马来西亚成就与荣耀
自古以来，来往中国，印度及其他更遥远国度的商船穿航马六甲海峡，使马来半岛崛起成为东南亚主要的贸易中心。在托勒密的地图上，马来半岛被称为黄金半岛（拉丁文：Golden Chersonese ），马六甲海峡则称为象牙海湾（拉丁文：Sinus Sabaricus ）。历史上最古老的马来王国在公元10世纪时发展自沿海港口城市，包括吉打州的狼牙修（Langkasuka）、布秧谷（Lembah Bujang）、霹雳州的木歪（Beruas）、刚迦王国（Gangga Negara）及吉兰丹州的盘盘。伊斯兰教在14世纪传至登加楼州。15世纪初，拜里米苏拉创立马六甲王朝（满剌加）但马六甲王朝的繁荣却迎来了葡萄牙在1511年的入侵。之后荷兰与英国相继以马六甲为殖民中心，并控制马六甲海峡。
法兰西斯·莱特在1786年开拓并发展槟城为军事及商业中心。但很快的槟城就被斯坦福·莱佛士爵士在1819年开拓的新加坡取代。1824年，英国在《英荷条约》签订后从荷兰手中获得马六甲。1826年，英国设立了归驻在加尔各答的不列颠东印度公司所管辖的海峡殖民地，并渐渐的在马来半岛扩展影响力。初期的海峡殖民地包括槟城、新加坡及马六甲。1867年，设于伦敦的殖民厅接管海峡殖民地。
同时，许多马来州属的统治者为了解决州内的纷争而向英殖民者求助。在殖民厅接管海峡殖民地的十年内，一些马来半岛西海岸的马来州属也同时被英殖民者控制。海峡殖民地的商人都希望英国政府介入马来半岛产锡州属的内政。华侨党派的纷争及内战使英政府采取了有利于商人的炮舰外交。1874年的邦咯条约最终导致英殖民者的权力扩张。在20世纪之前，由彭亨、雪兰莪、霹雳及森美兰州组成的马来联邦（非马来亚联合邦）为英总督们所管辖。这些总督听令于驻在新加坡的最高专员兼海峡殖民地总督。最高专员则直接向伦敦的殖民厅报告。
其他的马来半岛的州属被称为马来属邦。虽然他们不直接属于英殖民者，但州内都驻有英国参政司。四个北部州属：玻璃市、吉打、吉兰丹及登加楼曾经被泰国统治。英属北婆罗洲（现为沙巴州）曾被苏禄王朝统治，英籍的布洛克家族则管辖拥有大片森林的砂拉越州。第二次世界大战时日军的统治及战后马来亚共产党的叛乱促使越来越多人支持马来亚的独立。战后英国政府成立马来亚联合邦的计划招来了强烈的抗议。马来族群要求一个更有利于他们的制度，并且强力反对新加坡的加入。同时他们也不允许双重国籍制度，因为这将使不少的移民族群同时持有马来亚及祖国的国籍。马来半岛最终在1957年8月31日成为独立的马来亚联邦。这个新的国家并不包括新加坡。
一个名为马来西亚的国家在1963年9月16日成立。她纳入了马来亚联邦，英属新加坡，北婆罗州（改称沙巴）及砂拉越州（后两者处在婆罗洲上）。文莱苏丹虽然曾表示有意加入，但最后因为石油利益纠纷而放弃。马来西亚在独立初期所面对的危机包括印度尼西亚欲占有马来西亚的意图，新加坡在1965年的退出及1969年5月13日种族冲突（史称五一三事件）。菲律宾也曾在这时期声称拥有沙巴州的主权因汶莱苏丹在1704年把其东北的领地让给苏禄苏丹。这个问题尚未全面解决。
1969年之后，第二任首相敦阿都拉萨推展的意在增强土著在经济领域控制的马来西亚新经济政策遭到其他族群的反对。至此以后，马来西亚维持种族政治的均衡并发展其独特的有利于马来民族（称bumiputra “土著”）及中庸伊斯兰教的经济及政治制度。
比亚迪老总是谁？
比亚迪老总是王传福。王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽无为人，中共党员，1987年毕业于中南工业大学（现中南大学）冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作。1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。广东省第十二届工商联副主席。扩展资料：自2014年进入西班牙以来，比亚迪在当地开展电动巴士试运营并获得成功。2017年5月，比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单，标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现“零”的突破。目前，比亚迪电动巴士的身影已经出现在西班牙圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多所城市。