兰博基尼EStoque的相关东西？
兰博基尼Estoque将在2011年上市 售价15万英镑新浪汽车讯 兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani在日前接受欧洲同行采访时详细透露了四门豪华轿车Estoque的发展计划。Estoque的量产准备已非常充分，只等待大众集团高层的核准文件，如果一切顺利，新车预计在2011年上市，售价在15万英镑（约折合人民币165.5万）以上。
兰博基尼Estoque 兰博基尼Estoque正式量产版将保持概念车的设计和机械布局，使用与Gallardo相同的全时四驱系统，配备5.2升缸内直接喷射V10汽油发动机，峰值输出预计为500 bhp和610 Nm左右。数据相比LP560-4的输出稍小，针对Estoque更大的整备质量，发动机工程师将对发动机进行重新调校，降低最大输出扭矩的对应转速。兰博基尼首次使用的七前速双离合器变速箱与V10发动机相配，可提供手动和自动两种换挡模式。
兰博基尼Estoque 作为全球知名超级跑车，兰博基尼的客户没有选择发动机的可能，总是一款车对应一台发动机。但从Estoque开始，这种状况将被改写，除了担任主力的V10，兰博基尼随后还将加推入门级动力降低车系门槛，全力扩大销量。提供第二种动力选择的消息已得到Reggiani的证实，至于是V8双涡轮增压还是柴油发动机现在还不能确定。为了降低兰博基尼的废气排放，甚至有可能提供V8电油混合动力系统。配备V10发动机的Estoque的极速被电脑限定在300 km/h，成为最快的量产四门轿跑车。 “降低二氧化碳排放量对我们来说非常重要，但不会向兰博基尼超级跑车配备柴油发动机或者涡轮增压系统。因为这有悖于兰博基尼传统，车迷们也不会讨厌这种变动，因此我们将为Murcielago和Gallardo准备其它解决方案。对于全新Estoque，我们将为其研发涡轮增压系统或者柴油发动机。由于Estoque是豪华四门轿跑车，所在市场要比超跑大许多，并且售价也更容易接受，销量将比Murcielago和Gallardo更高，这对兰博基尼来说是一个大变化。兰博基尼的现售车型目前还不能将每公里二氧化碳排放降低到120克，但我们将为此努力不懈。”Reggiani对欧洲媒体谈道。
兰博基尼Estoque Estoque的底盘将综合Gallardo和大众集团旗下的高级豪华车，Reggiani否认了Estoque与奥迪A8共享底盘的可能性。“在研发过程中我们当然会考虑到成本问题，但我可以肯定Estoque将是全新平台，而不是与其它车型共享。如果你仔细留意巴黎车展首发的Estoque概念车，会发现它的轴距和23英寸合金轮毂与奥迪A8都有巨大差距，由此也能看出它们并非同平台的车型。” 不仅否认Estoque不会与奥迪A8共用平台，因为Estoque同保时捷Panamera定位接近而被大众高层删除量产计划的传言也被澄清。Reggiani认为Estoque与保时捷Panamera虽然同属高性能四门豪华轿跑车，但品牌形象和市场定位有所区别，不会出现近距离厮杀的局面。“我们非常清楚自己的计划，研发Estoque是经过集团高层深思熟虑的，通过巴黎车展我们可以听到市场对Estoque是有需求的，商业上的程序一旦完成，我们将立即实现量产。”
美利达蓝波车队的车都是什么型号的，大约都多少钱
Scultura CF Team-E 美利达高刚性、超轻量全功能车款，UCI Pro Teams 美利达.蓝波车队指定用车。 Scultura SL-E碳纤维车架，X-Taper头管、Double Chamber双通道设计、生物纤维抑震配方、Flex-Stay弹性后叉、奈米碳纤维、隐藏式走线。德国专业杂志RoadBIKE在2013年2月评测，头管刚性、前叉舒适性获得第一，其余测试目皆在前四名以内。 Scultura carbon superlite碳纤维超轻量前叉，高刚性不失舒适性能。 Shimano Dura Ace Di2 22段电子变速系统，11~28T飞轮，50-34T登山盘配置。 FSA零组件、Prologo Zero2 Tirox座垫、Fulcrum Racing 1轮组、Continental GP4000S 23 KV外胎。
