米，设有2个廊桥；民航站坪设4个C类机位；跑道长4200米、宽45米。
地址：四川省甘孜藏族自治州稻城县
2、拉巴斯国际机场
海拔最高国际机场
海拔4061米
拉巴斯国际机场是世界上海拔最高的国际机场，海拔4,061米。拉巴斯国际机场有两条跑道：10R/28L是4000米沥青跑道，允许一些宽体客机在此起降。虽然跑道足够长，但由于高海拔空气稀薄，波音747或空客330等暂时无法再此起降；10L/28R是2050米草地跑道，用于飞行训练和一些轻型飞机起降。另外机场配备VOR/DME、DVOR/DME导航系统和ILSCAT I仪表进近系统。
地址：玻利维亚拉巴斯
3、以色列巴尔·耶胡达机场
海拔最低
-378米
以色列巴尔·耶胡达机场是一个位于南部朱迪亚沙漠的小型沙漠机场，它是希伯来国际机场，同时也被称为马萨达机场在死海以西的阿拉德和恩戈迪之间。1963年开业，距离马萨达要塞仅4.2公里（2.6英里），距离以色列耶路撒冷约一个半小时的车程。机场是公共特许经营权，主要用作备降机场，包机和观光航班，以色列巴尔·耶胡达机场位于海平面以下1240英尺（378米）处，是世界上最低的机场。
地址：以色列朱迪亚沙漠
4、亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场
年旅客吞吐量最高
哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，简称“亚特兰大机场、哈兹菲尔德机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场”，北距亚特兰大市中心12.5千米，为4F级国际机场、国际航空枢纽。2015年12月，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场成为世界上第一个年旅客吞吐量超过1亿人次的机场。2018年，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场旅客吞吐量1.10531300亿人次，迄今为止在全世界的机场中最高。
地址：美国佐治亚州 亚特兰大富尔顿克莱顿县
5、香港国际机场
货运量连续18年最高
香港国际机场，距香港市区34千米，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。香港国际机场航站楼面积共85万平方米（含T1、T2、卫星厅和海天客运码头）；共有两条跑道，跑道长度为3800米；停机位182个；通航城市超过220个；航线总数超过220条，通航城市超过220个。
地址：香港新界大屿山赤鱲角
6、北京首都国际机场
最大民用航空港
T3航站楼
北京首都国际机场，西南距北京市中心25千米，，为4F级国际机场，是世界超大型机场，世界之最机场。T3航站楼耗资270亿元人民币建成，是国际上最大的民用航空港、国内面积最大的单体建筑。其总建筑面积98.6万平方米。3号主楼建筑面积为58万余平方米，单层面积18万平方米，拥有地面五层和地下两层，由T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成。3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间建造有旅客捷运系统以方便乘客。
地址：北京市朝阳区
7、法赫德国王国际机场
占地面积最大
法赫德国王国际机场也称为达曼国际机场或简称达曼机场或法赫德国王机场，是服务于沙特阿拉伯达曼的国际机场。该机场位于达曼市中心西北31公里（19英里）处，以沙特阿拉伯前国王法赫德·伊本·阿卜杜勒阿齐兹的名字命名。机场服务于整个东部省沙特阿拉伯的机场，是该国三大主要国际机场之一。法赫德国王国际机场也是世界上面积最大的机场，机场物业面积约为776平方公里（300平方英里），尽管机场建筑本身只有327000平方米（3520000平方英尺）。按客运量计算，该机场是沙特第三大机场，每年有超过1000万乘客使用法赫德国王国际机场，37家航空公司运营进出机场的航班。该机场是沙特航空、沙特海湾航空公司和Flynas的枢纽。它以前是现已解散的萨马航空公司...
