那个高手介绍一下BMX的平花车和街式车的区别（最好附图，本人新手，想买一辆玩玩)
平花车与街式车的区别有一下几点
1，车架上管的长度。就是坐包到车把的距离。街式较长，平花一般较短
2，车架的形状，街式一般是直来直去。而平花车有的下管的车头部位是弯曲的，这是为了保证于前轮之间有足够的空间让脚更好的踩上去。
3，坐管的长度，街式车一般都把坐包放到最低的位置，比较方便跳跃，而平花车的坐包是玩动作必备的一个抓点。所以一般都申的比较高。
4，火箭筒，平花的火箭筒摩擦力大，上面大多都有纹路活着是直接用橡胶包覆，让脚能在上面踩得更稳，街车的就全部都是光杆。方便在栏杆活着是台子上滑行。
5，刹车系统。街车一般都装有后刹车，有些动作会用到。而平花车是不装刹车的。
比较而言，平花练起来比较枯燥，但是危险性稍微小一些。对场地没什么要求。街车就更危险一点，也需要一个比较大的场地来练习。而且对体力的要求更高。但是练起来酣畅淋漓适合发泄。
轮帅气程度，我觉得是一样的。技术练好了都是无比的帅！！
根据你自身的情况选吧。
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bmx平花和街式车子有什么区别？
下面介绍一下BMX自由式车的选购。 车型1：(STREET)街式车：由于U池，土地腾越，街式公园赛（道具），街道（马路上的BMX）等项目，均使用BMX专用的道具或场地，如 U型池，土包等。各项用车差别极小，甚至大多专业配件都是通用的。因此统一归为（STREET）街车里来介绍。 车型2：(FLATLAND)平地花式车，由于不许要用到专业的道具及场地，只需要一块平整的空地。多数是人车之间在单轮着地的情况下做平衡动作，因此平地花式车与街式车差别较大。以下简称平花车。 火箭筒：（PEGS）也称"火箭炮"是BMX特有的"东东"之一，在其他自行车上一般是见不到了。火箭筒属于BMX的一种辅助器，一般安置在BMX前后车轮的两侧，也就是车轴上。街式车的火箭筒一般为钢质材料所制（现在也有钛质的）主要是用来做街式动作中滑杠， 呲台等动作，较注重结实耐磨程度，相对平花车的要细些，表面较为平整无太多花纹。平花车的火箭筒主要是为车手用手握用脚踩等提供更多的抓点和支点从而做出更多动作所用，因此表面花纹较粗糙目的是更好的抓握和增大脚踩时的摩擦力，使之不易滑落，现在许多厂商也采用表面用滑板沙纸或胶圈等设计做火箭筒也是出于此目的。平花火箭筒材质一般采用铝质。 牙盘、曲柄：（Sprockets，Cranks） 在牙盘的选用上,街式车与平花车相比所使用的牙盘通常齿数稍大，以用于在短距离需要加速度的动作，曲柄的长度也略长一些，通常是选用175MM以上长度规格的。而平花车使用的牙盘齿数较少，多用不多于28齿的牙盘,因为小牙盘配相应的飞轮,蹬起来很轻，在练一些平衡动作时容易使上劲，并且平花加速机会少。曲柄也要短一些一般使用165MM长度规格的，使做起动作来更加方便。 车把： 也叫 把横（Handlebars） 车把的选用上，耐用结实是平花与街式车选车把的两个最基本的要求。无缝钢管所做出来的车把绝对是必须的，街式车多爱选用U型车把（2-PC BARS），由于只用到两根钢管、焊点只有两处因此最为结实牢固。平花车的车把多为多根钢管焊接而成，目的是车把处有更大的空间来完成动作。平花车喜欢用小角度的车把，也有用到0度的，目的是为车手做转车把动作时正反把的感觉更接近，更有利做动作。 前叉：(Forks) 街式车的飞跃动作居多，前叉片需要前移的，以增长轮距提供稳定及吸震。平花车讲究灵活与操控，因此基本上是小角度和零角度的，使前花鼓位于车架头管角度的切线正下方，这样做同样也是为了前轮做转车把动作时正，反把的感觉更接近。 座包：（Seats） 强调吸震的街式车，座垫面积大而软，但仍然是常常损坏最厉害的零件之一。平花车的座垫则属于把手作用，车身上主要的抓点之一，因此座包要小巧方便手的扶握。 车胎： （Tires） 由于街式和平地花式的车胎均属自由花式BMX的车胎所以区别较小，可通用，车胎的表面较平滑，花纹较浅，车胎打气时气压一般在100PSI。主要是为车轮在练习时滚动的时间更长且更加稳定。街车和平花车相比，花纹更密，以更为增加在道具地面的摩擦力。而平地花式车的花纹比街式车的还要少相对更简单，主要特点是更适合增加车手的鞋与车胎的摩擦，而且车胎滑行更加平稳。 前，后花鼓（车轴）：（Hubs） 两种车均采用10MM和14MM两种BMX专用规格的车轴，在后轴上区别较大街式车使用的花鼓注重结实耐用，轴棍一般常用14MM规格的，比较粗。因为街式做动作时受力比较大，用粗轴棍的目的也就是为了结实。平花车的后花鼓则颇有学问，其后花鼓里内附离合器，在倒退滑行时，曲柄不会跟着倒转，目的是方便做动作时曲柄能固定住不动。这也就是所说的平地花式离合轴！ 街式车车手大多只装后刹车，其走线方式配合旋转器，可以于自由旋转车把，不受闸线的制约。平花车一般根据车手的习惯安装。可以不装后剎车、只装前刹车，可以不装前剎车，也可以都不装刹车，或同时装两个制手都用来控制前刹车。但剎车感觉顺畅是最为关键的。