年份 2014
车种名 Scultura CF Team-E
建议售价 288000
速别 22
车架 Scultura SL-E
尺寸 XXS(44)-XS(47)-S(50)-S/M(52)-M/L(54)-L(56)-XL(59)
颜色 及第白/卡梦亮黑/美利达绿
前叉 Scultura carbon superlite
天心互通碗 attached
刹车握把 attached
刹车器 Shimano Dura Ace
链条 Shimano Dura Ace 11s
齿盘 Shimano Dura ACE 50-34
前变速器 Shimano Dura Ace [Di2]
后变速器 Shimano Dura Ace 11 [Di2]
飞轮 Shimano CS-9000 11-28 11s
手把 FSA K-Force Ergo OS
握把 Merida Road Pro 3D
手把竖管 FSA OS99 -6
车头碗 Big Conoid A-bearing neck CF
前花鼓 attached
后花鼓 attached
脚踏 NO
车圈 Fulcrum Racing 1
座垫 Prologo Zero2 Tirox
座管 FSA K-Force lite SB25 27.2
座管束 Carbon 32 Allen
变速控制杆-前 Shimano Dura Ace [Di2]
变速控制杆-后 Shimano Dura Ace [Di2]
辐条 attached
外胎 Continental Grand Prix 4000S 23 KV
参考重量 54cm-6.6kg
兰博基尼大概多少钱
最便宜的兰博基尼不到300万现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。 兰博基尼GallardoGallardo是兰博基尼在2003年推出的一款超跑，如今Gallardo已经服役快二十年，从入门级Gallardo到GallardoLP570，一共推出过11个车型，配备5.0或者5.2的v10缸发动机，入门级的Gallardo马力就已经超过500，最高车速320km每小时。最终在2012年停产，总产量超过一万三千辆，是兰博基尼产量最高的车型，也是最受欢迎的跑车之一。外形高贵霸气有运动从外形来开，兰博基尼Gallardo延续了兰博基尼传统的风格，整车线条非常硬朗，几何图形组成的挡风玻璃、大灯、进气口，直接嵌入在车身平面之下，让整车看起来非常有立体感，但又不会造成不必要的风阻，车身很低，驾驶人坐进去几乎是半躺着的。超流线型外型使其比老款车型降低了3%的风阻系数，让其阻力更小，它的整体空力效应提升达8%。内饰方面简直是精致到无可挑剔Gallardo内饰所有蒙皮的地方全部用的真皮，真皮座椅、真皮门板等，仪表盘复杂又细致，所有按键的是使用感都有很厚重，座椅舒适到让你感觉拥有全世界，高级的高保真音响全车环绕，在体验运动驾驶的同时还有动感音乐相伴，重要的是Gallardo可以修改所有内饰材质和颜色，让车主体验自身定制的奢华感。动力强劲，超高性能的超级跑车Gallardo采用v10DOHC4气门v90引擎，510牛的扭矩，完美替代了v12的发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，让整车设计更低，还可以设计更低的发动机盖，和尾部的驾驶视角。还能更好的降低车身重心，让Gallardo在行驶中有更好的抓地力。传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。
兰博基尼多少钱？
673.97—801.15万。车型官方指导价跑车兰博基尼Aventador(查成交价|参配|优惠政策)673.97—801.15万兰博基尼Huracan299—423.78万兰博基尼盖拉多298—490万兰博基尼蝙蝠4.38—7.3万SUV兰博基尼Urus(查成交价|参配|优惠政策)313万目前最便宜的兰博基尼车HuracanLP580-2售价299万，这款车搭载5.2升V10自然吸气发动机，最大输出功率426千瓦(580马力)，峰值扭矩540牛米。