地址：沙特阿拉伯
8、多哈哈马德国际机场
最宽自由跨度门幅飞机修理库
多哈哈马德国际机场，原名为新多哈国际机场，是卡塔尔首都多哈市的一座国际机场，卡塔尔的主要空中门户，卡塔尔航空的主要枢纽基地。哈马德国际机场还配有两条24小时运营的跑道，支持飞机的同时起降，还拥有世界最宽的自由跨度门幅的飞机修理库等世界一流的先进设施。此外，机场的餐饮设施面积达6.9万平米，购物和休息区域超过4万平米，规模均处于世界前列。
地址：卡塔尔多哈
9、斯瓦尔巴朗伊尔机场
最靠北拥有定期民航班次机场
斯瓦尔巴朗伊尔机场，建成于1975年，现由挪威国营的Avinor公司拥有并进行管理，是挪威属地斯瓦尔巴群岛的门户机场，世界上最靠北的拥有定期民航班次的机场。斯瓦尔巴朗伊尔机场跑道长宽为2319米×45米，配备有仪表着陆系统，但无滑行道。机场外有200个免费停车位。此外，还有机场大巴、的士和租车服务。目前，北欧航空开通有飞往奥斯陆和特罗姆瑟的定期航班。
地址：挪威斯瓦尔巴群岛
10、乌斯怀亚-马尔维纳斯国际机场
普通游客能到达最南端机场
乌斯怀亚国际机场是阿根廷最南端的机场，通向南极洲的空中门户，世界上普通游客能到达的最南端的机场。这个机场由木材、鹅卵石、各型岩石，辅以高强度玻璃及轻钢材料建造而成，实现了环保、高科技、现代感的充分融合。机场拥有较为完善的基础设施。包括开放的酒吧，免费的无线网络服务，还有值得一逛的免税店。由于机场建在安第斯山脉上，旅客还可以在此观赏辽阔的山景。
世界上最大的机场是哪个
飞机是人们出行的搭乘工具，方便人们的出行，而机场是飞机停靠的地方，没有机场飞机将无处停放。我整理了世界上最大的机场，一起来看一看吧。资料仅供参考。
世界那个机场最大—美国亚特兰大哈兹菲尔德机场
现在最大的是美国亚特兰大哈兹菲尔德 该机场旅客候机中心由主候机楼、T形候机大厅、A、B、C、D四个独立的国内候机大厅及国际候机大厅(E大厅)组成。机场候机中心共有174个可供目前几乎所有机型停靠的机位，28个为国际航班机位。 主候机楼面积11万平方米，为旅客提供票务、行李登记、安全检查、行李认领、地面运输及其它相关服务。六个候机大厅在结构上互相独立，呈平行式排列，大厅之间相距约300米，总面积34万平方米。主候机楼及六个候机大厅之间由1770米长的地下运输大厅贯通。每个机位都安装了先进到飞机廊桥设备，旅客到达机场后，可利用高效的航班信息和旅客引导指示系统，通过地下运输大厅，方便地在停靠于六个候机大厅到飞机之间实现转机。机场地下中转疏导系统连接主候机楼和六个候机大厅，系统道面长5.6公里，在机场共设有13个车站，每个候机大厅底下至少都设有一个车站，共有四辆小火车从早上5时到次日2时30分实行不间断运作，在机场任意一个车站，每两列火车间的等待时间只有大约2分钟，高峰小时小火车每110秒到达依次，每小时运送旅客能力达12.8万人次，2004年，该系统实际运送旅客6800余万人次。同时，该机场大量的人行步道和扶梯也为旅客的快速中转提供了强大的辅助保障。
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)建立在美国亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方，是世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场，机场邻近的市镇有福尔顿(Fulton)、凯尔顿(Clayton)等，而和亚特兰大是联结的市镇除了大学城，还有东中心(East Point)、哈皮维利(Hapeville)等。哈兹菲尔德·杰克逊机场里主要的航空公司除了达美航空和穿越航空外，还包括有达美连航(Delta Connection)、大西洋东南航空(Atlantic Southeast Airlines)等。
亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代码：ATL， ICAO代码：KATL， FAA代码：ATL)，简称亚特兰大机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场。亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处，此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。此外，达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽。
亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场，也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地(含美国)。
2006年，亚特兰大机场的客运量超过8000万，航班数量高达97万次，两项指标稳坐全球第一，成为全世界最繁忙的机场。据国际机场协会(Airports Council International)报告称,2010年，亚特兰大机场的航空客户乘客流量为8930万人次，比2009年增长1.5%，比第二名的北京高出1500万人次。亚特兰大为美国南部最大的都市，所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此(这样的乘客占所有乘客数目的比重高达57%)，然后转乘其他飞机到邻近的城市，使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场，因此客流量极大。如果以国际线的班次来看，亚特兰大机场在全美排名第二，仅次于纽约肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)。
机场不仅飞机的维修经费庞大，每天在此机场工作的人员(包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内)，都有大约5万5千人，所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20.4亿美元(相当于670亿台币);但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50.6亿美元。更何况如果计算额外收入，这一数字可能接近180亿美元。
机场不仅飞机的维修经费庞大，每天在此机场工作的人员(包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内)，都有大约5万5千人，所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20.4亿美元(相当于670亿台币);但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50.6亿美元。更何况如果计算额外收入，这一数字可能接近180亿美元。
世界那个机场最大—沙特阿拉伯机场(在建)
正在阿拉伯联合酋长国首都迪拜举行的国际航展上传出消息，阿联酋政府决定近期将在迪拜开始修建世界上规模最庞大的机场，这座机场建成后年旅客吞吐量将达到1.2亿人次。 阿联酋政府有关部门为这座即将开工修建的世界上最大的机场取名为杰拜勒·阿里国际机场，建成后这座机场的大小将同英国伦敦希思罗国际机场和美国芝加哥奥黑尔国际机场加起来一样大;它的总吞吐量是目前迪拜国际机场总吞度量的10倍。 阿联酋民用航空局的一位负责人介绍说，这座机场的建设工程将分几个阶段进行，第1阶段的工程将于2007年完成;而全部工程将于2050年前完成，到那时这座机场将彻底解决迪拜的空中交通运输问题。 报道说，按照工程设计，这座世界上最大的机场将拥有6个起飞降落跑道，工程全部结束后每年来往于该机场的货物吞吐量可达到1200万吨。目前，世界上最大的机场是英国的希思罗国际机场，它每年的旅客吞吐量为8350万人次。