在整个欧盟，比亚迪目前共运营约400辆电动公交巴士，预计2019年将增加至到800辆，并在2020年再增加一倍。“由于欧盟国家面临减排压力，需要越来越多的环境友好型公共交通系统，中国同西班牙以及整个欧盟在低碳交通领域的合作具有巨大的潜力。”王传福表示。而除了为当地绿色交通发展助力外，比亚迪也为当地企业带去了新的发展机遇。以西班牙海斯坦普公司为例，比亚迪每年仅从此公司就购买价值数百万元的汽车零配件，实现了中西企业的互惠合作。王传福表示，比亚迪未来将在“中西企委会”平台成立的基础上，继续加强与各方的合作，扩大从西班牙的进口，购买更多的服务和产品。同事，用创新科技寻求在西班牙和其他欧洲城市共同打造绿色交通解决方案，实现互利共赢。参考资料来源：百度百科——王传福参考资料来源：人民网——比亚迪未来将进一步推动中西新能源汽车领域合作共赢
王传福 祖籍是无为哪里人，越详细越好
王传福，安徽省芜湖市无为县人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。
比亚迪老总王传福的资产在全国排名第几？
2008年金融风暴肆虐，富豪们身价大幅缩水。2009年经济渐渐回暖，谁在这场危机中率先突围，坐上中国首富宝座呢？昨天胡润给了大家一个答案，虽说完整的“2009胡润百富榜”要10月中下旬才出炉，但他提前公布了新晋状元和榜眼。股神巴菲特看好的比亚迪(78.75,2.15,2.81%)董事长王传福以350亿元财富成为中国首富。张茵家族以财富330亿元排名第二。 去年103位，今年首富 “注重节能环保成为他们的共同点。”胡润表示，王传福的比亚迪新能源汽车，张茵家族的废纸循环再利用都显示了中国在相关领域的成就。他们的财富都是按照2009年9月15日的收盘价计算出来的。 在2009年的巴菲特股东大会上，巴菲特称王传福是“真正的明星”。而这次王传福果然显示出了明星的实力，一举从去年百富榜的103位冲至头把交椅，资产也从去年的60亿元，增长至350亿元。据了解，王传福持有比亚迪27.83%的股份，市值1200亿元。由于王传福持股皆为内资股，不能完全流通，因此胡润百富榜将内资股与H股价格按照1∶1计算，折合其财富总额为350亿元。 浙江155名富豪上榜 在同时公布的2009年上榜人数统计中，浙江以155位富豪入选，列全国第二，比去年增加6人；广东以169名富豪上榜蝉联第一，江苏有101位上榜。 根据此前的《2009胡润财富报告》显示，全国有820.5万名千万富豪和5.1万名亿万富豪，北京、广东、上海居全国三甲，浙江以11万名千万富豪列第四。而在14个城市的富豪数量调查中，杭州每万人中有54位千万富豪，仅次于北京、上海。 上榜门槛升至10亿元 据介绍，今年的“胡润百富榜”上榜富豪有1000位，上榜门槛从去年的7亿元提高到10亿元，这体现中国富豪们已经渐渐从金融危机中走出来。 很多富豪都做着“隐形冠军”，在胡润看来，中国有部分富豪表现得相对低调。“在做调研时，被拒绝是经常的事，有些富豪以不在家、有事、出差等借口回绝我们。”基于行事低调等原因，胡润认为，中国至少还有一半以上的富豪没曝光
比亚迪汽车的简称BYD是什么意思
比亚迪汽车的简称“BYD”是Build your dream，建立你的梦想，取开头三个字母。比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。名称 比亚迪英文名为“build your dreams(简称‘B Y D’)”，意为“成就梦想”。
比亚迪旗下汽车品牌有哪些?
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。 比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。 比亚迪主要在售车型有F0、F3、S7、唐、宋、秦等。并且，比亚迪的很多车型都是混动车型，比亚迪唐极速版在电机的加成下零百加速能够达到惊人的5.42秒。另外，比亚迪电动大巴也是非常有名，在美丽的杭州随处可见比亚迪电动公交车。在中国自主品牌中，比亚迪可以说是新能源汽车领导者。 作为一个在汽车领域快速发展的汽车品牌，如今的比亚迪不论在外观上，还是在底盘及可靠性上，都达到了同级别合资车该有的水平。“分分钟造出特斯拉”这样的话，虽然小编也不怎么相信，但是在不久的未来，比亚迪一定能为世界带来一款又一款让人赞许的电动汽车。