遵义到重庆多少公里
驾车前往 重庆市 的路线317 公里 – 大约 7 小时 9 分钟建议路线贵州省遵义市1. 向西方向 121 米2. 向左转,前往人民路 190 米3. 在第 1 个路口向左转,朝人民路行进 0.8 公里4. 在210国道向左转 286 米5. 稍向左转,继续沿210国道前行经过 1 个环行交叉口 60.5 公里6. 向右转,继续沿210国道前行 68.3 公里7. 向左转,继续沿210国道前行经过 1 个环行交叉口 103 公里8. 在210国道/交通路向左转继续沿210国道前行 32.9 公里9. 向右转,继续沿210国道前行 26.8 公里10. 在 渝南大道 稍向右转 6.6 公里11. 稍向右转,继续沿渝南大道前行 6.2 公里12. 沿学府大道继续前行 3.9 公里13. 沿江南大道继续前行 2.8 公里14. 沿重庆长江大桥继续前行 1.4 公里15. 沿石黄隧道继续前行 1.0 公里16. 下出口,前往北区路 157 米17. 在交岔路口继续沿指向北区路的方向向左,走北区路 0.8 公里18. 沿人民路继续前行 0.7 公里19. 稍向右转 254 米重庆市
北京人的性格都很,“爷”们,是历史原因吗?北京人在我国历史上有什么地位呢?
地位:确立了直立人的存在,基本证实了人类进化的程序,使“从猿到人”伟大论断得到了确立。北京人遗址的发现在生物学上有重大的意义。1929年12月,在周口店龙骨山山洞里,发掘出第一个完整的头盖骨化石,考古人员兴奋地断定,这是远古人类的遗骨。此后又发现石制品、骨角制品和用火遗迹。1937年七七事变爆发,周口店发掘中止。50年代后又出土若干人类化石。把前后的发现都计算在内,已经出土属于40多个个体的人类化石,10万多件石制品和骨角制品,近百种哺乳动物化石,上百种鸟类化石,以及用火留下的大量灰层。这些发现使这里成为世界上材料最系统、最丰富的直立人遗址。扩展资料:北京人属石器时代,加工石器的方法主要为锤击法,其次为砸击法,偶见砧击法。北京人还是最早使用火的古人类,并能捕猎大型动物。北京人的寿命较短,据统计,68.2%死于14岁前,超过50岁的不足4.5%。在龙骨山顶部于1930年发掘出生活于2万年前后的古人类化石,并命名为“山顶洞人”。1973年又发现介于二者年代之间的“新洞人”,表明北京人的延续和发展。通过对这些考古资料的研究,证明北京猿人距今约69万年。其创造出颇具特色的旧石器文化,对中国华北地区旧石器文化的发展产生深远的影响。北京猿人的发现,还将用火的历史提早了几十万年,他们居住过的洞穴里留下了很厚的灰烬堆。不过据最近专家的考证,北京猿人是一个食人族。参考资料:百度百科-北京人
重庆哪点有寺庙啊, 我想去祁福?
华岩寺 华岩寺位于九龙坡区华岩乡大老山,因寺南侧有一华岩洞而得名。该寺始建年代无史可考。清康熙及道光、同治年间,均相继培修扩建,现占地面积16万平方米,建筑面积1.6万平方米;华岩寺岩高百丈,形状像笏,寺内... 罗汉寺 罗汉寺坐落在渝中区民族路,是全国汉族地区重点佛教寺庙之一。重庆市佛教协会设于此。罗汉寺始建于北宋治平年间(1064—1067年),原名治平寺。清光绪十一年(1885年)重建,并仿新都宝光寺建罗汉堂,... 老君洞 老君洞位于南岸区上新街以东约2千米的山上,系南山风景区景点之一。老君洞始建于唐代,原名广化寺,为佛教寺庙,明万历九年(1581年)改为道观,名“太极宫”(俗称“老君洞”)。...... 潼南大佛寺 博客数0 潼南大佛寺位于潼南县城西北1.5千米的定明山下,亦名南禅寺、定明院。今存有大佛阁、观音殿、玉皇殿、鉴亭四座木结构古建筑,大佛阁依山傍水而建,为七檐歇山式建筑,景象壮观。阁内凿崖而就的释迦牟尼佛坐像,... 慈云寺 [ 慈云寺位于南岸区玄坛庙狮子山麓,濒临长江。寺门左侧卧一石刻青狮,与长江对岸的白象街遥遥相望,素有“青狮白象锁大江”之说。慈云寺的建筑具有中西风格,在中国佛教寺院中独树一帜。寺内主要建筑有大雄宝殿、普... 双桂堂 双桂堂位于梁平县城西南方的金带桂村,距梁平县城13千米。双桂堂庙宇占地7公顷,建筑为石木结构。整个寺庙由大山门、弥勒殿、大雄宝殿、戒堂、破山塔、大悲殿、藏经楼组成,布局奇特,雄伟壮观。庙内有328间... 张飞庙 张飞庙又名张桓侯庙,位于与重庆市云阳县城隔江相望的飞凤山麓,系为纪念三国时期蜀汉名将张飞而修建,始建于蜀汉末期,后经历代修葺扩建,距今已有一千七百余年的历史。据传张飞在阆中被部将范疆张达暗害后,二人... 温泉寺 温泉寺古为缙云寺下院,庙宇辉煌,石雕甚众,寺内香火兴旺。后经北周武帝和唐武宗两度灭佛,毁坏严重,唐贞宗时期重建庙宇,并在后山岩间刻摩崖佛像。北宋景德四年(1007年),温泉寺受朝廷封赐为崇胜禅院。明... 圣寿寺 圣寿寺位于宝顶山大佛湾右后侧,始建于南宋淳熙年间,乃名僧赵智凤主建的密宗禅院。原称五佛崖,扩建后用现名,原寺已废,现存寺院为明、清建筑,圣寿寺依山建造,殿宇巍峨,雕饰精美。主要殿堂有天王殿、玉皇殿、... 清真寺 清真寺位于渝中区中兴路5号,占地面积4500平方米,该寺始建于明万历年间,原分三寺,中兴路寺院为西寺,另有南寺(今重庆剧场)、北寺(今江北区域内)。1940年南寺被日机炸毁;1942年修复;之后,南... 缙云寺 缙云寺坐落在具有1500多年历史的佛教胜地——缙云山中,始建于南朝刘宋景平元年(423年),后曾称“相思寺”、“崇胜寺”、“崇教寺”,曾受到历代帝王封赐。寺中自古办学,名为“缙云书院”。寺内现存有宋... 宝轮寺 轮寺位于重庆沙坪坝区磁器口古镇嘉陵江畔马鞍山前端的白崖山上。白崖山态势高耸,林木幽深,前临浩翰嘉陵江,后依巍然马鞍山,观之需仰视,近之水陆交通皆可达,登之则心宽眼阔,是宗教寺院的理想之地。 ..... 龙头寺 龙头寺殿内的塑像是:一、秦广王蒋,专司勾魂;二、楚江王历,专司刀山寒冰之刑;三、宋帝王余,专司剥皮、剜眼、锯解之刑;四、五官王吕,专司锥捣血磨之刑;五、阎罗王包,专司下油锅之刑;六、卞城王毕,专司火... 栖霞宫 栖霞宫原名云升宫,位于云阳县城西北5千米处。始建于汉代,南北朝以来屡加修建,规模宏伟,是道教全宗派的著名宫寺之一。整个宫寺建于山巅,四周青松环绕,建筑翘檐飞角,画栋雕梁,楹柱高大,基石均由虎豹装饰,... 重庆隆兴寺 周望山中一古寺——朱羊寺,又名隆兴寺始建于宋代(1127年-1279年),明太祖朱元璋(公元1368年)登基兴盛时期有一定的规模,正统年间(1436年)铜梁县巴岳寺僧人释真铨、释真隆云游到隆兴寺,加...求采纳
《寡人之疾》媚儿txt全集下载
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西安到重庆旅游路程(自驾游)
驾车路线:全程约695.5公里起点:西安市1.西安市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发,沿凤城八路行驶250米,调头进入凤城八路2) 沿凤城八路行驶660米,右前方转弯进入凤城八路3) 沿凤城八路行驶210米,在第1个出口,朝未央路/凤城七路方向,稍向右转进入未央路4) 沿未央路行驶3.0公里,朝东二环/西二环方向,稍向右转进入未央立交5) 沿未央立交行驶1.0公里,直行进入二环北路东段6) 沿二环北路东段行驶1.6公里,直行进入二环北路东段辅路7) 沿二环北路东段辅路行驶110米,朝太华南路/太元路方向,右转进入太华南路8) 沿太华南路行驶3.6公里,直行进入环城东路9) 沿环城东路行驶40米,直行进入环城东路北段10) 沿环城东路北段行驶1.6公里,朝环城南路/太乙路方向,稍向左转进入环城东路南段11) 沿环城东路南段行驶1.3公里,稍向右转进入太乙路12) 沿太乙路行驶1.9公里,直行进入西延路13) 沿西延路行驶1.2公里,稍向左转进入曲江路辅路14) 沿曲江路辅路行驶1.1公里,直行进入曲江路15) 沿曲江路行驶1.8公里,直行进入曲江路16) 沿曲江路行驶310米,在第3个出口,左前方转弯进入三兆路17) 沿三兆路行驶140米,稍向右转18) 行驶220米,直行进入包茂高速2.沿包茂高速行驶40米,直行进入包茂高速3.沿包茂高速行驶206.8公里,朝流水/紫阳/重庆方向,稍向右转进入恒口互通4.沿恒口互通行驶1.1公里,直行进入包茂高速5.沿包茂高速行驶450.7公里,直行进入黑石子互通6.沿黑石子互通行驶890米,直行进入沪渝高速7.重庆市内驾车方案1) 沿沪渝高速行驶6.5公里,直行进入内环快速2) 沿内环快速行驶430米,朝五童立交/南岸区/南川/綦江方向,稍向右转进入东环立交3) 沿东环立交行驶350米,右前方转弯进入内环快速4) 沿内环快速行驶1.2公里,在渝鲁大道/火车北站/五里店/渝中区出口,稍向右转进入五童立交5) 沿五童立交行驶270米,直行进入渝鲁大道6) 沿渝鲁大道行驶5.7公里,直行进入北区路7) 沿北区路行驶380米,右前方转弯进入人民路8) 沿人民路行驶630米,朝人民大礼堂/三峡博物馆方向,稍向右转上匝道9) 沿匝道行驶220米,到达终点终点:重庆市
关于西安市自驾游的前景以及如何做好的对策?
私家汽车开始走进中国人的家庭生活,一些新兴消费方式和理念也随之盛行,而黄金周制度所带来的几大假期,使中国人的旅游方式也出现显明的变化。自驾游这种全新的出游方式已经越来越成为都市人追求的一种时尚。越来越多的人对 自驾游 有兴趣,这就决定了自驾游的需求也开始增长。据国家旅游局统计资料表明:黄金周期间,旅行社团队游客占旅游总人数的26%,而自驾游已占到60%。 城市人对于自己居住城市的名胜景点,似乎不应该在这个时候与外地人争抢了,它需要到城市之外去,自驾游就是最好的方式。
自驾游因为是一家人的旅游,它具有很强的随意性,可以自己来安排旅游的线路,安排
自己的时间或是景区,而且自驾游更多的是那些私家车拥有者对开车的一种感觉,也是家人对于自己有车之后的一种感觉。这里面的商机或是旅游管理部门应该如何提供服务,却是一个空白。自驾游是近些年来发展较为引人注目的一种经济现象,各类自驾游在聚拢了众多游客参与。但是,它的服务却是滞后的。 现在自驾游大多是一些汽车俱乐部组织的汽车爱好者的,将自驾车纳入视野目标是为了拓展旅行社旅游线路产品的类型,尚没有听说有酒店、餐厅、景区出面来组织这类活动。这两类不同行业属性的自驾游组织者虽然都以“自驾游”为名目吸引自驾游爱好者的参与,并为此开发市场、推出线路产品,但细加分析,便会发现两者各自开发推广的“自驾游”,在市场对象、产品指向等方面,都有所异同。
自驾游毕竟是以车为牵引和客观载体的一类旅游形式,虽然其中包含了“自驾车”和“旅游”两个兴奋点,“车”居其中是种子,最终仍需要落到“旅游”的范畴之内来发芽。因此,“自驾游”在进行了以“自驾”的外部包装后,还需要把其核心的“游”的内容文章做足。只有使构成“游”的诸项要素得到充分的展示,才能使“自驾游”的魅力展示更加集中,同时也更加名符其实。 以“车”为基本的话语主题,是汽车业者的自驾游区别于旅游业者的自驾游的最主要特点。汽车业者的自驾游往往更重视对“车”的概念的体现。而游的概念比较贫乏,因为没有旅游部门的参与,参加者的汽车兴趣有更多关联的是越野车俱乐部,他们在组织自驾车的尝试当中,始终都处在对车的性能方面的介绍,以及对如何开发销售方面的市场考量。它的特征就是体验不同路面条件的“行”的快感,对于“游”的阐释,通常都会是轻轻掠过。
在学习掌控开车的技巧、能力等方面上,这类的自驾游自然胜出一筹。虽然组织者会对自驾游参加人有许多细心照料,但参加者如果开自家车参团上路,也需要学会简单的换轮胎、拖车等等技能,总之,在这类自驾游当中,享受自驾车的乐趣似乎比欣赏自然风光和了解人文更显得重要。 因此,从这样的一个层面来看也是正常的。
自驾车路程当中所路过的景色,才是让自驾游参加者感到最为赏心悦目、心旷神怡的地方。而目前的一些自驾游行程安排,却只是把普通旅游团的常规游览内容与自驾车的交通解决方案叠加在一起,忽略了自驾车旅游最突出、难得的亮色,缺少了对沿途的导游讲解和细致的沿途风光介绍,人们也会发现这样的所谓的自驾游,其实是一种从心智到体力到驾驶技术,还有维修技术都要求相当高的。因此一个一个真正的自驾游实际上只有在旅游、汽车这两个不同部门的整合才可以完成,不然的话,车与游就是割裂的。
生活中我们知道,凡有车族都会有自驾游的冲动。从北京汽车销售市场来看,年40到50万的汽车销量(其中绝大部分是有自驾游消费倾向的私家车),而以济南为例年增汽车的也在10万左右。其中所孕育的自驾游的巨大商机,就是显而易见的。 这是一个新兴的产业,而要把旅游的游和自己驾驶汽车的旅游的文化结合在一起,而是需要形成一个具有自驾游本身可以接纳和达到的。可见在巨大的商机面前,面对一个新兴的市场,那就需要用新的思维和服务方式来打造。
而与此同时,这也意味着人自身对旅游文化的接受,而不是在行万里路时,文化会自然产生,而是需要具有文化的积淀和旅游文化的素质,自然还需要有足够的经济实力支持你能够愉快行使。